‘壹’ 请问下,大家汽车轮胎动平衡要平均多久做一次天河区附近哪里可以做
轮胎动平衡一般1万公里做一次,如果是感觉方向盘抖做一下轮胎动平衡就好了
但是要是感觉有跑偏的现象的话那就不关动平衡的事了
就要检查一下悬挂
摆臂是否有变形
是否需要更换
如果没事的话做一下四轮定位就可以解决了
如果你不能确定的话可以到新干线去他们可以帮你先检查一下
再决定需要做什么
天河区潭村路马场附近就有一家
‘贰’ 汽车动平衡多少公里做一次
每行驶8000~10000公里,进行四轮换位。换位的方法,同样可以参考用户手册。换位的目的是让磨损更加地均匀。四轮换位的同时,可以进行四轮定位检查,以免车辆跑偏。
避免四轮定位故障:
1、在坑洼不平的路面要缓速行驶,切记不要加速猛冲,剧烈的震动势必会影响到车辆的四轮定位。
2、尽量避免汽车前轮受到外力的冲击,比如快速驶过凹坑、冲上人行道台阶等。
3、侧方停车时,避免用车轮去接触路牙子,有些时候车轮已经接触到路牙子,但车主依然猛打方向,这样就很容易导致四轮定位出现问题。
定位因素
(1)在不平的路面上高速行驶。
(2)前轮受外力冲击,上人行道台阶等。
(3)经常在原地打死方向。
(4)轮胎气压超出标准范围。
因此,广大车友在保养您的爱车时,应注意以下几点:
(1)通过障碍物时,尽量缓行、绕行。
(2)前轮轮胎花纹必须保持一致,这样能确保最佳行驶性能,防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现。
(3)更新或修理轮胎后,必须进行轮胎动平衡测试。
‘叁’ 汽车多久做一次动平衡
一般15000---20000做一次,刚好调换轮胎的时候就一起做动平衡
‘肆’ 汽车动平衡多久做一次
这个没有多久,要根据情况。
如果有以下情况,或者你在驾驶过程中,感受到车辆抖动、方向盘震动,那就应该做一次动平衡。
1、更换轮胎、轮毂或补胎后。
2、车轮受过大的撞击。
3、颠簸导致平衡块丢失。
4、加装气压检测设备。
做动平衡时注意以下几点:
1、旧轮胎做动平衡时,注意技工是否将轮圈内部或边缘的铅块完全清除干净,是否将轮圈内的泥土完全清除或轮胎上的石子,这直接影响到动平衡的效果。
2、在更换新轮胎做动平衡时,注意轮胎边抹的润滑物不要过多,否则在装配后轮胎容易与轮圈错位造成动不平衡。
‘伍’ 汽车什么时候做动平衡
与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
‘陆’ 汽车什么时候要做动平衡
做动平衡的优点在于能增加驾乘的舒适感,减少油耗,延长轮胎的使用寿命,降低底盘悬挂配件的磨损等。如果说在行驶的过程中,方向盘出现过重或抖动现象、直行时汽车向左或向右跑偏、前后轮胎单侧偏磨或在更换以及维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)之后,那就建议做一次动平衡了。
那动平衡应该多长时间做一次呢?其实,在车辆出厂装配时,都会做一次动平衡的测试,就为了让车轮高速行驶更平稳。如果在车辆使用一段时间后,出现上述所说的情况,那么就可以考虑去做动平衡了,或者出于维护目的,半年或一万公里一次可以OK的。当然啦,车轮动平衡车主自己是没办法进行操作的,只能去外面汽修店做。
‘柒’ 开车时,车子多久做一次动平衡最合适
正常情况下,只要更换或修理轮胎系统,就必须进行动态平衡。对于一些个别车辆来说,平衡重会因为使用时间长而脱落,从而造成轮胎平衡重的不平衡。这种情况下,需要做动平衡。动平衡就是校正车轮配置的平衡,在不同的位置增加不同的重量,使汽车轮胎同心运动,使汽车高速行驶更加平稳安全。动态平衡需要做,只要它移动轮胎。车辆轮胎的动平衡需要定期进行。一般建议每万公里做一次四轮交叉换位或者二次保养。做四轮交叉换位最重要的是做四轮动平衡。做四轮动平衡的主要目的是使轮胎在行驶过程中传递更加平稳,调整车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布,通过配重来校正轮胎边缘位置的平衡。
现场动平衡的前提是不平衡故障的判断、平衡面数量的确定和各种准备工作的完成,可以保证省时省力的平衡工作。如果设备已经停止,更换反光带。检查天平仪器功能和电源充足性以及电缆连接状态。振动传感器和光电传感器的安装位置应始终保持不变。每次都要准确记录数据,并将第一次测重后的振幅和相位与原始记录进行比较。如果变化不大,没有达到20%以上,说明测试权重不合适,应该重新考虑其大小和位置。试重块的安装原则是,安装合理,转子在运行时不会脱落,同时要易于取下。计算匹配重量,并将原始记录、附加测试重量记录和测试重量块数据准确输入计算器。配重加到指定位置后,必须牢牢固定,防止操作时掉落。
‘捌’ 轮胎动平衡什么时候做最好汽车多久需要做动平衡
轮胎更换或修理后,方向盘在行驶过程中发生抖动。当车轮高速运转时,会产生较大的离心力。轮胎质量分布不均匀,将导致方向盘抖动。需要进行轮胎动态平衡,定期检查车轮平衡,不仅可以延长轮胎的使用寿命,可以提高车辆行驶时的稳定性。
‘玖’ 新车跑多少公里做一次四轮换位换位后要做动平衡吗
新车在4万公里的时候做四轮换位,换位后要做动平衡。
由于各厂家生产的轮胎生产技术存在不同的偏差,这样轮毂和轮毂的重量会分布不均匀,这也导致了轮子在高速运行中产生了动失衡。要想解决这一问题,所有的汽车在出厂前都要进行动平衡,如果更换车轮和轮毂,会影响到原本的动平衡,所以必须在四轮换位后重做动平衡。
‘拾’ 汽车轮胎多久做一次动平衡
动平衡没有说要定时做,当你轮胎有问题要换的时候,就需要做一次动平衡。
1、高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。
2、然而,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。
1、随着汽车工业的发展,轮胎技术一直不断地改进与提高,如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎。
2、40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎轮胎的出现;50年代末低断面轮胎问世等等。汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
3、保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
4、许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎,这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显着提高,特别是在行驶中可以节省燃料,而被誉为轮胎工业的革命,在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。