① 首保后五菱宏光后桥油多长时间换一次
每6到10万公里或者是2年换一下就行。
后桥油是专用的齿轮油,由于后桥的齿是斜齿的,一般都是用双曲线齿轮油,但现在的中高档后驱车分的更细,前驱车的变速器有专用油,如果是后驱的,有单独专用的差速器油,四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油。
机油每五千公里或者半年以先到为准就需要更换,变速箱油和后桥油每四万公里需要更换。
(1)重卡汽车多久保养车轮扩展阅读
高级别润滑油均为合成润滑油 合成油有如下优点(但价格偏高)
1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质,性能稳。
2、提高动力,降低噪音,比常规的润滑油节省燃油
3、油品流动性是传统润滑油的两倍,使低温启动更加迅速。
4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性,减摩剂配方延长设备使用寿命。
6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。
② 重卡货车保养一次多少钱
首先要看是小保养还是中期保养还是后期大保养,小保养涉及更换机油,机滤,空气滤芯,检查涡轮增压器,冷却系统,刹车排水系统,灯光系统,刹车,悬挂及避震系统,轮胎,变速箱,一套下来基本在5000-1W左右,车型不同价格也不同 柴油车不需要每次都清理积炭,节气门视工作工况而定,一般不需要每次都清洗节气门,当然自己学着拆拆,下次每次自己拆了洗,既干净又省钱,这个可以自己弄
③ 保养挂车轮毂用多少黄油
保养挂车轮毂一般两管黄油足够。
如果挂车经常载运比较重的货物跑比较远的路,建议车主每隔两个月保养一次,一般的货车每隔二到三万公里保养一次就可以。
轮毂轴承保养一般拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘罩,拆下固定车轮的螺母和车轮,如果是盘式制动器还要拆下制动器,用专业工具拆下轮毂,用专业工具刮掉轴承内的旧润滑脂,然后用清洗剂清洗轴承和轴颈,涂抹润滑脂然后安装回去即可。
车辆保养使用黄油的注意事项:
维修保养是恢复重卡性能,延长其使用寿命的有效手段。然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了重卡的正常使用。重型卡车保养是忌黄油乱用乱涂的。
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。
因此,有些修理工在安装气缸垫时,就会在气缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
④ 汽车的齿轮油需要多长时间换一次
一般来讲,每6万公里应该更换一次齿轮油,这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。
换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗。
如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。
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另外,不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用,混合后会产生化学反应而失效。另外,双曲线齿轮油中不可进水。
如果油水混合,油料里的添加剂会水解为盐酸,引起机件锈蚀,失去润滑作用,这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时,对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。
合理使用齿轮油,齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的黏度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染。
⑤ 货车机油多久换一次6万公里换机油靠谱吗
现在最普通的那种矿物机油大概是2万公里换一次,而比较先进的全合成机油可以到4万公里以上再换。不过和小汽车相比,货车的换油周期其实比较复杂一些,不是个固定的公里数,我们平时的载重、路况等等都会影响到换油周期。但以我的观察,这十几年来机油的技术是越来越先进的,所以换油周期也一直在延长。
我说说我自己的经历吧。
十几年前我刚开解放的时候,用的还是国产的矿物油。那个时候别说2万公里,1万公里不到就该换了。有一次我1万5才去换机油,发现机油都已经发黑了。后来想想,那段时间车子老加不上力,发动机噪音还很大,大概率是和机油老化不能正常用了有关系。所以那个时候开大货做保养是很麻烦的事情。你想想,像我这种跑连云港到新疆的,1万公里够跑几次?每次都是接几单就要保养换油,实在太麻烦了。
后来我也想明白了,光看机油便宜没用。换油的周期、保养的频率、停工的天数,这些都要算上。所以我也是跟着柴油机油的进步,一路从CC标准的用到现在CK级别的劲霸。
新卡友必读:货车机油多久换一次
说起来,劲霸的K4真的是很厉害的机油。它刚出来的时候就说自己能4万公里才换一次油,那时候我不太相信。后来几个要好卡友用了之后就和我说,这个机油真的可以4万多公里才换,而且还能省油。我禁不住他们反复推荐,就也去换了一桶。结果发现确实很厉害。4万公里换油这个我就不说了,完全没有问题。重点是我发现劲霸K4对发动机也很好。我现在的车子是国六标准的沃尔沃重卡,已经开了2年多了,前段时间跑了几趟长途,正好赶上做保养的时间,就顺便拜托师傅帮忙检查了一下发动机里面,发现磨损还是很小的。这个机油的抗磨性能那么好,延长了发动机零件的寿命,其实也是在帮我们省钱啊。
其实除了机油本身的好差外,新卡友们也要学会自己观察总结。毕竟机油上面推荐的换油周期也就是个平均状态的周期。有些卡友跑东部高速,路况好,换油周期就可以稍微长一点;像我这种东西部到处跑长途的,就要稍微缩短一些换油周期。不过总体上说差别也不会太大。
⑥ 货车多少公里保养一次
货车一般是5000公里保养一次。以下是其他内容介绍:
1、机油5000公里换一次,因为5000公里后机油已快到了使用极限,润滑度及黏度都有所下降。
2、行驶到14000公里左右,进行一次大保养,主要的保养工作包括:更换机油、检查转向装置、更换刹车皮、更换三滤等。
保养时需要注意:
1、更换机油时一定要换机油滤芯,如果为了省钱,不换机油滤芯,那机油的性能和效果会大打折扣。
2、另外还有车辆的消耗件也要按时更换,如:刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等。
3、定期检查各个电器油路系统。
⑦ 现在重型卡车十万公里保养一次,家用车为什么达不到
重卡10万公里保养一次是因为重卡的里程跑得比较多,过勤的保养会耽误太多宝贵的时间, 厂家为了解决这个问题同时提高自己的竞争力,研发的长换油技术。长换油是使用更高级别的机油,对润滑系统所有部件进行了升级,并且加大了机油加注量,尽管这样也是有前提条件的:油必须用厂家指定的油,滤芯也是一样,高速公路占主要里程,不超载,出勤率高的里程长的,因为里程少的车10万公里换油的话 时间就太长了,油时间太长了也会变质。家庭轿车里程都跑不了多少,厂家没必要研发长换油技术,很多车都是冬季一次夏季一次,就换这两次机油哈 每次换的时候里程还不到5000公里,长换油技术在家轿上无疑是个浪费,而且增加了用户的用车成本。
⑧ 重卡汽车大概多久换一次刹车片
大概1万公里左右。
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的,这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。
常开市区的车,刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车,经常要走走停停,用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车,用刹车的机会也相对少。
换刹车片注意事项
换刹车片的时候,一定要注意对其边角进行打磨。一般刹车片出厂就预留了一个斜切面,俗称“倒角”。除了这个“倒角”外,还需要对整个摩擦表面的边缘位置进行打磨,这道工序 实际上就是噪音匹配。
因为老刹车片与刹车盘之间经过了几万公里的“缠绵”,相互之间形成了一定的造型上的互补。也就是说,老刹车片,已经在刹车盘上刻下了属于自己的一个凹槽。刹车片换上去以后,就会有一定的摩擦噪音。因为刹车片与刹车盘不能完全贴合。
⑨ 大货车的轮胎多少公里更换
7万英里(约合11.3万公里)
1、按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。
2、美国的“消费者报告”(Consumer Reports)有相关测试结果,从去年测试的情况看,最常用的四季轮胎,一般都能行驶7万英里(约合11.3万公里)以上。就算我们这边的轮胎质量差一些,跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些,为了确保胎面花纹够深,不影响安全性,跑个8、9万公里总是可以的。
(9)重卡汽车多久保养车轮扩展阅读
轮胎使用的注意事项:
1、每个月或每次跑长途前,检查一下胎压,原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到,随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以,找轮胎店或4S店检查也可以,这项服务一般是免费的。
2、不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命,胎压过高或过低,都会造成轮胎接地面积下降,轮胎单位接地面压力增大,出现轮胎快速磨损。实验结果表明:气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右;气压超出20%,轮胎寿命减少25%,低于标准20%,轮胎寿命减少20%!
3、行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法,随车的用户手册上有详细说明。
4、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。
5、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动,应该检查轮胎的“动平衡”。
参考资料来源:人民网-汽车轮胎何时更换?这个标记很重要