汽车开多久卖了划算

① 买一辆汽车要开多久才能觉得划算

一辆汽车要开多久才能觉得划算，这当然是要分价位的，小宋认为价格在二十万以上的，大概6-8年，价格在二十万以下的大概在3-5年，我说的这些时间都是汽车的稳定期，因为在这段时间内，汽车的各个零件都不易损坏，各种线路管道还没有老化，所以基本不需要怎么出修理费，但过了这个时间段，那就会在修车方面花上不少钱了。

② 汽车开多长时间卖掉最划算，卖车时应该注意什么

在汽车更新换代的速度快，不仅颜值容易过时，新车的性能也会更好一些。所以一些车主看到有更新、更好的车型出来时，都会想到把旧车卖掉换新车。

当然也有一些车主，把爱车状态保养得很好，但二手车市场的价格是按照大数据（或者说大概率）的车况来计算的，车况好的，可能多卖一些钱，但终归不会高太多。

一句话，建议想卖二手车的，最好别超过6年，如果开到10年以上，基本卖不卖也看得不重了，佛系一些吧。

③ 汽车开几年卖掉最划算你知道吗

车的价格越来越实惠，车是消耗品。如果用了一定时间后想卖掉，价格肯定会和买的时候相差很多。这是很普遍的现象，当然大家都能理解。毕竟车本身没有任何升值空间。卖车需要多长时间？老司机:不是三年，不是五年，是这次。如今，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。越来越多的人在买车，汽车也获得了极大的普及。

很多车主都不会选择把车开到报废，因为如果车老了，开起来会有很多问题，而且车也会给我们带来很多麻烦，尤其是每年的车检，不仅麻烦而且费力。另外，现在年检要这么严格，现在国六排放标准已经实施了。如果汽车状况很差，他们甚至不能通过年检。所以，把汽车开到报废，并不是一个明确的举动。过了两三年的质保期，车的各方面性能开始下降。此时，车主们已经明显感觉到驾驶舒适性不如从前，汽车本身的问题也会相应增加。这个时候车还是没有大问题，小问题会比以前多很多，也是正常现象。毕竟用了这么多年，车的零部件各方面都会有一些磨损，但是这个时候车主会和车有一个很好的磨合，所以谈起来还是会很轻松的。

④ 汽车开6年卖掉或是开12年报废，你觉得哪个更划算

追求驾驶感的人可以选择开6年卖掉，如果只是平常家用的话，开12年报废更划算一些。

现如今，时代在不断的发展，马路上的汽车也是越来越多，很多工薪阶层为了更好的代步，也会选择购买汽车。对于一些追求极致的人来说也会频繁的换车，殊不知频繁的换车对自己的钱包也会造成一定的伤害，因此我们在换车之前，一定要了解相关知识，只有这样才能达到物尽其用的目的。

驾驶车辆有哪些事情需要注意？

如果硬要把一辆性能已经跟不上自己需求的车，再开6年或者把一件很合适的车折旧购入超过自己经济能力的新车，都是一种非常不明智的做法，因此我们在生活中驾驶车辆，也应该了解市场行情，跟随市场波动购入新车或出售旧车都是非常不错的办法。

⑤ 车子开过多长时间，卖掉最划算

汽车的价格越来越实惠，而且汽车本来就是一件消耗品，使用了一定的年限后想要出手，价格肯定会和购买时相差很多，这是一个非常普遍的现象，当然也是大家都能理解的，毕竟汽车自身就不具备任何的升值空间。汽车开多久卖掉最划算？老司机：不是3年不是5年，而是这个时间。

汽车在购买五年之后，转手的价格会相对比较低，甚至原价的一半还不到，而如果在性能比较好的第三年就转手，那么价格往往会高出汽车是之前售价的一半还多。但是五年和三年相比，汽车可以多使用两年，对于车主来说也并不是一个损失。所以大家如果真的想换车，不妨考虑在第五年之后的第六年卖车，这样，车主对原来的车子也不会心疼，同时也能得到一个相对合适的价格。

⑥ 一辆十几万买来的车开多久才算划算呢

一辆车到底开多久才划算？

再者，4-6年最佳时期。

而4-6年是卖车的最佳时期，这个车龄的车价值处于稳定期，最受市场欢迎。很多二手车车主出于经济适用考虑会考虑选择一辆二手车来满足自己的出行要求。在二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级 “ 一般"，通常比较好卖，这时车子通常还剩50%的二手价值。

另外，7-10年车辆损耗严重 卖价低。

汽车开到7年以上，基本算是“高龄车”了，在7-10年的车龄段里，汽车刹车、转向、线路等各种机件会加速老化，影响汽车使用性能。尤其10年以上的车，很多毛病会时不时的出现。所以这类车在二手车交易市场上的卖价会偏低。

10年之后难出手。

十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了，即使要收价格也很低。即便是大众帕萨特这种经典的车型。原意收的人也极少。即便要，价格也是很低的。

汽车本就是消耗品，三分开七分养，这个道理很多车友都明白。只不过人们养车大部分都被过度保养，该做的不该做的都做。有车友反映，平时自己多看看汽修知识，他自己的车在服务站换机油机滤，打折后四百来块钱，空滤、空调滤芯自己换，汽油滤芯还没换过，火花塞都还没检查过。

⑦ 汽车开6年卖掉，和开15年报废，哪种方式比较划算呢

汽车开6年卖掉比开15年报废要划算一些，因为一开6年之后车辆就会出现一些小问题，这个时候去修车花的钱比较少，但是你开15年的中间，花的维修费以及保养费都是一笔不小的数目，所以还不如开6年之后直接卖掉，再添一些钱去买一辆新车。

大家在买完车之后，也要对自己的未来有个规划，就是到多长时间之后要换一辆新车，要结合自己的预算之后再结合自己车的具体情况去卖掉，这样也能够减少部分的压力。第1次买车的时候其实没有必要买的太好，因为首先锻炼的是车技，在前期拿着一个新车去碰去撞，感觉还是非常舍不得的，等到车技好了之后，咱们再去买好一点的车。

⑧ 车开几年卖掉最好

1、3年内不建议卖掉
如果经常去二手车市场转一转，就会知道3年以内的新车贬值速度非常快。很多买家都清楚买新车时的价格，还有各种费用是多少，所以这个时候卖掉最不划算。
而且，汽车开到3年，2-3万公里，正是最好开的时候，内饰味道刚刚散去，机械经历完最后的磨合，各方面都已入佳境。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既不用吸甲醛，又不用三天两头上4S店、修理厂，这会卖了，多亏！
2、3-5年可卖可留
车子开了3年以上，不到5年，这时就要看车况了，如果行驶的里程数不算多，又没有换车刚需，或者暂时没有心仪的新车型选择，可以选择留着继续用。
但也要注意两点，一是这个时间段正是汽车开始暴露出毛病的时候，不过相比较来说维修还算比较方便，此时卖掉，比较划算，同时二手车贩子也乐于接手，再转手能赚不少钱；二是很多品牌的车到了3-5年（6万公里左右），正好面临第一次大保养，会更换许多平时保养手册中看不见的东西，并且价格不菲。如果确定想换车，那么最好赶在大保养到期前换掉。
3、5-6年比较划算
用车5-6年左右这个时间段内，车况可能已经没有那么好了，可靠性及综合性能开始走下坡路，故障率变高，维修、养护方面的花费也在上升。对于卖家来说，这个时候卖出去，是比较划算的，车辆售价也处于一个比较满意的价格。买车的人面对这样的车，则是既爱又恨，相对来说，车况不新不旧，故障虽多，也还能接受，就看价格合不合适了。
4、10年以后不值几个钱
如果是使用时间再久一些的车，比如10年以上，可能就很少有人会买了，或者卖也卖不起价。因为车龄太老，车上的零部件早就已经开始老化，特别是出了故障之后，想找原厂配件很难。况且还有一些车可能错过了大保养，基本上已经接近报废标准，买回去就是一堆废铁，谁会买？
当然也有一些车主，把爱车状态保养得很好，但二手车市场的价格是按照大数据（或者说大概率）的车况来计算的，车况好的，可能多卖一些钱，但终归不会高太多。
一句话，建议想卖二手车的，最好别超过6年，如果开到10年以上，基本卖不卖也看得不重了，佛系一些吧。

⑨ 汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化

一辆车卖几年最好？我遇到了一个来自韩国，的留学生，他向我解释了现代汽车工程师买卖汽车的故事。在韩国，从事现代汽车工作的工程师必须每两年更换一辆汽车，以使他们的利益最大化。韩国的汽车基本上是现代和起亚，的，而现代汽车工程师以75%的折扣购买现代或起亚的汽车，配额为两年。现代汽车两年后在韩国汽车的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他卖的二手车价格刚好够买一辆新车。如果工程师每两年更换一次新车，他开的车永远是最新的，工程师的资产永远不会缩水。工程师都这样。对于普通车主来说，几年后卖掉最划算。

汽车行驶的时间越长，就越有可能出现问题。一般10年内的车，只要车主保养得当，都不会出问题。对于10年以上的车，一些质量不好的车型会开始出现各种小毛病，比如底盘异响、发动机/变速器漏油、天窗异响、车门生锈等。但如果车主继续开这种车，后期的维修保养费用就会发生变化。但是，虽然10年以上的车辆保值率趋于稳定，但这些车辆在二手车市场上并不受欢迎，车主不容易卖出去，也不能卖个价。所以车主更换车辆的最佳时间应该是8年左右。不是所有的车都符合这个趋势。毕竟韩系车和日系车质量都很优秀，耐久性和稳定性可能更好，而一些国产车可能质量更差。以上内容仅供参考，具体模型需要具体分析。一般来说，1-6年的车各方面性能都不错，最好不要卖。6-10年车龄的车，车况尚可，在二手车市场很受欢迎，车主也可以卖个价。这个时间节点是卖车的最佳时机。10年以上的车现在被定义为老爷车，外观、内饰、油耗、动力都下降了，车辆维护成本也下降了。

⑩ 私家车第几年买最划算

随着时代不断发展，人们的生活节奏越来越快，但是人们的经济水平也提高了很多，像上世纪8、90年代，人们的经济水平只够生活需要，没有更多的经济支出，这才短短几十年的时间，我国就发生了天翻地覆的变化。

对于上一辈的人们来说，这种变化是不敢想象的，尤其是汽车的发展，在上世纪8、90年代，普通的上班族对于买车这件事是不敢想的，毕竟当时上班族的月工资才几十元，一年的收入仅仅几百元。而当时桑塔纳的售价卖到了18万元，当时能买起汽车的也只有小老板和土豪了，但是现在不同了，对于现在的上班族来说，买一辆汽车并不是难事，并且很多朋友经常更换汽车，这说明我们的经济水平确实提高了，人们的生活确实富裕了。

当我们经济条件差的时候，可能会选择一辆8、9万的汽车，而当我们经济好的时候，可能想换一辆20万的B级车，这都是有可能的，但是想换车的时候，肯定不要保留之前的旧车。

不仅仅买车有很大的学问，就连卖车也有很大的技巧，私家车“黄金年龄”是多久？多久卖最合适？二手车商：记住这个数，不会吃亏。

每一位车主的驾驶习惯不同，所以汽车的使用寿命也不同，我们就按照正常的使用情况来计算，一辆正常私家车的最佳使用年限为6-8年左右，一年10000公里的行驶里程，相对应的行驶里程为6-8万公里左右。

当然，二手车商看的不仅仅是汽车的行驶里程，汽车的保值率是更加重要的，比如丰田汽车，一般来说丰田汽车的保值率是最高的了，并且在二手市场更加受消费者欢迎，所以价格也会高一些。

根据二手市场了解，私家车行驶6年后卖掉是最划算的，这个时间也被称为“黄金年龄”！这是大部分汽车的使用情况，但是这也不是唯一的标准，因为二手车的价格和车况、品牌等都有去关系，只能说新车前6年是汽车寿命中的最佳时间段。

我们大家在购买新车的时候关注的是品牌、动力和油耗，在购买二手车的时候消费者也会关心品牌、动力和油耗问题，所以丰田的雷克萨斯保值率非常高，雷克萨斯驾驶2、3年再出售的话，价格几乎和原价差不多，这是因为丰田汽车的发动机不易坏，非常的平稳耐造。

而国产车就不同了，众所周知，国产车近几年的质量越来越好，但是由于技术发展慢，汽车的品质始终不能与合资车对比，所以国产车的二手价格非常低，并且不受欢迎，最大的问题就是国产车发动机技术不够好，油耗偏高。

总而言之，汽车就是一件消耗品，就让选择买车就要接受贬值的事实，当然，如果自己经济条件充足想换车的时候，建议6年后再卖掉旧车，因为过了汽车黄金年龄再卖是最合适的。