小型低速汽车哪个品牌最好

① 低速电动汽车什么牌子好

各品牌低速电动汽车比较

1. 雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。

2. 比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。

3. 丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。

4. 海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。

5. 道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。

6. 富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。

7. 红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。

8. 汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。

   以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。

② 微型电动小汽车哪个牌子的质量好

建议你看看鸿日的微型电动小汽车，他们的车开起来很有操控感，四五十迈的速度跑起来很稳，即使过弯也不飘，完全没有低速电动车的松散感觉，而且他们的锂电池有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里超长质保，买了也放心。建议可以去试驾一下，很不错的一款国产微型电动车，无限好评的一个品牌。

③ 国内低速微型锂电汽车技术做得比较好的品牌有哪些

鸿日汽车还不错啊，国产低速电动车品牌，近十年的大品牌了，锂电技术这块行业内也算得上是比较顶尖的，而且他们家锂电还有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，敢作出这样的承诺，肯定是对自家锂电技术相当自信的。

④ 电动微型小汽车哪个品牌的好要怎么选

选择一辆高品质、性价比高的电动微型小汽车，要考虑的因素还是蛮多的，但是核心要素就那么几个，比如锂电池的好坏，锂电池好不好直接影响电动车的驾驶感，然后就是低速电动车的材料和工艺，然后就是价格了，切记，不要一味追求低价，高性价比才是王道。
目前市场上很多杂牌，尽量选一线的，像鸿日汽车这一类的，你可以网络一下，他的锂电池、用车材料、生产工艺等等做的都不错，而且车子配置也高，还有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里超长质保，总体的性价比很高。

⑤ 雷丁和鸿日两个品牌低速车哪个质量好一些

雷丁质量好一些。

雷丁电动汽车的性价比高参考报价2万-5万左右 ，具体看车型和配置，你可以参考一下。外在操作灵活度、动力、续航能力、时速、车型款式、安全系数都不错。S50-SUV电动汽车、有三厢车。雷丁小王子（3994*1618*1511mm）采用72伏节能高效交流系统。

主要优势：

雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

⑥ 低速锂电汽车哪个好有哪些品牌

要说目前比较好的低速锂电汽车的话，有鸿日汽车、宝路达、金彭、乐唯、欧陆、速派奇等品牌，不同品牌的产品质量参差不齐，保险起见，还是认准鸿日汽车这样的大品牌，你可以自己网络一下这个牌子，我觉得这个牌子还是蛮靠谱的。

⑦ 微型电动汽车哪个品牌好

微型电动汽车哪个品牌好？

去年微型低速电动汽车市场规模进一步扩大，产能和销量均保持高增长的态势。虽然消费认知不断提升，但由于行业的局限性，车企在推广和宣传方面要落后的多，很多消费者根本不知道目前市场上主要有哪些牌子的车型，性能和价格怎样。微型电动汽车哪个牌子好呢？今天，小编给大家介绍几款微型电动汽车，供读者参考。

微型电动汽车哪个品牌好：御捷E330

续航里程：50Km

御捷E330上市之初就被定义为小时代风尚座驾，采用标准A00级乘用车标准打造，这款车主要为短途出行和城市代步提供了一种兼容解决方案。这款由于推出时间较短，在市场上的认知度还不算高，但由于外观时尚、配置较高、售价也极具竞争优势，所以这款车的接受度上升很快。

御捷E330外观方面颇为圆润可爱，全车基本都在使用带有弧度的线条设计，在消费者的易接受程度上肯定比之前的车型要高出不少。车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm，轴距达到了2385mm。前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架形式为纵臂扭梁式半独立悬架。

动力方面，御捷E330搭载铅酸和锂电两种动力系统，其中铅酸电池版采用7.5kw电机，最高时速60km/h，纯电动续航里程根据车型不同约为100-160km，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时；锂电池版本将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机，最高时速将大于100km/h，纯电动续航里程大于150km。

微型电动汽车哪个品牌好：雷丁小王子

续航里程：150-180Km

雷丁小王子的外观有一定突破，这款车首次展出时这款车的配置非常抢镜，旋钮式档位和中控大屏、流线车身及工艺都吸引了不少人的目光。据了解，这款车最高时速限定60公里，续航能力约在150-180公里之间。

雷丁小王子在车型设计和工艺方面都受到了的市场青睐，动力性能的表现也可圈可点，据悉，雷丁公司后续还计划推出该款车型的锂电版本，进一步提高该款车型的最高时速。作为一款三厢车，雷丁小王子车身尺寸为3994*1618*1500mm，轴距为2400mm，整备质量1015Kg。该车配备麦弗逊式独立悬架和拖拽臂附横向推力杆非独立悬架两种悬挂系统。轮胎规格为165/65R14。此外，该车还配置有全LED尾灯、高位刹车灯、四颗倒车雷达探头和牌照上方的可视倒车摄像头等。

⑧ 国内低速电动车品牌知名度最高的是哪个品牌

在刚刚过去的2016年低速电动汽车发展速度最快、最具爆发力的企业有哪些？行业转型的关键时期，谁在崛起？销量、产能、渠道、产品序列等等这些关键指标，谁的布局最快？小编综合各方面的因素，做了下面这个全国低速电动汽车车企排名，我们一起详细了解下吧！仅供参考！

全国低速电动汽车车企排名：御捷电动汽车

潜力：5大系列车型，销量、渠道占据行业第一

2016年御捷电动汽车在行业内的上升潜力进一步夯实，产能和研发方面的布局更加完善，品牌化战略和渠道优化开始加速推进，致力于综合实力提升的战略布局效果开始显现。相关资料显示，目前为止，御捷仍然占据低速电动汽车行业内唯一拥有皮卡、厢式物流车、MPV、SUV整车和新能源整车生产资质的企业，并已在美国硅谷、山东、河北和重庆等地设立了5家电动汽车研究院，并布局了3大基地、5大工厂。

据最新消息显示，2016年前三季度，御捷品牌相关车型销量5万多台，而在10月份举行的经销商活动中其订货量达4.2万台，综合来看，御捷正加快完成2016年15万台的目标。另据内部消息，截至到2016年9月份，御捷一级渠道已超1300家，售后服务站675家，基本实现全国范围网络覆盖；另外，御捷在2016年1-3季度组织了70多场团购会、1200多场地推活动，在行业内居于前列。

在产品方面，据御捷官网信息显示，目前御捷旗下纯电动乘用车有5款，分别是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流车有3款，分别是X620、X6320和M6320。

全国低速电动汽车车企排名：乐唯电动汽车

潜力：4款车型，2016年崛起的智能化新品牌

乐唯品牌电动汽车可以说是2016年低速电动车领域的一批黑马，上市之后以多项行业第一成为关注焦点。融资1.5亿元，并首次向时尚化、智能化和年轻化的低速电动车产品拓展，产品线、渠道、产能及规模增速均受到业内瞩目。在研发方面，乐唯已建立了一个独立的研究院，人员主要来自于一线的主机厂和国内的一些设计公司。另外，据内部人士透露，乐唯目前的年产能约为20万台，二期工程已经启动，2017年会投入使用。

据相关报道显示，在2016年8月底的济南展期间，乐唯接到订单3000台左右，市场以山东、河南、河北、江苏等省份为基础，快速向贵阳、四川这些城市拓展。

据悉，乐唯背后的资方是一家专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金，目前已投资新能源汽车相关10余个项目，包括智能化、轻量化、测试、智能驾驶之芯片技术、视觉检测及未来汽车共享内容布局等诸多领域，与多只大型基金就新能源汽车产业投资结成深度战略合作。

全国低速电动汽车车企排名：雷丁电动汽车

潜力：6款车型，2016年强势崛起

雷丁电动汽车在2016年可以说是迎来了发展史的一个小高潮，产品和销量均有不俗表现。据相关报道显示，2016上半年，雷丁的销量同比增长了300%，已达6万辆，超过2015年全年销量。公司总经理舒欣表示，雷丁2017到2020年目标将分别达到30万辆、50万辆、70万辆、100万辆。

公开信息显示，截止目前，雷丁拥有1家电动汽车研究院和1家新能源动力实验室。最近有媒体在报道中提到，"雷丁在中国上海、美国硅谷以及意大利三大研发中心正在推进建设中"。

在产品方面，雷丁官网显示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小骑士总计6款产品，其中D80和小骑士，是2016年8月底推出的两款新车。D80有3个版本，分别为：乐享版、福享版、尊享版，三者官方指导价分别为4.29万元、4.89万元、5.29万元；小骑士有Q9版和Q12版两款车型，官方指导价分别为4.99万元和5.69万元。

全国低速电动汽车车企排名：丽驰电动汽车

潜力：7款车型，3季度销量3.6万辆

据最新消息显示，2016年1-3季度，丽驰电动汽车销售3.60万辆，同比增长74.76%，销售收入6.59亿元。自2015年以来，丽驰在行业内的发展速度增势明显，销量和外部资源的导入方面均有突出表现。

据相关资料显示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，丽驰与北汽云南瑞丽汽车签订战略合作协议，双方合作研发高速、低速两个方面的产品，并在行业内首次试行单渠道双品牌模式。

在产品方面，丽驰官网资料显示其已有至少7个产品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，价格覆盖从19800-50000元。

全国低速电动汽车车企排名：德瑞博电动汽车

潜力：2大系列，技术值得期待

产品为王，德瑞博关于高性能低价格的车型吸确实引了不少人，但是这种产品迟迟没能在市场上看到相关车型。但德瑞博确实表现出了不小的潜力，目前德瑞博在产品方面主要有新锐FS和新秀DT两个产品系列，新锐系列车型在电动机、轮胎和制动系统等方面颇有好评。

根据媒体对德瑞博董事长王德伦的采访显示，2016年一季度德瑞博的销量约为3000台，2016年要实现销量目标36000台，终端渠道数量预计会增至440-500家。

另外，在2016年8月底的济南展期间，有多方信息显示德瑞博可能也在着手推进多品牌策略，包括富辰汽车和万进汽车两家品牌均有迹象显示在与德瑞博使用相类似的产品和产能基础。

全国低速电动汽车车企排名：唐骏电动汽车

潜力：4款车型，新能源物流车崛起

唐骏电动汽车在低速电动汽车行业可以算得上是老资格，目前为止其产品的出口份额仍占据销量的20-30%。2013年-2015年间，唐骏电动汽车的业务发展的也是风生水起，在市场上也非常活跃。只是2016年随着电动物流车的快速崛起，唐骏在纯电动乘用车方面的业务似乎受到了一定的影响。

唐骏是老牌的汽车制造企业，始建于1956年，是一家国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。资料显示，唐骏汽车的前身在1971年就生产过老式的212吉普车。另据相关报道显示，2015年7月13日，高通盛融财富集团与唐骏欧铃公司签署了新能源汽车战略合作协议，由高通盛融财富集团作为战略投资方，唐骏汽车作为被投资方，共同推进新能源汽车战略规划。

据悉，根据唐骏汽车的规划，到2020年，唐骏旗下新能源乘用车要实现年产销10万辆，商用车1万辆的目标；并确保取得低速电动车资质和争取“双100”资质。

据唐骏官网资料显示，目前唐骏旗下新能源乘用车包括有天使、王子、欧嘉和贝贝4款，另外有微面、微货和T1箱货等车型。

全国低速电动汽车车企排名：时风电动汽车

潜力：15款车型，年产能超20万辆

时风电动汽车算得上是低速电动汽车领域的开创者，也是行业曾经的老大，只是如今很少见到关于时风低速电动汽车的报道，相比同行显得要低调的多。虽然时风电动汽车近两年的发展速度有所放缓，但毕竟实力雄厚，能量还是不容小觑。目前时风在小型电动汽车领域共计拥有15款车型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。

据悉，时风电动汽车产业园投资20亿元，建设了国际先进的机器人自动化车身焊装线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太网总装生产线，工艺装备达到轻型汽车行业先进水平。目前形成年产20万辆电动汽车、8万辆轻卡汽车的产能。并已建成国内先进的电动汽车检测线和全长1500米的单向三车道试验场；建设可供300多辆电动车同时充电的充电站。时风电动汽车率先通过包括时速50公里碰撞试验在内的62个强检项目检测，且实现了产业化生产、市场化推广，成为我国的电动汽车生产基地。

关于低速电动汽车车企排名介绍到这里就结束了。除了以上7家车企之外，颇具实力的还有宝雅、道爵和陆地方舟等，这些车企都曾经红极一时。然而2016年却似乎变得有些后继乏力，声音逐渐淡出。而陆地方舟，曾经也是崛起于西南市场的一匹黑马，然而在市场竞争的浪潮中没能躲得过诱惑，把战略重点转向了能获取更多补贴的新能源客车领域，低速车业务开始收缩。