电瓶汽车和燃油车哪个重

1. 燃油汽车与电动汽车哪个好呢电动汽车技术成熟吗

当汽车成为人们出行的一个极为普遍的交通工具的同时，我们也不得不承认随之而来日益增加的汽车尾气的排放加剧了环境的污染，传统燃油的汽车已经不能满足人们对于美好环境的追求，所以发展新能源汽车是不可逆转的趋势。

当然，电动汽车和燃油车各有各的优点，究竟哪种汽车更值得购买还是要看自己的选择了。不过虽然电动汽车的技术尚未十分成熟，但是不管是从环境还是经济来看，电动汽车肯定是未来交通持续发展的主流方向。

2. 电动汽车和汽油汽车哪个更好

电动汽车好。

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电力驱动：

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

3. 电动汽车与燃油汽车对比，优点是什么缺点是什么

1.优点

①新能源汽车更为环保。它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有利于缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构，在工作时不会向外界排放有害气体。

②体验感和保值率

能源汽车整车的技术都是比较新的，并且结构也都不同，问题也在于此，由于技术手段没有成熟，所以体验感以及保值率都是比较差的。

4. 电瓶车与加油车重量一样吗

你好，新能源纯电动车辆和燃油车辆重量基本上是一样的，但是新能源车辆由于动力电池在底盘上面进行安装。底盘会更稳一些。而且有的一些新能源车辆的动力，电池容量比较大，可能会比燃油车辆。质量稍大一些，但是传动上面减少了，变速箱和。传动机构质量也会有所下降。希望我的回答能够对你有所帮助。

5. 电动车和燃油车如何选择都有啥缺点关于“油改电”的那些事

最近很多朋友在小编，想买新车，不知道买什么新车，动力选择上遇到难题了。今天小编就跟大家唠唠新能源和燃油车如何选择？各自都啥缺点？关于“油改电”的那些事。
目前国产特斯拉已经向中低端市场侵蚀，销售价格逐步稳定在30万元以下的区间，虽然价格下降很多，但是对于普通的消费者而言，不一定能够消费起。反而哪些价格相对较低廉的新能源汽车，市场的需求会跟大。经常的都会听到什么“油改电”，那么具体的优缺点，你知道吗？不然你肯定会后悔，所以一定要搞清这些问题。
什么是“油改电”？
相信很多消费者，心中都是有这么一个疑问，到底什么是油改电？其实说的通俗一些，整体汽车车型在其他设计都不改动的前提，更换动力组件，将燃油车的内燃机，改换成纯电发动机。
一些企业之所以会选择油改电，其实原因就在于成本和时间。一款新车的研发和设计都是需要大量的时间人力和物力，当然如果将现有的车型部分结构使用上。那么可以在很大程度上节省上述的一些成本，时间上也可以更快进入电动市场。提升自己竞争力。
现实车市当中，更改动力其实是十分的常见的，许多的“黑车”也是从烧燃油更改到烧气，当然油改电跟其差不多的改装。油改电的核心就在于在燃油车的基础之上。将内燃机改换成电机。燃油更改成电池组。
“油改电”有啥缺点？
早些年间，油改电被广大的车主所谈论的诟病，像空间小等式最大的问题呈现。
空间问题：
对于纯电动汽车，电池组就是其命脉，电池组的容积太小行驶里程太近，太大了车身空间限制，没地方放，一般我们常见的电池组基本都是在汽车的底盘中部位置。
当然电池组是可以放置在中部位置的，与此同时也产生了不少的新问题出现，电池组的位置全车足以抵，厂家为了保护电池组特地配备了保护板。如果电池组向下延伸，又有不少的安全隐患，那么只能将电池组向上进行扩展，这样就导致内部空间被缩减，一些厂家甚至还会在后排座椅下面尽可能多的安装电池组，保证汽车的续航。空间使用感大大的下降。
跑的快就可以了？
电机的特殊物力构造特性，在峰值扭矩上要比内燃机快很多，点击的加速感明显要比同等级别的内燃机更加优秀。
电动车对于燃油车而言，动力电池组的重量远远比燃油车车厢要重，在制动方面，会很大程度的增加电动车的制动距离，在操作方面也会受扰，当然这是需要工程师们对悬架部分进行适当调整。
真纯电动汽车到底“好不好”
真纯电动汽车到底好不好？那么什么是真纯电动呢？其实就是非经过改装的电动车，纯原生态设计出来的新款车型。除开一些为了电动车单独打造的平台之外，也有不少的企业选择打造燃油、插电混动、纯电动共享的模块化平台，这种平台在设计之初就考虑到众多的动力组成的方式，当然这也是传统车企比较喜欢的一种手法。
许多爱车的朋友都清楚，开发一款新车的成本都是用“亿”为单位进行计算，而且重新的开发一个平台成本会更加的高，试想一下能让车企下如此血本的开发，这个市场潜力一定是巨大的，毕竟只有竞争力强，才有你的生存空间，才能回本，最终达到盈利的可能。
不过在此前一些油改电的车型，，因为对于配重以及悬架的调整幅度不够，导致操控性能极差，但针对性的纯电动针对此问题很大程度上解决了此问题。比如在售的保时捷Taycan，不仅仅证明了操控性差的是可以调整的，而且还用100-0km/h 36.22米的优秀制动成绩反驳了电动车等于肉大身沉的观点。
燃油车与纯电动车的在整体的结构上存在很多的不同点，但是车企为了成本综合考量，不少的电动车依然保留燃油车的痕迹，如剿说的助力系统，最先的助力源头为发动机，现如今则改为电动助力，但似乎是画蛇添足，反而使得车辆结构更加复杂。
小编观点：
对于我们任何一个普通的汽车消费者而言，在购买新车的时候很少会关注平台理念，我们考虑更多的是实惠，性能和性价比，如今的纯电动汽车想要完全的替代燃油车需要一个很漫长的过程，纯电动汽车有他的优越性，燃油车也同样有他的优越性，购买新车的时候不妨多了解一下，这个车型的优越性，毕竟只有最适合的车型，才是自己最爱的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 电动汽车和燃油汽车哪个更好控制

说了优点了肯定得说下缺点，新能源汽车作为这几年的新型车，技术方面肯定没有那么成熟，充电方面也没有加油方便快捷，跑长途是不行的。很多人都担心质量方面问题，维修的费用也只高不低。虽然厂家承诺质保几年，但如果想卖掉电动汽车换个车的话，电动车的二手价肯定会很低。这样想，电瓶和电机用好几年了，卖的时候肯定大打折扣，简单来说高买低卖，保值率很低。
车电量充足的时候可以跑120迈，随着电量的降低比如剩了百分之十的电的时候，不知动力会不会也受影响

7. 电动汽车VS燃油汽车，你会怎么选

假如是前几年的话这个问题还值得纠结一下，但是换到如今，我觉得大局部人都会选择电动车吧。首先电动车契合国度节能减排的方针政策，可能很多人觉得这个问题离我们很远，但其实并不是。

另外就是智能科技方面了，这是电动车和燃油车除了动力总成之外差异最大的中央。比方威马W6搭载了高通8155芯片，具有着十分高的算力，并且与网络Apollo协作，再加上各种硬件的加持，威马W6能够完成无人自主泊车这种高难度动作。人能够直接下车，剩下的就全部交给车子本人就好了，找车位、泊车入库一挥而就，这关于我们日常用车来说的确有很大的协助。所以假如如今要换车的话，我肯定倡议动手电动车的。

8. 电动汽车和燃油汽车相比，有什么明显弊端

主要聊聊性能层面吧

速度越高，马力越小，所以中后段加速会被油车追回来。我开毛豆3在宁赛和720S SVJ跑的时候，100公里以内还有“差距不大”的错觉，一旦速度起来，我就觉得我静止了。720S SVJ啸叫着欢脱的瞬间在我眼里消失。

而且毛豆3的四驱优势在高速弯的进一步被削弱。所以想要干毛豆3，就得找超级大赛道。但是比较可惜的是，国内超大赛道比较少。

9. 电动车和燃油车的区别

电动车和燃油车虽然都是交通工具，但从结构上有着很大的区别，电动车结构简单，质地轻，动力源是电通过电机转变成扭矩为动力，由于蓄电池的电量有限，这种车行走的里程远度受限，但燃油车大可不必为此担心，燃油车相对结构复杂，质量重，动力源是通过压缩机为动力，马力足。

10. 燃油电动汽车

电动汽车和燃油汽车的区别有很多，例如动力总成不同，底盘结构也不同。

电动汽车和汽油汽车的区别主要有以下几点：

1.汽油汽车使用的是发动机和变速箱，电动汽车没有变速箱并且使用电动机。

2.一般的电动汽车重心都很低，因为电动汽车的电池组安装在底盘上，并且电动机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。

3.有些电动汽车在前轴和后轴都有电动机，这样车辆就是四驱的。电动汽车的四驱与汽油汽车的四驱是不一样的。前后双电机的四驱系统比汽油汽车的四驱系统更好。

4.电动机的动力输出特性与汽油发动机不同。汽油发动机需要到达一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。启动汽车后，把油门踏板踩到底，电动机就可以立马输出最大扭矩。这也是很多高性能电动汽车加速非常快的原因。

5.电动汽车行驶时车内静谧性更好，电动机运行时不会产生多余噪音和抖动。汽油发动机汽车运行时会有噪音和抖动，车内静谧性不如电动汽车好。

6.电动汽车的续航里程不如汽油汽车，并且在夏季和冬季使用空调时也会影响续航里程。冬季室外温度比较低，电动汽车的电池性能也会受到一定影响。燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。