汽车散热风扇转多久就停

Ⅰ 汽车风扇一会扇一会不扇是怎么回事

风扇停止工作时，看水温是不是90度，如果是90度，就是正常的；开空调水温超过90度，你看看水箱及冷凝器外表是不是很脏，如果太脏会影响散热的，建议清理一下水箱冷凝器外表会好些的。

注意事项：

只能在散热风扇完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。

Ⅱ 汽车散热风扇一般开多久才会转

一般开车十分钟左右就能让发动机达到正常工作温度，那么十分钟左右风扇就会开启。
一般， 汽车散热：风扇在汽车发动机水温达到80-85°C时就会开始工作；目前，常见的汽车都是配置了两组风扇，且睬用电子温控的方式运行；在大部分时候只有一组运行， 甚至在短距离驾驶后仍旧只有一组风扇运行，因为当发动机水温没有达到系统预设的温度后另一个风扇是不转的。

Ⅲ 大众途观为什么风扇停车熄火后还要转大概5分钟

这是正常现象。

大众途观采用涡轮增压发动机形式，这种发动机的涡轮增压系统最大的危害就是停车后的一段时间发动机停运，涡轮增压系统得不到散热，这样涡轮的油封就会被烧坏，长期以往，涡轮系统就会丢失润滑油，导致车辆的增压系统彻底损坏。

车辆为了弥补这种状况的不足，就采用车辆熄火后，持续风扇转动，给涡轮增压系统的中冷器增加散热时间。这样可以有效提高增压系统的寿命。

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涡轮增压发动机使用注意事项：

1、勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

2、勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

3、保持清洁：拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

4、要进行清洗：由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

5、注意检修：在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

Ⅳ 汽车开空调的时候，发动机里的风扇一会转一会停，正常么

正常。

汽车开空调时车头风扇转动是为了给空调冷凝器降温，这和家用空调外机的风扇是一个道理。只要压缩机在工作风扇就会持续转动。

汽车空调压缩机并不是时时刻刻都在运转的，对于自动空调系统来说当车内温度达到设定的温度后压缩机就会停机。而且蒸发器温度过低时压缩机也会停机，因为温度太低接近零度时蒸发器表面的冷凝水非常容易结霜，一旦冷凝器结霜就会堵塞气流通道使空调出风口没有风。

所以汽车空调蒸发器上都有一个温度感应器，当蒸发器温度接近结霜温度时压缩机就会停机。而压缩机停机后冷凝器风扇自然不会转动了。

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注意事项：

空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

启动车辆的时候要使用外循环，不少车主都觉得开启内循环能快速的制冷，其实夏季开始的时候车内的温度是要高于外面的，所以最好的方式就是先通风然后开启外循环，这样才能快速的使车内温度降低。

空调的出风口方向要调整好，不少车主喜欢把出风口对着人吹，这样效果是很不好的，要知道热空气的密度比冷空气小，应该使出风口对着上方吹，这样才能迅速的制冷。

Ⅳ 2017款福特蒙迪欧散热风扇时间段间隔时间也短

汽车散热风扇转的时间长短要根据发动机温度及室处温度决定室外温度低，风扇转的时间就短反之就长，如果水温表水温降到合适区间，风扇转几十秒停为正常现象。

Ⅵ 汽车熄火后风扇转多长时间是正常的

汽车熄火后风扇转一分钟时间是正常的。

汽车停车后，发动机的温度可能会很高，特别是发动机停转后水泵也停转了，局部温度可能会继续上升。为了防止过高的温度对发动机造成损害。

因此发动机停转后风扇会继续运转一会，以便给发动机降温。不过一般情况下不会超过一分钟的时间，发动机的温度就会降下来，风扇就会停止转动。

V型发动机：

所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。

与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型。

以上内容参考：网络-发动机

Ⅶ 雪铁龙汽车散热风扇一会转一会停

它是有一个温度传感器连接电脑，如果温度过高，散热风扇就会开始工作，吧温度降到正常温度才会停止。

Ⅷ 汽车散热风扇一般开多久才会转

当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。

汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

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汽车散热风扇主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。

主要功能并不止是排风，是汽车在行车中必须摆脱空气阻力，气体在作用力的功效下无死角地围绕在汽车周边，所以行车中需要拉开气体，阻力会损耗汽车的轮上输出功率。

Ⅸ 汽车关闭发动机后，风扇十分钟后才停，这是出了什么问题

停车关闭发动机后风扇响了10几分钟才停？我想你一定是弄错了，这种情况应该是不可能的。正常情况下停车后风扇运转几十秒、不超过一分钟是正常的，我从来没有遇到过风扇运转这么长时间的。停车关闭发动机以后，风扇转5分钟左右的见过，当然一直转的也见过，一般是涡轮增压发动机发这种现象居多。至于正常不正常，个人认为有以下几种方法去判断。汽车的最佳工作温度一般在90-100度左右，为了保证水温在正常范围内，采取循环水散热的方式。发动机通过管路和散热器相连，由水泵提供动力来回循环，当温度过高时散热器不能有效散热，这时散热风扇就会介入辅助散热。