汽车维修最难的方面是哪个

㈠ 学习汽车钣金维修中最难学习的是什么

在汽车钣金中最难的一个环节就是严修复，也就是我们俗称的衍缝（调整配件之间缝隙），这个环节不是每个钣金工都能干的，也不是每个钣金工都能干得好的，如果没有精湛的技术和足够的耐心是干不好这一环节的！所以要想吧工作做好，还要一步一个脚印的把基础打牢，慢慢的相信你会成为钣金界的高手！

㈡ 汽车维修的项目当中最难的是什么

目前在汽车维修中最难的应该是编程，电脑版电子部件，维修电路以及防盗专业的知识。

㈢ 学汽车维修什么最难学是电路，还是发动机

学汽修一般要学三年左右，短期专业也只有几个月
1:看你去哪里学，有汽车学校，学习理论的专业知识。
2：有修理厂，学习实际操作。
3：看你是想学修小车还是货车。小车大多汽油车类。货车现在基本都是柴油车。
4：学校学习：毕业后实习。时间就是你毕业的时间。修理厂学习，有的一年有的三年就要看自身的一个努力程度。但是修理是一门做到老学到老的技术工作。就像我现在开的这个车一个问题请了10多个修理工老师傅看了都没解决，包括自己也是修理工。
5：学修理还要分种类：机修专业修底盘或专修发动机。专修电路，专修空调。焊接，汽车美容喷漆。学不同的专业有不同的时间。经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年
汽车的电路维修不是非常好学，这个还需要看个人和师傅的水平。汽车电路是汽车维修中比较复杂的一项技能。
汽车上面的电子系统和传感器非常多，所以汽车的电路非常复杂，汽车电路维修是不好学的。有很多汽修工都看不懂汽车电路图，真正能看懂电路图的汽修工非常少。
如果掌握了汽车电路维修这项技能，可以在汽车遇到故障时快速确认故障的原因。
如果想学汽车电路维修，建议去非常大并且非常专业的汽修机构，找一个修车几十年的老师傅学一学。在学习的过程中，还需要看一些专业的书籍。
现在的汽修工很少有会修车的，大部分汽修工只会拆装配件。现在的汽车制造工艺已经非常好了，汽车一般不会发生什么严重的故障。就算是发生了故障，汽修工更换配件后汽车就可以正常运转了。
现在的汽车电子系统越来越多，机械系统不容易发生故障，容易发生故障的就是电子系统，想学会电路维修需要下一番功夫。
在实际操作之前，需要熟练掌握所有理论知识，然后配合操作，这样可以更好的学习。

㈣ 汽车出了什么故障最难修

汽车出故障很正常，但出了故障后是否能修好才是关键，故障现象越明显，故障越严重，越容易修好。比如打不着火了，故障现象很明显，原因也就那么几种，电路、油路、信号，用排除法就能够轻松找到故障。但有的故障就不是这么简单，原因非常多，甚至无法维修，真的另维修大师傅都很头疼，大约有这么几种。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的车出了大事故，虽然修好了，但开起来总感觉有点异常，与事故之前不一样。比如感觉转弯后方向自动回正不太灵敏、方向也变沉了、转向指向性也不好了，高速车辆抖动严重等等，总之就是感觉开起来不舒服。这有两种原因，一是心里因素，二是确实车有问题，但也不太容易修好。如果车身有扭曲，某个拉杆有少许变形，虽然通过调整定位也是正确的，但操控性的确会变得没有原来好，但也无法查找是哪里的问题，所以就无法维修。

㈤ 汽车哪一部分是最难修理的

所有拆装的维修项目如发动机.变速器.自动变速箱只要心细都能修的好，但有关电控方面的故障判断是最难修理的，因为电控故障不只需要懂各部件工作原理还要机械作动原理根据两者才有办法判断故障真正原因，维修才有办法一次完成，所以有关各车型的各种电脑控制系统其实是最难判断故障与维修的。

㈥ 学汽修里什么最难学

对知识的理解和掌握程度具有差异性，因此不做确定性论述 只说一些自己的想法吧，个人观点，我学的时候，主要是两方面，学科和实际操作 学科里又细化分为引擎电气悬挂数学熔接HV，学科和操作 我比较不擅长的是操作 因为我常有一些奇奇怪怪的想法 组装的时候会用以前学过的知识点作为基础 有时是理论成立却无法运用于实际的 有些也是我考虑不足 当然也有理论上好像也行的通但老师解释不了的 而且可能本来女生动手能力就比男生差吧 因此实际操作不是特别擅长学科里， 我成绩差的是悬挂 因为要记的名词太多 而且就算记住了 实车和教材上的图也并不完全一样

㈦ 学习汽车维修，最难的是哪个内容

汽修不难学，而且能赚钱，只要你掌握到门道。你就是第二个李嘉诚。最难的就是你自己的心魔，打破心魔，来学汽修，人生赢家就是你。

㈧ 初中毕业想学学习汽车维修技术，哪个专业比较有难度

一、汽车美容

目前，我国的私人汽车保有量已突破3.3亿辆，居世界首位，我国已成为汽车消费大国，随着机动车保有量的直线上升，特别是私家车的不断增多，以及消费水平的提高，汽车维修业及相关配套的服务型行业也在迅速发展，汽车美容装潢就是其中较为热门的行业。

仅以济南为例人们平均用在新车的装饰费用约为3000元，后期包邮约为1500元。在西方，汽车美容装潢行业已经占到整个汽车后市场的80%左右，而我国这块的市场正处于高速发展期，人们对汽车不仅要求行的方便，也要求行的漂亮。因此，汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场方面，汽车装潢美容还有非常大的发展空间。


二、新能源专业

我国是一个能源大国，能源的紧缺问题不仅是我国面临的首要问题，更是世界各国面临的主要问题，因此，新能源的发展备受全球各国关注。在汽车行业，新能源汽车的发展将会颠覆汽车行业，未来必将是新能源汽车的天下，因此，学新能源是如今的大趋势，就业形势非常好。


三、汽车维修专业

我国作为一个汽车大国，汽车发展日新月异，在汽车后市场，专业的汽车维修人才尤其紧缺，新设备、新技术的不断发展让行业对技术人员的技术水平要求不断提高。且汽车维修专业入手快，时间操作课程多，因此，近几年成为很多人都热衷的专业。


四、汽车网联

无人驾驶汽车大家都知道，如今无人驾驶汽车已经应用于很多行业。我们所熟知的物流行业、景区等等都可以见到无人驾驶汽车的身影，且行业目前正处于发展期，对专业人才的需求量非常大，而汽车网联未来的发展必将是行业趋势，所以，抓住时机，学汽车网联非常有优势。

初中毕业生选择专业首先考虑专业的发展前景，而汽车行业市场空间大，可塑性也比较高，其次，初中毕业生还要考虑专业的可操作性，因为理论的东西始终是理论，如果对理论不感兴趣那么就会影响学习的进度和效果。所以，选择一门以实践操作为主的专业、好入手的专业就显得尤为的重要了。一、汽车美容

目前，我国的私人汽车保有量已突破3.3亿辆，居世界首位，我国已成为汽车消费大国，随着机动车保有量的直线上升，特别是私家车的不断增多，以及消费水平的提高，汽车维修业及相关配套的服务型行业也在迅速发展，汽车美容装潢就是其中较为热门的行业。

仅以济南为例人们平均用在新车的装饰费用约为3000元，后期包邮约为1500元。在西方，汽车美容装潢行业已经占到整个汽车后市场的80%左右，而我国这块的市场正处于高速发展期，人们对汽车不仅要求行的方便，也要求行的漂亮。因此，汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场方面，汽车装潢美容还有非常大的发展空间。


二、新能源专业

我国是一个能源大国，能源的紧缺问题不仅是我国面临的首要问题，更是世界各国面临的主要问题，因此，新能源的发展备受全球各国关注。在汽车行业，新能源汽车的发展将会颠覆汽车行业，未来必将是新能源汽车的天下，因此，学新能源是如今的大趋势，就业形势非常好。


三、汽车维修专业

我国作为一个汽车大国，汽车发展日新月异，在汽车后市场，专业的汽车维修人才尤其紧缺，新设备、新技术的不断发展让行业对技术人员的技术水平要求不断提高。且汽车维修专业入手快，时间操作课程多，因此，近几年成为很多人都热衷的专业。


四、汽车网联

无人驾驶汽车大家都知道，如今无人驾驶汽车已经应用于很多行业。我们所熟知的物流行业、景区等等都可以见到无人驾驶汽车的身影，且行业目前正处于发展期，对专业人才的需求量非常大，而汽车网联未来的发展必将是行业趋势，所以，抓住时机，学汽车网联非常有优势。

初中毕业生选择专业首先考虑专业的发展前景，而汽车行业市场空间大，可塑性也比较高，其次，初中毕业生还要考虑专业的可操作性，因为理论的东西始终是理论，如果对理论不感兴趣那么就会影响学习的进度和效果。所以，选择一门以实践操作为主的专业、好入手的专业就显得尤为的重要了。