上汽集团和吉利汽车哪个公司大

‘壹’ 中国五大汽车集团是什么

一、上汽集团。

‘贰’ 中国有几大汽车制造厂

东风汽车集团：
东风标志 东风雪铁龙 （东风汽车50%，标志雪铁龙50%）
东风悦达起亚 （东风汽车25%，江苏悦达25%，起亚汽车 50%）
东风本田 （东风汽车50%，本田汽车50%）
东风有限 （东风汽车50%，日产汽车50%）
东风日产 （东风汽车51%，郑州轻型19%，日产汽车 30%）

2）第一汽车集团：
一汽轿车 一汽马自达 （第一汽车25%，一汽轿车50%，马自达 25%）
一汽大众 （第一汽车60%，大众中国10%，德国大众 20%，奥迪10%）
一汽海马 （第一汽车49%，海南汽车49%，海南省政 府2%）
一汽夏利 （第一汽车50.98%，天津汽车33.99%）

天津一汽丰田 （第一汽车20%，一汽夏利30%，丰田汽车 40%，丰田投资10%）
一汽丰田销售 （第一汽车36%，天津一汽丰田25%，丰田 汽车32%，四川丰田5%，长春一汽丰越2%）
四川丰田 （成都一汽50%，丰田汽车45%，丰田通商 5% ）
成都一汽

3）广州汽车集团：
广州本田 （广汽集团50%，本田汽车50%）
广州丰田 （广汽集团50%，丰田汽车50%）

4）上海汽车集团：
上海大众 （上汽集团50%，大众集团50%）
上汽双龙 （上汽集团51.92%）
上海通用 （上汽集团50%，通用集团50%）
上海通用北盛 （上汽集团25%，上海通用50%，通用中国 15%，通用投资10%）
上汽通用五菱 （上汽集团50.1%，柳州五菱15.9%，通用 中国34%）
上汽制造

5）通用中国集团：
上海通用东岳 （上汽集团25%，上海通用50%，通用中国 25%）

6）北京汽车集团：
北京奔驰 （北汽控股50%，戴克集团50%）
北京现代 （北汽集团50%，现代集团50%）

7）南京汽车集团：
南京菲亚特 （南汽集团50%，菲亚特50%）
MG ROVER

8）长安汽车集团：
长安福特 （长安汽车50%，福特汽车50%）
江铃控股 （长安汽车50%，江铃集团50%）
长安铃木 （长安汽车50%，铃木50%）

9）华晨汽车集团：
华晨宝马 （华晨金杯40.5%，沈阳市政府9.5%，宝 马50%）
华晨金杯

10）江铃汽车集团：
江铃汽车 （江铃集团41.03%，福特汽车30%）

11）中航二集团：
昌河汽车集团：昌河铃木 （昌河集团51%，铃木汽车39%，冈谷精机 10%）
哈航集团 （三菱技术合作）

12）福建汽车集团：
东南汽车 （福建汽车50%，台湾中华50%，三菱技术 合作）

13）长丰汽车集团：
长丰汽车 （三菱19.5%）
14）台湾裕隆集团：
中华汽车 （裕隆80%，三菱20%）

15）吉利汽车集团：
华普汽车

单独产业：华泰汽车，奇瑞，长城，力帆，中兴，比亚迪，江淮，双环

具体的自己查吧。在网络。

‘叁’ 吉利欲合并沃尔沃，市值或超越上汽集团

[亿欧导读]?国际化，中国车企的“最终梦想”。

如果此番完成重组合并，新集团未来实现在瑞典斯德哥尔摩上市，对吉利来说，将率先成为自主品牌中真正意义上的跨国车企，另外，领克原计划于2020年至2021年登陆欧洲和北美市场，届时也将依托沃尔沃在当地市场成熟的营销和品牌资源。

吉利汽车有夺取中国市场更高占有率的野心，沃尔沃汽车意图进一步巩固欧美市场地位，双方都加足马力布局国际化，重组整合一举多得、互利共赢。

吉利近年来在全球化布局上颇为突进，每一个动作都指向发展成为更具国际竞争力的全球性车企这一终极目标。毕竟李书福对吉利汽车最初的愿望便是“生而全球”。

合并潮与淘汰赛已经开启，集团国际化作战成为产业转型时代的新特征。在大浪淘沙的时代中，各国车企品牌呈现高度集中化是必然趋势，如李书福对汽车行业一直以来的预判——未来中国汽车行业将只有两三家车企活着。

因此，吉利和沃尔沃此次资本层面整合，将着重打破组织结构壁垒，促进双方在研发和采购体系及管理效率上的进一步融合，以应对全球化路上降本增效的挑战。迅速凸显吉利旗下沃尔沃、吉利、领克、极星等各品牌的独特品牌特性，培育市场认知与口碑，同时实现品牌矩阵与全球布局的合纵连横。

吉利和沃尔沃第二个“十年”正在翻开序章。

而另一个事实是：单打独斗的时代已经结束了。

电气化、自动驾驶、智能网联等冲击着汽车产业，白热化的竞争推动着车企直面变革，抱团取暖，在全球范围内寻求资源协同和规模化效应，打破国际化壁垒，实现技术和资本联合出海。

2019年汽车界的合纵连横已初见端倪，FCA与PSA合并成世界第四大汽车集团，丰田与铃木斥资百亿日元各自持股，一汽、东风与长安注资T3项目，上汽与广汽抱团取暖……吉利将沃尔沃收入囊中，是业内联合作战的必然之举。

多方合作将提升资源利用率，降低成本，有助于协同打造成熟产品体系。如今自主品牌与传统跨国车企实力悬殊，要想在激烈角逐中虎口夺食，构建起自身的全球化体系竞争力，才有抵抗外部风险的能力。

距离“生而全球”的梦想，吉利又近了一步。但掌控一家全球车企并让它长远的发展，绝非易事。这家汽车集团表现如何？上市之后，资本市场将给出最客观的评价。

编辑：郝秋慧、奚亭

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 中国四大品牌车是哪四大

东风,上汽,一汽,长安
中国四大汽车集团
中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、[1]东风汽车集团有限公司[2][3]、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司[4]4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。 中国四大汽车集团“十二五”规划的大致方向与目标尽数出炉，从具体目标上看，除上汽以600万辆的年销量目标领跑外，其他三大集团都将到“十二五”末的年销量目标锁定为500万辆。按照规划，四大集团在“十二五”末的总产能将达到2100万辆。
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的整车上市公司。2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。与其他三大集团相比，东风的产品线最为均衡，各品种、各档次车型全面覆盖。500万辆整车销量，20%的市场占有率，中国第一汽车集团有限公司提出了雄心勃勃的“十二五”规划。2010年，中国长安汽车集团销售237.88万辆汽车。其中，中国长安旗下的长安汽车总销量为190.18万辆，同比增长35.43%，突破了180万辆的预期。

‘伍’ 世界车企排行榜出炉，中国排名最高的是谁

一、上汽集团 第36名（上升5名）

该集团是国内7家上榜车企中的第一名。到今年6月份为止，该企业生产汽车销量超过350万辆。该集团将提升合资品牌和自主品牌的销售表现并举，对荣威和名爵的设计制造采用了很多先进的技术，同时创新性的将互联网技术引人汽车制造，使其产品的市场活力大增。

虽然国内车企在近几年的发展中取得了不小的成绩，但也存在着一定的问题。没错，多年以来，我国都是世界上汽车生产和销售量最大的国家，但是我们的销售额和利润任然不能与与国际大品牌相比较。而且研发资金的投入也非常不足，远远落在外国车企的后面。总结来说，我国的车企发展确有成绩，但仍然有很长的路要走，技术发展才是企业进步真正的动力和源泉，未来还有许多事情要做。

‘陆’ 国产汽车哪个公司名气大

你好！~上汽集团是国内较大的汽车上市公司，多次出现在中国500强企业的排名中，名次基本在10名以内。上汽通用五菱是上汽、通用和五菱共同组建的国际合资企业，有技术研发中心站，产品通过多重认证，远销海外。

‘柒’ 吉利汽车和上汽集团那个质量好

吉利汽车质量好。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。

品牌战略：

2021年7月20日，吉利汽车发布了吉利全新品牌价值主张——因快乐而伟大。这是吉利创业35年来，对于“快乐人生，吉利相伴”理念的积淀和升华。

吉利汽车将为千万用户带来“好开、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌价值，并为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐，让人人“因快乐而伟大”。

‘捌’ 吉利新帝国：中国第一，全球前十！

在2020年的新年致辞中，他说“2019年，一场百年未有之大变局正在形成。全球汽车行业正处于大变革的风口，新造车势力崛起、行业重组，产业格局正在重构，对中国汽车市场而言也是一场猛烈的洗礼。”

“我们必须在不断变化的市场中牢牢把握‘不变’的本质，这是我们能够在大风大浪中赢得长远发展优势，最终成为具有国际竞争力的全球创新型科技企业集团的基石。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 我国的三大汽车集团公司是

三大汽车集团是：一汽、二汽与上汽。

中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市。第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的。

上海汽车工业（集团）总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一（其它：一汽、东风、长安），主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。为了保护国内的汽车工业，中国投资的国外车企必须和国内企业合资才可以建厂。

(9)上汽集团和吉利汽车哪个公司大扩展阅读：

50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车（集团）联合重组，与日本丰田公司实现合作，产品结构形成以轿车为主的新格局。

第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中包括“一汽轿车”、“一汽夏利”、“一汽四环”3家股份上市公司，以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发能力的技术中心。资产总额1167亿元，员工12.9万人。