帝豪小汽车哪个好玩

A. 【车主点评:吉利帝豪GL 一个踏实可靠的大玩具】

#选车理由 主要是因为今年家里手头比较富裕，我老爸就想给我。买一台车，要不然平时我都是总开他的车，这台车也是老爸帮我选的，感觉性价比不错，外观也很好看。
#最满意 最满意的应该是它的油耗方面了，我选择的是轻混的版本，平时我都是短途的驾车，所以平时很省油，其次就是它的价格也非常不错，满足我的预算。
#最不满意 要说最不满意其实也是有的，我感觉整个车子的隔音做的稍差一点点，和老爸的那台车比，的确是有点差距。
#空间 在空间上的表现还是挺满意的，平时都是我一个人使用车辆，所以对空间的要求也不是特别的大，偶尔的拉着小朋友们出去玩玩还是能满足的。
#外观 其实他的外观方面我是超级喜欢的，毕竟是自己的车子，怎么看怎么顺眼，这感觉整体的造型特别流畅，而且车身颜色也显得非常年轻。
#内饰 车子在内饰上的做工也是非常不错，整体设计也比较有科技感挺时尚的，在颜色搭配上看着也非常舒服。
#动力 车子的动力也是非常不错，由于是轻混的版本，起步非常的平稳，而且提速非常不错，在高速上行驶的时候，动力储备也是非常的充足。
#操控 车子还是蛮好开的，开习惯了，老爸的那台车换到这个车上就感觉手感非常的好，驾驶起来也比较轻松，指向性也比较精准。
#舒适性 舒适性上也是没得挑，座椅非常的软，感觉里面的填充物填充的比较充实，弹性不错，坐在上面支撑性也比较好，长时间驾驶也不会腰酸背痛的。
#油耗 平时我开车的路程都比较短，所以油耗表现的非常不错，平时充电也是比较方便。对油耗这方面是一百个满意。

B. 新帝豪和桑塔纳相比较，哪款车的驾驶体验要更好一些

吉利新帝豪的优缺点:外观很不错，价格便宜，配置齐全，空间够用，性价比高。缺点:底盘偏低，悬挂硬，坐着不是十分舒适。动力偏弱，油耗较高，做工不够精细。再说桑塔纳，七万多也能买个自动低配了，鼓刹。没有天窗等。配置比较寒酸，但是它的发动机就比较有名了，EA211.皮实耐用，1.5排量。变速箱也是爱信6AT。还是比较耐糙的。

C. 吉利帝豪系列所有车型

吉利帝豪系列所有车型：

1、帝豪GL

帝豪GL是一款家用A级车，在风格、材料的选择、组装工艺、发动机、底盘调教还是定价各个方面，都有其优势在。在A级车市场里面，很大一部分竞品在性价比和底盘方面都与帝豪GL有不小差距，4S店被围得水泄不通就是帝豪GL受欢迎的最好体现。10万左右就能拿下，作为家用代步车，非常值得我们考虑。

D. 家用入门好车，吉利帝豪，看来还是很不错的

吉利帝豪，一个已经算是一个比较成功的品牌，也是国产轿车的一个代表作，综合实力还是很厉害的，也是一个目前比较适合家用的轿车，我当初的选择，目前看来还是很不错的额我的帝豪目前已经6万公里的，3年多的时间，也是让我看到了国产车的厉害之处，有几个方面让我感到国产车也是很不错的额第一就是空间，这个很是优秀6万多的车，有着很大的空间，这个比很多合资车厚道很多，帝豪的前排调整好，后排还能富裕差不多2拳的距离，对于一个家用车来说，这样的空间完全够用，要说这样价位来说这样的空间算的上很优秀了，第二就是油耗，可能好多人对帝豪的油耗有点纠结，我觉得这个油耗很路况和驾驶习惯，我这个地区油价比较便宜一直在4块一升，再加上我平时开车比较平稳，我能控制在每公里2毛到3毛那样，对于这样的油耗有很多人是不相信，我觉得国产车也是很优秀的，就看自己怎么开，还有路况。

方向盘

E. 吉利 车怎么样新帝豪和帝豪GL哪个比较好一点，1.5L的开着怎么样，还是1.4T的好点，知道的，给点建议。

当然是买1.4T，和GL同价位的车型别忘了还有缤瑞，比GL出得晚，不管是内饰还是外观，用料做工，比GL还要好上一筹。帝豪1.5的发动机1-2个人代步自用还是可以的，满载开空调还是会觉得没劲，并且油耗也会明细多一些。如果加钱考虑GL,不如上手缤瑞这款车（1.4T+CVT）,相比双离合变速器动力更平顺。

F. 长安逸动和吉利帝豪这两款车，哪个更值得入手

帝豪尤其是新帝豪更沉稳大气，这个要看个人喜好了。记得前几年有次在我店门口停了台逸动两厢，当时我只看到侧面还以为是别克英朗（现在叫威朗），客户听到后很开心拿出钥匙说是长安的逸动，从基础动力上吉利帝豪的1.5L发动机，相比逸动的1.6L发动机要弱。和长安逸动引以为傲的1.4T蓝鲸发动机更是没有可比性。但是长安逸动的1.4T车型的实际售价会更高一些。

配合五挡手动变速箱以及来自爱信的6AT手自一体变速箱。2018款全新逸动7.49万元至10.59万元。性价比非常高，并且这也是同级别当中为数不多的搭载爱信6At手自一体变速箱的车型，十分厚道！

G. 20个月，风雨兼程，说说我的帝豪，一款好开又省油的小轿车

吉利帝豪，一款好开又省油的小轿车，外观说句实话，算不上有什么特色，但是好在中规中矩，耐看。其次是性价比高，质量也比较稳定！性价比主要表现在它一些越级的配置，比如同级别大部分都是织物座椅，机械仪表，而帝豪不仅配备了皮质座椅，还配备了全液晶仪表盘，以及五年的免费流量，让你真真正正的得到了越级享受！质量不错主要体现在帝豪的上市时间比较长了。质量也慢慢沉淀下来了，基本上没有什么毛病，这些都是我比较满意的地方！ 下面我来说一说帝豪几个让我比较满意的地方； 第一，异味控制的很好，帝豪这款车，不论是新车还是现在，都没有什么异味，这个估计是得益于现在工艺的进步，听说帝豪大量减少了胶水以及挥发性材料的应用，使得新车异味控制的很好！以前都是开自己车，突然有次坐朋友的两厢朗逸，上车就发现他那个味道好大，而且还是4年的车了，他也只能苦笑，他说没有办法，一直都这样，只能靠香水来掩盖这个异味！ 第二，油耗很满意，我的是1.5+5MT的动力组合，每次我都有记油耗的习惯，我觉得还是开的比较猛的那种[嘻嘻]，就是红绿灯起步基本跑第一的那种，我大概算了一下，加200块钱的油，大概能跑430-450公里这样子，合下来大概是4.3毛一公里这样子，油耗我还是比较满意的，综合对比下来其实比合资车差不了多少！ 第三，配置丰富，皮质座椅坐起来包裹性不错，还不用加装座椅套，也好打理，滴油在上面毛巾一擦就没有了。还有胎压监测和动态倒车影像，都是比较实用的，胎压是实时更新的，胎压不管是低还是高都可以再仪表盘一目了然，而且还可以自动学习，就算你调换过轮胎，也不用担心。动态倒车影像可以精准计算泊车距离，大大提升了精准入库的准确率，而且我对比过，吉利家的倒车影像，要比别人家的和加装的那些实用起来要清晰和流畅不少！ 老规矩，发波照片露个脸[害羞]
外观我还是比较满意的，不知道你们看起来怎么样
中规中矩，耐看
尾灯是LED光源，晚上辨识度超高
流水尾灯，特好看
侧面线条也是比较流畅
中控是我最喜欢的，百看不厌
自动空调。用着真舒服
内饰爱了
空间我也很满意
中间还是基本不怎么凸起的
天窗采光很好
满满的科技感
自带的有4G网络，听歌导航从此告别手机
全液晶仪表盘
胎压信息一目了然
车窗配备了一件降下的功能，夏天很实用！

H. 帝豪汽车怎么样

别人的经验，仅供参考：
吉利帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 豪华型
优点：
1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。5、我感觉最满意的是——帝豪车的人性化设计合理，各种功能使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。

缺点：
1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，

外观：
帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，我感觉应该是最好的、也是最优秀的。

内饰：
内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好很多。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。

空间：
在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。

配置：
配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。

动力：
动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管你是一家出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。

操控：
操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人座在车上这时不会很舒服。

油耗：
市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，我多次试验现这个油耗已经是我的车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。

舒适：
平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。

保养：
保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。

I. 热销的帝豪，若要推荐车型，哪个版本好呢

对于大多数消费者来说，车只是一个代步工具，加上本身经济条件问题，其实8万——15万是不少消费者的购车预算，老实说：这价位的车型也是也是主销的车型，现在销量前十的车型，80%都可以说是符合这价位要求。一些消费者其实会用10万元做界限，小编就遇到不少的朋友、网友叫小编给推荐车，他们不少是这样说的：10万能够落地什么轿车，若可以自动挡就最好了。

若是手动挡，这里会推荐帝豪领军版手动豪华型指导价是7.48万，整体的配置确实不错，性价比高；而自动挡，其实帝豪CVT的“入门版”豪华版家用足够了，8.58万带来的整体表现确实不错。帝豪陪伴我们也走过有超10年的风雨了，现在的帝豪也成为了国产轿车的“销冠”，整体的表现、实力确实不俗。

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