图昂汽车买哪个版型好

‘壹’ 途乐和途昂两款车该怎么选

途乐比较好，途昂为中大型SUV，途乐为大型SUV，因此在定位上高于途昂；途乐为纯原装进口车型，因此在制造工艺和质量上也高于途昂。

二者对比如下

一、定位

途乐定位豪华越野，兼具越野的强健和舒适，采用的是承载式车身，简而言之，就是拥有独立底盘，如下图，这就是硬派越野常用的底盘形式，底盘、车身都保持独立状态，独立底盘结构强度较大，能够承受较大的冲击力，而车身受到的冲击力较小，这就是为什么途乐大多采用非承载式车身的原因；因为强度大，冲击力大，很容易造成承载式车身变形。

途乐是非承载式车身，而途昂是承载式车身！因此，途乐除了可以城市代步，还可以越野，而途昂只是一个较为普通的城市SUV！

二、动力

途昂搭载的是2.5t发动机，最大功率为299马力，最大扭矩500牛米，7挡双离合变速器，而途乐搭载的是4.0L发动机，最大功率为279马力，最大扭矩394牛米，7挡双离合变速器，从动力参数来看，途昂要好于途昂，而且整备质量也比途乐差，所以加速更快，会有很强的推背感，但是7挡双离合变速器的稳定性还需要时间来检验，而且发动机的保养和维护费用都比途乐高。

三、尺寸空间

由于两款车定位不同，所以途乐具有明显的优势，车身长126mm，轴距也是95mm，因此途乐的乘坐空间和后备箱储物空间都比途昂宽裕得多。汽车底盘结构上，途乐前悬采用麦弗逊式，后悬采用多连杆式，而途乐前后悬架采用双叉臂式独立悬架，无论在操控性、舒适度还是行驶稳定性方面都有明显的优势。

四、配置

由于途昂是一款顶配车型，所以更加丰富，特别是安全配置，多出并线辅助，车道偏离预警系统，主动制动／主动安全系统等。这样大大提高了行车安全，而且还采用了可调悬挂，可根据自己喜欢的软硬度进行调节。两者都配有全时四驱系统，但是越野性和通过性途乐要强得多，并且配有中心差速器的锁止功能和后桥差速锁住功能。

‘贰’ 途昂x和途昂哪个好

途昂x。

布局上途昂X全系只有5座，而途昂则是全系7座，所以途昂X应该算是大5座中大型SUV。因为溜背的造型，所以途昂X是注定没有第三排的。途昂X在配置上，多了1个后排的侧气囊、多了1个后部的感应尾门，多了1个主驾驶座椅的记忆，触摸式的按键以及全液晶仪表盘，在配置上有提升，性价比是提升。

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注意事项：

在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住。开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。

新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。

‘叁’ 大众途昂车怎么样四驱旗舰六座值得入手吗原因是什么

大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的，四驱旗舰6座版本也比较值得入手，这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也是比较充足。在同价位当中也有着非常出色的表现。很多消费者之所以喜欢大众途昂，这款车子也是因为外观非常的霸气，而且在行驶的过程中也有着非常高的辨识度。四驱版本的大众途昂，在脱困能力方面要比驱动版本的更强一些，虽然越野能力不是特别的出色，但是在颠簸路况下也是有着很强通过性的。如果只是日常通勤的话，380t的版本是比较合适的选择，有着非常高的性价比。

每一个消费者在购买车子的过程中也有着不同的需求，最好是根据自己的实际情况来选择合适的版本。大众途昂的官方指导价在19万到45万左右，不同的版本在配置方面也有着一定的差异，价格也是会有所不同的，在购买之前一定要了解清楚。

‘肆’ 途昂、汉兰达、锐界、冠道的优缺点是什么哪一款更值得选择

这四款车型，应该说都是各自品牌的中型或中大型SUV车型，也可以说是各自旗下的旗舰SUV车型，产品实力自不必说。当然，每个品牌都有每个品牌的风格特点，每款车型也都有很明显的品牌特征，各自优缺点也都不一样，至于哪辆适合你？我认为还是根据自己的实际需求情况而定吧，选择适合自己的车型，才是最好的。下面我们就来详细了解下这四款车型的优缺点吧。

综上所述，这四款车型都各有优缺点，没有好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的，自己喜欢的才是最好的。喜欢德系车风格的就选择途昂；要动力与操控的，就选锐界；注重稳定可靠性的，就买汉兰达；看重经济舒适和后排乘坐舒适性的，就选冠道。

‘伍’ 途昂X和途昂有什么区别，哪一个性价比高

作为大众旗下的首款轿跑SUV，途昂X非常完美的填补了大众在这方面的空白。在大众途昂刚刚推出时，就以其霸气的外观和凌厉的线条赢得了“硬汉”的称号。

而如今作为途昂的衍生版车型，途昂X却一改硬汉风格，转而走起了时尚风。那么大众途昂X性能表现究竟如何，又是否值得我们去购买呢？

除了大量的安全气囊，胎压显示、前后泊车雷达、倒车影像和定速巡航在所有车型上都能看到。高配车型配备360度全景影像和全速自适应巡航，细节配置更为完美。途昂x虽然是一款衍生车型，但其性能和配置都不亚于途昂，细节的设计也能让我们感受到大众的诚意。最重要的是，作为一款轿车风格的SUV，它的外观也非常时尚时尚，这与大众汽车低调稳重的风格完全不同。同时，我们可以看到未来公众的风格有更多的可能性。

‘陆’ 高配的途昂性能怎么样值得让人入手吗

说途昂不好的都是没试驾的甚至没有认真看的，买了的没有几个不满意的，买车就是按自己的需求来，完美的车几乎没有，就算有你买的起吗？毕竟销量说明一切。对我而言，这台车买回来无论是外观，内饰，动力还是舒适度我都很满意，坐过的看过的也没有说不好的，除了不是豪华品牌外没啥能挑剔的，但是我本来也不是只追求豪华品牌的人，我要是有更多的预算我会考虑更好的车，可就单论这个价位，我选途昂不后悔。

很满意，可能是疫情原因吧，路上车少，高速免费，我的车开出了八点五的百公里油耗，大大超出期望。

车很漂亮，大气，威猛，内部空间宽大，我要的是四驱豪华六坐款，第三排做成年人完全不是问题，非常适合全家出游，尤其是生活在北京等一些汽车限购城市，这种车太值得一家人拥有！

至于有人说驾驶位低，完全不是这样，头排座椅上下调整空间很大，车是静音性也不错，我开了六千公里了，非常满意。

‘柒’ 大众途昂对比普拉多哪个好途昂哪一个版本性价比最高

这个看您的主要用途了。途昂按平台来讲就是加大号途观，越野能力非常一般，远比不上普拉多，买SUV还是要讲究一些越野性能，所以2.0T四驱豪华版比较具有性价比，或者2.5T的豪华版，按性能来说建议VR6的四驱豪华版，如果越野需求不是太高就2.0T四驱豪华。如果越野需求高就不建议途昂了，还是普拉多厉害。

‘捌’ 2022款大众途昂上市，有几个版本性价比究竟如何

日前，从上汽大众官方获悉，2022款团购车型以29.2万至40.2万元的价格推出。七款车型的价格高于现金价格。购买团购可享受两年零利率和4000元的置换补贴。成功推广后，店主可以获得1000元等值的V豆。Tuan基于MQB Evo车型制造，配备2.5t V6发动机和2.0T高、低功率车型。近日，上汽大众旗下的新款大众tuang正式上市。本次新车共有五种配置，价格区间为29.2万元~37.2万元。作为一款中期改进车型，新大众tuang将基于MQB Evo平台建造，并将在内部和外部设计以及车内配置方面略微优化。

新的发光标志与横向贯通尾灯相结合，是新tuang tail的亮点。尾灯内部由多个几何图形拼接而成的Y形图案十分新颖，点亮时的动态效果充满科技感。此外，下方的水平镀铬饰件为原有宽大稳定的尾翼形状增添了许多时尚气息，新扰流板的设计使尾翼更具活力。就车身尺寸而言，新款大众tuang的长度、宽度和高度分别为5052×10989×1773 mm，轴距为2980 mm。新车身的侧面变化不大，底部有17、18、19和21英寸等多种车轮。值得注意的是，这款新车的21英寸轮胎由明亮的铝合金制成，在视觉效果上非常接近迈巴赫S级的平面轮辋。

‘玖’ 大众途昂X，选2.0T还是2.5T

首先呢，动力性能表现的话，每个人的关注点不一样，衡量的标准也是大相径庭，有的人注重中低速，有的人看重中后段加速，同样一款车，有的人觉得完全够用，而有的人则认为略显吃力，所以说还是自己亲身体验最为直观。不过从厂家角度讲，正式量产前的规划和测试工作肯定会将绝大部分的市场需求考虑进去，入门版本满足日常需求是没什么问题的。

销量数据显示，购买高低功率2.0T版本的消费者最多，超过八成，反馈信息显示低功版够用，但是谈不上推背感，高功版2.0T要好不少，所以说如果不是特别喜欢强劲动力的话，2.0T版本足矣。

动力方面，途昂X将会提供了三种发动机，分别是2.0T低功率和高功率以及2.5T v这三种版本，它们对应的尾标分别是330TSI和380TSI以及530 V6，330TSI发动机最大功率是137kw马力186Ps，380TSI则是高功率版本，功率是162kw马力220Ps，530版本则达到了299马力。这三台发动机的扭矩也是逐步增大的，分别是320、350、500牛米了，可以看出高低功率版本的差别不是很大，但是530V6版本就有了大幅度提升，适合对动力有追求的朋友。

‘拾’ 大众途昂这车怎么样，值得买吗

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。