无框汽车门多少钱

A. 无框车门代表贵这几款车就很便宜！

之前网上有个流行词：不明觉厉，是由“虽然不明白你们在说什么，但感觉很厉害的样子”这句话衍生出来的一个词。感觉，是个很复杂的东西，它可以说是我们判断事物的基础，感觉来自于人内外部获取到的信息以及我们个人的经验，所以对于很多我们不熟悉的人、不了解的东西，也会有自己的感觉，这也是为什么“不明”，却能“觉厉”的原因。
当然，我们的感觉往往是片面的，因此它会和事实有出入，比如2.3T的福特Mustang事实上只卖30多万，但大部分人都“感觉”它不止这个价；再比如辉腾、途锐这种车由于挂着个大众标，所以很多人“感觉”它没那么贵。作为汽车中的一个小众设计，无框车门由于常出现在豪华品牌跑车上，所以采用这种设计的车给人的“感觉”就很贵，这很大程度上确实没毛病，但以下几款显然是例外。
零跑S01
指导价：11.99-14.99万
虽然近些年涌现的新能源汽车品牌让人眼花缭乱，但它们往往都遵循一套常规操作：第一款量产车型是SUV。其中，大部分选择直接量产SUV，少部分选择在此之前先推出一款概念跑车甚至超跑以彰显自身技术实力，只有极少数选择将第一款车型定为跑车，比如前途以及零跑。
和前途K50不同，零跑S01的“跑车”身份饱受争议，在某搜索引擎上对跑车的定义是：“一种低底盘、线条流畅、动力突出的车型”，按照这个定义，S01好像每方面都差点意思，但它双门四座、无框车门、溜背车身的造型确实是轿跑车的代表性设计。这样设计，有好处也有坏处，好处在于尽管它前脸和尾部的设计一般甚至有些丑，仍不妨碍它的个性及获取回头率的能力。
当然，坏处也很明显，它的实用性并不高，后排进出不便，很难让人长时乘坐。幸运的是，电动汽车并非如今的主流，也就是说买电动车的人，极少是奔着实用去的，对于那些买台电动车上下班通勤、买菜送小孩的人而言，零跑S01的功能性还是足够的，而且它的售价也确实不算贵。
北汽-LITE
指导价：11.08-12.68万
过年回老家的时候，我发现一种在城市基本上见不到的车在农村比较常见，它们车身小巧、跑起来安静无声，江湖人称：“老年代步车”。从造型上看，LITE颇有老年代步车的感觉，但它更加精致的外观、无框车门、仪表台上的三块屏无疑要比老年代步车好，姑且称之为“青年代步车”吧。
看到LITE的售价再和上面的零跑S01相比，我相信大部分人都会觉得零跑更值，因为它不仅是双门，还是双座，后备箱更是可以忽略不计，实用性连零跑S01这款“轿跑车”都不如。它的卖点我觉得来自外观，毕竟外观造型还是很萌萌哒的，绝对会受女性朋友喜爱，此外，它头灯和尾灯中间的黑色屏幕可以投放字符和表情，不过由于法规的原因，开起来的时候是无法打开投放的，有点鸡肋。
小鹏-P7
预售价：24-37万
网络是个好东西，它可以让人一夜成名，正面的名气可以衍生巨大的经济利益，而企业向来是以追求收益为主，所以各大企业都非常重视自身在网络上的形象及名气，将其看作重要的宣传平台，车企也不例外。两个月前，小鹏汽车董事长何小鹏发了一条微博，称保时捷工程师在帮P7做调校，说这是他所有调校的车中第二好的，建议售价150万。
“王婆卖瓜，自卖自夸”自古以来都是常规操作，一种宣传手段，小鹏同志发这条微博的意思是：保时捷专家都说值150万，但我只卖30万，超值！那么P7这款车到底值不值呢？以我个人对它续航、性能、智能等方面的了解，我觉得它在30万左右的竞争力还是很强的，而且它的外观设计也挺个性，无框车门、隐藏式门把手、贯穿式头灯等都是亮眼之处。
说到P7很多人都会想到特斯拉Model?3，它们的价格确实接近，但定位区别其实还是挺大的，首先明确的一点是P7的尺寸实际上堪比Model S，属于中大型，而Model?3属于中型。就这两款车的性能版比较，Model 3的运动属性要更强，底盘等方面都要偏运动；而小鹏P7的底盘更舒适，显然更偏向家用，而动力和续航方面，两者其实差距并不大，至于最后的售价，P7起售价肯定是更低的。
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B. 只要10几万，这便宜无框车门轿跑优点/缺点都曝给你看

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C. 无框车门非常特殊，它的维修费和正常车门相比价格如何

无框车门是从上世纪末一直流行到现在的设计，这种设计时至今日仍然散发出独一无二的魅力，它是汽车设计史上的新潮之作。

有框车门

有网友就问：为什么无边框车门这么拉风、炫酷和帅气，为什么装备此项功能的车子很少？实际上，带有无框车门的车型一点也不少，只是因为无框车门主要集中在价格昂贵的运动型轿车、跑车上，而这类车型不是普通老百姓有能力消费的，所以买的人就比较少。放眼望去，大街上跑的车型，价位从几万到二十几万不等，这类车型因为成本问题才没有装备无框车门。

D. 有无框车门的车吗

对于那些追求时尚潮流的小哥哥、小姐姐来说，买车时什么强劲动力、精准操控、超高舒适性都比不过一副好看“皮囊”。虽然现在的车型外观设计都有自己的品牌特色，但看多还是容易审美疲劳的，那怎样才能凸显个性呢？

不足之处：价格偏高，实用性欠佳，做工一般

E. 起亚K5手动可以改全景天窗和无框车门吗要多少钱 –

全景天窗3000多，无框车门也要3000多，都不推荐改装，都有隐患，包括漏水，还有对车身安全性的影响

F. 无框车门车型有哪些 便宜点

无框车门多用在运动型或者高端车上，尤其以运动型车子较多，而运动型车的价格通常都比较贵，所以无框车门的价格也相应的水涨船高，哪怕它和有框车门材料工艺完全一样。

运动型或者高端车的销量一般较普通车少得多，所以无框车门的产量也相应的少得多，基于现代工业化生产的特点：产量越少，规模化效果越低，成本越高。

最简单的例子，一套价值1000万的车门模具，生产一万个门，每个门的模具成本是1000，如果生产十万个门，每个门的模具成本就是100。

还有包括研发成本等都有类似这种情况，低产量，必然造成分摊到每个产品的成本较高。

G. 20万左右的无框车门有哪些车

1、宝马MINI

宝马迷你是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。

H. 20多万就有超拉风的无框车门看看大众CC吧！

大众CC素有最美大众的美誉，帅气的溜背造型加上无框车门，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众，而待一汽大众在将其国产之后，其车名也十分机智地改为了CC，显然想让CC的名号继续发光发热。

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I. 双门四座+无框车门，不到12万这台轿跑加量不加价！

作为新势力的一员，零跑汽车首款车型S01以极具个性化的定位，来标榜自己对于年轻化与潮流走向的理解，试图用全新的玩法来切入细分市场的用户，为自己分一杯羹。

所以新款460版车型的推出，将续航里程升级至451km，算是达到家用纯电车的入门标准，继续稳固自身的竞争力，来吸引更多的潜在用户。

不过由于零跑S01本身定位小众的细分市场，用户基数有限，如何吸引更多的年轻人对该车产生购买欲，也是车企需要努力解决的地方。

总结

2020年的车市注定会比2019年更加残酷，开局的下行已经让第一季度的汽车市场产生较大的萎缩，接下来如何在复苏的浪潮中力挽狂澜，所有新势力车企的动作都值得我们期待。

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