汽车充电机坏了电池能开多久

㈠ 汽车的电池能多久

根据你的使用情况和电池的质量 一般使用寿命为一年半到两年半之间。

保养方法

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电。

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯。

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。

启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境。

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

8、充分利用维修条件

不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。

开+新 回答时间 2007-12-25 19:58
检举

其他答案不要用到一点电都没有，平常充满。

Hifi时代 回答时间 2007-12-25 17:53
检举

切忌亏电存放

亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。

勿大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

掌握充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。

防止高温暴晒

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

要定期检验

在使用过程中，如电动车的续行里程在短时间内突然下降，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
请采纳答案，支持我一下。

㈡ 一般汽车电池能用多久

1、对于一般车钥匙来说，电池的使用时间寿命一般为五年左右，也就是说，如果我们的车要是用到五年时间的时候也就应该换电池了。这说的是正常情况。
2、如果是我们使用车钥匙的频率较多，则可以提前一年来更换电池。
3、车钥匙使用一开一关也不会耗很多电，所以买车在三年之内是不用考虑换电池的。(2)汽车充电机坏了电池能开多久扩展阅读：

汽车车钥匙在没电之前的征兆：
1、遥控距离会变短，本来我们可以在十米之外可以打开车门，现在必须要靠近车子才能够打开车门。
2、注意钥匙上的指示灯当你按下的时候，指示灯都是比较暗的，就说明电量快不足了。当然车钥匙失灵，并不一定是车钥匙没电了，也有可能是附近有电源干扰，如果周围有强磁场的话，也会影响到遥控钥匙的使用。
3、遥控车门的时候，时而灵，时而不灵，有时候需要按很多次才有反应，那么就说明，车钥匙快没电了。
故在我们开车的时候，若车钥匙突然没电的时候，一般遥控钥匙里面都会藏着一个备用钥匙，当我们遇到紧急情况的时候，可以把备用钥匙拿出来使用，这样就不会耽误时间，或者是当发现电量不足的时候，应该及时去更换电池。

㈢ 汽车电瓶没电了，是换电瓶还是充电一般充电一次能用多久

汽车电瓶没电了，应该根据电瓶已经使用的时间确定是否更换，已经使用2年以上的电瓶可以考虑更换，否则，选择充电继续使用。

汽车电瓶属于消耗品，需要定期更换。一般而言，汽车电瓶的使用寿命在2年到5年不等，这与电瓶的保养情况有很大关系。

如果电瓶长期得不到充电，即使是充满电的电瓶，也是需要定期充电的，一般分3种情况：其一，起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次；其二，用外接充电器充电，1个月应该充满一次，；其三，离车电瓶充电，3个月应该充满一次。

(3)汽车充电机坏了电池能开多久扩展阅读

轿车电瓶的保养办法

1、勿频繁发起车辆，许多车主在冬天会遇到轿车难以发起的问题，发起难，于是便一再发起。但正确的做法应该是：每次发起发起机时不要超越3秒。

假如第一次发起失败，不要急于反复发起。从轿车的作业原理来说，此时连续发起电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发起时的时刻间隔应超越5秒。

2、预知电瓶“罢 工”的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会呈现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶运用周期两年半左右时，惯例保养就应检测电瓶，这能起到防备作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是许多新车主简单犯的小错误。

电瓶经过一夜的耗费后，随时或许没电，发起不了轿车。遇到这种情况，在条件许可情况下，能够尝试为电瓶充电。假如仍是不可，电瓶或许需求更换。尽量不要在车辆未发起时运用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆发起后主动发起，这会造成每次翻开车辆的焚烧开关后，空调体系会主动发起作业，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时刻一长会对电瓶造成损耗。

㈣ 汽车电瓶没电了搭电后还能开多久

100公里左右。

以开车让发动机的皮带带动发电机转动，然后给电瓶充电的方式，要充满电瓶电量所需时间是比较长的。以12V60Ah电瓶为例，通过恒压限流的充电方式，先是恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流电充4小时，需要20个小时的充电时间。

车主如果是以怠速的状态给汽车电瓶充电，那么要充满电瓶电量所需要的时间则是会更久，不过发电机的的电压提供给电瓶的充电电量可以保证一些用电设备的使用，但是对于一些大功率的用电设备例如空调，车载音响等则会不够满足用电需求。

汽车电瓶搭电注意事项

搭电线搭电过程中如果出现大的火花出现，请立即停止搭电，并且确认是否正负极搭反或者是正负极短路的情况。拆线顺序为先拆负极，再拆正极。启动亏电车辆后取下搭线，让车辆至少运行十分钟，在平时使用过程中也可以不定期的对电池进行充电，保证电池在一个良好的供电状态。

要确保搭电线束的红黑两根线束夹子不能碰到一块，防止短路烧坏电瓶或其它电器设备。不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行，一定要确认好电瓶的正负极。

以上内容参考人民网-遇到蓄电池突然没电 几种办法可“自救”

㈤ 汽车电瓶充电跑多长时间

汽车电瓶充电多长时间，要看电瓶的亏电程度和充电机的充电电流，电瓶的电量放空了，用本身容量的10分之1的电流充电，大约能充10个小时，也就是说容量为100ah的电瓶，用10a的电流充电，大约能充10个小时。

㈥ 汽车发电机不供电的话 把电瓶充满能用几天啊

汽车发电机不供电的话 把电瓶充满能用几天啊？如果汽车发电机不发电了电瓶充满也跑不了多久，不要说几天一末都不行，因为发动机运转时是要消耗电量的，有发电机就不需要用电瓶电，没有发电的话，电瓶的电很快就用完。
汽车发电机不供电，你冲电瓶很快的，不会用到几天那么久！要看你电瓶是多大的。 好好学习，天天向上。 只要用心去学，你就是最好的。 金猴献瑞，吉星临门。 祝你学业进步，马到功成。一般跑不到100KM。汽车发电机是同发动机带动的，发电机的原理就是线圈之间切割磁力线，就会给发动机产生一定的阻力，电流越大耗油就越大的。因此，只要启动发动机发电机就不断的发电，给汽车和发动机所有用电电器供电，也给蓄电池充电，当蓄电池到了饱和状态时就会停止充电的，但发动机和汽车有用电电器还需用电源的。总之，发电机能发出120a的电流，用电量越多耗油量就越大，除空调压缩机外，用大灯的电流是相对最大的，开与不开对耗油是有影响的。

㈦ 汽车电瓶没电了充电后还能用多长时间

汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。

1、汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。

2、但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。

3、另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。

4、这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。

㈧ 汽车蓄电池的使用寿命可以用多久的

因为汽车蓄电池也就是在启动时使用一次，次数不多，和电动车不一样，电动车属于长期放电，所以使用时间应在3到5年。一般使用3年都会坏掉，这和使用习惯有关。
相信很多购买了电动车的人都知道电瓶用了不到一年时间就会出现亏损现象，刚买来的新车可以跑40-50km，而1年之后跑个10km就没电了，那么如何让电动车的蓄电池电瓶使用时间更长呢？下面双飞给大家来说一下延长电动车蓄电池电瓶寿命的办法
每天都充电
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速
各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。
及时充电
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
养成一些节电的好习惯
尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。
启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
注意充电的环境
充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
参考资料：延长电动车蓄电池电瓶寿命的办法http://www.sfdianchi.com/htm/hynews/2015619/518.html

㈨ 汽车电池能用多久

汽车电池能用多久？汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右，电瓶的寿命主要和行驶的车况，路况，还有驾驶员的习惯有很直接的关系，在咱们日常用车的过程中一定要注意以下几点就可以大大增加电瓶的使用寿命：第一点，因为电瓶是依靠车辆的发电机进行充电的。发电机充电只能在发动机运转的前提下才可以。在日常使用过程中，尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如听收音机，看视频等。第二点，车辆如果长时间停放的话，一定要将电瓶断开，因为当车辆遥控锁车后，虽然车辆电器系统会进入到休眠状态，但也会有小量的电流消耗。第三点，如果车辆经常短途行驶，使用一段时间会电瓶由于没有及时的充满电，会大大缩短使用寿命。需要定期开车出去跑跑高速或到定期用外接设备进行充电。

㈩ 汽车电瓶没电了充电后还能用多长时间

汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。
汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。