蔚来汽车一年租金多少

‘壹’ 因为110万服务费 蔚来汽车被列为被执行人 官方回应已经支付

刚刚过去的2月份?，对于蔚来汽车来说?，是值得庆贺的?。

2月25日?，2020年合肥市重大产业项目集中签约?和江淮蔚来EC6?量产项目启动仪式?在合肥市江淮蔚来工厂举行?。除了江淮蔚来EC6的量产?，还包括蔚来汽车?中国总部项目在内的?8个项目集中签约?，总投资?超1000亿元?。同时?，蔚来汽车在合肥成立中国总部?，建立研发?、销售?和生产基地?，打造以合肥为中心的?总部运营体系?。

从因为110万，被列为被执行人这件事上可以看出，蔚来汽车现在的资金似乎也并不宽裕。而2020年，对于包含造车新势力在内的所有新能源车企来说，更是一个严峻的考验。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 蔚来立减12.8万什么意思

蔚来立减12.8万的意思是蔚来推出了一套BaaS方案，用于推广应用新的100kWh电池包，由于蔚来拥有换电服务，所以允许车主购买蔚来的车之后租用100kWh的电池，租金是1480/月，这种方式的购车价格相比购买车辆电池一起买便宜128000。

BaaS的存在，将电池和整车售价分离，电池成为租用，以此你可以根据短期用车需求灵活选择70kWh、84kWh和100kWh电池，这也让蔚来最初15字Flag完成闭环车电分离、电池租用、可充可换可升级。

简介

据蔚来官方所述，蔚来电池包采用无热蔓延安全设计、全天候温控、高度集成化CTP和端云融合CTP四大类共300项专利，电池包体积利用率提升19.8%。

能量密度提升37%、热管理性能提升17.5%、制造装配简化40%，以及夏季和冬季的续航提升。

‘叁’ 蔚来汽车100千瓦时电池组升级方案发布

11月6日，蔚来汽车在京召开发布会，公布了100千瓦时电池组的升级方案。

蔚来车主可以通过租用电池组的方式，将车载电池容量由70千瓦时升级至100千瓦时。租用方式有两种：按月租，租金880元/月，按年租，7980元/月。对于这价格，@不看车认为真是太贵了，即使买断升级，应该也用不了2年的租金，这个价格真是贵了！当然了，除了租用，蔚来也给出了非BaaS车辆永久升级价格，58000元（可使用蔚来积分）！！！这样就很良心了。

而对于84千瓦时非BaaS电池组的车辆，永久升级到100千瓦时电池组仅需5400元，而且还可以使用蔚来积分！作为一个特斯拉小电池组车辆车主，@不看车觉得这价格就跟白给一样，真是羡慕不已！

至于交付时间，12月开始量产交付！

看到这里，@不看车表示很想知道特斯拉什么时候能有这种服务，如果几万块钱就能升级到100千瓦电池组，我应该百分百会去升级！

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‘肆’ 蔚来电池租赁期限

在蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万，用户可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元电池月费，同时享受电池升级服务。

推出这样的租用电池方案一方面是为了在电动汽车从高端到低端市场上寻找生存空间，另一方面是为了实现“加电比加油更方便”的承诺，ES8支持车载电池更换功能，车辆仅需开到换电池站NIOPOWER当中，位于车辆底部的电池就能透过安嵌在地下方的换电平台，在三分钟内完成电池转换。

蔚来汽车电池租用方案每月交付1280元，需要连续6年交付，最终价格为92160元，支付满6年本车电池组归车主所有。这个类似于分期付款买房，先期购买车辆的钱是少了，看似购买本车的门槛低了，但后续的时间成本、维护成本依然不低。

比如蔚来计划实施的三分钟电池转换计划，虽然充电服务免费但电费不免费。蔚来很有可能通过减少的10万元分期款来培养种子消费用户，将电动汽车的所有生产、销售、电池维护甚至是整车维修建立一种闭环模式，在线上线下同时圈定自己的用户。

这样的想法确实很有创意，如果蔚来在资金、管理、销售等环节一直做得很好、公司发展稳定，线下又能满足客户需求，给客户带来良好的体验，那多出一点钱应该是在承受范围内。可蔚来毕竟是初创公司，如果整体发展不乐观，会不会像共享单车行业成为一阵风仍有疑虑。

蔚来ES8电池租赁：

电池租赁服务并不一定全免费，比如蔚来的新计划发展全国换电站及移动充电车服务，其实充电服务免费，但是电费不免费，电费每千瓦时差不多在4元左右，和燃油汽车每月成本无太大的性价比。

这是蔚来在下一盘大棋，通过电池租赁铺设线下市场，六年后你还需要交服务费，还需要交电费。利用这六年，蔚来快速扩大在全国铺设换电站及移动充电车服务，打着提成服务的概念，其实在快速占领中国新能源汽车的充电业务。蔚来汽车无疑是培养消费者为种子用户，养成消费者使用“充电服务”习惯。

‘伍’ 蔚来电池租赁租金逾期没事嘛

最好是马上补齐为好。
蔚来汽车电池租用方案每月交付1280元，需要连续6年交付，最终价格为92160元，支付满6年本车电池组归车主所有。这个类似于分期付款买房，先期购买车辆的钱是少了，看似购买本车的门槛低了，但后续的时间成本、维护成本依然不低。
在蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万，用户可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元电池月费，同时享受电池升级服务。

‘陆’ 蔚来es8汽车如何购买

2017年12月16日，蔚来ES8在北京五棵松体育馆正式上市。新车定位七座中大型纯电动SUV，将先期推出限量10000台的创始版车型，基准版厂家指导价为44.8万元(北京地区补贴后为37.54万元)，创始版厂家指导价为54.8万元（北京地区补贴后为47.54万元），并享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项服务。电池租用方案（补贴前）为租用电池，车价减10万，每月租金1280元。上市期间，蔚来汽车还发布了NIO Pilot自动驾驶系统和NOMI车载人工智能系统以及NIO Power电能服务体系。另外2020年前全国部署1200台充电车。

‘柒’ 蔚来电池租用到期后归属权

蔚来电池租用到期后归属权还是输入蔚来公司，因为双方是租赁关系。
2020年8月20日，蔚来汽车正式发布了电池租用服务BaaS（Battery as a Service），提供车电分离、电池租用以及可充可换的新型购车购电模式。那么，相比之下蔚来电池买合算还是租合算呢？
先来看看蔚来电池租用是啥意思，其实简单来说，就是蔚来把车身卖给用户，车身和车上附件都属于用户，但电池的所有权属于电池资产公司，最后用户再从电池资产公司租用电池。因为电池本来就不属于用户，且蔚能公司会为其动力电池单独投保，电池的质量问题和衰减问题都无需消费者担心。
注：蔚能公司是由宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司、湖北省科技投资集团共同成立，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在次基础上推出BssS业务。
回归正题，蔚来汽车通过将电池从整车中分离出来，用户在购车时可以选择不附带电池，从而无需承担电池购置成本。选择BaaS模式购买蔚来全系车型，车辆售价将直接减少7万元，70kWh电池包每月法人服务费为980元，而没有购买服务无忧的用户还须另外支付每月80元电池保障费用，总计1060元。
值得一提的是，根据官方最新政策显示，在去年10月11日前（含）支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益保持不变。但10月12日后支付大定的用户，免费换电的权益就有所调整了，具体如下。
放弃专属桩权益的用户：每月前6次免费换电。
保留免费专属桩权益的用户：每月前6次换电仅收取电费，免服务费。第7次开始将收取换电费用。
注：换电费用=换电度数*（电费+服务费）

以ES6 430km性能版为例，指导价38.36万元。使用BaaS服务购买能够直接优惠7万元，不过每年在电池的租赁与电池保障费上要额外花费1.272万元。但通过计算发现，这两种模式的购车费用在用车5-6年即达到临界点。因此BaaS服务更适合一般5年内就换车的消费者选择。
事实上，使用BaaS服务购买新车除了在购车成本上有所不同，车辆的保值率在后期也会受到较大的影响。众所周知，新能源车型在保值率上一直被消费者诟病，主要原因是电池的寿命要比燃油车的发动机等大件短很多，但是如果选择BaaS服务购买新车后，这一问题将得以解决。

虽然目前不能够确定通过BaaS购买的新车保值率能不能达到与燃油车一样的水平。但可以肯定的是，其保值率一定会比ES6整车的保值率要高。这样看来，使用BaaS服务购买，在后期换车时能够将损失降低不少。
尽管BaaS服务看起来对用户好处明显，但BaaS还是在蔚来用户中引发了争议。有用户认为BaaS并没有给用户带来真正优惠，因为此前电池分期方案下的购车门槛更低。
在购车时选择电池分期，蔚来ES6车型起步价仅为25.8万元，降幅可达10万元，5年分期结束之后电池的所有权归属客户。

但如果选择BaaS购车，降幅为7万元，相当于优惠少了3万，加上5年的电池租金（按1060元/月计算）是63，600元，总计需要花费93，600元，但最后电池依旧不属于客户。有用户称，由于没有电池，后续在考虑换车时也无法直接将车卖给二手车商，只能走蔚来的官方渠道，但目前蔚来还没有针对这一方面的政策宣布。
蔚来电池租用是个坑？
通过以上的分析，明显可以看出蔚来BaaS购车方案其实是对于部分消费者十分有利的，它确实能够显着减低初始的购车成本，也能使消费者不必担心电池贬值的问题。但这种模式最终能否真正的被接受，还存在很多其它因素，譬如购车习惯、换电站网点的数量、车辆的保值率问题等等。目前蔚来在全国范围内已建成143座换电站，但这个数字对于现有近5万蔚来车主来说似乎有些“僧多粥少”。

‘捌’ 蔚来电池买合算还是租合算

先设定一下，蔚来ES6新车是35万，新电池标准版是7万，于是来算一下折旧。
如果买35万的整车，由于电池可拆卸，也是28万车身和7万电池单算。6年后，7万元的三元锂电池进入报废回收阶段，不会补贴多少钱。车身一般车前三年折价33%，后三年折价30%，这样就算6年后存于3折的话，就是8.4万，电池算0.6万。估计总体可能要做好损失28万，剩余9万元的准备。
但如果是单买28万元的车身，不含电池呢，6年后也是3折，8.4万，损失了19.6万元。同时租金每月980元，一年就算1.2万元，6年7.2万元。这样只租车的用户，又多花了7万元，总计也是损失27万元左右。
也就是说，按照6年后电池无价值，车身3折的情况下，按照蔚来给出的980元每月，租电池并不比买电池多损失。如果电池回收再利用处理成本降低，比如电池能回收到1.5万，那么两者就更相当了。
但不管怎么说，省下7万元钱在手里，还少了一个技术每年都在落后的资产。
当然，这种情况是在使用6年，然后卖掉车子换新车的情况下，也有的用户可能想使用8年，甚至10年的目标。对于这种使用目的的，可以28万买车，开4年租车后，等电池技术突破，提升到一个新的台阶，然后买电池再开6年，正好车辆电池一起到期。这样做虽然说会比买35万整车贵5万，但却可以在10年时间处于比较好的电池状态。
可以确信，凡是购买蔚来电动车的车主，对其后续表现还是很有信心的，那么如果不是特别土豪，手头不紧但也不宽裕的话，28万买车还是不错的，毕竟可以享受电池更新的红利。而如果想4-5年就换车，似乎也是租用电池更好，可以免去电池损耗对车辆整体估值带来的不确定性。
但是980元的月租用费用会不会变，这也存在风险，万一公司经营不好，也会跟用户说sorry，风险和收益是并存的，买蔚来的话，毕竟已经是高消费，肯定就不能太计算清楚了，怎么喜欢，怎么认为方便就怎么来好了。

‘玖’ 蔚来汽车租电池划算还是买电池划算

摘要 蔚来ES6新车是35万，新电池标准版是7万，于是来算一下折旧。

‘拾’ 汽车资讯∣蔚来ES7正式上市;郑州发放2亿元汽车消费券

◆ 上海车市的增换购消费需求比较明显

关于上海市“对置换纯电动汽车的个人消费者给予一次性1万元补贴”政策，多位销售人员称，消费者需满足5个条件才能享受该补贴，包括置换车辆与新车车主为同一人、置换车辆与新车同为沪牌（新车必须是纯电汽车）等。

◆ 售价6.88-9.98万元 五菱佳辰正式上市

6月15日，五菱汽车旗下大7座家用车五菱佳辰正式上市，新车共提供1.5L MT乐享精英型、1.5L
MT畅享舒适型、1.5T MT舒享活力型、1.5T CVT智享豪华型、1.5T CVT尊享旗舰型5款车型，价格区间为6.88万-9.98万元。

◆ 蔚来ES7正式上市 售46.80-54.80万

6月15日晚，蔚来重磅新车——ES7正式发布并同步上市，新车共推出3款配置，整车购买方案售价46.80-54.80万元，电池租用方案售价39.80-42万元，电池租金980-1680元。作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款SUV，ES7是一款基于全球市场研发的车型，其采用大五座布局。蔚来总裁秦力洪曾表示，蔚来ES7将对标国产宝马X5。

◆ 蔚来发布智能系统Alder·赤杨

这套系统包括车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。每一位现有ES8、ES6、EC6用户都可以进行智能系统Alder·赤杨的硬件焕新升级，获得可迭代、可升级的科技体验。智能系统Alder·赤杨硬件焕新升级售价9600元；选装5G高性能中央网关后的价格为12600元。

◆ 2022年新能源汽车下乡活动首站将于6月17日在江苏昆山启动

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“参与这次新能源汽车下乡活动的企业超过40家，其中江苏省内有20家左右。”许海东说，“前两年下乡车型优惠后价格定在15万元以内，而今年因为新能源汽车价格上涨，所以我们将优惠后价格定在20万元以内，以更好地满足消费者需求。我们相信，在各级政府和企业采取各项优惠举措促进消费的情况下，今年新能源汽车下乡车型的销量依然有望高于新能源汽车整体销量增速。”

◆ 公安部：近日高速公路连发危化品车泄漏和大客车起火重大涉险事故

近日高速公路连发危化品车泄漏和大客车起火重大涉险事故。公安部15日提示：夏季高温，驾驶人容易疲劳，车辆也容易发生安全故障和自燃事故；驾驶人出车前要检查车况，行车保持距离。     

◆ 搭1.6T动力 DS 7卢浮典藏版正式开启盲订

DS汽车旗下DS
7卢浮典藏版于今日正式开启盲订，活动期间拥有多重福利政策，活动日期为6月14日-7月13日，新车或将在7月14日公布预售或正式售价。DS
7是品牌旗下紧凑型SUV，全新的卢浮典藏版车型将作为2022款的全新车型推出，动力方面打造1.6T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

◆ 郑州发放2亿元汽车消费券

6月15日，郑州市人民政府印发郑州市稳经济促增长政策措施的通知提出，积极推进大宗商品消费，开展汽车促消费活动，发放2亿元汽车消费券。其中，6月1日-8月31日期间，在郑州市购买新车并注册上牌的个人和企业消费者，可领取相应额度的汽车消费券。

◆ 规模最大的汽车智能座舱项目落户上海

延锋“全球规模最大的汽车智能座舱项目”正式落户上海临港。6月15日，来自上海自贸试验区临港新片区管委会消息，近期，延锋成功摘得临港新片区重装备产业区J03-01地块97025.9平方米工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局云签订土地出让合同，延锋全球规模最大的汽车智能座舱项目顺利落户闵行开发区临港园区。