汽车dct和cvt哪个好

① cvt和dct变速箱哪个好

日常使用的话，CVT会比较合适。

CVT--，也就是 “无级变速”。

由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

而双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。

② cvt和dct哪个寿命长

市面上变速箱很多，大致分为四种，分别是手动挡变速箱（MT）、自动挡变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）。虽然它们的工作都一样，但每种变速箱的性格可不一样，都有着自己的工作方式，有些简单有些拖沓。

不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。

6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。

6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济的说法几乎可以否定了，目前的AT变速箱已经很先进了。但是AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。

CVT变速箱能为车辆提供良好的燃油经济性、无敌的驾驶平顺性，还能有效降低排放，而且成本低。但是当承受过大的负荷时，容易出现打滑现象，负载过大时甚至导致钢带断裂，但对于一般的家用车来说，负载还不足以到达断裂的程度。

③ dct和cvt哪个好

肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣，所以笔者更倾向于dct。

首先你要知道cvt是无级变速箱，dct是双离合变速箱。cvt采用链条（或皮带）传动，内部没有齿轮机构和明确的档位，所以动力输出更顺畅，不存在换挡间隙，燃油经济性也比较好，但是这种传动在起步或者急加速的时候容易打滑，加速性能比较差，一般适合女性似乎或者小排量的家用代步车。

而dct双离合变速箱，可以看做是两个手动变速箱结合成一个自动变速箱，一个变速箱控制奇数挡（1、3、5等），另一个百年塑像控制偶数挡（2、4、6等），两个变速箱之间的完美契合，令动力输出更加顺畅，换挡间隙更小，动力输出更加强劲，所以主要运用于运动汽车上，例如赛车、超跑等。

倾向于dct双离合变速箱，传动效率高、节能、省油等，关键是动力强劲，只要你肯给油，它就能够给你充沛的动力，但只要你一放，它也能够很快响应你的动作，对于现在的年轻人或爱好越野的车友来说，才是最好的选择。

而cvt，印象最深的就是，一脚油门下去，发动机一声嘶吼，然而车速却依旧是慢悠悠，完全跟不上节奏，就看见转速飙升，等到转速比达到之后，车速才慢慢提起来，动力输出平顺到你没脾气，所以更适合女性司机或者日常代步使用，激烈驾驶与它无缘，毫无驾驶乐趣可言，不过确实比较省油，毕竟一般也只是小排量的。

④ cvt和dct哪个好

DCT和CVT各有各的优点和缺点，但如果要说哪个更好，这要取决于你使用的条件以及路况来决定。如果日常城市里使用的话，建议选择CVT无级变速箱，但如果经常跑高速的话，建议使用DCT双离合变速箱。

CVT和DCT寿命长

至于两种变速箱使用寿命的差别是不大的，如果保养的好的话，基本上在使用过程中都不会有太大问题。但两种变速箱的缺点肯定是有的，CVT变速箱用久了之后钢带会打滑；而DCT变速箱用久了之后离合器老化就要更换离合器。

我们先来讲讲CVT变速箱。CVT诞生之初就是给经济性家用小车用的，由于其在设计上抛弃了传统的齿轮传动的方式换挡，从而改用了钢带传动的方式换挡。所以这么做使得CVT无级变速箱在换挡平顺性上面几乎碾压目前所有的变速箱，已经完全实现了无缝换挡的功能。而由于实现了无缝换挡，所以CVT变速箱会比DCT更加省油。

⑤ 对比DCT和CVT

1、DCT 双离合变速器。它是通过一个双离合机构和齿轮，实现了一个齿轮挂挡后，另一个齿轮预挂挡（就是已经开始旋转，但是啮合套好没有结合）。完成这些动作的关键机构就是电控液压换挡系统，这个系统开发难度较大，本身也很复杂。

优点

（1）加速性好，换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

（2）省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

（3）舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

缺点

（1）价格贵。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

（2）扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。

（3）由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。

（4）电控机构复杂，故障率相对较高。

（5） 低速换挡顿挫感明显。

适合人群：追求性能和驾驶乐趣，不经常在复杂拥堵的城市环境下的司机。

2、cvt无极变速器。就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

优点

（1）平顺性无敌 由于没有了一般变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

（2）经济性无敌CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

（3）效率极高 CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多

缺点

（1）由于钢带的延展性，所以cvt变速器的起步较慢，加速性能一般，无法换挡，不适合追求驾驶乐趣的人。

（2）传动的钢带能够承受的力量有限，磨损程度需要定期检查。

适合人群：看重油耗，驾驶水平一般，不追求性能的司机。

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动力性

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

排放

CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自己生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

成本

CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。

勿庸置疑，CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高，与AT变速器相仿，由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻。

驾驶平顺性

由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。从而使用户获得全方位的“行驶乐趣”。

虽然目前看双离合变速箱由于技术和成本方面的问题离我们稍稍有一段距离，但是作为变速箱设计领域中一种新的更好的解决方式，双离合系统已经成为了一种潮流。不久前已经传出了，今年年中搭载PowerShift变速箱的两厢运动版福克斯就将登场的消息，看来双离合变速箱大规模普及的时代即将到来！

⑥ CVT和DCT哪种好

cvt要比dct发展历史长，如果家用汽车建议cvt，省油，dct也省油，不过近几年的产物，稳定性有待提高。

⑦ at汽车和cvt还有dct的区别

变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

自动变速箱在国际上已成为主流，主要有 AT、AMT、CVT 和 DCT 等类型。

AT 变速箱前期传动系统以 4AT 为主，朝多方向发展，如 6AT、8AT。AT 具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点，但其燃油经济性差，制造成本高。

AMT 是在传统的手动变速器基础上，只改变了手动操作部分，通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。AMT 的结构简单，成本低，燃油经济性好，但其舒适性差，自动化控制难度大。

CVT 是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小，具有效率高、低油耗的优点，还可以作为动力藕合兼变速器匹配在混合动力汽车上。但其存在制造复杂、投资大、传动带易损坏且寿命短等缺点。

DCT 采用了两个离合器的结构，换挡过程与 AT 类似。DCT 继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，在换挡过程中不存在动力中断，换挡舒适性好。 [3]

IVT 现已有很多公司在积极研发或已产业化，或许会成为将来发展的新方向。

以上内容参考：网络-变速箱