新能源汽车和电动车哪个费油

Ⅰ 电动汽车和燃油车的开车成本，差距很大吗

电动汽车和燃油汽车的开车成本差距真的非常大，可以这么的讲，我们的燃油车成本一般在三角钱到一块钱之间，但是我们的电动汽车的成本一般在两角钱一公里，所以说我们的电动汽车和燃油汽车的开车成本是非常大的，开电动汽车非常经济性，而开我们的燃油车相对来说就比较耗费成本。

在这里我并不是说燃油车不好，毕竟是燃油车带动了我们整个的国内经济，但是由于环境的影响，燃油车必定会被市场所淘汰。如果说能把我们的电瓶和电机技术，以及我们的充电站设置如果更加完善，我相信很多朋友都会选择购买电动汽车而不是燃油车，毕竟电动汽车的经济性是非常好的，它能大大节约车主的经济成本，所以说购买新能源汽车是大势所趋。

Ⅱ 95号汽油或迎10元时代，油车与电车相比到底谁更省钱

油车和电车相比，肯定是电车更加省钱。而且结合现在的油价和电费一升汽油已经快接近10块钱了，而一度电最高才1块钱。充满一车电大约也只需要花费大概三十多块而已。而燃油车加满一车有估计都要好几百了。

燃油车有什么优势？

对于燃油车辆，使用方便，尤其是加油时。到处都是加油站。在这方面，是新能源汽车的短板，毕竟充电桩比加油站少。这一原因在很大程度上也成为购买新车时要考虑的因素。在长途旅行中，普通燃油车根本不应该担心这方面的问题。由于燃油不足，他们可以去服务区充电。然而，新能源发电量不足。问题是服务区是否有充电桩，需要充电多长时间。然而，新能源汽车是环保型的，可以节省旅行成本。

Ⅲ 电动汽车和烧油汽车哪一个划算

电动汽车和燃油车汽车谁的用车成本低，对于用车的人来说，都是十分关注的一个话题，电动汽车在结构上来说，没有发动机等机械传动系统，通过电动机等装置进行驱动，从纯电动汽车在用车成本上面来说，电动汽车在车辆的使用的时候，以电动汽车的用车当中的电费来说，市场上面的电价是0.8一度电。
以电池续航在400公里左右的续航，电池容量在40kw的电池来说，充满电只需要32元，就能够行驶400公里左右了，而通用续航在400公里的燃油车来说，安装油箱大小在45升左右的油箱来说，按照油价6.9元一升来说，加满油需要310元左右，而一年两万公里下来的话，电动汽车的在电费上面来说需要600-1200元电费，而按照燃油车的话，一年两万公里下来的油费约在12000-15000左右。
当然，从数据上面来看的话，肯定是纯电动汽车的用车费用低了，再者从车辆的维修保养上面来说，电动汽车核心部件的质保周期是在8年或者是15万公里左右，而燃油车的核心质保相对于电动汽车来说要少很多了，再者来说在保养上面电动汽车以三电的检查为主，而燃油车基本上需要更换机油和机滤。从费用上面来说，电动汽车的保养检查费在100到200块钱左右，而燃油车来说，更换机油机滤等需要花费800到一千左右的费用。

Ⅳ 电动汽车和汽油车哪个开着更贵

经过汽车市场不断的发展，我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车，现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的，像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的，然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性，那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢？

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量，而在电动汽车上，则有电池和电机，而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例，发动机的成本大约是3万元左右，而电动汽车如果补贴前价格为20万，那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车，只要是把发动机变为电池和电机，就要贵很多，这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车，对标的是豪华品牌，自然要贵

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯，宾利，这逼格上去了，价钱必然得上去啊，考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆，自然要卖得贵，否则怎么赚钱？即使无法做到薄利多销，就要厚利少销吧。

3、政府有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了，由于目前政府有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

电动汽车比汽油车开着贵，在七八年前还有可能，因为当时的电池技术的确不成熟，国家也没有相应的标准限制，导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助，生产出不达标的劣质动力电池，开个一两年就要更换电池，导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了，往后，电动汽车只会比汽油车开着越来越便宜，这个趋势只会越来越明显。

Ⅳ 燃油车和新能源车哪个日常花销比较低你觉得呢

是使用电动车和燃油车的人非常关心的话题。在结构上，电动车没有发动机等机械传动系统，由电机等设备驱动。从纯电动汽车的在用成本来看，使用电动汽车时，市场上的电价是0.8 kWh。电池续航400公里左右，电池容量40kw的电池，充满电行驶400公里左右只需要32元。对于一般续航400公里的燃油车，安装的油箱大小约为45升。

燃油版帝豪开一万公里的油费在5200元左右。电动版帝豪的电池容量为41kWh，续航里程约为300 km，因此1万km将消耗1367kWh的电量。虽然现在的电价是六毛钱左右，但是充电桩的充电差不多是两块电。按2元一次电计算，一万公里的收费是2734元。如果每年行驶2万公里，使用电动车的成本将节省4932元。帝豪的小保险220元燃油版，大保险660元，小保险1万公里，大保险4万公里。

Ⅵ 电动汽车相比燃油车，真的省钱吗

新能源汽车和燃油车究竟哪个更省钱？咱们从以下几个方面来分析：

1、换电池价格：最让电动汽车车主肉疼的可能就是换电池，看到价格，有很多旁观者更是直言还不如买新车。
目前新能源汽车所搭载的锂电池主要分为两类，一种是三元锂电池，另外一种是则是磷酸铁锂电池，三元电池寿命基本在5-8年或1000次循环，磷酸铁锂电池寿命基本在8-9年或2000次左右。自费换电的情况基本价格在2～10万不等，市场价格分别约为1500元/kwh、1300元/kwh，那按一块53KWH的电池换一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。

2、使用费用：用车需要几个必不可少的费用，比如保养、油费（电费）等，从这两个方面来说，电动汽车是很有优势，而且是挺大的。但电车汽车续航限制了行驶范围，没办法和油车一样便利，能长途行驶，没油几分钟了加一下就走。电车油电车的续航焦虑，需要车主对车辆电量有良好的把控能力。

3、折旧率：新能源车折旧率高大家众所周知，比燃油车高很多，很多开了万把公里一两年的车子，折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。

总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程 20000 km，用车年限超过六年，才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里也有了个数。
随着新能源科技的发展，新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买，那就看大家各自的需求了。

Ⅶ 新能源的汽车，用电真的比汽油省钱吗

新能源汽车是未来汽车发展的趋势，相对于传统燃油车而言，在用车成本上面比较低廉，同时，根据新能源汽车的分类，可以分为纯电动以及插电式混合动力汽车，根据个人的使用和需求而言，可以选择纯电动以及插电式混合动力汽车，但是从购车的成本上面来说，纯电动汽车的购车成本相对于传统的燃油车而言要低。

对于新能源汽车而言，在购买的时候基本上能够节约一部分的费用，同时呢，这种车型的优势也是非常多的，能够享受到政策的优惠，虽然纯电动汽车目前而言，电池技术还不是太成熟，但无可否认的是，纯电动汽车是未来的趋势，而纯电动汽车的技术也是在不断的进行革新的，虽然存在一些问题，但是总有一天会被解决掉，根据目前现有的政策而言，购买燃油车需要摇号，但是购买新能源汽车够马上上牌，并且还有优惠。

Ⅷ 电动汽车与油车哪个花钱更少

电动汽车肯定比汽油车省钱啊，因为它是充电的，而且还环保，所以说国家这方面也是大力支持，如果你要算的话一般来说汽油的钱大概是用电前的一倍吧，也就是说如果你汽油是100块钱，你用电可能就是50块钱。
是这里面也有一个误区，也就是说你的电动车的续航里程够不够？还有一个就是电池如果更换的话也是很贵的一笔支出，所以说这个都得考虑好。

Ⅸ 都说开电动车比燃油车省钱，具体到能省多少

新能源汽车的市场占比正在逐渐的提升，之所以新能源汽车倍受欢迎，主要是因为新能源汽车又环保又省钱。为了证明新能源汽车确实比燃油车有优越性，一些业内人士做了一个实验，那就是准备了一辆新能源电动车，一辆燃油车，让一对夫妻开着上下班！这对夫妻是一家公司的，每天的生活轨迹也是一样的！就这样这项实验就开始了！这对夫妻一个月内各自驾车可谓是“夫唱妇随”，所以说此次的实验结果绝对的客观！

一个月之后，业内人士开始统计费用！发现新能源汽车充电的花费是三百元左右，而燃油车的花费在一千元左右！对比之下，新能源电动车的确省钱，比燃油车节省了三分之一！如此，在客观数据之下，你会选择新能源汽车还是燃油车呢？新能源汽车的发展劲头相当的强劲，相信很快新能源汽车的市场占比可以和燃油车平分“天下”。

开电动车比燃油车省钱，你会选择新能源电动车吗？