胜牌汽车多久保养一次

① 一般汽车多长时间保养一次

01
开得多，看里程
有很多车主开的比较多，行驶里程多，这种情况就可以按照行驶里程去保养了。不同的品牌规定不同，有的车要求5000公里保养一次，有的要求7500公里保养一次，有的更长一些。

02
开得少，看时间
有很多车主买完车后，一个月开不了几次，一年跑才跑几千公里，还不如别人一个月开的公里。这种情况就可以按照行驶时间来进行保养，可以比规定的时间进行延迟一些比如推迟1个月。

03
新车要早些保养
一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次。新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。

04
小保养
小保养指的是按照不同品牌要求的公里数或者是半年就要进行一次保养，主要的保养项目是：更换机油、机滤，清理空滤、检查防冻液、电池的老化程度、灯光、喇叭、刹车片等使用和磨损情况。

05
大保养
一般是2年保养一次，公里数也是上万的。保养的项目比小项目更加全面一些，比如说：更换燃油滤清器，空气滤清器等。

06
汽车重要部件的保养
2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

② 汽车一般多久保养一次

以下为车辆保养对应公里数及项目表：
车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。
矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。
半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。
全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。
接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
空气滤芯一般，6个月或10000公里。
汽油滤芯一般1年或20000公里。
空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。
防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。
刹车油，2年或4万公里更换。
转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。
手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。
常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。
刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。
雨刷片，每六个月至一年更换一次。
正时皮带6万公里更换一次。
轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。
以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。
汽车保养的项目有：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带；2、检查火花塞、轮胎及刹车系统；3、清洗节气门、喷油嘴；4、添加制动液。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

③ 汽车多久保养一次最合适

车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。

从车企到经销商，从维修厂到洗车店，给出的答案都不同。站在商家立场，希望车主保养频率越高越好，一来可以确保车辆处于良好的状态，二来可以提升营业流水。

而对于车主，“压哨”保养显然是最划算的，不伤车又省钱。其实，主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。

(3)胜牌汽车多久保养一次扩展阅读：

保养最大目的是让车辆保持在良好状态，不仅能跑，而且安全。不保养可不行，车辆就算不开，停放时间一长，机油都会失效。购买纯电动车，那会是另外一回事。纯电动汽车最重要的是“三电”系统，没有汽油发动机，自然也就不需要机油，保养流程和间隔是截然不同的。

不管是传统汽油车，还是纯电动车，养成良好驾驶习惯是不会有错的，能够省下不菲的养车费用，将来作为二手车转让，也能卖出更高的价钱。

④ 汽车保养一般多久时间一次

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

汽车保养的重要性

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效。

而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。

⑤ 汽车多久保养一次

六个月
一般小保养一般每5000公里或6个月做一次；大保养一般每2-3万公里或2年做一次。
4S店一般会建议你3个月或者5000km保养一次。
拓展资料
1、开得多的看里程有的车主开车行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
2、开得少的看时间有的车主买完车一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。
一般汽车的保养时间是三个月(或半年)，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。没怎么开过，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。
每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
之所以不同车系和品牌的保养周期大不相同，是由不同车辆的具体技术情况存在差异造成的。不同品牌的车辆配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些，而有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。因此一般的品牌车都需要与其相对应的原厂机油来起润滑作用。

⑥ 天猫汽车胜牌机油滤清器

1、更换周期
一般是5000公里。大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。由于机油要经过机油滤清器才能到达润滑部位，因此机油滤清器的作用就是对进入发动机系统的机油进行杂质过滤，以防机油在使用循环过程不断混入的杂质(灰尘，金属碎屑以及机油遭氧化形成的胶质物)造成油道堵塞，乃至损坏发动机等严重后果的出现。
私家车从保养的角度讲，汽车长期未开也需要更换机油和机油滤清器，以保证机油对发动机的良好润滑效果。

2、机油滤清器为什么要定期更换?
机油滤清器的作用就是过滤汽车燃油。
汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成，再经由专门的途径运输到各个加油站点，最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，如此下去，过滤效果就会大大降低。

3、不按要求定期更换机油滤清器会怎么样？
（1）润滑油(俗称机油)储存在油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后，机油流回油池。如此往复流动，不断工作。
（2）就发动机而言，机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。所以说，不管什么车型的车主，都必须要按照说明书规定的里程更换机油。
（3）假如您不按要求定期更换机油或更换了假冒的机油，那最后受损失的肯定是您。轻者发动机不好使，起步困难，严重的会把活塞环卡死，造成发动机严重磨损。
（4）因此汽车行驶一定公里数后需更换机油滤清器，如果不换，或是延迟换，就会影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。
（5）机油滤清器多久更换一次最好?汽车机油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换。

⑦ 汽车保养要多久一次

一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。

二级保养（10000公里左右）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
三级保养(20000公里左右)是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

⑧ 汽车多久要保养一次

基础保养的时间是由用什么机油决定。
矿物油5千公里/6个月，半合成油7.5千公里/6个月保养-次，全合成油1万公里/12个月保养一次。
零部件的保养由保养手册和车况来决定。
维修技师会通过对车辆的全车检查来了解车况，找出有问题的地方进行保养。各个品牌的车检查项
目多少都有不同，总的来说分为这几个部分
①灯光检查
车灯有卤索灯、氙气灯和LED灯，卤素灯最便宜。
LED灯的功率最低，使用寿命比氙气灯和卤索灯都强，缺点就是不聚光，光比较散，如果需要加装
的话可能需要改灯座和接头。
氙气灯功率比卤素灯低，可以减轻电力系统的负担，颜色白中带点黄光(穿透力比卤素灯弱，比
LED灯强)可以提高夜间行驶和大雾天气的行车安全。
②五油两水检查(机油、刹车油、变速箱油、方向机油、汽油、冷却液、雨刮水)
机油一般是看油尺(根据用油级别来确定更换周期，矿物油5000公里，半合成油7500、全合成油1
万公里)
刹车油用表笔测含水量，基本上测了的百分之八十都要更换，不知道这是套路，还是这个表笔太灵
敏了，如果你发现车子的刹车距离或时间变长，踩刹车时如果感觉比以前软，就是需要更换了(一
般是2年或4万公里进行更换)
变速箱油有的看油尺，有的看公里数，有的通过车主的反馈来判断是否需要更换，这里要注意的是
如果没有油尺的话建议按保养手册上的要求进行更换，因为出现挂挡顿挫或者变速箱异响再换的
话，可能造成不可逆的损坏。
方向机油一般通过车主的反馈和试车发现问题，进行更换，-般更换周期为2年4万公里。
冷却液这里有些朋友有个误区，认为冬天才有用，其实它的作用是使发动机在一一个最合适的温度内
工作，冬天防止结冰，夏天加快散热，一般更换周期为2年或4万公里。
玻璃水一般做保养时都会添加，都是加自来水，玻璃水的利润也很高，-般小瓶的进价3块可以卖到
15元。
③底盘检查
看各种油封是否漏油。
看轮胎老化程度，看是否鼓包→更换轮胎时最好换和原厂牌子一样，型号一样的轮胎，最好去卖轮
胎的专卖店买，比较便宜，品质有保障。
看刹车片是否到临界点，是否磨损不均匀-→常见的套路就是换完刹车片之后要求你做刹车保养，不
要做，最多管7天，7天之后就跟没做一样了。
看刹车盘是否起槽，是否生锈。
看球头是否松动。
④机舱内检查
看各种管路是否老化。
看点火系是否有问题(火花塞、高压包) - >更换火花塞之后会要求你清洗缸内积碳，10万公里之内
时不需要洗的，如果要洗就要求用内窥镜查看缸内是否积碳了。
看冷却系是否有问题(冷却风扇、水箱、副水壶) - →更换冷却液时不用专门清洗管路，因为在放完
防冻液之后会技师一般会用新防冻液冲洗一下 管路的。
除了上面的之外，也可以按照下面的里程来保养。
1~3万公里-般情况下只需要换机油和机油格(根据实际情况更换空气空调格、清洗节气门)
3~4公里一般情况下需要更换防冻液和清洗节气门(根据保养手册更换火花塞)
4~6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片(刹车片根据实际情况更换，防冻液根据保养手册更
换)
6-8万公里清洗节气门、变速箱油、更换轮胎(根 据实际情况)
8~10万公里更换正时皮带、检查缸内是否有积碳(如果有才要清洗积碳)

⑨ 汽车多久要保养一次

汽车的大保养通常是三年或六万公里做一次的，而小保养则是三个月或半年一次， 大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行，不同汽车品牌之间可能存在时间差异。

大保养主要是更换的零件和油液会比较多，需要进行的检查包含了全车的油液，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等，此外对于去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等也会进行处理。如果是涡轮增压发动机的汽车，最主要是清除积碳，因为这种类型的发动机积碳会比较严重，而过多积碳就会导致车子的动力下降、起步困难、提高燃油消耗甚至会导致汽车熄火无法行驶，所以这点在大保养的时候需要多留意。另外就是在电池方面的维护，现在汽车装配的电子设备是比较丰富，电池消耗量也是比较大的，像是熄火以后忘记关闭空调就会导致电池亏电等，所以电池也是需要定期检查保养的。