汽车上除雾按钮是哪个

A. 汽车这两个都是除雾的按钮吗还是什么 跪求

第一张图片里的标志表示后窗除雾，第二张图片里的标志是外侧后视镜除雾。
而前风挡玻璃除雾是在第一张图片右侧那个旋钮上选择出风口方式那里。

B. 汽车除雾键是什么标至

汽车的除雾标志在前挡风玻璃上是一个扇形图案，再加上三条往上飘的线条。矩形框标志的表示是对后窗除雾除霜。

挡风玻璃除雾是常常用到的功能之一，这一标志也相当好记，就是一个扇形代表了挡风玻璃，扇形上面有一部分曲线。

前挡风玻璃的除雾是依靠空调系统的，在中控台靠近前挡风玻璃的位置，基本都会有专门的空调出风口，这就是吹前挡风玻璃的吹风口。后挡风玻璃除雾是通过电加热丝。打开后挡风玻璃除雾开关后，后挡风玻璃的加热丝就会发热。

(2)汽车上除雾按钮是哪个扩展阅读

冬天车内玻璃上之所以会产生雾气，这是因为车内热，而车外又很冷，外冷内热的温差就会导致雾气产生。车内温度一高，车窗玻璃上就会迅速起雾。

除了开窗除雾以外，还可以通过开空调除雾。只要打开空调使用内循环，就能快速除雾。虽然这种方法能够很快见效，但是车内温度在一瞬间也会变得非常低，让人难以忍受。因此我们可以用暖风除雾，只要把风力调大，并且把出风口对准玻璃就能把雾气吹干。

但是由于暖风吹起来比较猛烈，可能会让人感到不适。虽然开空调除雾看似非常简单，但是由于空调模式有很多种，不同模式会存在不同的效果，因此我们在开空调除雾的时候，一定要注意方法是否用对。

C. 汽车除雾功能怎么开启

空调旋钮左上方有个扇子形标志，扇子形里有向上冒出的三条曲线，这个按钮就是清除雾气的。
如是装配手动空调的，转动风向调节旋钮到除霜除雾模式，让空调的出风口对着玻璃吹，使用的是冷风，冬天则使用热风，然后根据情况调节风速和温度，自动空调的则有独立的一个除雾按钮，按下除雾按钮就可以了。
开启除雾时除湿功能工作且风扇转速提高，如果在使用内循环空气模式，则将内循环空气模式按钮设定为外循环。增大气流并升高温度可尽快地为风挡玻璃和前侧车窗除雾。对风挡玻璃除雾时再次按下除雾按钮可返回先前模式。
天气极为潮湿时，请勿在冷气工作期间使用除雾模式。外部空气与风挡玻璃的温差会使风挡玻璃外表面起雾，从而妨碍您的视线。车内湿度较高时，车窗容易起雾。打开A／C开关而有效地为风挡玻璃除雾。将会对出风口的空气除湿，从而有效地为风挡玻璃除雾。

D. 车内除雾是哪个按钮

车上的除雾按钮有两个，一个是前挡风玻璃除雾按钮，标志是一个扇形里面有三条向上的波浪线；另一个是后挡风玻璃除雾，标志是一个长方形里面有三条向上的波浪线。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

汽油：

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

E. 汽车除雾器开关是哪个

汽车除雾器开关：前挡风玻璃除雾为扇形图案加上三条往上飘的线条，后挡风玻璃为矩形图案加上三条往上飘的线条。

除雾器开关控制除雾器，可减少前、后玻璃表面上的湿气、雾气和霜，以改善视野。

当车内有雾时，按下除雾器开关，指示灯点亮，除雾器工作一段时间，玻璃上的雾就消失了；超过预定时间后，除雾器自动关闭。手动关闭除雾器，再次按下除雾器即可。

(5)汽车上除雾按钮是哪个扩展阅读：

汽车除雾器使用注意事项：

1、开启除雾时除湿功能工作且风扇转速提高，如在使用内循环空气模式，则将内循环空气模式按钮设定为外循环。（可自动切换）增大气流并升高温度可尽快地为风挡玻璃和前侧车窗除雾。对风挡玻璃除雾时再次按下除雾按钮可返回先前模式。

2、使用空调制冷也可以除雾，但如是温度较低时，使用空调制冷除雾，车内温度会更冷，所以，面对外界温度较低的情况，可以使用空调暖风除雾。不过使用暖风除雾的一大劣势就是，刚打开暖风时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效。

F. 车内哪个按钮是除雾的

根据不同车型，除雾按钮的图标也不尽相同，但是大部分都在空调面板上。大部分的除雾按钮图案的形状，是代表着玻璃的形状。扇形是为前挡风玻璃除雾，而长方形就是为后挡风玻璃除雾。

车内玻璃在雨天或者冬季常常起雾，这是因为两个原因，一个是在空气湿度达到一定的情况下，车窗温度低于露点温度（空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度）时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。第二个原因就是，在车窗两侧出现温度差，这时候水汽就向玻璃表面聚集，微小的水珠就会渗透出来，从而形成雾汽。这两个原因是缺一不可的。此外如果露点温度高于零摄氏度，就会形成结雾现象；如果露点温度低于零摄氏度就会变成结霜。

去除雾气或者除霜，可以使用喷涂防雾剂等预防法，和空调制冷或者暖风等方法去除雾气和霜。如果车内空调是自动空调，可以按下除霜开关，并将温度设定在20℃～24℃即可。如果是手动空调，按下AC 开关打开空调，将空气模式选择选钮转到除霜位置，风力设置在3～4挡，就可以除霜除雾了。

G. 汽车除雾器按哪个按键呢

在中控台旋钮部分找到一个扇形形状，加上一个气流图案的按钮，把按钮打开后就会有气流经过挡风玻璃，从而有效的去除车窗的雾气。

H. 车窗除雾标识是什么图案

车窗除雾按钮面形状标志的表示前窗除雾除霜，矩形框标志的表示是对后窗除雾除霜。

车辆上玻璃起雾的问题很常见，很多时候很容易就会因为视线不足而引起事故。只要合理使用车窗除雾功能就能有效减少因起雾带来的交通事故。

天气极为潮湿时，请勿在冷气工作期间使用除雾模式。外部空气与风挡玻璃的温差会使风挡玻璃外表面起雾，从而妨碍用户的视线。车内湿度较高时，车窗容易起雾。打开A/C开关而有效地为风挡玻璃除雾。将会对出风口的空气除湿，从而有效地为风挡玻璃除雾。

(8)汽车上除雾按钮是哪个扩展阅读：

注意事项：

冬天如果气温不是很低，太阳比较好，可以打开一点车窗缝隙，这样增加空气流动，能减轻车内雾气。

车内前挡风玻璃和左右后视镜处车内玻璃如果起雾，可以打开前风挡除雾开关，几秒钟就能起到除雾的作用。

前风挡除雾开关使用一会儿后，可以调节为小档位，避免吹出的热风过多，导致车内温度过高。

给车内玻璃除雾，不要用手或者抹布擦，这样影响安全驾驶，效果也不好的，不建议使用。

I. 汽车除雾标志是哪个

汽车除雾标志如图：

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

(9)汽车上除雾按钮是哪个扩展阅读

1 、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)、如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)、如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

(6)、如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

2、 排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3 、制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)、制动器的摩擦片严重磨损；

(2)、制动液液面过低；

(3)、驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)、在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、 制动防抱死警报灯

</strong>制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮
3 s 6
s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障
(例如当车速超过20
km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。

在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。