汽车缸套失圆需要多少缸

① 汽车缸套失圆多少需要镗缸

一、圆柱度与失圆度超过0.02mm时,就需要镗缸。
二、镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。原因有：
1.压力影响。2.润滑不良。3.酸性物质腐蚀。4.磨料影响。5.缸体变形。6.新缸套内壁粗糙。7.新缸套受外力破坏。

② 气缸失圆多少正常

发动机气缸套失圆10丝就要烧机油，不能用了
测量气缸的失圆度 为了保证测量的准确性,一般测量三个部位第1个部位由于气缸是内燃机的核心部件,其磨损量、失圆度和锥形度是决定内燃机修理类别的主要依据。当其磨损量、失圆度和锥形度超过一定范围后,就会对内燃机的工作性能造成严重的影响。

③ 汽车发动机最少需要几个气缸有一缸的发动机吗

虽然现在极力提倡环保，但是无奈我们消费者对于三缸发动机天生就有偏见，车企又不能跟自己过不去，很多推出过三缸发动机的车型逐一败下阵来，不得已重新换回传统的四缸发动机，这销量才能稍微有点起色。而六缸发动机和八缸发动机都是性能车的专属，与走量的买菜车关系不大。

就现在而言，为了平衡动力和燃油表现，四缸机还会是主流，不知道在新能源汽车发展受阻的环境下，会不会再次卷起减少缸数的风潮。

④ 汽缸镗磨后圆度、圆柱度不允许超过多少毫米

汽缸镗磨后圆度误差不允许超过0.05mm，圆柱度误差不允许超过0.20mm。联合最大磨耗尺寸视情进行修理尺寸法镗缸，或者更换缸套修理用量缸表测量气缸圆度误差。镗缸说白点就是把缸体磨掉一层（汽缸体修理尺寸分6级加1.50MM，没级为0.25MM，一般常用246级）。

镗缸指的是把损伤或失圆的缸壁磨去一层，进而使缸体内部变光滑。一般含有气缸套的汽车都不用镗缸，仅有无气缸套生铁缸体才必须镗缸。

镗缸后一般都是会导致车辆动力降低，其首要因素以下：缸体密封性下降。镗缸后缸体内腔毫无疑问比不上原装时光滑，这时活塞在缩小时易燃混合气体会泄露造成缸压减少，危害车辆动力特性。

发动机燃烧室容量增大但点火提前角不会改变。镗缸后缸径会增大，与此同时大家还会继续提升活塞的规格，这时发动机燃烧室容量便会增大，缸压有一定的降低。

⑤ 汽车发动机的缸径是如何测算的

汽车发动机维修，气缸与活塞的装配取决于气缸的缸径与气缸的失圆度。检测方法是使用内径千分尺检测汽缸套的内径、失圆度的具体磨损尺寸。在填写检修表时，主要测量数据为：汽缸套内径的上部与下部、汽缸套横向与纵向的尺寸。

测量气缸套时，首先用内径千分尺检测缸套磨损情况的直径和失圆程度，是否超限。如果缸套的直径、失圆度在规定范围内，再确定磨损程度是否需要搪缸。根据气缸的尺寸，确定镗缸具体的哪个级别的加大尺寸，再这个尺寸确定用什么活塞。如果已经超限，就要更换标准汽缸套，就配装标准活塞；如果镗缸加大了尺寸，就按照加大的具体数据，配装加大哪个级别的活塞。

希望能给予你帮助

⑥ 汽车发动机有多少缸的

汽车发动机有三杠，四缸，六缸，八缸，十缸，十二缸，十六缸的

⑦ 发动机缸筒失圆度怎么检测

【发动机缸筒失圆度检测】
1、测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。 即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，交叉两个方向分别测量气缸的直径。
2、磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度，气缸内径测量部位 圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。
3、测量气缸的方法：
（1）气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差。
（2）气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差。
（3）气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两缸。测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。

⑧ 汽车缸筒磨损一点，一点也不烧机油，这样需要趟缸吗

没有烧机油的话，就不需要镗缸了。发动机气缸套是否需要修理或者更换，主要是检修气缸套的磨损量、圆度误差、圆柱度误差，如果三者数据都在标准范围内，那么就不需要修理或者更换。