理想汽车和途锐哪个值得买

⑴ 大众途锐是否值得购买它的驾驶性能如何

引言：大众途锐值得购买。它的驾驶性能比较好，受到很多车主的赞赏。2022年1月18日新款大众途锐正式上市，售价在65.18~84.58万元之间。这款车的外观非常有气势，就像是一只黑豹一样稳重，低调奢华有内涵。车辆的配置方面是15英寸Discover Premium信息娱乐系统，30种颜色氛围灯，无钥匙进入与一键启动系统等。这款车的动力非常不错，速度很快，值得大家信赖。

三、结束语

这款车的内饰特别豪华，内有12英寸可自定义是全液晶仪表，前排座椅可以通风加热，而且也有一脚踢式感应电动尾门，音响系统也是非常先进的。锐尊版车型的座椅有气动按摩功能，并且拥有8种模式。如果大家是颜控这辆车也不会辜负大家的期待，这款车的外观非常好看，而且有多种内外颜色组合。

⑵ 指挥官、途锐哪款更理想

阿蛋你好：实际这两款车是没法放一块比的，价格不是同一档次，但说到这两款车吉普外形粗旷，内饰做工相比之下比较粗一些，配置还是不错的，但发动机技术有些相比之下落后，油耗自然不用说，秉承着美国车一贯的以排量大取胜，但越野通过性比较好。而途锐这款车技术含量高，直喷发动机及中央差速锁，手自一体6速变速箱，内饰更接近轿车的驾驶感觉，外形给人一种优雅的感觉。不过吉普虽油耗高，但他可以用93号的油，而途锐用97号汽油。总之两款车在日后的保养上都不会太便宜便捷。只能说各有所长，完全取决您的要求及审美而定。建议您可以到特约经销商店实地看一下试驾一下更好决定。

⑶ 买途锐是不是很值

大众途锐最满意的就是它的氛围灯和大屏幕了，首先车门打开就能看到一块超大的屏幕，感觉特别高档，销售说是同级最大的中控屏，有15.3寸，上面是全触摸的，所有的操作都可以从屏幕上调节，包括座椅的侧翼调节，非常智能，很有科技感，而且上面的导航还可以投屏到仪表盘和抬头显示上，在行驶过程中就特别方便。其次是它的氛围灯，一开车门就特别吸引我，开始我还以为是每个车型配色不一样，没想到这个氛围灯一共30种颜色，可以每天换，晚上拍出来超级好看，瞬间就对这台车特别有好感。
不满意不满意的地方估计和大部分人差不多，就是觉得品牌上差了点意思，毕竟是豪华车的价格，买BBA也差不多，之前看的奔驰GLE，同样的配置要加装座椅通风，空气悬架等等好多配置还要选装加钱，下来又要花10万左右，怎么想都觉得不划算，也不能因为一个牌子花冤枉钱，再三考虑还是选择了途锐。不过想想如果途锐的这个配置换成奔驰的标，肯定也不会卖这么便宜了。

⑷ 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

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大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

⑸ 越野车买哪款好

奥迪Q7是奥迪旗下的旗舰型SUV，优点：宽大的车身，良好的乘坐空间，舒适性好，7人乘坐，配置高，动力，公路性能好．缺点：不适合拥挤的城市交通，越野性能差，可以说没有．还有转弯直径过大，这是车身过于庞大所造成的．
BMWX5，优点：科技感十足，舒适性好，内饰简洁大方，动力出色，操控性能极佳，公路性能不错．缺点：售价过高，一体化车身防撞性好，但经过碰撞后，维修费用会很高．油耗不理想，如果装第3排座椅，空间就很狭小了．适合城市公路，不适合越野．
保时捷卡宴．量产的最快的越野车，优点：内饰做工精致，高档，可以选装配置，动力出色，公路性能一流，越野性能不错，因为和途锐共用部件．个性十足．缺点：加装配置，就得付出高昂的货币，和途锐共用部件，但部件价格比途锐贵．保养维修费用高．
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。
奔驰GL 450由汽缸工作容积为4663ml的V8发动机提供动力，最大功率为250Kw，扭矩为460N/M。而这股动力的输出，最终是通过一个7挡电控自动变速器来实现的；0-60英里(约合96km/h)的加速时间为7.4秒。
奔驰GL 450将豪华与出色运动能力聚集一身，诠释了LSUV的意义。从美国到内地，这个“北美壮汉”是肯定会被国人欣赏 途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型 推荐你途锐 卡宴 途锐越野性能 相当不错 卡宴的悬挂无话可说 这就看你的喜好了

⑹ 有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。

不过，如果我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号！

对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 大众什么车最贵值得购买么

大众的途锐目前价格最贵，但我认为值得购买。

这款车分三个配置，最低的配置就高达六十万元，最高的配置可达八十多万元，自从去年推出后，一举超过同品牌的辉腾，成为大众最贵的一款了。

不过途锐最开始的售价并非是六十万元到八十万元，它在中国suv市场尚未兴起的时候就进入了，当时并没有很多车辆一同竞争，所以这款产品卖出过百万元的高价。

性能方面，这款车配备了高端车辆专属的3.0l发动机，比其他中低档位的发动机耗油要低上不少，还是很值得购买的。

⑻ 大众途锐到底值不值得买车主80万入手，半年后说出用车感受

买车相信是很多人心中的一个目标吧，而对于男性朋友，都梦想着自己有一部豪车，那么大众途锐值不值得买呢？这部车怎么说也需要80万左右，对于普通家庭来说已经算是豪车了，今天我们就一直来听听这位这出，80万入手的大众途锐，半年后给我们说出自己的用车感受：
关于空间，途锐这部车的空间可以说非常宽敞，一名180身高的男性，不管是前排空间还是后排空间，都可以拥有一个自在的坐姿，很舒服，同时后备箱的储物能力也非常大，但有个个人觉得是缺点的地方，就是后排的地板凸起比较高，稍微影响到了乘坐感受，也就是说后排乘坐没有前排舒服！
关于动力，听说途锐是和卡宴同一款发动机，所以动力方面应该不会差，百公里的提速在5秒左右，这算是一个很厉害的发动机了，当然这部车更多的时间都是在市区里开，所以动力的性能基本用不到那么高，但是驾驶感受非常舒服，毕竟动力好的车，开起来都后劲十足，再加上8AT变速箱，升降档非常平顺，一点顿挫感都没有。
关于操控，途锐这部车的底盘很稳，高速上超车变道什么的，都给人一种平稳的感觉，再加上四轮转向技术的运用，让车在过弯道的时候不会飘，同时途锐这部车还有自适应巡航系统，跑高速让你轻松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以给到满分。
关于油耗，平时开车更多的时间都是在市区里，所以平均油耗大概是10.5左右，而这样的油耗，对于有如此强劲动力的6缸车来说，已经算是非常经济了，所有油耗方面，我也直接给满分。
关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。
关于外观，其实外观这东西大家都有不一样的看法，而途锐这部车的线条属于硬朗形，给人一种霸气矫健的感觉，而大家也知道，大众的豪车一般都是以低调为主，所以途锐的外观整体都是比较简洁干练！
关于内饰，一直以来都说大众车的内饰很中庸，但途锐这部车的内饰却能做到给人眼前一亮的感觉，中控台设计科技感十足，同时用料和做工都非常仔细，在细节方面做得相当到位！
性价比，无论是配置，品牌还是性能，我觉得途锐这部车性价比在同级别的车里算是很高的了，这也是我最后选择途锐的原因，其实当时看车的时候，也看了很多同级别的，但最后觉得这部途锐，发动机都是卡宴同款发动机，所以最后才决定选它，对此大家又有什么样的看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 看了新款锐享版的途锐，建议选车还是选性价比！

我是一个比较注重操控和驾驶体验的人，之前差点就定了锐锋版的，后面又收到有新款要上市的消息也是一直等到了现在，不过也觉得没有白等，至少锐享版的途锐才是我心里面最理想的性价比选择。 我其实一直想不通为什么宁愿拿钱买个车标，也不愿意把这些钱拿来选配置提升驾乘体验感，并没有瞧不起这部分人的意思，就是单纯的想不通。 算了，先说车，看途锐也还是看了有段时间了，一直以为识货的人不多，前几天在三圣乡这边参加了个新双立锦江店的锐享版途锐的新车上市活动，才发现原来同道中人还是挺多的，先上图。
这次新的锐享版途锐主要就是增加了3个我非常看重的配置，一个是智能泊车辅助系统，一个是360*3D全景影像，还有一个就是矩阵式的LED大灯。外观上没什么改动，一如既往的含蓄中透露出一点霸气。
4878*1984*1686的车身，2899的轴距，车身线条非常自然舒服。
20寸的大轮毂，很霸气，压在路面上自带气场。
这次的新增矩阵LED大灯真的是非常到位，前脸的格调上升了一个档次。
360*3D全景影像也是很到位，而且设计的比较好，不从这个角度看基本看不出。
环抱式的数字化驾驶舱真的让我很满意，空调，座椅这些全部可以通过这块中控屏调节，而且非常智能，就拿座椅来说我想调节腿托这些就点腿托那个地方就可以直接控制，现在了解的还不够透彻不细说，等我后面提车了研究一段时间再来给车友们分享一下这块。
后排和后备箱的空间都很大，一款3.0T的车肯定不只是拿来城市用的，带一家人出去游玩的时候放几个行李箱应该是很轻松。
车子其他的一些细节方面：
前面的图都是我前几天去看车的时候拍的，跟着他们有个新车上市活动，那个销售也还是多细心的马上邀请了我，参加活动的时候和那些车主聊了聊他们对途锐的一些看法，也私底下问了下他们和销售沟通的时候优惠价格这块是怎么给他们报的，这些大家也都懂得起嘛。不过问下来大致也都是要嘛最低给7万的首付，要嘛就是享受0.99的利率，其他也就有个20000的置换补贴，不过我手里的车子跟了我这么多年，还是舍不得换，毕竟也是个手动挡，感觉以后想买手动挡的车子也不好买了，留着当传家宝教孩子开车用。
一直比较看好进口大众的车，途锐这车之前也在新双立试驾过一次2.0锐翼版的，先不说动力光做工这块就能感受出进口车和国产车的区别还是很大的，当然我这说的“国产车”说的不是我们国家国产品牌的车，而是那些“国产了的车”。 我是觉得现在我们国家本土国产品牌的车的进步还是很大的，反而一些本来牌子挺不错的品牌车在国产了后，那质量是真的一言难尽，虽然相应的价格变低了，但是对于这部分的车子我还是持怀疑态度。这也是为什么我这次换车一直盯着途锐看，BBA压根就没去考虑过，没有一抬一踩的意思，这个是大家都了解的事实，只是有些人看得透，有些人无所谓。 身边不是没有朋友和我说这个价格为什么不去选BBA的车，我就直接给他摆数据讲道理。就先不说这些数字化中控啊，360啊这些配置这些，就光说3.0T 340马的V6发动机，250kw的功率，450的扭矩，5.9的百公里提速，就光这一块如果是BBA的车就该是多少价位的车了。 而且全时四驱加空气悬挂这又是两个大头，现在BBA的车动不动就四驱减配，美其名曰节约资源，但恕我直言偷工减料就是偷工减料，也只是欺负门外汉看不懂车而已，有什么好洗的。真的如果途锐要加上品牌溢价的话，我觉得完全是可以去和快百万级的车掰掰手腕的。 当然说这么多也没有针对性的想说什么不好，只是想纠正一下大家选车的观念别太从众化了，选车还是要有自己的判断，当然是真心从心里喜欢当我没说，千金难买我愿意，毕竟买车是自己给钱，自己开心才是最重要的。我也是选让自己开心的，锐享途锐，没错的了。