汽车高温缺水多久能加水

A. 发动机缺水抱死熄火，能不能马上加水

如果马上加水，缸体剧烈热胀冷缩，可能会产生裂纹，这发动机就算是费了。最少也会产生缸体金相学改变，硬度和强度偏离设计意图，影响发动机寿命。

没水了之后，要停车熄火，等发动机冷却下来之后，才能加水。按照说明书要求，该加的添加剂也要加，例如防腐防冻液等。

B. 汽车在行驶中水箱烧干了可以立刻加水吗

不能！
这样会使温度急剧下降，导致水箱或缸体急剧冷却收缩而造成水箱或发动机缸体骤冷爆裂。
如果马上加水，缸体剧烈热胀冷缩，可能会产生裂纹，这发动机就算是费了。最少也会产生缸体金相学改变，硬度和强度偏离设计意图，影响发动机寿命。
没水了之后，要停车熄火，等发动机冷却下来之后，才能加水。按照说明书要求，该加的添加剂也要加，例如防腐防冻液等。
水箱的用途是为运转中的发动机降温，水箱缺水会导致水温升高，车辆水温报警，发动机散热不良，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
如果出现烧干，那就是漏水了，或者发动机缸垫故障导致水进入缸体。这时，要立即停车降温，切记不要熄火，让车自己慢慢降温，防止涨缸。
正确的做法应逐步往水箱、缸体注水，使之逐渐降温。 
汽车开锅，不要立即熄火，不要立即开盖加水，不要往发动机泼冷水。
为了防止车辆行驶中出现“开锅”，平时应经常检查散热系统是否工作正常。定时检查一下水箱是不是缺水，行驶中要随时注意水温表的指示。

C. 发动机水温高少水可以立即加水吗

发动机水温高少水不可以立刻加水和防冻液，否则容易烫伤，因为散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。应当在车辆完全冷却后再进行添加。在有条件为水箱补防冻液的情况下应当补充相同品质的防冻液，紧急情况下可以加水。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。而加水会导致水垢的产生。如果水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

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使用防冻液需注意的事项：

1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。

3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

4、避免兑水使用。

D. 汽车水箱里的水应该多久去加一次

汽车水箱里的防冻液在使用2年后需要更换，在水箱内防冻液低于最低标线时需要添加，没有公里数的要求。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

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在夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。

车主在选购防冻液时，一是要注意上面标识的冰点和沸点，在夏季，选用的防冻液沸点应该在120摄氏度以上，可以更好地防止爱车“开锅”。其次，防冻液是加入发动机冷却系统当中，质量不好的防冻液或多或少存在锈蚀作用，长期就容易导致部件损坏、渗漏等情况。

E. 汽车在高温时，没水，怎么加水

修理工说的是正确的。发动机在高温时马上熄火会造成曲轴和轴承瓦以及气缸和活塞等紧密运动的部件粘在一起，应该怠速运转几分钟待温度下降后逐步加水才是正理。

F. 汽车发动机高温缺水多久可以加水

最好等至少十分钟、然后拧开盖子要慢慢拧！有水或气往外冲就要停一下再松一点！不然冲出来就要烫伤！

G. 发动机缺水以后高温的时候再加水会有什么后果

让缸体炸裂，缸盖变形，缸垫子撕裂。

1、发动机功率下降。当汽车在气温35°℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压降低，发动机功率下降。

2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽压力下降，油耗上升。

3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损。

H. 汽车高温缺水怎么处理

找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火。打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后，再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开。

I. 水箱水开锅,多久可加水

水箱中的水沸腾后，可以在车怠速运转一分钟后加水。水箱中的水沸腾后应把车停在阴凉处，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开，放出水蒸气。

稍待片刻再全部打开，同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。加冷却液时，应加装和水箱中型号相同的防冻液。

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在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过。

并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡。

一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

J. 汽车水箱需要多久加一次水啊

汽车对咱们普通人来说，还是属于家庭的一大件的，动辄几万块的价格对普通家庭来说还是挺多的，然后对于普通家庭来说，一辆汽车是否能用的够久，且汽车应该如何保养才能用得更久就成了必要的话题，不要看汽车仅仅是一台机器，其实汽车里面的零部件和各种线路是非常复杂的，比较基础的保养，有对汽车进行机油的更换，定期定时的更换汽车皮带，每年对汽车进行一次大的保养，开车的人应该都了解一点这方面的知识，不过对于汽车水箱的相关保养知识，很多人或许会有点欠缺。
至于那些经常跑长途的车主朋友，每次上高速之前检查一下自己汽车水箱的防冻液够不够用，如果不够的话，及时添加就行了，因为没有防冻液的话，汽车发动机很容易受热过度，导致爆缸现象产生，这种现象如果是在行驶过程中发生，那后果将是不堪设想，另外要注意的是，如果当时买不到防冻液，或者是手头暂时没有，也可以使用自来水应一下急，之所以为什么不让用自来水和矿泉水的原因，是因为这些水内部都有一些车辆不适用的杂质，这些杂质久而久之会对汽车的水箱造成不可避免的时候，要知道汽车水箱内部的防冻液可是做冷却使用的，而自来水和矿泉水所能承受的最高温度，不过就100°，长时间处于非常高的温度，矿泉水和自来水会被直接解离出来，内部的电解质就腐蚀了水箱的表面，所以只能用来应急，绝对不能常用。