吉利汽车用户有多少

Ⅰ 吉利收官2019：销量超136万，获中国品牌三连冠

?九款车型月均销量过万，吉利汽车以绝对优势引领中国品牌向上。2019年，吉利全年新车销售1,361,560辆，超额完成全年136万辆销量目标，成为国内少数完成年度目标的汽车企业。同时，连续三年获得中国品牌乘用车销量冠军。

2020年，吉利汽车的销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

2020年，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV吉利icon、CMA架构打造的领克05、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何GE13等6款全新产品，以及多款改款车型，持续优化产品结构。同时，领克还将于2020年正式进军欧洲，与全球一流品牌同台竞技，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。

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Ⅱ 全年销量超136万辆，吉利汽车2019年成功了么

2019年车市始终处于寒冬的状态中，很多车企更是出现工厂停工、人员欠薪的情况，已经面临退市的考验。然而，在寒冬之下才最能体现车企的真正实力。

而在新能源市场，吉利下大力推出的几何品牌在2019年并没有达到应有的水平，几何A的月销量基本维持在1千辆左右，与广汽新能源埃安品牌的表现也存在一定的差距。

由此来看，吉利汽车还是存在一定的短板，而如何补足这些短板，全新车型能否再出现爆款，将成为2020年吉利汽车的重要关注点。

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Ⅲ 2019年吉利总销量超136万辆，看似完成目标，但喜忧参半

一眨眼一年的时间又过去了，2020年已经到来。一年的辛勤劳动有些人得到了很多，有些人也失去了很多，不过这些都已经不重要了，因为新的一年已经到来，所以我们要收拾好心情重新出发，继续前行，祝大家新年快乐！当然这些都是题外话，作为汽车行业的关注者，那当然该讲讲汽车方面的新闻。最近除了帕萨特中保研测试、国产特斯拉降价等等，当然少不了咱们自主品牌车企的年度销量公布，今天就给大家介绍下2019年吉利汽车的总销量。

2019年吉利汽车销量

1月6日，吉利汽车发布2019年12月销量公告，据数据报告显示，12月吉利汽车的销量为13万辆，同比增长39.3％，2019年累计销量为136.16万辆，同比下滑9.3％，达成了吉利在2019年的销量目标136万辆，连续三年获得中国自主品牌销量第一。而2020年吉利汽车的销量目标为141万辆。

随着BMA架构和CMA架构的使用，相信吉利汽车在2020年的销量会得到更好的提升，而且吉利汽车在高端汽车市场的表现也越来越好。而如今自主品牌车企在国内的影响力逐渐增大，得到了很多消费者的信赖，随着合资车型的影响力下降，势必会给自主品牌一个更好的机会发展。

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Ⅳ “用户为王”的吉利 怎样迎接“千万用户”时代 | 汽车产经

【2020北京车展高端访谈】原定于4月21日举行的北京车展，沉寂了将近半年，于9月26日在北京“重启”，这也是2020年首个国际A级车展。恰逢金九银十之际，本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，超过300款新车首发亮相，总展出面积达到20万平方米。

在易车的高端访谈间里，汽车产经网专访了吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰。

在本次车展上，吉利PREFACE正式发布，中文定名为“星瑞”。作为吉利品牌旗下一款全新A级轿车，吉利星瑞诞生自CMA超级母体，动力升级的同时还配备整车OTA升级等智能汽车能力，试图重新定义家轿标准。

车展之前，吉利更发布了重磅架构——SEA架构（中文名浩瀚），基于此架构的首款产品领克zero concept概念车也一同亮相。

吉利汽车的一系列动作，都在强调以用户为核心的重要性。在与林杰的对话中，无时无刻不在体现吉利汽车对于用户的理解和对用户体验的探索。

以下为采访实录：

汽车产经：您介绍一下吉利CMA超级母体架构下的首款轿车“星瑞”的意义？

林杰：这次我们吉利品牌展台推出了基于CMA打造的星瑞，同时我们也在展台发布了吉利星瑞的“家轿颠覆者宣言“。为什么要颠覆？因为在中国车市上，多年以来都是合资品牌定义产品标准，大家对家轿的普遍认知是“将就”、“够用”就行，产品价值的获得感比较低。中国品牌从原来学习造车到现在，我们认为应该发布一个新的标准。

在中国市场里，中国消费者需求不断变化，所以消费者也希望购买到更高价值产品，所以这次星瑞的“颠覆者宣言”也是星瑞的几大核心卖点。比如：

重构了家轿智能新标准，原来大家以为OTA仅限于纯电产品，星瑞将成为首个全面OTA升级的燃油轿车，率先开启家轿OTA时代。

重构了家轿空间新标准，星瑞轴距达到2800mm，原来A级家轿部分在2500mm左右，标准已经重新改写。所以星瑞提供给消费者更大、更宽，更高的轿车空间。这样就给所有家庭用户带来更好的使用感受，实现全场景空间获得感的最大化。

同时，我们把高性能动力标配到家轿上。从前的家轿大部分都是以经济型发动机为主，这样往往在整个动力使用方面可能达不到用户需求。这次星瑞把2.0TD发动机标配到了家轿上，是一个新的突破。

另外，这次疫情让我们觉得车作为人生活的第三空间，汽车企业要为用户着重打造一个健康的出行空间。星瑞应用了CN95高效复合空调滤芯、全面抗菌方向盘，不仅可以使有害气体不能进入车内，即使有进入，我们还有全车杀菌灭菌材料，保护车内驾乘人员安全。

当然，最大的颠覆还在于价格。星瑞还没上市，价格后期肯定会给大家带来惊喜。

汽车产经：最近，领克首款纯电车以及背后的浩瀚架构亮相，这两大发布体现了吉利汽车怎样的实力？

林杰：在领克品牌创立之初，我们对于领克的定位就是新时代高端品牌，新时代的“新”我们有三个解释：产品具有新审美，包括造型上有独特性；为用户提供新的体验，包括整个销售环节和传播环节要与原来传统品牌有不同；第三个“新”是新能源，包括插电混动和纯电动的混合型新能源路线，这是初级定义好。

另外，领克品牌给自己品牌赋予的使命，是持续改变出行方式，让人们更热爱出行。新能源纯电车型的推出，也是作为一个品牌解决多种出行方式给出的一个答案。

浩瀚架构不仅服务于领克品牌，只是领克品牌是首款在浩瀚架构上研发出来的产品，就如当时CMA一样，CMA首发车型也在领克上面的领克01。

浩瀚架构是目前全球造车幅度最宽的一个架构，从A级到E级都可以在这个架构上打造，同时也是效率最高的架构，到目前为止，已经有7个品牌共16款新车在这个架构上研发。这样对消费者好处在于，在一定程度上可以获得更高品质的产品，同时获得成本由于整个架构的分摊变得更加实惠。

汽车产经：领克品牌推出的三年多，成功树立起潮流、高性能的人设。未来吉利和领克的营销会走向什么方向？

林杰：领克强调与用户共创，与用户共享，与用户共赢。我们在做领克品牌时，就搭建起APP平台，在领克APP上用户可以分享商业资源。三年多时间，领克车主达到30多万，但领克APP的装机量达到近100万，这是我们跟很多传统汽车品牌不同地方。很多用户通过APP给我们很多很好的建议，很多想法和创新是用户告诉我们的。

领克是高端品牌，更是消费者品牌，这是不会改变。

关于吉利，即将迎来1000万用户体量的节点。但早期在用户运营方面，吉利做得不是特别好。1000万用户是我们的巨大财富，接下来要思考如何把他们服务好。这些用户是一面面活广告，我们会深挖、保护用户资源，强化我们品牌。

未来这两个品牌团队的沟通和交流会更加密切，两个品牌拥有很强的共性，就是以用户为导向，这也是整个吉利导向。

汽车产经：1000万用户是很重要的发展基石，吉利如何做保客运营？

林杰：首先需要搭建平台，汽车行业都在说私域流量，没有和用户发生关系，这种私域就不存在。和用户沟通是吉利前几年就已经在做的，我们有一个车主俱乐部——吉行天下，有几百万用户在上面活跃着。但我们觉得还是做得不够，接下去在保客运营方面要强化的，同时也要接下去打造保客的，包括老用户置换等等，针对保客营销措施会逐步推出。

汽车产经：您觉得当下最大的挑战是什么？

林杰：吉利当下的挑战就是用户基盘更大，如何构建服务千万用户的体系，同时赢得更多用户。如何把一千万用户留下来，这对我们来说是需要面对的很大问题。

其实我们要有一些解决方案，比如在产品结构方面，吉利品牌的用户可以继续购买吉利品牌向上产品，例如帝豪用户如果想更年轻态一点，可以购买领克产品，需要更加安全、沉稳一点，可以购买沃尔沃。

我觉得这也是我们集团多品牌、协同发展带来一些好处。我们未来会把整个体系打造得更好，让我们集团品牌用户能够享受到更好的用车服务。

Ⅳ 吉利汽车9月份销量126365辆 同比和环比增长均为11%

10月8日，吉利汽车公布9月份销量快报，9月吉利汽车销量为126365辆，同比增长11%，环比增长11%。2020年受疫情影响，吉利汽车8月份之后开始实现同比和环比双增长，吉利汽车作为中国自主品牌头部车企“大哥大”，百万级销量的汽车集团，其应变突发状况能力表现不错。

写在最后：吉利汽车已经进入4.0科技高速发展时代，刚刚结束的北京车展上，吉利汽车CMA超级母体首款宽体家轿“吉利星瑞”首发亮相，并发布“家轿颠覆者宣言”，开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代；同时，领克汽车还发布了“欧洲计划”，标志着领克汽车“全球新高端品牌”迈出关键的一步。吉利汽车未来之路可期。

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Ⅵ 领克月销量创新高 吉利汽车9月总销量达12.64万辆

（文/张钰翊）告别短暂的八天长假，汽车行业回归工作节奏。10月8日，吉利汽车发布2020年9月最新销量数据。数据显示，今年9月，吉利汽车总销量为126,365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。

总而言之，后疫情时代的吉利汽车无论是在国内市场还是国外市场，无论从产品还是品牌来看，都在持续“往上走”。截至目前，吉利汽车1-9月总销量为875,472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。在今年接下来的最后一季度中，吉利汽车如果能继续保持超过10%的增长，完成年销量目标问题不大。

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Ⅶ 吉利汽车1月销量出炉：单月销11.8万辆，4款车销量过万

2月13日晚些时候，吉利汽车公布了2020年1月销量数据：数据显示：2020年1月，吉利总销量超过11万辆，达到了111838辆，继续领跑中国品牌。SUV、轿车、MPV全品类输出稳定，吉利1月出口量销量为2265辆，强势的表现也让吉利延续了中国品牌乘用车销冠。

不仅如此，针对疫情对经销商带来的压力，吉利汽车在2月份已出台了松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等多项政策为经销商减负，针对全国用户，吉利汽车从2月10日起推出了“送车上门”服务。领克汽车则提出“一免一减八援”十项举措，用户还可通过LynkCo?APP或小程序了解渠道信息，并可预约上门试驾。

写在最后：

2019年，吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，也让其成为中国品牌的销量冠军，并且在整个中国汽车市场排名第四，仅次于一汽大众、上汽大众和上汽通用。在2020年，吉利除了保持现有车型的稳定市场表现，还将会推出吉利icon、领克05等多款全新车型，而中大型SUV豪越也已经在路上，也会在一定程度上给吉利更大的信心。2020的吉利，会给我们不一样的惊喜，不信，让我们拭目以待！

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Ⅷ 豪夺中国品牌“三连冠” 吉利汽车去年销量超136万辆

（文/彭科峰）1月6日下午，吉利汽车控股有限公司公布了最新销量数据。统计显示，吉利汽车去年12月销量130,036辆，同比增长39.3%；2019年累计销量1,361,560辆，继续位居中国品牌乘用车销量第一名。

另据车友头条了解，2020年，吉利汽车继续践行“稳”字当头的高质量发展战略，将全年的销量目标定为141万辆。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧表示：“当前全球汽车市场正面临百年未有之大变局，挑战与机遇并存。吉利汽车将以市场为原点、以用户需求为导向，以产品为核心，以市场占有率提升为目标，坚持走高质量发展路线，保持战略定力不放松，打好技术品牌升级战，加速海外市场开拓，推动中国制造迈向全球价值链中高端，助力中国汽车品牌持续向上。”

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Ⅸ 连续4个月同比、环比双增长 吉利汽车11月销量突破15万辆

12月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年11月销量数据：吉利汽车11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。连续4个月实现同比、环比双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车11月销量为22798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，连续8个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。今年前11个月，吉利汽车总销量达到1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆。另外，吉利汽车11月的出口量为11769辆，同比增长超200%。

作为首个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国汽车品牌，吉利汽车在今年正式迈入“科技吉利4.0”时代，以领先中国汽车品牌一个身位的技术优势，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。吉利旗下首款基于CMA超级母体“孵化”的轿车吉利星瑞，更拉开了吉利“全面架构造车”的帷幕。吉利品牌明年还将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型；领克品牌方面除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相，共同推动吉利汽车继续深化贯彻“用户思维”，加速走向下一个千万辆时代。

未来，吉利汽车也将继续推进全球化协同共赢，在国内国际相互促进、相互联系的双循环格局下，加快转型升级步伐，通过领先的技术、以人为本的体验和卓越的品质，成为国人美好生活的同行者，为用户持续创造极致体验和价值。

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Ⅹ 吉利汽车为什么销量好

国产神车吉利，终于知道它为什么销量好了，原来都是这个原因！吉利可以说是国产车中得佼佼者，可以说它是资历最差的一个，但是通过自己的努力，现在的吉利可以说是汽车圈中，国产车资源最好的一个，销量也算排前几的。它也被称为神车吉利！

吉利其实是一个蛮草根的企业，在汽车这个行业几乎是从零开始。这也带来了一个很大的问题：即技术积累不够。在前些年与吉利打交道的时候可以明显的的感觉的出来，他们知道问题应该交给专业的厂家来解决，比如说博世、法雷奥、德尔福等等，但是他们几乎不是很清楚问题的来源与具体分析。所以才导致以前的吉利，可以说是比较差的车子，到现在人们都会考虑买吉利，是因为它确实给人们带来了很好的体验！不管是从价格，质量外观性价比方面都有很大的改进！

但是在这几年吉利渐渐的在转变了。因为有了沃尔沃，吉利现在有了很多沃尔沃的标准，也有很多工程师与沃尔沃的工程师联系并共同开发。这个时候再解决某个问题的时候，他们会说沃尔沃是怎么怎么样的，沃尔沃的标准要求是怎么样的，所以我他们应改怎么样做。所以他们的车子在进步，而且很大，短短的几年时间，他们从以前的销量不佳，到现在的不愁销量，有了一个很大的转变！

这几张图都是真实的吉利汽车，遇到的比较严重的车祸图。从图上大家可以看出一个问题，每次的车祸，吉利汽车都安然无恙。可是当时的撞击肯定是很大的，但是由于吉利的车身进过沃尔沃的改进，已经能出色的承受这些危险撞击了！所以这才是它们为什么卖得这么好的原因，质量是最重要的！老百姓买车，质量肯定是放在第一位的。所以吉利的成功，都是应该得的。