美产日产汽车哪个好

㈠ 日系与美系车相比，哪个质量要更好一些

日系车的优势：日本车性能可以，故障率也低，油耗也低，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全。纵观美国、澳洲等发达国家，日系车的销量也很好，这与质量的把控有关。

美系车的优势：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。

首先，得从几方面来看，车无完车，人无完人，美系车与日系车各有各的优缺点，从你本身用车需求来看的话，平时在城里跑的多，而且大多以短途驾驶为主的话，我建议优先选购日系车，因为日系车首先短途驾驶比较轻快，油耗相对较低；而且日系车的空间利用率较高，即使车身不算太大，每部空间也是没问题的，市内通勤会是很好的选择。如果大多以长途驾驶居多的话，我建议选购美系车，美系车的地盘比较厚重扎实，给人一种稳重的感觉，但是如果城里驾驶居多的话，美系车受困于变速箱的困扰，以及自重较大的缘故，会比较耗油。加之日系车的隔音相对差一些，长途驾驶多建议美系车。

㈡ 德系日系美系车哪个好

德系日系美系车各有优势。

美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高，不过现在很多车都没有了这些特点，君威君越外观有一些美系车的味道，内饰也做得精致好看了很多。

德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。

日系车推荐

1、卡罗拉

虽然要论销量，卡罗拉和轩逸还是有一定的差距，但是在国内市场中，显然丰田的品牌影响力更胜于本田和日产，卡罗拉在全球也连续33年蝉联全球单一车型销量冠军，日系车省油耐用小毛病少，故障率低等优点，在卡罗拉身上都有最直观的体现。

2、思域type R

红色气缸盖、红底本田标、红黑内饰，然而，这一代思域type R上最令人激动的还是那台B16B红头机，它拥有着当时自吸发动机中最高的升功率，VTEC开启时的声浪让无数本田粉为之疯狂。

㈢ 日产车和美国车哪个好

你好，简单的评价日产车和美国车哪个好是不对的，日系车的变速箱技术是非常出名的，而发动机的研发偏向平稳以及低油耗，市场的定位偏向经济舒适实用，美系车偏向追求动力以及舒适稳重，不过现在为了适应中国的市场没有那么明显了。

㈣ 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢

㈤ 日系车，德系车，美系车，谁更好

从耐用程度来说还是日系车。

日系车里有很多车型确实比较耐用，口碑也好，比如凯美瑞，比如卡罗拉，比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二，进口车也确实能体现出耐用性，发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题，稳定性比较好。

德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。

美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响，顿挫等。有些也是容易出现漏液。

㈥ 日本车和美国车哪个好有什么区别

我们一般都是喜欢把现在的车子按照国家进行划分，毕竟每个国家的汽车工业是不一样的，所以按照国家划分也是比较实际和容易区分的，那么日本车和美国车那个车更好一些呢？这个问题其实不好回答，只能说不同的国家的车子的特点不一样。

总的来说，美系车油耗高，性能优越 ，质量高，而日系车经济实惠每个国家的车子有不同的特点，选择什么国家的车子就看你对你自己的定位了。

㈦ 日系、德系、美系、韩系、法系、国产车，哪个口碑最好

日系车以丰田为例，10万的车无论是卡罗拉、雷凌还是威驰，大家都公认的好开、好用、省油，当然销量也都不错而且折扣一般都非常低。本田的飞度，日产的轩逸等等口碑也非常不错，一句话日系车耐用性好，故障率低。

国产车，不用说配置丰富、空间大、功能也齐全，且价格十分便宜。国产车起步比较晚，三大件基本依赖进口，即便是自主研发的发动机油耗也依然控制的不到位，但是跟前几年相比已经有很大的进步了。国产车的技术发展任重而道远，希望加快前进的脚步吧。

㈧ 想买人生第一辆车，日系车和美系车哪个更坚固可靠

德系车超过8年，会出现经常修这种情况，小毛病，大毛病都有，但是也不是绝对性的，只能说大部分确实是这样的，大众，斯科达还好因为维护换件上面还稍微便宜一点这个主要看个人喜好了 这3款车系在设计理念上就有根本的区别:德系车型更偏向于动力和操控感这一块 但是小问题比较多 当然有些人就是喜欢德系的操控和动力给自己带来的驾驶快感。

日系的一看，前座后座配置外观你德系占完了，老子咋办，日系开始琢磨了。不负众望的推出了我的车省油耐操，我的车不但省油耐操还操控性好，依据的话可以参考美国JDPOWER的数据，上面是有一个质量可靠性的排行榜，基本上日系车6-8年还能基本全绿，德系车2-3年还是比较绿的，而美系车红色的地方比较多。