带启停的汽车电池多久换一次

⑴ 一般几年换一次汽车电瓶呀电瓶寿命正常是多久

3-5年换一次瓶，汽车蓄电池分为好几种，包括普通的铅酸电池、免维护蓄电池和AGM/自动启停专用电池。一般普通电瓶的使用寿命在2-3年左右，而如今大多数汽车使用免维护电瓶，相对更耐用点，寿命更长点，一般能用3-4年左右。如果平时保养得当，再加上好的用车习惯，汽车电瓶寿命可以延长个一两年。

其中，最为最常见的就是铅酸电池，它的电极由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它价格便宜、电压稳定，但需要经常维护，寿命也比较短，在正常使用的情况下，寿命大概为3年左右。

然后就是免维护蓄电池，相比铅酸电池，它消耗电解液的量非常小，基本不用维护，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。但价格较贵是铅酸电池的两倍，在正常情况下，更换周期与铅酸蓄电池相当，为3年左右。

配备自动启停功能的汽车需要更为强大的电瓶才能使其正常运行，而装备专用的AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料，这种蓄电池循环充电能力更强，具有更长的使用寿命，在正常使用的情况下能使用4-6年。而且，电池低温起动效果更佳，使用过程中电容量也更加稳定，但价格最贵。

⑵ 自动启停的电瓶几年需要更换为什么

自动启动瓶的使用时间一般在三年左右。绝大多数车主都是两年以上需要更换，也有少数车主是三年以后才更换。严格来说，这个问题没有标准的、一致的答案，因为有很多客观因素会影响电池的寿命。如车主的驾驶习惯、平时的驾驶频率、使用环境等等，都会严重影响电池的寿命。

蓄电池的寿命约为两年。如果使用得好，可以使用更长的时间。如果用得不好，一年左右就会坏掉。汽车断电瓶的设计寿命在六年以上，实际使用寿命多在三到四年，有的不到两年就要更换一次。 启停电池能满足频繁自动启停的要求。它能识别自身的电量，以判断是否符合启停要求。当电量不足时，自动启停功能就会失效。

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⑶ 汽车电瓶大概多久需要更换你知道吗

普通汽车电瓶大约两年就需要更换，其他免维护电池和自动启停专用电池的更换周期长达四到六年，保养得当可以使用八到十年。

汽车电瓶是汽车上重要的供电设备，它关系到汽车的正常启动，还未车载电器提供电量，如果它出现问题就会影响汽车的正常使用，所以平时在驾车过程中要注意对汽车电瓶的维护与保养，也要知道普通的汽车电瓶大概需要2~3年就更换一次。

三、自动启停专用电瓶的更换周期

汽车电瓶中还有一种是自动启停专用电瓶，这种电瓶是采用超细玻璃棉材料制成的，它循环充电的能力更强，具有更长的使用寿命，只要在正常范围内使用这种电瓶，它的使用寿命高达6年左右。这种电瓶低温启动的效果更好，使用过程中电容量能保持稳定，但这种汽车电瓶的价格比其他两种电瓶都要高一些。

⑷ 自动启停的电瓶一般几年换一次

在正常使用情况下，启停电瓶的寿命在4万公里或者3年左右。

启停电池的技术，目前有两类。一种AGM (AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纤维隔板电池，另外一种是EFB：增强型富液蓄电池。AGM电池针对非常严苛的要求所设计，相对传统电池，其循环寿命超过4倍以上。

与相同规格蓄电池相比，启停电池具有以下优点：1、循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。2、在整个使用寿命周期内，具有更高的电容量稳定性。3、低温性能更可靠。4、降低事故风险，减少环境污染风险。5、免维护，减少深度放电。

自动启停的注意事项：

自动启停，因为在实际应用中，会频繁地启动发动机，而启动发动机则需要大电流，这就要求启停电瓶要具备容量大、能快速进行充电、快速储存电量的特点。这也是普通铅酸蓄电池无法做到的。所以启停电瓶工艺复杂，技术含量高。

无论是AGM还是EFB，每天随着汽车的行驶，都要进行频繁的充、放电。极其容易产生亏电，从而导致无法启动，然而，其自身特征又限制了如出现亏电，其他电瓶无能为力的尴尬局面。只有重新充满电或者安装一块新电瓶才能正常启动，这也是很多车主主动关闭自动启停的原因。

⑸ 带启停功能的车，蓄电池大概多久更换

一般来说，瓦尔塔AGM蓄电池使用时间是5年左右，用车习惯好的话，七八年也没问题。车载蓄电池更换的时间没有特别限制，并不像机油和三滤一样必须几千公里换一次。一般来说，你超过3年后，每年都进行一次蓄电池健康状况检测，根据检测结果，看看是否需要更换。或者说，如果你的车子出现启动乏力，大灯昏暗等症状时，也可以考虑更换蓄电池了。

⑹ 车辆电瓶多久更换一次

一般汽车的电瓶是2年-3年更换一次。如果保养好的话，可以延长一定的使用寿命。电瓶在汽车的使用过程中起到非常重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题，车主日常开车一定要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。

汽车电瓶一般两到三年换一次，保养的好，可以用四到五年。影响电瓶寿命的因素有：车况、路况、驾驶员的习惯；所以良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命，电瓶更换的具体时间还要根据电瓶的亏损情况来定。

注意：

汽车电瓶一般两到三年换一次，保养的好，可以用四到五年。影响电瓶寿命的因素有：车况、路况、驾驶员的习惯；所以良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命，电瓶更换的具体时间还要根据电瓶的亏损情况来定。

汽车电瓶需要勤保养。冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，所以进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。首先要保持电瓶外部的清洁，能延长电瓶的使用寿命。注意在清洗电瓶时，不要让液体进入电瓶中。其次，每次发动车子的时间最好不要超过5秒，第一次发动失败也不要急于反复启动。因为发动汽车时，连续启动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏。

判断检测电瓶是否没电可以有很多种方法，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了；另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了；还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

⑺ 自动启停的电瓶几年需要更换该注意什么

大约六年，首先要注意正确使用自动启停。这是因为自动启停工作时，空调自动调到最低档。还有一点就是在使用自动启停时，档位必须放在N档或空档位置。建议放在P位。大家正常使用自动启停可以有效保护电池，因为自动启停的电池价格几乎是普通电池的两倍。

最后是电源管理。自动启停确实可以起到节省燃油的目的，很多车主是一上车就把启停关了的，这就更加延长了电瓶的寿命。通常对于带有启停系统的汽车，电源管理系统会根据AGM电池进行校准。如果更换普通铅酸电池，可能会出现电源管理异常，甚至电源管理系统无法匹配铅酸电池，导致电池初始化失败，系统无法正常工作，甚至ECU锁定发动机点火系统，无法点燃火。

⑻ 启停的电瓶一般用几年

一般来说，启停电瓶的使用寿命都在3-4年左右，如果超过使用期限的话，就需要加勤检查电瓶的工作状态。当然，字面数据都是“死”的，并不能说明启停电瓶一般用几年，具体还是要根据实际情况来决定，一旦出现以下症状，就需要及时检查一下了。

如果在汽车打火困难的同时，喇叭也没有以前响亮的话，很可能就是因为电瓶已经老化到一定程度了，需要及时将其更换。而且汽车大灯也会受到一定影响的，造成光度变暗淡的情况。

启停电瓶注意事项

一般来说，启停电瓶在充满电的时候，应该为12.5伏-13.1伏的范围区间内，如果低于12.5V的话就需要及时充电了，否则很容易出现打火困难的情况。

但最好不要经常过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神了。

⑼ 汽车蓄电池需要几年换一次

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

(9)带启停的汽车电池多久换一次扩展阅读：

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电：

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

⑽ 启停的电瓶一般用几年

普通电池寿命是3年左右，这车还有一块启停电池，启停电池寿命可以达到5年。其实从理论上讲，自动启停常开确实会响蓄电池使用寿命。

但大部分带启停功能的蓄电池都不是普通的铅酸蓄电池，而是用硫酸水溶液作为电解液并存在于玻璃纤维隔板的特殊蓄电池（AGM型电池），这种蓄电池的循环充电能力比普通蓄电池更高，具有更长的使用寿命，更需频繁地充放电。

要是换成普通蓄电池，不关闭启停功能的话，蓄电池使用寿命肯定会缩短，所以说使用普通蓄电池的汽车如果采用启停功能，那就真不敢保证蓄电池使用时间了。当然，一些车型在安装普通蓄电池时无法打开启停功能。先进的吸附式玻璃纤维隔板（AGM）技术。

配备具有吸附式玻璃纤维隔板（AGM）技术的AGM蓄电池，可以满足高端车辆及零配件使用需求。创新的AGM技术，与普通蓄电池相比，具有三倍循环寿命，适用于启停汽车和高端豪华轿车。

AGM蓄电池性能优异，使用寿命相当于普通富液铅蓄电池的两倍，即使在最严苛的环境下也能保持强劲功率输出，并且无需维护。