奥迪虚拟座舱哪些车型才有

❶ 新款奥迪Q5实车 外观改动更硬派/虚拟座舱再升级

奥迪Q5作为豪华中型SUV的鼻祖，引领了豪华SUV的发展方向。改款之后的奥迪Q5更是加入更多黑科技，招牌的奥迪虚拟座舱再次得到升级，并换装更有科技感的前后灯组。

实拍新车采用了当下流行的“绿”色，放在奥迪Q5上还是非常好看的。新车的前脸设计变化较大，采用了奥迪最新的八边形进气格栅，相比于老款的六边形格栅，要更加的宽阔、更加扁平化。另外，大灯的造型也进行了改变，更像新款A4的设计，点亮之后科技感十足。实拍新车装备主打运动的S-line套件，采用蜂窝状的进气格栅，并在车尾扩散器上采用镀铬装饰条。除此之外，新车还提供主打豪华的Advancedline套件，新车则加入了更多镀铬元素，提升豪华质感。

新车侧面，在车门下方加入了门槛装饰，视觉效果更出色，因为海外版车型没有加长的原因，看起来更加的饱满协调。实拍车型的车轮尺寸为选装规格，相比原厂标配的17英寸轮毂，视觉效果更加出色，这款轮毂也更像抖音里面的“大保健”轮毂，运动效果非常棒。

车尾变化最大的就是新车的尾灯，采用全新的OLED尾灯，并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。这套OLED尾灯具有近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起；此外，该尾灯具备多种动画效果，在不同场景下拥有不同的点亮效果。如果后车痴迷于新车的尾灯，很容易造成追尾。

内饰方面，新车并没有太大改变，标配了10.1英寸中控大屏，同时新车还将搭载第三代MMI信息系统，它将匹配最新的语音交互系统，互联体验会提升一个档次。

动力方面，新车拥有丰富的动力选择，提供中/高功率的2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油动力，均匹配12V轻混系统，55TFSIe插电式混动版也继续提供。未来国产的新款Q5L车型继续提供2种不同调校的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动方面，新车将继续匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。相比现款在售车型，新车提升颜值的同时也更新了动力系统，使得新车更具竞争力，国产后的加长车型将会进一步满足消费者需求。

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❷ 虚拟座舱是指的什么奥迪虚拟座舱有什么亮点

通俗地说，虚拟座舱就是一个智能显示屏。它结合了中控屏和仪表盘的功能，取消了传统的按键操作，通过语音和触摸实现信息交互。它更智能，更科技，更安全。在虚拟驾驶舱中，驾驶员可以查看导航、拨打电话、操作多媒体、设置车辆等。它非常实用，可以容纳更多信息。

4、增加独立风扇散热模块，加强虚拟座舱散热，有效保证工作稳定性。

此外，虚拟座舱技术最早应用于赛车，将去除所有无用的设计，以实现轻量化。虚拟驾驶舱可以将大部分信息显示在屏幕上，让驾驶员更专注于驾驶。未来，奥迪还打算将虚拟座舱和信息娱乐系统全面融入语音互联网，实现真正的3D投影，让虚拟座舱更加智能。

❸ 轿跑版奥迪Q3更精致，配备二代虚拟座舱，后排空间不挤

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奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑型SUV，上市之后，在销量上取得了不错的成绩，奥迪Q3的竞品车型其实不是宝马X1，虽然两款车都是豪华品牌，都是紧凑型SUV，但奥迪Q3看上去更加小巧精致，适合女士代步。而宝马X1的卖点是大空间，适合居家过日子，两款车是完全不同的定位。

即便是奥迪Q3与宝马X1错位竞争，但在终端销量上，宝马X1还是凭借着大空间，优秀的操控性占据了优势，那么奥迪Q3就得推出更具产品力的全新车型。

轿跑版奥迪Q3在海外上市了，新车的名字叫奥迪Q3Sportback，这款车也是基于奥迪Q3打造的，车身外观有所改变，看上去更加动感。

车内还配备了多达30余种颜色的车内氛围灯，前排座椅加热通风，最新科技的MMI车载互联功能，以及Bang&Olufsen音响系统。

奥迪Q3Sportback的车身尺寸以及轴距，分别为4500*1840*1560毫米，轴距达到了2680毫米。轴距与宝马X1相比，似乎弱了一些，奥迪Q3主打的并不是空间，不过身高1.73米的模特坐进后排，头部空间还有两指，后排空间不挤。

动力系统，奥迪Q3Sportback国产后，将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，高配车型或搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

海外版本的奥迪Q3Sportback有2.0T柴油和2.0T汽油动力系统，变速箱同为七速双离合。此外，新车的动力系统还会加入48V轻混系统，让车辆低速行驶时，更加顺畅。

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❹ 不要再叫我官车，奥迪A6L换上运动装，虚拟座舱更加名副其实

换代后的奥迪A6L在产品力上彻底瞄准了年轻群体，从奥迪全家族车型的变化来看都是这个趋势。只是扭转国人对它的印象还需要时间，优惠程度可能是人们接受与否的最直接因素了。

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❺ 2021款奥迪A3 Sportback发布，虚拟座舱有点料

近日，奥迪正式发布了全新A3Sportback。新车基于MQBEvo平台打造，新车即日起在德国市场接受预订，将于5月开始交付，年内引入国产。

外观方面，新车采用了最新家族化设计语言。前脸部分，宽大的单幅格栅和进气口强化了运动特征，格栅周边用镀铬条加以装饰，内部为蜂窝状结构，新车大灯造型设计起来是非常的锐利，3x5排列的LED灯带组成像素矩阵，通过独有的光学信号，提升着新车的辨识度。

动力方面，新车将推出三种动力版本车型：1.5TFSI版本，最大功率150马力；2.0TDI版本，低功率版本为116马力，高功率版本为150马力。传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。未来全新A3还将进一步推出轻混、插混和带有quattro四驱的车型。

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❻ 优美的车顶抛物线 充满科技感的数字座舱 奥迪Q3轿跑车型分析导购

近年来，轿跑SUV逐步发展成为新的细分市场，受到了年轻消费者的钟爱。宝马和奔驰在此领域的布局更快更完善，而奥迪相对落后但也在迎头追赶。5月29日，奥迪发布了旗下第二款带有溜背造型的SUV——Q3轿跑版，售价区间28.73-36.18万元，分为两驱版和四驱版共4款车型。我们今天以Q3 2020款轿跑45TFSI quattro豪华型（下称Q3轿跑）的实车为例，给大家种种草。
车型特点：
一、基于MQB平台打造，是奥迪首款国产轿跑SUV
二、前脸换装蜂窝状中网，轿跑造型充满跨界风
三、车厢用料丰富多样，双大屏营造虚拟座舱氛围
四、搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，匹配7速DCT双离合变速器
五、提供两驱和四驱版本，其中四驱版搭载奥迪quattro全时四驱系统
Q3轿跑基于MQB平台打造，最早在去年法兰克福车展全球首发，是奥迪首款国产轿跑SUV。外型乍一看颇有“小号Q8”的既视感，可以提升车主的心理优越感。新车提供环礁蓝、冰川白、鎏金橙、古铜棕、探戈红、鳄鱼绿、传奇黑、可汗绿、雪邦蓝、天云灰和光辉紫共11种车身颜色，满足不同的个性化需求。
前脸依旧采用大尺寸的六边形中网，不过奥迪为Q3轿跑换装了运动感更强的蜂窝状格栅，每个网格内部增加了银色小条幅，四周用八边形闭环式银色饰条环绕，提升精致感。中网左侧标注有“quattro”四驱标识，会让奥迪的粉丝们感到开心。
奥迪“灯厂”的称号在Q3轿跑上也得到很好的体现，矩阵式LED大灯组造型犀利，搭配鲨鱼鳃造型的LED日间行车灯很是亮眼。全系均未配备前雾灯，取而代之经过视觉强化的通风道造型，采用银色哑光饰条凸显视觉效果，看起来有立体感，而且运动气息十足。另外，可以看到灯组下方保险杠部分也做得凸凹有致，立体感很强。
侧面造型，前后悬长度对称适中，整体依然短小精干，不过前后风挡倾斜角度比起普通版有所增大，使得车顶成为一条完整的抛物线，而且对称的A柱和D柱也更协调。另外，不同与普通版车型，Q3轿跑采用了分段式双腰线，带弧度的上腰线起于前大灯消失于翼子板和前门连接处，在后门把手部分再次出现并勾勒至尾灯，下腰线从门把手的下方穿过，再加上内凹的底裙线，车身侧面的曲面变化丰富，带来层层变化的光影效果。
车身尺寸长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。从上表可以看出，与同级豪华紧凑跨界SUV相比，奥迪Q3轿跑在长、宽、高均拥有领先优势，轴距也达到了同级中上游水平，几何尺寸优势显着。这与我们最近试驾的宝马X2有着理念上的差异，后者更追求极致的操控感，而Q3轿跑显然还要平衡内部空间。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳，设有小面积的LED侧转灯，下方布置有侧摄像头，顶配车型有360°全景影像功能（其余车型需花费5000元选装）。外后视镜除入门车型，标配电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，并且可选装自动防眩目功能（1000元），功能也算丰富了。
门把手是车身同色，全系标配前排无钥匙进入，提升了用车的便利性。
前后轮规格均为235/50 R19（入门车型为235/55 R18），轮毂多达7种款式可选，而这台车则搭配了造型奇特的亮黑色铝合金轮毂，如树枝般延伸绽放的造型显得充满活力。匹配的是主打湿地抓地性和制动性能出色的固特异Eagle F1系列轮胎。
尾部造型乍一看也是“小号Q8”，运用丰富的水平线条，从上到下每个部分的层次很清晰。尾窗的高度被压缩的较低，冲压成型的鸭尾尾翼上翘的幅度很大，加上车顶尾翼，能够有效提升气动效果。尾灯线条凌厉，内部灯组同样很有层次感。后保险杠区域上提，使得车身的高度同样被压缩，显得更紧致。尺寸巨大带有四辐式扩散器造型的下包围显得十分厚实，搭配醒目的弯折银色饰条，视觉效果不错。底部采用隐藏式排气管布局，看起来干净整洁。
车厢内部，Q3轿跑版延续了普通版车型的布局，拥有全新的家族化内饰风格，并加入了颇受好评的虚拟数字座舱，搭配大量金属材质、钢琴烤漆面板及Alcantara等材质的装饰，要比宝马X2和奔驰GLA更具科技氛围。高配车型还配备有15个喇叭的Bang&Olufsen音响和30色车内氛围灯，豪华氛围感也毫不逊于对手。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，粗细适中握感细腻。采用了奥迪式纯平底造型，不仅看起来运动也有利于掌握转向角度。下辐的银色镂空装饰，左右侧的打孔皮质，还有显眼的红色“S”标识都是年轻人喜爱的元素。
奥迪的虚拟数字座舱受到用户的普遍欢迎，在这里也没有落下。采用12.3英寸全液晶仪表盘（除顶配车型外其余均为10.25英寸），黑底白字的显示非常有奥迪特色，除了能显示常规的车辆信息，还能支持导航信息全面投屏，非常好用。
虚拟数字座舱的主要交互界面还包括10.1英寸的多媒体触控中控屏（除顶配车型外其余均为8.8英寸），除了支持苹果CarPlay和网络CarLife手机互联，还支持语音控制多媒体、导航和蓝牙电话，UI界面也是黑底白色字方形按键框，按压的时候有反馈感，屏幕的触控也比较流畅，整体用户体验非常棒。屏幕下方保留了使用频率较高的空调控制实体按键，对于奥迪的粉丝而言，还是熟悉的风格。
挡杆台布局也没有变化，粗壮的挡杆顶部加入了黑色钢琴烤漆和银色装饰提升精致感。将车辆辅助按键布置在前方储物格上方，按起来比较顺手。下方大面积的手机储物格带有无线充电模块，侧面还有Type-C和USB接口。
中央扶手箱内部空间方正，底部贴心地加入了防滑垫。前方为两个带限位器的水杯架和小储物条格，储物需求基本可以满足。
前排座椅采用皮质+Alcantara材质混搭包裹，坐垫和靠背为皮质，侧向支撑部位是Alcantara。皮面的触感较为柔软，内部填充略微偏硬，支撑力足够。为了适应不同腿长的用户，还增加了腿托调节。功能上，全系车型主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，顶配车型还配备前排座椅加热功能，其余车型则需要花费2500元选装。
后排座椅材质与前排相同，侧翼同样加入Alcantara材质提供更好的侧向摩擦力，坐垫和靠背的角度较为平直，好坐垫的长度充分，腿部支撑力足够，有三个独立伸缩头枕。空间方面，2680mm的轴距为后排带来了较为宽敞的空间，侃弟身高175cm，头顶有一拳、腿部有两拳空间，完全够用。不过，中间乘客的舒适度并不高，除了横向空间一般，中间坐垫也较短，加上略微隆起的地台，并不适宜长途乘坐。设置了带有两个水杯架的可翻折中央扶手。
后排配备有地台式空调出风口，带有两个Type-C接口和12V电源，如果再增加一个USB接口会更方便。
电动天窗为全系标配。后排顶部有明显的内凹用以拓展头顶空间。
尾厢内部横向空间受到两侧轮拱侵占部分空间，纵向距离看起来不错，但高度向外逐渐下降，还是有影响，常规状态下容积为450L，4个人长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本能完全放平，装载容积可以提升至1400L，支持“地摊经济”模式。底板下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力方面，搭载1.4T和2.0T发动机，前者最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm；后者又分为低/高功率版本，低功率版本最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率版本为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。全系均匹配7速DCT双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱两种驱动布局，其中四驱版本搭载奥迪quattro全时四驱系统。
配置方面，Q3轿跑分为2款两驱版和2款四驱版共4款车型，我们先来对比两驱版。
一、两驱版车型对比
入门版2020款轿跑35TFSI进取型售价为28.73万元，高配版2020款轿跑40TFSI时尚型售价为30.73万元，价格贵了2万元，配置上多出了2.0T低功率发动机、19寸轮圈、疲劳驾驶提示、定速巡航、方向盘换挡、30色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻及锁车自动折叠。2万元的花费主要增值在2.0T低功率发动机，作为一款面向年轻用户的轿跑SUV，侃弟认为动力是不可妥协的因素，除此之外还增加了方向盘换挡和30色车内氛围灯等提升用车便利性和感受的配置，因此高配版性价比还是很高的。
结论：最具性价比的是30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型，故作推荐。
二、四驱版车型对比
入门版2020款轿跑45TFSI quattro时尚型售价为33.43万元，高配版2020款轿跑45TFSI quattro豪华型售价为36.18万元，价格贵了2.75万元，配置上多出了主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（标准和越野）、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、10.1英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网及SD卡接口。2.75万元的差价虽然有些偏高，但能够得到如主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航及前排座椅加热等提升用车便利性和安全性的配置，带双屏互联和导航映射的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏更是实现同级唯一虚拟座舱的关键，因此还是物有所值的。
结论：最具性价比的是36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，故作推荐。
侃弟点评：
奥迪Q3于去年迎来了出自MQB平台的全新一代产品上市，用节节攀升的销量打开了知名度和口碑，而Q3轿跑作为全新车系也成为最大受益者。新车被赋予更为动感的溜背造型，与旗舰SUV奥迪Q8较高的相似度、虚拟数字座舱的运用、quattro四驱系统加持，让这台车在产品力上更加全面，或许操控上不如宝马X2那么极致，但却更符合一般用户的需求。车型选择，两驱版推荐30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型；四驱版推荐36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，综合全系我们更加推荐后者，毕竟quattro四驱系统是奥迪的金字招牌，这套全时四驱系统不仅能显着提升公路行驶和操控质感，不俗的脱困能力也能应对更复杂的路况。
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❼ 全新奥迪A3三厢版实车 外观运动犀利/车内配备虚拟座舱

奥迪A3作为BBA紧凑型车当中最具代表性的车型，A3是不少年轻人喜欢的车型，在销量上也要好于同级别豪华品牌小型车。换代后的A3，先不说产品力，就颜值方面，已经俘获了一大波车迷。

新车的外观设计非常的运动犀利，视觉效果更加出色，实拍车型为奥迪A3Limousine，也就是三厢版本车型，相比现款在售车型，比例更加协调，车身更加饱满。新车依旧提供LED大灯和矩阵式LED大灯，作为“灯厂”，效果一定不会让我们失望。此外，新车的前包围造型搭配银色运动装饰，使得整车看起来更加具有运动感。

实拍海外版车型的长宽高分别为4500/1820/1430mm，轴距2629mm。换代更新的奥迪A3三厢版进入国内后会对轴距和车身进行加长，空间更加出色。新车侧面近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱造型突出，同时车身中段采用内凹式线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。新车的尾部变化同样不小，主要针对细节方面全面优化，尾灯造型更加精致醒目，全新的后包围通过运动装饰件和贯穿镀铬装饰条进行点缀，视觉效果更加动感时尚。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，运用更多的直线设计，使中控台更具科技感；标配奥迪虚拟座舱，10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘（高配12.3英寸）提升了整车的科技感。另外，新车采用了类似保时捷911的换挡杆，短小精致。

动力方面，本文实车的尾标“35TFSI”，搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。作为豪华版高尔夫，奥迪A3在质感上做的更好，同时奥迪的LOGO是这台车最有说服力的地方。

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❽ 全新奥迪A3官图发布，RS蜂窝式前格栅上身 配虚拟座舱

近日，奥迪官方正式发布了一组全新一代奥迪A3三厢版车型官图。作为家族中的第四代车型，该车采用了MQBEvo平台打造。据可靠消息称，三厢版国产车型将进行加长，或将命名为“A3L”。动力方面将提供1.5T、1.5T+48V轻混与2.0T三种动力供消费者选择。

据消息称，全新一代奥迪A3三厢版国产加长车型已经正式下线，新车有望在今年北京车展与两厢版一同上市。售价方面，根据以往国产奥迪A3长轴距版的售价，全新奥迪A3的售价应该处于20万-25万价格区间内，上市以后也将与奔驰A级、宝马1系形成主要竞争对手，同级较量。

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❾ 奥迪Q3sportback虚拟座舱系统是啥意思

所谓的虚拟你座舱系统就是奥迪Q3轿跑这款车标配10.25英寸全液晶显示屏，还可以选配12.3英寸全液晶仪表盘。独立中央处理器，分辨率高，科技感比较强，还能与网络互联，所以叫虚拟座舱，希望能帮到你

❿ 全新奥迪A4L带有奥迪虚拟座舱增强版是什么意思

这个是可以支持将导航切换到仪表盘上，支持12.3英寸虚拟座舱，最新的还可以切换经典，运动，动态三种模式，带有这种系统的车型还支持奥迪connect系统，还是很不错的，要说具体操作，可能得去4s店里体验一下了