奥迪q5什么样

⑴ 奥迪Q5怎么样啊 ~~~~

最具动感的高档中型SUV——奥迪Q5•
运动、舒适、全能,为同级别SUV树立了新标尺•
一系列顶尖技术带来最具动感的驾驶体验•
宽敞而灵活多变的内部空间配有多项创新智能科技奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合S
tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技
启迪未来”的品牌理念。从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪
Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。
此外还有两款外饰包可供选择。“S
line个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术，动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静，并在节能方面有卓越表现。奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛•米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）。奥迪Q5
2.0
TFSI
可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。

⑵ 奥迪 Q5L 怎么样

内饰:内部设计很新颖，很有精致感，上档次，车里有12.3寸虚拟座舱，有很强的感科技强，里面的全景天窗，视野很宽阔，心情很愉悦。
空间:新车的车身尺寸是4753*1893*1659，轴距2908，车子还是非常显大的，当然内部空间同样非常充足，非常宽敞，后排很舒服，腿脚能伸展，前后排都很宽敞，但是也有缺点后排座椅不能调节角度，后备箱面积550L,空间很大，能装很多东西，出去玩，小孩子的玩具，东西都能装进去。
减震效果：奥迪Q5L发动机静音处理，发动机优异调教，抖动小，噪音小，用料扎实的隔音棉，密封条，噪音小，奥迪Q5L采用空气动力学设计，减少风阻和噪音，开在路上车内噪音小。
油耗：油耗很小，市区开大概是10个油吧，不怎么费油，还是可以接受的
动力方面：动力还是可以的， Q5L有两款发动机，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，动力充足，在城市开，动力足够了，可能和自己的驾驶习惯有关，觉得动力是够的。
灯光方面:奥迪的LED大灯，不仅美观而且实用，长达300米的照射距离，保证行车的安全
空间:
新车的车身还是非常显大的，当然内部空间同样非常充足，非常宽敞，后排很舒服，腿脚能伸展，前后排都很宽敞，但是也有缺点后排座椅不能调节角度，后备箱面积550L,空间很大，能装很多东西
减震效果：
奥迪Q5L发动机静音处理，发动机优异调教，抖动小，噪音小，用料扎实的隔音棉，密封条，噪音小，奥迪Q5L采用空气动力学设计，减少风阻和噪音，开在路上车内噪音小。
油耗：
油耗很小，市区开大概是10个油吧，不算太费油哦！！
动力方面：
动力还是可以的， Q5L有两款发动机，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，动力充足，在城市开，动力足够了，可能和自己的驾驶习惯有关，觉得动力是够的。
灯光方面:
奥迪的LED大灯，不仅美观而且实用，长达300米的照射距离，保证行车的安全。
说了这么多 要不要跟我一起组织一场自驾游呢！等你哦！

⑶ 奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么

优点

1、反应快；高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉），又不失时尚.0T发动机声音不够高级；动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受；

2、双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）；高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）；B&O音响表现出色；安全设备齐全（除入门的进取型缺少后排侧安全气囊）。

缺点

1、新车味道很重，更像十几万的车那种水平，从车行开回家20公里不到，下车后明显头晕并想呕吐。以后不敢开了，打开门窗放置三天，味道仍然很重（我说的是胶水味道），只好到汽车美容店花350元做了一次臭氧除臭。

除去大部分胶水味，而剩下的皮革味还能接受，人能坐进去了，要想完全除味，得多花几次350元。自身感官觉得内饰用的胶水不够环保。

2、助力方向相比其它品牌，太重，特别40公里时速是过弯时，方向盘相当重，体力单薄一点的女孩子要会接受不了。

车型设计

从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。

这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗。

以上内容参考：网络-奥迪Q5

⑷ 奥迪Q5L车怎么样

要说奥迪Q5L的动力，必须得给个大赞，当然也要谢谢4S店的试驾小哥，让我感受了奥迪Q5L的动力，试驾完奥迪Q5L后回来再开我的车就立马决定换车了，根本没法比啊，尤其是加速能力，那种厚重的推背感，简直了，还记得当时试驾小哥说奥迪Q5L百公里加速仅6.7秒，只想说一个字，服！当然了这款车另一优点就是省油，即便市区开也很省油。现在已经没有烧机油问题了。

⑸ 全新奥迪Q5L怎么样

优点一：空间大，轴距加长了，加上巨大的全景天窗，空间通透性非常好。优点二：内饰科技感十足，液晶仪表盘，中央大屏幕，MMI系统等都非常漂亮。优点三：2.0T发动机动力充沛，低扭比较强劲，动力输出比较顺畅。优点四：双离合变速箱调教得比较好，油门比较线性，换档也比较平顺。优点五：虽然车身比较大，但日常开起来却比较轻松灵活，容易驾驶。优点六：NVH控制得不错，风噪和环境噪音都非常小，车厢静谧性不错。
缺点一：内饰豪华氛围的营造还是比较欠缺，年龄稍长一点的人可能难以接受。缺点二：后排地台隆起实在是太高了，坐在中间位置的舒适度大打折扣。缺点三：座椅偏硬，而且比较单薄，坐垫长度不够，影响乘坐舒适性。缺点四：变速箱从8AT变成了7速双离合，虽然表现还行，但还是退步了。缺点五：方向盘手感还是有一点虚假，做不到宝马的那种指哪打哪的感觉。缺点六：后悬架缺少一点韧劲，在过大的颠簸或减速带时会有明显的抛跳感。

⑹ 奥迪Q5L这款车怎么样

奥迪Q5L这款车个人认为优点是舒适性比较好，品牌知名度高，缺点是车子四驱相比老款车型简配，维修保养成本比较高。

⑺ 奥迪Q5L怎么样，值得购买吗

楼主您好，奥迪Q5L作为一款标杆级的豪华SUV，可以说这几年在全球都名声显赫。它的空间大，这没啥可说的。性能各方面，是真的不差！看过驼鹿测试和主动刹车这些评测的，应该都知道，它比同级的X3和GLC都要好！所以还是很值的推荐入手的！
另一方面，真心省油！因为‘减配’的关系，从四驱系统换成了适时四驱，但是怎么说呢？我觉得在城市开车好像也用不上四驱吧，在常规路段自动换成两驱，油耗只有百公里7到8个油左右。也不是减配，对我来说就是各有所需而已。
具体的话，还是要您去当地4S店亲自试乘试驾感受一番。希望能帮到您。

⑻ 奥迪Q5怎么样

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
此外，7速双离合Stronic变速器和“驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
所以奥迪Q5还是很值得推荐的。

⑼ 奥迪Q5怎么样请详细介绍一下

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。该车的优点：控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好等。Q5的缺点：定价偏高，售后维修保养比较不便，且费用不合理；

⑽ 奥迪Q5怎么样值得买吗多少钱

奥迪Q5不错，值得购买。25w。

车型设计

奥迪Q5L整体的外观使用了最新的家族式设计语言，当下北京车展也推出了全新的运动版车型，整体的外观在现有的基础上更加时尚，年轻，运动。

所以这次奥迪Q5L迎来了正式的换代，多年来，奥迪Q5L外观表现还是非常经典的，吸引了众多年轻和中年消费者。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。