奥迪为什么输

① 为什么很多人觉得奥迪不如奔驰宝马

奔驰、宝马、奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势。但不知从什么时候开始，在BBA中，很多人认为奥迪的产品力不如奔驰和宝马。甚至有人认为奥迪就是大众换个车标。但是纵观奥迪全部车型，奥迪既有豪华的A8、性能强悍的RS系列，还有奥迪引以为荣的quattro四驱系统。那么，为什么还会有人觉得奥迪不如奔驰、宝马？

所以，我觉得，很多人觉得奥迪不如奔驰、宝马，那不是奥迪的错，那是“很多人”的错。

② 奥迪车的特点

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

在我看来，奥迪就是豪华与运动的结合。

奥迪的优点有很多，尤其是国人诟病的部分，也正是奥迪最大的优点。

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用。

奥迪最大的诟病，就是很多人不认为它能跟奔驰和宝马并列，因为它是因为引入中国，才得到与奔驰宝马抗衡的资本。然而这对于中国人来说，反倒是奥迪最大的资本。为什么这么说呢。

因为奥迪在30年前就与中国接触，就开始了解中国，知道中国人需要怎样的车，知道如何适应中国的路况空气环境，因此奥迪是BBA中故障率最低的品牌。

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

一、很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。

二、奥迪突出的做工和用料。突出的做工和讲究的用料对豪华车来说是必须的，这两点，奥迪也做得非常好，得到公认。

三、没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。

四、强劲的动力和易用的操控，在动力、操控和舒适之间有非常好的均衡。奥迪车，从A1到超跑，易于驾驭是奥迪突出的特点，同时，奥迪又有性能极致、充满个性的车，比如RS6和RS7。

五、其次奥迪的售后属于一流的，奥迪4S店是终身免费补机油的。

③ 奥迪A6赢了宝马5系，奥迪A4却输给了宝马3系，这是为什么

序言：大家都知道在BBA品牌中，奥迪a6和宝马5系属于同级别的车型，非常轻松的就占据了豪华B级市场了，但是奥迪a4却不如宝马三系。现在国内市场最注重的就是品牌的影响力了，如果一款品牌没有影响力，那么它的销量也不会很高。

三、改款后的对比

而宝马三系刚换代没多久，在同级别车型中也是非常有优势的，对比刚改款的奥迪a4来说，优势就更加明显了。从内饰上面来看，宝马三系有了很大的提升，非常符合现在人的审美和需求，而且稳定可靠性也非常的出色，所以销量高于a4也是正常的情况。

④ 奥迪A6赢了宝马5系，奥迪A4却输给了宝马3系，这是为何

承联最新的销售数据出炉，在竞争白热化的豪华市长/市场中，你有时会发现一切都无法用常识推断。例如，豪华领域最重要的必须是品牌影响力。但是有时品牌不能决定奥迪和宝马等一切。在C级汽车领域，奥迪A6L战胜宝马5系，轻松获胜。但是在豪华的B级汽车市场，A4L不是宝马3系的对手。为什么会这样呢？

而且，宝马3系就产品力本身而言，在世代交替结束后不久，是同级车型中产品生命周期最具优势的车型，与中期整编结束的奥迪A4L相比，优势明显。室内外观有了很大的提高，更符合目前汽车市场的主流审美和需求。奥迪A6赢了宝马5系列，奥迪A4输了宝马3系列

⑤ 奥迪A8L严重掉队，输给了谁

奥迪A8L严重掉队，输给了谁？

可能很多人都看过《非常人贩》系列电影，其中出镜率最高的车型就是奥迪A8，这也让它有了"私人快递车"的称号，作为奥迪品牌的旗舰级轿车，A8L曾经与奔驰S级、宝马7系齐名，不过现在已严重掉队，而且坊间还有"大A6"、"小A8"两种叫法，A8L其实是输给了自己的亲弟弟A6L。

这就是我的看法，希望对你有用。

⑥ 为什么奥迪A6追迈腾那么吃力

大众迈腾：“大哥，我不服你！”

奥迪A6L：“咋滴，长本事了？敢跟大哥这么说话？你这是要上天啊？”

大众迈腾：“改款了，我觉得跟你差不多了，敢不敢试试？”

奥迪A6L：“试试就试试，老虎不发威你当我病猫啊？”

大众迈腾，中型车的一哥，2017年全年累计销售21万辆；

四、动力差距不大，调教略有不同。

两辆车装备的都是第三代的EA888发动机，排量相同，只不过在调校上略有区别，奥迪A6L是224马力165千瓦，大众迈腾的是220马力162千瓦，装备的都是7挡的双离合变速箱。

五、舒适性配置齐全，足够满足日常需要。两辆车定位都偏向于商务，所以配置都很丰富，三区空调、一键启动、皮质座椅、定速巡航、驾驶模式选择一应俱全，奥迪A6L还有后排作遮阳帘，更加注重后排座额隐私，显得更加商务。

通过比较，排除品牌的因素，表面上看起来奥迪A6L和大众迈腾的差别并不大，配置也大体相同，只不过奥迪A6L在外观和内饰上比迈腾更加豪华，科技感更强。然而这只是我们表面看到的，它们真正的差距在我们看不到的地方，比如发动机材质、车身框架结构、钣金工艺等方面，所以说大众迈腾跟奥迪A6L还有一定的差距，只不过这种差距在迈腾的不断努力下变得越来越小了。

⑦ 奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛

作为国际汽联的新兴赛事，FE正以其独特魅力吸引着越来越多的观众和车迷参与其中，与世界上最烧钱的F1赛事相比，电动方程式FE因为采用纯电动赛车+街道赛的模式，逐渐提高着自身的影响力，而它代表的电动车未来发展趋势与最高科技，也不断吸引着更多汽车厂商的注意。

如今，作为先行者的奥迪又加入到了FE比赛之中，这可以看做是其在电动时代的新一次征战，将自身研发的车辆电动科技装进赛车，用世界上最严苛的电动车比赛去检验去提升，在不断优化技术的同时，也把“突破科技启迪未来”的核心理念演绎得到了极致，相信这也将为奥迪今后的电动车打下坚实的基础。

⑧ 二龙湖爱情故事2020奥迪输给自行车

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⑨ 奥迪A6L为什么月销量暴跌51%跌落神坛

2019年本是车市萧条的一年，而A6L更是备受煎熬，从3月份开始销量就不断下滑，3月销量为7,684辆，在4月滑落至6,833辆，而刚过去的五月仅为5,575辆，同比暴跌51%，甚至连宝马5系（13,671辆）和奔驰E级（10,985辆）的一半都不到，昔日的豪华C级车王者如今跌落神坛，成为了落魄者。

其实在低转速区间还是传统的自然吸气发动机更占优，因为涡轮增压机需要在发动机转速达到1500转以上，涡轮才开始介入工作（不同发动机涡轮介入转速或有不同），但又存在一个问题，涡轮在启动的短暂时间内会有迟滞状态，也就是所谓的“顿挫感”，突然窜上来的动力会降低乘坐舒适性。

而自然吸气发动机的输出则始终是平稳的输出，整车的平顺性会比涡轮增压车型更好，驾乘感受也更优，如果仅是在市区道路行驶的话，自然吸气发动机会更加适合，各方面的体验会更加舒适。

⑩ 奥迪r8在纽北圈速为什么比不过宝马m5

1、因为奥迪R8是后中置V8/V10引擎，双门跑车外观是超跑范宝马M5是前置V10引擎。
2、四门车性能宝马M5绝对不输奥迪R8，M5外观比比较低调，日常代步都可以开，R8外观就比较拉风了，跑车日常代步就比较低。