奥迪为什么不参加f1

1. 大众集团进军F1最新进展 保时捷/奥迪或都有计划

易车讯 据海外媒体报道，有关大众汽车集团进军F1赛车领域的事宜，近期或将在董事会上宣布。信息显示，大众汽车集团将做出支持的决定。

有关大众汽车集团进军F1的话题，可能性源自F1赛事规则和市场方面的巨大改变，双方此前都表示出了积极的态度，易车将持续关注。

2. 奥迪是不是要加入F1了

北京时间9月15日，国际汽联发表官方声明，正式宣布莲花F1车队入选2010年世界一级方程式锦标赛的第13支F1车队。“在历经严格的挑选程序之后，国际汽联将2010年FIA世界一级方程式锦标赛的第13个准入资格授予了莲花F1车队。”国际汽联在一份最新发表的官方声明中写道。莲花F1车队英文全称为“Lotus F1 Team”，制造商名称莲花、国籍马来西亚。由马来西亚政府和马来西亚企业家协会联手成立的、名为“1Malaysia F1 Team Sdn Bhd”的公司负责运作。“莲花F1车队”这一名称上一次出现在F1赛场上得追溯到1994年。初期，车队将使用位于英国诺福克(Norfolk)的RTN工厂作为基地。该工厂占地5万平方英尺，距离莲花在英国的车厂大概10英里。RTN工厂最初由日本丰田汽车公司组建，用于其最初的F1项目。现在，丰田已将F1基地迁至德国科隆。被遗弃的RTN工厂后来倒手给了英国豪华车制造商——本特利从事其勒芒项目。现在，1Malaysia F1 Team Sdn Bhd公司接下了这个工厂。但是这只是一个过渡基地，车队未来负责设计、研发和制造的技术中心拟建于马来西亚雪邦赛道附近，并将雪邦用作车队的测试赛道。车队发起人托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)将出任莲花F1车队领队，费尔南德斯是马来西亚Tune集团的CEO，该集团拥有亚洲航空公司。曾先后为雷诺、乔丹、印度力量和丰田车队效力的、拥有20年F1经验的迈克-加斯科因(Mike Gascoyne )将出任车队技术总监，车手人选有待定。同时需要特别提到的是，作为申请参加2010年F1世锦赛的条件，莲花F1车队将使用考斯沃斯提供的引擎和Xtrac和FondTech的变速箱。国际汽联同时在官方声明中表示，之所以没有接受宝马-索伯F1车队提交的申请，是因为德国汽车制造商宝马已宣布将在2010年结束后退出F1，这使得车队未来的所有权变得不确定。但是考虑到宝马申请的高质量，因此决定将所谓的“第14个参赛席位”授予宝马-索伯。下一步，国际汽联将和现有的13支F1车队协商，看能否将2010年F1的参赛车队上限从13支增加到14支，一旦获得通过，宝马-索伯将参加下赛季的比赛。

3. 为什么奥迪没有参加F1

“奥迪为什么不参加F1，而选择了勒芒？”
世界上很多高档品牌的汽车制造商们都热衷于参加以上三大赛事，但他们的选择方向不大一样，奔驰和宝马更愿意参加F1，而奥迪选择了勒芒。一直有记者追问“奥迪为什么不参加F1，而选择了勒芒？”

其实，参加这三大赛事的汽车制造商都有一个共同的目的——展示自己的汽车制造技术，但F1受到了严格的汽车技术应用限制，即参赛车辆必须采用同样的技术、同样的重量、同样的油品等。而勒芒赛事则鼓励各参赛厂家研发并应用最新的技术，其目的是为了通过赛事推动汽车工业的发展。因此，勒芒赛车上采用的技术可以在更短的时间里成为民用轿车的制造技术。比如奥迪的quattro技术、FSI技术、TDI技术以及全铝车身等诸多领先技术，都是经过了包括勒芒在内的诸多国际顶级汽车赛事检验从而被应用在量产车型上，如今，这些名词甚至已经为中国用户所熟知。

在今年的勒芒比赛中，奥迪就再一次检验了自己的TDI柴油机技术，而标致同样也考验了自己的柴油机技术，结果它们一个夺得了冠军，另一个夺得了亚军，又一次证明了现代柴油机技术的强大威力。事实上，奥迪和标致的柴油轿车在欧洲都取得了良好的销售业绩，并成为畅销车型。

因此，得出结论，参加F1的车必须是相同的技术，比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。而奥迪有没有制造后驱车的经验，因此，就不参加F1比赛

4. 奥迪为什么没有F1

因为奥迪他们有其他比赛啊，他们房车很强的

5. 奥迪为什么不组队参加F1

研究F1的技术开销很惊人，而且奥迪这种跑车血统很稀薄的车~
研究起来成绩又不一定好~
就算有广告作用，可也会是得不偿失的~

6. 为什么奥迪和宝马不去玩f1

宝马是因为付出了得不到回报，而奥迪纯粹技术问题，因为F1要后驱车型而正好是奥迪软肋，所以奥迪转战勒芒

7. 奥迪收购迈凯伦F1计划或将受阻 因价格预期相差太远

易车讯  日前，从相关渠道获悉，据知情人士透露奥迪通过投资迈凯伦从而加入F1的计划正在变得渺茫，根本原因在于两家公司价格预期相差太远，对此目前大众集团和奥迪目前都不予置评。

据此前消息称保时捷与奥迪计划于2026年加入F1赛事。其中保时捷正寻求与红牛车队建立长期合作伙伴关系，或成为其发动机供应商。而奥迪则希望以大约5亿欧元的价格收购车队进入F1，而目前保时捷已经取得重大进展。

8. 奥迪的全时四驱，为什么不能用在，F1

F1是追求速度为首要目的，而决定速度的队了发动机本身的功率，还有就是车身的风阻、重量、轮胎等综合产品技术的表现。这里就要说一下发动机及变速器了，如果用四驱，车身重量就会增加，这是不利于速度提升的，况且F1是专用赛道，不存在着路面通过困难，也不会存在着车辆需要脱困的装备。整个车辆重量下降，就是功率的有效提升。

9. 奥迪在赛道领域那么厉害，为什么不挑战一下F1

你没发现奥迪渐渐的在退出各项使用传统动力的赛车的赛事吗？现在奥迪还在参与的使用传统动力的赛车的赛事，好像就只剩下DTM了。人家连玩的最得心应手的WEC都不玩了，干吗还去玩F1呢？
而且之前奥迪官方也说过，他们认为现在的F1的成本实在是太高了，奥迪已经没有多余的资金再拿出来投入到这项赛事中去了。

10. 奥迪为什么没有F1车队还有大众

大众在DTM有着绝对的优势，而且DTM作为房车赛的最高级别比赛之一，观众并不比F1少太多，特别真正的购车群众。
而且，大众一直比较实在，不喜欢风险过大的F1。
奥迪是大众的车厂之一，价值观还是一样的。