奥迪a5四门轿跑怎么样

❶ 新款奥迪A5四门轿跑车型海外实拍 搭载2.0T柴油发动机

近日，我们从海外媒体处获取一组新款奥迪A5四门版车型的海外实拍图。

该车的内饰布局与新款奥迪A4车型相差无几，都采用了环抱式座舱，并加入了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，并搭载奥迪最新的MMI多媒体交互系统。并且中控台部分使用了银色拉丝工艺的饰板，搭配米黄色的皮革，营造出了车内的豪华感。

在动力方面，此次实拍车搭载了一台2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱以及quattro四驱系统，最大输出功率为153kW，峰值扭矩为400N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奥迪a5四门怎么样

A5是轿跑，所以没有4门的，都是两门，前排座椅可以前拉，让乘客坐到后排。 后排的空间要小于现在的A4L，因为A5的整体车身要小于新款A4L。价格预计55－78万之间奥迪A5是在今年的日内瓦车展上全球首发的，它的设计融入了大量Nuvolari概念车的元素.可以选择买新款

❸ 【车主点评:诚意满满的小轿跑奥迪A5】

#选车理由 买这个车主要因为帅啊，而且车身不大，好停车
。

#最满意 无敌的颜值没话说，大小正好不长不短不宽不窄，还低趴，符合我的审美！
#最不满意 配置太低，后视镜电动折叠和定速巡航这两个没有真的不应该。
#空间 前排很爽，后排放点乱七八糟的,本人183，前排驾驶位没毛病，但是后排几乎不能坐人，所以都放毯子和书包什么的。
#外观 这个不存在仁者见仁智者见智, A5卖的好就因为颜值高，个人认为，50万左右的车里最好看。
#内饰 我觉得好看，但是确实和A4一模一样,就感觉怪怪的,虚拟座舱加分很多,并且导航很好用,不用手机这点很爽很爽很爽!
#动力 毕境不是性能车，实测百公里7秒不到一-点,不过当时车.上坐了三个人，如果只坐驾驶员一个人,应该确实6.4 6.5秒左右。且不是四驱，地板油启动瞬间确实会前轮打滑,能听到明显打滑声音,不然进6秒没问题。
#操控 操控挺好，感受不太出来车子之间的操控区别，反正不是四驱，所以不敢高速过弯或者紧急变线,乖一点，直道冲刺可以了。
#舒适性 一般吧，前排100分制的话打80分，后排可能只有60分。
#油耗 油耗不低不高，不省油不费油,主要95号油贵。

❹ 驾驶奥迪a5是怎样的一种体验

轿跑”必不可少的无框车门设计，满满的仪式感，醇醇的机械魂。
臀点很低，像一屁股往地板上坐下去那样，人在整车长度的正中央附近，“遥望”着长长的车头，那种运筹帷幄的感觉特带感，新奥迪A5轿跑系列在保留“轿”车舒适性和便利性的同时，发展了“跑”车的运动性。轿跑车身的整体比例趋向于后仰（车头长/坐姿靠后）、优雅（车身修长）、扁平（车体又宽又扁重心低），如此形态的汽车产品会有对应的几个优势：
1、长车头不仅可以容纳下新奥迪A5系列的第三代EA888系列发动机，还能塞下S5的EA839 3.0T V6涡轮增压发动机和RS 5的EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，新奥迪A5家族因此有了极强的性能扩展性。修长又流畅的车身可以提升高速巡航的稳定性并降低风阻与能耗，最显性的贡献当然是让车子更好看了。
2、车子又宽又扁平，这种比例的好处当然是过弯极限更高了。轿跑也是有不同车身形态的。新奥迪A5的产品线相对比较完整，从“最低调”到“最风骚”分别是：1、实用性最强的A5 Sportback四门版2、个性优雅的A5 Coupé双门版3、乐趣不封顶的A5 Cabriolet敞篷版
从驾驶性能极限来说，同等配置水平下的A5 Coupé双门版是加速时间实测最快的，过弯极限最高的，因为车身最轻。整备质量最高的是A5 Cabriolet敞篷
新奥迪A5诚然是外貌协会永久会员们的最爱，设计灵感来源于“中国龙”的前进气格栅颇具力量美学，张力十足的四条筋线从格栅上沿迸发而出，勾勒出坚实的肌肉质感，外部两条筋线更是沿着窗线一直延续至车尾，就如徽宗的行书墨迹那般行云流水，经得起任何外貌党的细细推敲。
然而“长得好看”只是新奥迪A5众多优势当中的一个小优点。
驾驶新奥迪A5是怎样的一种体验？
优雅的整车比例、精准的内饰设计与做工、融入内核的舒适性与便利性、随传随到的动力输出、兼顾运动与舒适的底盘悬架、中性的转向手感、称职的智能四驱、融汇百年造车经验的均衡标定，都能给你满意的答复。

❺ 奥迪A5好吗

奥迪a5值得入手，它的优点是底盘扎实，操控好。

奥迪A5的简介：

一、A5 和S5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。

二、在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

三、作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

四、这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。

❻ 预算40万买台进口四门轿跑，奥迪A5与宝马4系该如何选择呢

奥迪和宝马汽车都是非常有名的品牌，而且他们的车型都非常的好看，都受到很多年轻人的喜欢。特别是一些商务人士，非常的喜欢这两款车，因为这两款车开出去非常的有排面，有气场，能够彰显自己身份的尊贵，那么奥迪a5与宝马4系列该如何选择呢？跟着小编一起来看一下吧。

三、总结

奥迪a5与宝马4系这两台车都非常的优秀，这两台汽车都各有各的特点，而且都是非常豪华的，汽车都非常的受到年轻人的青睐，不管是在车型方面还是在动力方面都非常的优秀，所以这两款汽车都非常的适合年轻人们的选择。

❼ 奥迪A5轿车今年上市，四门轿跑设计运动质感

近日奥迪宣布将于2020年8月左右上市新款奥迪A5，据悉新车国内外观和海外款保持一直，这对于德粉来说可谓是原汁原味。新车整体还是以运动轿跑为基准，但更加侧重运动舒适的风格，相信上市后会有不少朋友喜爱。
新款奥迪A5在外观上对前脸和尾灯进行了优化升级，六边形标志性中网加蜂窝网状设计更加突出运动风格。都说奥迪是车灯工厂，日行灯和大灯都采用了LED光源看起来时尚动感。
新款奥迪A5采用四门轿跑设计，除了日常驾驶之外居家出行也更加便捷。新车内饰配备了一块10.1英寸MMI触控屏幕，全新的车载系统能给驾驶员更好的反馈，人车合一的驾驶体验更为清晰。提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航。让驾驶员可以很随意的信手捏来。
新车在动力上还搭载了一套12V微混系统，对于节能减排环保出行有了更好的选装。装备的1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机经过不同阶段调教满足不同车友的需要。对于新车相关信息还不是很多，届时新车上市后我们还有更详细的报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 优雅与科技的结合 四门版新款奥迪A5现已到店

[汽车之家新闻]?日前，我们在经销商处拍摄到了新款奥迪A5Sportback车型的实车。作为中期改款车型，新车在外观和配置方面均有升级。

动力方面，从车尾45TFSI的字样来看，新车搭载高功率版本的2.0T发动机，最大功率252马力，传动匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。（鸣谢：北京华阳奥通，咨询电话：400-972-9804；文/摄汽车之家马艾骏/柴猛）

❾ 海外实拍新款奥迪A5 四门轿跑车身+无框车门

对于奥迪A5，车迷们并不陌生了，作为A4的衍生车型，它的诞生也把宝马4系逼了出来，所以奥迪在奔驰和宝马面前，还是有一定实力的。

相对于商务范的奥迪A4，那么面前的这台黑色A5却不一样了，更加运动的风格让黑色的A5更显帅气，实拍车型为四门版设计（Sportback），新款奥迪A5主要针对前脸和尾灯组进行了升级，其中标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁，内部采用大量六边形的中网。全新样式的大灯更提升了新车的科技感，进气格栅的周围搭配了适量的镀铬，提升了新车的精致感。

车身侧面，因为是四门轿跑设计，所以新车有着比两门版更加修长的车身，同时在车身视觉重心的营造上更加的低矮，更符合轿跑车的设计；采用无边框的四车门设计，使得车身侧面看起来更为简洁。车尾方面，尾灯组进行了全面优化，整体设计风格颇有一丝奥迪A6的样子，另外，车尾的保险杠也经过了重新设计，更符合这台车的定位需求。

内饰方面，新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕，取消了此前的中央扶手机械控制，更具科技感，同时新车还配备了全液晶仪表，显示效果非常出色，相比奥迪A4，中控台以及门板等部位的装饰更偏向运动化，采用了较为深色的拉丝设计，非常的漂亮。

动力方面，本文实车为新款奥迪A5Sportback40TDI柴油车型，搭载一台2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率208马力，峰值扭矩400牛·米，与发动机匹配的是8速自动变速箱和quattro四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 奥迪A5到底怎么样呢

奥迪A5是一款小众轿跑，定位年轻时尚客户群体，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款车型，厂商指导价为36.98-56.38万元，经销商处基本有5万元左右的优惠，力度尚可。奥迪A5作为一款小众车型，优缺点同样明显。

至于驾驶感受，2.0T发动机配合七速双离合变速箱，对于中级轿跑来说，动力并不足够。尤其是起步阶段，没有强力的推背感，当然四驱版本会好很多。而且A5悬挂调校相对偏软，过弯时侧倾明显，底盘较低，特殊路面通过性能也一般。