奥迪a10多少钱一辆

㈠ 奥迪a10什么是侯出

如果说A8L是4S内“非买勿动”的高档商品，那么S8就是超越巅峰之作。在外观上，如果不仔细观察，很难辨认它就是S8，因为除了红底的“S”标识之外，大尺寸轮毂、低车身与“小”包围套件会让你误以为这是A8L的改装车辆，而事实上，为了提升S8的操控与整体协调性，该车并没有采用国内所发售的A8L长轴距版设计，而缩短了130mm的轴距。还有一个小细节是不能忽略的，就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜壳，这个设计虽然和整车色调不算统一，但视觉效果非常有杀伤力，提升显档次并且梦幻十足，很多车友也在这个外观部分进行奥迪S8搭载的是兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机，同时还采用了奥迪最先进的FSI燃油直喷技术，这也是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。与同级别的12缸发动机相比，S8的这款10缸发动机更加强调运动特征。S8扎实的地盘特性与悬挂的良好的韧性也使并线非常轻松；加速时油门相应积极，爆裂的特性令推背感尤为明显！6速tiptronic手/自一体变速器在D挡模式下基本会在3000转左右进行换档，过程中感觉不到明显的换档顿挫感，S挡则一下激情了很多，在全油门情况下，指针基本会在红线区间进行升档；悬挂对路面的反馈非常明显，只要双手紧握方向盘，路面的变化基本都能有所感悟。450马力的发动机是奥迪V型发动机的第二代产品，由呈90度夹角的两排气缸组成，各气缸中心间距为90毫米。与兰博基尼Gallardo车型内的发动机相比，奥迪的这款发动机在关键区域进行了重新设计，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程为92.8毫米，排量为5.204升。由于曲轴（轴径）偏置了18度，V10发动机得以在72度（最佳间隔角度）时点火。一根位于V字形内的平衡轴不仅消除了惯性力，而且令这款发动机更为紧凑、精致。4根凸轮轴都可以根据载荷和发动机转速不断进行调整，凸轮轴角度调整范围为40度，从而优化了燃烧室的进气效率，进而提高了动力输出。凸轮轴由无需保养的链条驱动，通过随动滚指驱动40个发动机气门。另外，FSI技术保证了12.5:1的高压缩比，从而相对提高了燃烧效率。燃油共轨系统以高达100巴的压力将燃料直接而及时精准地喷入燃烧室。S8的重量为1940公斤，平均每马力只需驱动4.31公斤，这一数值已经达到了跑车的功率重量比。 这款发动机在待速状态下声音比较小，如果想让它暴躁起来，那就全油门出发吧！发动机的声浪和排气撕破空气的咆哮会立刻反映出来，高频的运转声真是太美妙了！坐在车里，那种“粗暴”的推背感会有种坐上超跑的感觉，尽管6速自动变速箱已经很努力的来平衡粗暴的5.2 V10和乘客感官之间的关系，但是很遗憾，如果你是个心脏不好的朋友，请不要轻易尝试S8的全油门模式。超过飞机起飞加速度0.2G以上的G值不是每个人都喜欢的，那种被踹了一脚的感觉实在是“痛并快乐着”。强大的动力背后，还需要可靠的制动系统作为安全保证。S8装备了当今最先进的陶瓷制动器。据说，这套制动器的原材料在航空和宇航领域中具有重大应用价值，S8制动系统的特别之处可见一斑！与传统的钢制动盘相比，陶瓷制动盘的优势非常明显：除了更加优秀的制动性能之外，还可以最大程度地避免热衰退。用它制成的陶瓷制动盘可以连续使用30万公里——相当于钢制动盘的4倍，而重量却只有传统钢制动盘的一半，每个大约5kg。这样一来，不仅制动效能进一步提升，而且车辆的非悬架承载质量也被降低20kg。而这20kg的重量足以改变新奥迪S8在复杂路面上的舒适性与操控性。此外，陶瓷制动盘还有个比较特殊的工作特性：低温时刚度很大，会加大制动片的损耗，所以应尽量避免冷车时的大力刹车。陶瓷刹车盘还有个比较特殊的工作特性：低温时刚度很大，会加大制动片的损耗，所以应尽量避免冷车时的大力刹车，但日常使用时，尽管此陶瓷刹车盘带有烘干功能，但是在天凉的早上或是洗车过后，建议可以在上路前慢速行驶多轻踩几下，这样可以使刹车盘尽快进入正常工作温度S8还装备了奥迪最新的自适应照明科技——加强型氙气前大灯配有静态转向灯以及动态转弯灯。只要方向盘转过一定的角度，相应方向的转弯灯就会亮起。一个颇有德国味道的贴心设计大大降低了侧部盲区。为了满足多个驾驶者的需要，奥迪S8还拥有个性化的指纹记忆功能，可以记忆多达四位驾驶者的个性化设定。指纹经启动按钮上的传感器

㈡ 有奥迪A10吗

呵呵，应该不会有A10，因为A8已经是奥迪的顶级车型了，而且就算更新换代的话名字还是会叫A8的，A8已经出了两代了。

㈢ 奥迪A10多少钱啊

40W

㈣ 奥迪A10、A9。

A9在奥迪未来几年的计划中有，网上有想象的效果图。
A10没听说。因为现在奥迪的最顶级的是A8，所以要是再出一款更豪华的，就是A9
至于R8、R10都是奥迪的赛道专用车。R8进行了商业化量产，至于R10说法不一。

㈤ 奥迪车多少钱

奥迪车的价格普遍在十几万到几百万之间。奥迪是德系豪华品牌，在世界的知名度是非常高的，以前在国内，奥迪更是有着官车的地位，能开上奥迪的人背景都不简单，虽然现在奥迪不再是官车的象征，但是开得起的人也都是比较有钱的。

迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。

奥迪车的开发

在1933年德国汽车展（german automobile exhibition）上，汽车联盟第一次以公司的形象出现，它展出的四环标志奥迪前轮驱动中型汽车引起了轰动。但是，由于市场对avant-garde技术的认知有限，其创新特征并没有带来很大的销量。

于是，汽车联盟对设计作了修改。1938年，内饰十分现代、发动机性能优越的奥迪920汽车投放市场。其装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力，车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。

后来，这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动，侧置底盘代替了中央方型底盘，并有6窗型和双门4窗型两种。市场对奥迪920的需求非常大，投放不久就销售了计划中的一年销量。

㈥ 奥迪a10多少钱一辆

你好，奥迪a10还没有上市，要查奥迪其他款的车价可以下载小马购车软件查价。查价速度很快，而且报的价格很实惠，服务也不错。

㈦ 奥迪A10出来了吗我见过图片，有谁见过真车

A10
实现量产还有
待年
日
即便是将来量产的A10在外型上会和现在发布的概念A10有所改动
不过可以看到的是
奥迪A7
在两年内有望投放市场
而且A7现在已经在奥迪
试车场
做
路试
了
A7是一款很值得期待的车子。奥迪5年新车投放计划分别是
A1
A7
Q3
Q5
RS5
S4
新款S5
新款A8
新款
R8
新款
Q7
V12和2012款A6。
也就是说在5-7年内不会在市场上看到
A10
。在中国一般A4
A6
A8
Q7基本上能和全球同步投放。至于其他车子就更不好说了。

㈧ 奥迪多少钱一辆

我们常见的奥迪，最便宜的a4基本型手动和a6l基本型手动是30万左右，相对最贵是顶级a8l，200万左右。如果取一个平均值115万的车那绝对是公认的高档车了。
我们普遍认为一款指导价是468400元的a6l
2.4
舒适型是中档的，一些流行的高级配置都有了，比如氙灯，定速巡航，真皮座椅及座椅加热等等。如果要导航，电视等，529100元的a6l
2.4
尊贵型。

㈨ 奥迪A10的图片

奥迪目前还没有推出奥迪A10,A系目前有A1、A4、A5、A6、A8；Q系有Q3、Q5、Q7；还有奥迪TT,跑车，R8超级跑车。