奥迪特供车有哪些

1. 哪些属于中国特供汽车

一汽大众宝来、长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克威朗、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境、雪佛兰的新赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡属于中国特供汽车。

“中国特供车”一般都是厂商明确了解中国消费者需求后，有针对性设计的产品，所以更能满足普通消费者的需求，而在消费者不在意的方面一般不怎么下功夫，所以成本也能很好的控制下来。

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中国特供汽车的发展现状

“中国特供车”从诞生发展到现在，虽然脚步一直没有停顿，但所代表的含义和身份却在悄然发生转变。最开始，国内销售的“特供车”基本都是海外停产车型，后来，有些厂商开始逐渐发现这一细分市场的潜力，不断去做一些针对性调整。

当年流行的“老三样”为代表，都可以看做国内最初形态下的“特供车”。当时，捷达、桑塔纳、富康等车型售价比较接地气，顺理成章的变成了许多老百姓奋斗的目标。因此，它们在后来的一段时间成为了只有国内在售的“特供车”，就连老三样中寿命最短的富康也生产了16年。

国内专供的长轴距车型，这也是因为消费者对空间的偏爱，才促使成的结果。第一款专为中国市场加长轴距的车型是2005年4月上市的国产第六代奥迪A6L，目前多数来自欧洲的中型及以上的轿车，都会专为中国市场加长。

进入21世纪后，自主品牌的崛起与合资车企的增多，使老车的已经没有多少生存空间了。这时开始，车型的更新换代速度正在逐步加快，生产平台也面临着同样的更新周期。上汽大众在这种背景下，自行设计出一款紧凑型轿车，并借用老款宝来的PQ34平台生产，这就是2008年上市的朗逸。

“特供车”早已脱离了原先“老”、“旧”、“落后”等标签。以上汽通用别克昂科威为首的最新一代“特供车”，代表的是更加了解国人用车习惯、更能满足国人用车需求的产品。

2. 为什么会有中国“特供车”

中国人比较就喜欢特供，一些外国车企掐准我们喜欢特供，就推出专供中国市场的“特供车”，很多跨国车企都很乐于做这件事，以此显示中国市场的“重要性”。

中国特供车因为针对国人的需求特别打造，更和国人的胃口，往往在市场上卖的比一些“原汁原味”引进的车型要好。

虽然中国特供车可能在机械水平方面还是赶不上全球车型，全球车型有厂家更大的投入，出现一些设计层面的低级问题的可能性较低。但从普通消费者过日子的角度来选，这种中国特供车还是合适的。

中国复杂且多变的环境，各个地区之间环境差异很大，毫无疑问的是“中国特供车型”有着更好的环境适应性。很全球同步开发的“中国特供车型”，主要是指提供长短轴距版本的豪华品牌车型，可以放心买。

3. 来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁

奥迪在今年北京车展上发布了奥迪Q5LSportback,?这也是BBA品牌下首辆国产的SUV轿跑车型。在奥迪Q5L这台中国特供车销量极佳的情况下，奥迪推出Q5L轿跑，从很大程度上来看是一件水到渠成的事情？否则首先被“Sportback”的也应该是标准版的Q5。

目前Q5L轿跑的价格区间在42.68万-49.99万之间，根据车型定位不同，加上Q5L目前降价较大，Q5L和Q5L轿跑可能还真的不会出现自己打自己的情况。或者说，如果二者真的出现了左右互搏的场面，那么Q5L的低配版本应该收到的冲击最小，真正纠结的是在高配版本层面的车型上，但如果你都已在考虑高配Q5L车型了，索性入手Q5L轿跑不更是顺理成章的？

接下来，我们就要看一看Q5L轿跑会不会有大幅降价，希望有，也希望没有！

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4. 3月上市新车大盘点！丰田亚洲狮来了，奥迪SUV登场！

3月，万物复苏，春暖花开。汽车厂商也随着徐徐的东风展开新一轮的新车发布。本期我们就来盘点一下，各厂商的农历新年开春之作。在本月内，究竟有哪些重磅车型上市呢？我们来瞧一瞧吧！

写在最后的话：

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三月份伴随着春天的到来和接下来的上海车展，厂家也会抓住机会发布新车。国外的疫情还未结束，国内的市场表现也就更值得重视。以上几款新车，有你的菜吗？或者你又有哪些期待的车型，不妨在评论区和我们留言互动吧~

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5. 有哪些合资品牌车型是中国特供车

总结一下中国特供车主要分为三类：适应中国国情而定制的车、本土化开发的纯种特供车、减配车。三种特供车各有优劣，下面我根据这三类分别举例说明：适应中国国情，定制化开发——各种加大加长这些车子在国外也是有的，不过与中国特供的相比略有差别，会根据中国人的喜好而定制化开发。比如说我们常见的轴距加长车型，如奥迪的A4、A6、Q5等，到国内之后无一例外都加长了轴距，尾标也改成了带“L”的，以迎合中国人喜欢大和长的口味。

特供车有好有坏，不能一棒子打死针对中国人开发的车型肯定是最符合中国人用车需求的，比如说各种加长版车型，或者说柴油发动机换成汽油发动机，很明显中国的柴油机无法大面积铺开，柴油机在大家心目中也是农用机械的形象。然而有的特供车却钻了中国碰撞法规的空子，在我们看不到的地方做一些减配，这样就不太好了。对于特供车我们要区别对待，看你看中它的什么了。

6. 为什么会有中国特供车一说到底什么意思

特供车在中国市场发展到今天，它也改变了之前的做法。朗逸采用了最新的MQB平台，消费者热烈拥护，很多车型配置缩水的情况也得到了改变，能上智能互联的就上智能互联，能来真皮座椅、豪华大天窗、中控大屏，这些越级配置一个都不能少。

毕竟现在马上就要进入21世纪第三个十年了，中国市场早已经成为全球第一大汽车市场了，消费者再也不是二十年前的汽车小白了，车企对待中国市场的态度和做法也发生了变化。

眼下，汽车市场野蛮生长的年代已经过去，进入存量市场阶段，如何占据市场主导地位，如何讨好消费者，如何推出更加符合消费者需求的车型就非常重要，不论是特供车，还是原型车的本土化，合资车企如果还像前几年那样糊弄消费者，其结局可想而知。

7. 奥迪的舒适SUV，长轴距+家族内饰，配2.0T

不少消费者通过自己的努力爱情事业双丰收，幸福的家庭，优秀的工作，都促使他们追求生活更高的品质。都会考虑更换一辆空间更灵活实用的SUV车型，小有成就之后，豪华品牌中型SUV成了他们的首选。品牌过硬、乘坐舒适、空间多变、动力充沛是他们共同的诉求，今天就给大家推荐奥迪Q5L2020款45TFSI尊享时尚型国VI。

先看下前脸，Q5L长着一张家族标准的“奥迪”脸，2020款45TFSI尊享时尚型国VI以凌厉的线条勾勒出运动的造型，整体看上去非常有质感。标志性的六边形大嘴中网辨识度很高，配合银色的镀铬饰条进行装饰，该车大灯造型犀利，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。运动外观套件也让它看起来极具视觉冲击力。

Q5L使用了真皮+织物混搭座椅，得益于中国特供的加长车型，Q5L的后排腿部空间是非常优秀的并配备了独立空调、出风口、后排头部气囊等，后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。不过虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，所以说不适合中间乘客长时间乘坐。

总而言之，Q5L的动力比较强劲，科技感也不错，同时乘坐空间在同级车型中也略有优势，再加上奥迪的品牌价值，家用的话非常不错，今天就推荐给大家。

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8. 率先实现国产的豪华轿跑SUV 奥迪Q5L Sportback正式上市

在刚刚开幕的广州车展上，奥迪Q5LSportback车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，此前该车在今年的北京车展上全球首发亮相。新车基于中期改款的奥迪Q5L打造，将豪华与动感完美结合。这是奥迪首次率先在中国推出的一款全新车型（目前来说是中国特供，未来有望在海外市场上市），也是继Q3Sportback后第二款国产的轿跑SUV。相比宝马X4、奔驰GLCCoupe，奥迪Q5LSportback虽然推出的时间最晚，但是却是最先实现国产化，率先以国产身份进入市场并完成上市发售的车型。

动力方面，该车依旧会采用了现款Q5L上的40TFSI和45TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。当然了quattro四驱系统自然也不会缺席。相较于海外版车型，这款国产新车尚未引入最新的动力系统，可能最新的动力系统还要等上一年，不过就目前来看，这套动力系统足以应付日常的路况，同时动感的轿跑SUV设计也使得奥迪Q5LSportback更讨好年轻消费者。

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