奥迪w7提车一般多久

⑴ 喜提爱车奥迪Q7，分享我的提车过程和感受！

几乎每个男人的人生中，都会拥有一辆或多辆汽车，生活也早已经和车分不开了，对于车，总是有这一种说不清道不明的情感，似亲人，似情人，似一个知心的老朋友。摘自网络的一段话，同感！开始进入正题：汽车之家的车友们好，种草已久的Q7/V6终于入手了，开心激动啊。男人对于车有一种特别情怀，那是刻在骨子里的东西，就连一岁多的小孩都能体现出来，女孩喜欢化妆打扮公主裙，男孩对于修理机械类感兴趣，这是生来就具备的，老铁们赞同不。记得上学那会，本田7代就是我中意的车，长长的机盖多帅气，看着从身边经过眼珠子都掉出来了，梦想以后有一辆本田就知足了，没曾想工作3年左右就实现了，雅阁8代，那是我的第一辆车，随着自己结婚生子，一晃就陪我走过了8年时间，其实在三四年前就想过换车，大家都知道2015年是购房潮，最后还是忍住了购车欲，买了房，等手上攒点钱，又添了第二套改善房，所以来回来去的，最终在2019年底实现了换车梦。因为我们家3个娃加上父母是7口之家，每次周末出去玩全家出动5座车非常拥挤，后来就下定决心换了。【坎坷的选车路】选车过程其实是很纠结的，预算只有五十左右，SUV，这么来看选择其实还蛮多的，但是7座是必选，这样一来选择性大大减少了，因为情怀的原因，不想再买日系，重点放在美系和德系车里，所以最先看了大众途昂，福特探险者，别克GL8，当时对探险者一见钟情，外观魁梧，空间大，后来各家店询价，差点在亦庄店下定，销售的原因，再后来在之家上看到凯迪拉克XT6要上市，去店里看了其实6座版挺好，不过后备箱太小，后来试驾完就决定放弃了，网上说刹车太硬是真的，座椅太短，另外那么大的车2.0排量从心理上过不去那坎，不过看网友评论日常用也够用。关注XT6的同时还关注了林肯飞行家，这个车算是最接近我预想的一款，外观硬朗，空间大，内饰精致，3.0排量，7座车，一直等一直等磨磨唧唧就是不上市，其实一开始没有想过买Q7，一是预算过高，二是外观内饰太普通，偶然间有一次看别的车路过奥迪4S店索性试驾了一番，当时试驾的也是7座运动，试完之后对这个车好感增加不少，后来看别的车也就没兴趣了，你懂的，心有所属嘛【天津港之行】继续论坛各种逛，看到不少贴是天津港购买的平行进口车，才有了这次天津港之行，朋友介绍的一个天津港销售，湖南老乡人很好（网上说不少人被骗很惨，其实个人认为只要不贪小便宜，擦亮双眼，一定要手续齐全，找正规的汽车城或店门购买不存在被骗，纯属个人观点，谢谢），带着我家老爷子屁颠屁颠的去了，花了一整天的时候看车，选定了领先型，加版整体配置要比中规版高（加规的领先版和中规运动版是一个级别，加规比中规要多出很多实用配置，比如方向盘加热，后座椅加热，前座椅通风，360环车影像，最重要的是比中规裸车便宜3W左右，裸车58w左右，平行进口车没有强制消费），最后问了一圈，遗憾的是在北京不能上牌（天津港好像只剩下这个商标：奥尼斯）。【交定提车有感】无奈之下又转战北京，就是2019年十月底的事，又联系了几个4S店，有的店没车了，有的店还剩一两台，最后在东四环那家店入手了，因为之前都了解的差不多了，所以很快，谈到一个合适的价格交定，大概一星期下来临牌把车开走，别人的交车仪式都没有，可能是周末比较忙，连功能介绍都是走马观花，此处小遗憾，为了弥补我，小姐姐多送了一个旅行箱，稍感欣慰。我办的是全款置换（2010年底雅阁8代，置换补贴7k，旧车评估5.2w），强制加装饰，最后裸车+税+保险+装饰全部下来大概73w左右。【驾乘感受】目前是二千多公里，简单说一下驾乘感受，动力强劲，只要舍得给油推背感很强，尤其是S档。操控精准，指哪打哪，转弯时不漂很稳，这么大的车轻松驾驭，主要是上下班通勤或接送孩子上下学，平均在16个油左右，最低时能到12个左右，还能接受。第二排乘坐非常舒适，第三排适合乘坐未成年小孩，而且进出没有一键按钮，有点费劲。“人无完人，车无完车”，整体感觉还不错，抄底国五，优惠力度很大，拥有你不后悔。在这里要说一下汽车之家，车型很全面，对车的解说很详细，有很高的真实性，整体版面设计合理，反正我用起来很顺手，这么多年一直在潜水，今天终于上岸了。刷刷刷上靓照：

▲加版领先比中规运动多了很多实用功能，方向盘加热，后座椅加热，前座椅通风，360环车影像。

⑵ 2010款奥迪Q7最快多久可以提车

上海或北京
或者加价提车

⑶ 奥迪Q7与卡宴

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同样的3.6排量推荐奥迪Q7，除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。

保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。08款卡宴V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。

保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺点：
1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

⑷ 从订车到今天提车，刚好一个月，奥迪Q7限量版提车作业

从订车到今天上午提车，刚好一个月。本来没有计划换车。13年的A6L2.8升自吸，开了7年不到，10万公里，除了倒车影像偶有不显示，没有什么问题，一直在4S保养的，所以还很新。去年陪朋友换车，看到A6升级版有大屏+车联网甚是方便，30T顶配53万全包，比我当时2.8的A6都便宜！甚是惊喜！而手里A6升级不了，没有兴趣自改。当时Q7没有出A6类似的升级版。住得离4S近是个问题。上个月去看了一下，Q7改款，空悬标配，大灯大屏，电门，都在86万款中标配，很吸引人，于是也没比较，以指导价全包与4S谈成，主要是老客户升级优惠吧。三万订金刷下。事不凑巧，二周未能匹配到车。原以为车在广州港，实际上在天津港。于是，我看店里有个限量版，其他都是20T不在考虑范围，就丢了一个加几万全包拿限量版现车给好说话的4S销售。三天过去了，限量版成交。大概还是匹配不到高配版的车，眼看一个月匹配车的合同期快到了，4S怕合同自动失效？告诉我，公司同意卖限量版，少挣点先卖。成交。一顿神操作之后，过完端午节今天提车，临时牌。本人不是车迷，平时用车少，但对七座的需求是刚性的。比较下来，比我50多万A6贵的七座车不多，选择不多，就还是奥迪吧。宝马七座热度大，价格不美。奔驰七座最好是有司机，本人没司机。在等车的这一周，用上一代Q7开了三百公里，机械增压的30T果然有冲劲，可能我不熟有关。今天开20款30T，没冲劲，平顺很多，但比2.8升35FSI强劲。试了试ACC，果然好使。上图。

据说车主认证要这个，尺寸好小，男人不是喜欢大的吗？

限量版最明显的标志就是前挡玻璃下的这对小兄弟音箱守护神了。祝大家选到自己的爱车！

⑸ 80后IT男的奥迪Q7提车作业，谈谈我的感受

我是一名80后，从事IT行业，12年买的自己第一辆车是一辆途观，目前行程在80000公里吧，在使用上没出过什么大毛病，小毛病也几乎没出过，一方面是大众的质量好，另一方面也是我平时注意保养。我也是在今年年初出现的换车想法，一来是奖励下拼搏的自己，这几年比较拼，事业上也算是有点小成就吧，而且家里也是需要换车了，家里两个孩子，出门东西多一点就放不下了，过年回老家好多东西都要寄回去，很麻烦。开了这么多年的轿车，我就想着换台SUV的来开开吧，而且空间也比轿车系的要大，能够满足家里平时出门的需求，GLE的看过，价格太贵了不合适。X5的话坐起来悬挂非常硬。当第一眼见到Q7，我和老婆对它的外观先是都挺满意的，随后试乘试驾了感觉都还不错，不管是内饰质感还是车内舒适度都感觉比前面看过的要好一些，然后动力方面也挺满意的。和4S店最后谈好的价格我和老婆也还能接受，回家和老婆商量了一两天后就去4S店订车交押金了，提车到现在也有7个月了吧，就给大家来说一下我对Q7的感受吧。

对于一辆车不能只看表面，细节也是很重要的，Q7的细节继承了德系车的‘工匠精神’，做工用料都很精致。

开了也有8000公里吧，也上过几次高速了，怎么说呢，只要舍得给油，一飙就出去了，不过新车我不敢踩，上了120码就感觉加速开始吃力了，不过无所谓，反正又不是开飞机，现在高速还是限速的呢，当然，如果对动力有要求那就3.0吧。后排空间大，过年回老家大包小包后备箱也全能装下，不用再特地去快递点去寄了，这辆车主要是平时上下班然后偶尔自驾游，平均11个油左右，在这个档次的车里面，燃油经济性算数一数二的了。毕竟现在成家立业了，也不像原来，一人吃饱全家不饿，现在要养老婆孩子爸妈了，油耗方面能注意下就注意下。我自己也不是什么富二代官二代，能买下Ｑ7，生活在如今的水平，已经是多年努力的结果了。这一段时间的驾驶下来，我想说，Q7真的是我在这个价位里能买到的最合心意的、性价比最高的车了。

⑹ 为什么奥迪q7要等那么长时间

AUDI的进口车是从经销商那里向英格尔施塔特的的AUDI总部下订单
然后再根据订单制作的。。。。
首先受制造和运输时间的影响就可能造成时间延迟
再加上过海关，检验等等一系列繁琐的流程之后才能交付

至于您说的3.6不生产改产3.0T的事情
这种情况还是有可能的

⑺ 唐山提奥迪Q7要等几天

有现车的型号立马提车，，没现车的预定快的话3个月。具体到4s问问

⑻ 爱之初体验，奥迪Q7，提车也有一个月了，来交个作业

之前开的是老款的帕萨特，本人一直都比较喜欢轿车，但感受了几次SUV之后，感觉还是可以尝试下，尤其是人到了中年，好像越来越想尝试点新鲜事物，证明自己还很年轻，还能折腾，再加上工作的因素，再买一辆SUV也是不错的选择。选车的时候也没有想太多，只要是德系车就行，毕竟德系车的发动机爆发力和底盘的扎实度以及操控性是很不错的。后面朋友听说我有提新车的想法，介绍了一个奥迪的销售给我，聊了两天便去4S店了。进店之后第一眼就相中了Q7，霸气的大嘴和稳重的车身深深吸引住了我，试驾过后，感觉动力充足，舒适度也不错，而且又是我喜欢的德系车，就没再去看别的车，直接提车了。到今天提车也有一个月了，来给车友们交个作业。

整的来说，Q7给我的感觉十分不错，在外观上完全占据我心，动力上也很不错，令我比较满意。文采不好，只是想把自己的用车感受分享给大家，感谢各位观看！

⑼ 奥迪Q7有现车吗品种齐全不什么时候能提车

你好 郑州基本3月底新款Q7能到，到车全款情况下的话当天都能提车的。
2020款 45 TFSI quattro 致享专享版厂商指导价： 69.98万
2020款 55 TFSI quattro 黑武士专享版厂商指导价： 80.88万
2020款 55 TFSI quattro 至尊专享版厂商指导价： 99.88万
这是最新款的配置，希望能帮助大家！

⑽ 关于购买奥迪Q7的问题

质量肯定是没有问题的，但是一般都是没有现车的这个市肯定的，至于为什么会有现车，可能就是多进了，没有卖掉的，正好这个车的款式颜色配置什么的没有人喜欢或者下订单的人没有来买，反正一般是没有的，有了的话也不会有什么问题， 当然有时现车还要小心是美规车，这个车是不能在中国范围内保修的，导航什么的也不能用，为了免得受到利益损失请您去4S店订购把，耐心的灯上一段时间，卖到自己心仪的车，何乐而不为呢