奥迪冠军车型有哪些

1. 现在奥迪的顶级车是什么

奥迪A8L。
奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制（ASR）,电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。目前，奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。

2. 最高降11万，奥迪A6L凭价格登顶销量冠军宝座，首付低至4万

虽然疫情的影响尚未完全过去，但不少主机厂的销量早已经回暖。其中奥迪A6L在7月份更是大卖1.7万辆，打败了奔驰E级和宝马5系，成为豪华轿车的销量冠军。

奥迪A6L之所以卖的的如此之好，得益于大幅的优惠力度，顶配车型最高优惠11万，中低配车型的优惠也达到了7-8万元。除此以外，奥迪A6L还有超低首付购车的政策，首付低至10%就可以开走一辆新车。

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3. 2019年卖得最火的5台豪华车，GLC第5名，5系第2名，冠军来自奥迪

2019年国内车市依旧在低位徘徊，根据公布的最新数据，全年狭义乘用车销2069.8万辆，同比下降7.4%，而SUV车型却仅下滑3.6%，可见SUV表现比轿车和MPV都要好。尤其是豪华SUV，销售堪称“气势如虹”，当然，从体量来说，豪华轿车依然是具有优势的。下面，我们根据最新公布销量数据，看看去年卖得最好的5台豪华车。

第五名

奔驰GLC

2019年销量：139367辆

同比增长：17.3%

那么为何奥迪A4L能够继续笑傲江湖，我们分析主要还是整体竞争力不俗，如2019年推出的国六版本车型，已经开始全系标配2.0T涡轮增压动力，淘汰了入门版的1.4T动力。其次在终端市场优惠上也是相当给力的，低配车型优惠后仅24-25万左右，主销车型在26-28万区间。全面的产品实力，和相对高性价比的价格，以及奥迪品牌在国内的影响力加持，是奥迪A4L保持长青的根本。

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4. 奥迪Q5L到底凭借什么才当上销售冠军

奥迪Q5自上市以来一直是中级豪华SUV销量冠军，全新一代奥迪Q5L在今年七月上市之后，继续领跑市场，当月销量高达近9000辆，而几乎同一时间上市的宝马X3，月销量则仅为3000多辆。奥迪Q5L凭什么取得成功呢？
通过试驾，细细体验下来，我们找到了奥迪Q5L受到追捧的五宗“最”。
1、空间之最
全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV，拥有同级最长的车身长度和轴距。轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与海外标轴版本相比则加长了88mm。加上4765mm的车长及逼近1.9米的车宽，完全吊打同级对手。这对注重大家庭的中国消费者来说，无疑有着致命的诱惑力。

2、舒适之最
首先，全新奥迪Q5L座椅非常舒适。
针对中国用户特点，奥迪Q5L对座椅进行了本土化调教。通过加长加厚，采用重新开发的座椅填充材料，更加适合中国消费者乘坐。
另外，奥迪Q5L非常好开。
虽然高头大马，但开起来却没有大车的累赘感。百公里加速6.7秒已是同级最快速度，日常驾驶超车提速底气十足。奥迪Q5L动力澎湃但不粗暴，方向指向准确但又过滤了路面震动。底盘则采用带液压减震的后副车架，在不降低悬挂操控极限的前提下，有效过滤从悬挂传向车身的振动。在保证舒适的前提下，又很好的兼顾了驾驶乐趣。
3、灯光之最
有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。车灯俨然已成为奥迪品牌价值观的美学表现。好看惊艳、辨识度高、科技感强，奥迪Q5L车灯同样令人过目不忘
奥迪Q5L的灯光不仅仅酷炫，还在安全方面暗藏黑科技。当探测到对向车辆前大灯或同向车辆尾灯，矩阵式LED大灯的远光灯就会关闭指向它们的矩阵块，其余部分远光灯仍旧照亮。这样不仅有效避免其他车辆驾驶员感到眩目，同时又能为奥迪驾驶员提供充供充足的照明。如果所有品牌都应用奥迪这项技术，国内就再也没有滥用远光灯的困扰了。
4、安全之最
全新奥迪Q5L拥有同级最全面主被动安全保障。
被动安全方面，全新奥迪Q5L热成型钢材料占整车身结构的20.1％，是一汽大众奥迪占比最多的车型。并首次结合使用定制轧件（TRB）和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架。

主动安全方面，奥迪Q5L拥有包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助功能，做到了同级最全面的保障。

试驾过程中，一次在倒车入位时，突然一辆电动车快速从车后横穿。由于对方太快太突然，我们完全没时间反应过来。眼看就要发生事故，奥迪Q5L迅速自动紧急制动，成功避免了悲剧的发生。这就是奥迪Q5L同级独有的奥迪预安全系统在发挥作用，它能有效的降低碰撞的严重性或完全避免事故发生。有它保驾护航，确实会安心很多，也安全很多。

5. 奥迪2020年计划推出23款新车 欲重夺豪华品牌销量冠军

在进入中国的第31年，奥迪在销量上败给了宝马和奔驰。为此，奥迪将于2020年推出23款新车，并制定了年度70万辆、市场份额25%的销量目标。

在奥迪新车计划表中，囊括了轿车、SUV、性能跑车、旅行车在内的多种品类，几乎覆盖了所有细分市场，23款新车也成为近几年来奥迪新车投入最多的一年。

这在某种程度上意味着，奥迪冀望通过密集的产品投放，在中国市场上重夺销量冠军。

国产车型小幅增长，进口车型销量待提升

2019年，奥迪官方数据显示，一汽-奥迪2019年销售新车688,888辆。其中，国产车型销量为630,800辆，进口车型销量58,088辆，超63万的国产车型销量占奥迪在华总销量的91.6%。

具体车型方面，A4L和A6L依然是奥迪销量最稳定的产品，二者2019年分别售出168,473辆和131,185辆。中型SUV奥迪Q5L成为A4L及A6L后的第三得分点，全年售出138,970辆，并取得了同比增长16.8%的成绩。紧凑级车型方面，奥迪A3、全新奥迪Q2L以及全新奥迪Q3三款车型合计销量为19.19万辆。

一汽-大众奥迪的六款车型以同比增长5%的成绩结束2019年，在市场“寒冬”时代算是交出了令人满意的答卷。即便是这样，奥迪仍未能守住中国豪华品牌销量第一的宝座。

因为宝马和奔驰在国产车方面的增幅要高于奥迪。

对比奔驰和宝马，其中国产奔驰（包括北京奔驰和福建奔驰）2019年共售出593,659辆新车，累计同比增长15.85%；宝马方面，华晨宝马2019年共售出457,656辆，累计同比增长7.01%，两家的增幅都要高于奥迪的5%。

但与此同时，相对于奔驰和宝马，奥迪对于国产车型的依赖程度也更高。

奔驰2019年全年总销量693,443辆，国产奔驰占比85.6%；宝马品牌2019年全年总销量691,002辆，华晨宝马占比66.2%，但是奥迪这一比例达到了91.6%。

奥迪丰富产品线，以扭转销量局势

为扭转上述局势，奥迪在2020年打算扩展进口车产品线，以丰富产品组合，提升销量。

财经网汽车梳理了奥迪即将于2020年在华推出的23款新车后发现，性能车占很大比例，其中包括RS5Sportback、全新S6、全新S7、中期改款R8、中期改款RS4Avant、全新S8、中期改款RS5、中期改款S4、RSQ8共9款车型。

这意味着几乎所有的奥迪主流性能车都将于今年推出全新或改款车型。

除性能车外，新能源车型同样是奥迪新年布局的重点，其中包括全新A6Le-tron、中期改款Q7e-tron、e-tronSportback、国产e-tron以及A8Le-tron在内的5款车型。

除上述车型外，奥迪还将推出中期改款Q7、全新A6Avant/allroad、中期改款A4L、Q3Sportback、A8L60TFSI、中期改款A5、中期改款A4Avant/allroad在内的9款车型。

由此来看，奥迪在集中推出各细分市场的性能车及新能源车型，同时从进口车和国产车两个市场两线出击，以提升销量。

再结合当前车市正在经历的消费升级以及正在推进的新能源战略，奥迪作为豪华品牌占据着一定的优势地位，更容易成为有购买能力家庭的选择。

但是市场竞争也很激烈，尤其是在与奔驰和宝马的竞争中，奥迪并不占据明显优势。

从奥迪2019年的表现来看，想通过国产车型重夺中国冠军宝座有所困难。2018年10月，2019款奥迪A4L上市；2019年1月，2019款奥迪A6L上市，这两款绝对主力车型自上市后，2019年两款单一车型的销量对比2018年均有所下滑，而只有Q5L凭借超过7万的优惠，以及紧凑级车A3、Q2L低于20万的价格下探力度，拉高奥迪国产车型的整体销量，这三款单一车型的销量分别同比上涨29%、49%及282%。

目前A4L已有近5万元的优惠，A6L也优惠6万元左右，而这两款车的单月销量已趋于稳定，维持在1.4万至1.6万辆之间。不仅如此，在奥迪销量上涨的国产车型上，同级竞争对手做了更充分的准备，如奔驰推出了7座紧凑级SUVGLB，宝马也细分了紧凑SUV市场，推出X2。

2020年奥迪销售目标70万辆，市场份额25%

1月18日的媒体沟通会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，无论2020年市场走向如何，拿到整个豪华车市场25%的份额是更重要的。新的一年，奥迪将销售目标定在70万辆，正符合孙惠斌表示的豪华车市场的25%。

2018年，奥迪在华推出16款新车，年终拿到超66万辆的销售成绩，同比增长11%。2019年，奥迪在华推出13款新车，年终销量同比增长4.2%。在不断推出新车的同时，奥迪年销量实现稳步提升。2020年奥迪首次布局超20款新车，计划依靠密集的产品布局稳步提升销量。

2020年1月，奥迪A4L销量为13,444辆，A6L销量为14845辆，而2019年1月奥迪A4L售出1.63万辆，A6L售出0.97万辆。除这两款车型，Q5L、A3等车型都有较大幅度的销量提升。

奥迪在2020年1月开了个好头，但突如其来的疫情也是个不小的挑战。

由于疫情原因，2020年2月甚至3月的销售状况不容乐观，虽然有专家预测疫情过后会迎来销量的爆发，但就目前来看，销售端依然面临开工不足的行业难题。

根据中国汽车流通协会截至2月18日的统计，经销商的综合复工率仅为9.82%，其中员工复工率为23.6%，销售效率6.2%，虽然随着疫情的缓解，上述复工情况会带来一些改善，但其对于2月份的销量影响却是致命的。

总结：从目前豪华品牌市场格局来看，二线梯队的强势崛起为德系三强带来不小压力。2019年，凯迪拉克与雷克萨斯销量纷纷突破20万，沃尔沃也实现了超过16万的销量成绩，连没有低端产品的保时捷销量都同比增长8%。不难看出，消费逐渐向品牌化升级给豪华品牌带来更大的契机，但同时又加剧了市场竞争。奥迪虽然是最主流的豪华品牌之一，受到的不仅仅是来自奔驰宝马的冲击。直接竞争对手的强势上扬，加之其他品牌的快速崛起，奥迪受到了双面夹击。因此，想要牢牢占据豪华车市场25%的份额，一段时间内还能够保持，但能否持续下去，还要看第二梯队是否能保持目前的崛起速度。

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6. 10月高端轿车销量榜出炉，奥迪A6L夺冠，前五名均破1万台

虽然SUV相较于轿车有着更为出色的实用性，但通常在相同的价位下轿车往往要比SUV更高一个级别，因此如果花一样的钱消费者还是更愿意选择看起来更具档次感的轿车，这点在一些高端品牌车型上表现得特别明显，基本上每个月高端轿车的总销量都是高于高端SUV的，这不，从近日乘联会公布出的2020年10月高端轿车销量榜中就可以看出排在前五名的五款车的销量均突破了1万台，而高端SUV榜通常只会有三款车的销量能破万，那么10月高端轿车销量榜的具体排名是怎么样的呢？我们一起来看看。

第一名：一汽-大众奥迪-奥迪A6L

10月销量：16658台

综上所述便是在10月取得高端轿车销量榜前五名的这五款车的排名介绍了，这五款车均属于德系车，由此也不难看出国内的消费者在买高端轿车时对德系车是“情有独钟”的。上述五款车中你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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7. 奥迪A4L产品力如何有哪些优点和缺点呢

奥迪A4L产品力如何？作为奥迪品牌，在全球的冠军车型, A 4已经走过了很多年的光辉岁月,在历史更迭中，奥迪 A 4始终不忘初心,一直对自己有非常高的要求,每一次更新换代都能颠覆豪华中型轿车领域的已有认知，让人们惊呼,原来可以做得更好,2020年奥迪A4L实现了大幅升级,在设计，科技，动力维度等方面都有不少改变。尤其是它的售价，相比其他的竞争对手，奥迪SL拥有更低的入门售价，性价比高。

三、有哪些缺点

缺点是外观虽然年轻，但是和上一代比起来变化并不大，感觉上是小改款车型，内部坐垫的长度还可以，但是座椅材质太硬，如果长时间开车或坐车会导致腰酸背疼，车辆在低速的时候走走停停，顿挫感比较强，油门用的不方便，踩少了不走，踩多了突然往前窜。总值奥迪a4L在中国市场是比较受欢迎的豪华车型之一，凭借自己的优秀实力，给国内消费者留下了深刻的印象。

8. 5月豪华轿车销量排行榜出炉！奥迪A6L夺冠，積架XFL垫底

随着国内疫情防控形势向好，汽车行业也迎来了久违的增长！日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会CPCA）发布了5月国内市场最新零售销量数据，总销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。高端豪华轿车方面（起步官方指导价30万元以上）8款车型上榜，奥迪A6L夺冠，積架XFL垫底。那么，买上榜的这8款车不会错？
买前4名销量过万的BBA不会错
这个问题其实并没有绝对，我们先来分析下榜单，排名前4名车型销量均破万，具体车型分别为：奥迪A6L、奔驰C级与E级、宝马5系Li。这几款国产的一线豪华品牌是绝对的热点车型，多年来交替上榜，在国内拥有广泛的知名度与惊人的保有量，整车的综合表现与二手车保值率均比较出色。买这几款车型，当然不会错！
奥迪A6L 售价40.98-65.38万元
奔驰C级 售价30.78-47.48万元
奔驰E级 售价42.98-62.38万元
宝马5系 售价42.69-54.99万元
后4名销量不高的车型 保值率需要考虑
在来看看排行榜后4名的车型，分别为：沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、積架XFL。这4款车型销量与前4名相比就差距比较大了，销量最高的沃尔沃S90销量为3630辆，而積架XFL仅有508辆……。这几款车型相比BBA，属于二线豪华品牌，而且进入中国市场比较晚，知名度无法与BBA抗衡，而在保有量方面自然也是无法相比的，二手车保值率相比之下较低。这4款车型在设计、配置、性能方面其实有比较高的性价比，但叫好不叫座，也是无奈，关键对手太强大了！
沃尔沃S90 售价：37.29-49.59万元
凯迪拉克CT6 售价：37.97-52.77万元
大众辉昂 售价：34.00-63.90万元
積架XFL 售价：37.58-57.88万元
结 语：上榜的8款车型目前均有不同程度的优惠。
目前，国内的消费者普遍存在一种"跟风买"的情况，看路上什么车型跑的多，亲朋好友开的是什么车，可能就会跟着买。跟风买其实并没有错，中国汽车市场环境比较独特，虽然经过十余年快速的发展，但汽车还不完全是交通工具，依然是家里的"大件"被赋予了更多的期待。如果想买排名前4名的车型，是没有问题的。如果是买后4名的车型，需要综合考虑下。
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9. 10月豪华中高级车销量：奥迪A6L夺冠 红旗H9月销1913辆

積架XFL的10月销量为570辆，1~10月累计销量4379辆；S90和CT6终端售价走低让XFL竞争压力陡增。入门级车型也可以花4800元选装自适应巡航且全系标配主动刹车是XFL的卖点；如果您喜欢英式豪华车，XFL是个可以接受的选择，只是其在可靠性方面口碑一般。

复盘今年前10个月国内豪华中级车市场走势，奥迪A6L在下半年强势发力，依靠更大幅度现金优惠，在销量上获得提升，夺回销量冠军宝座。在二线阵营，S90同样是靠价格优势力压CT6；XFL是一个很有潜力的车型，但需要它提在售后服务方面给出更大诚意。红旗H9是值得关注的新车，因为国人对它有特殊的感情。

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10. 奥迪“冠军队”迎来新成员，Q5L Sportback将上市，溜背很性感

作为一线豪华品牌，奥迪在中国市场深受消费者青睐，旗下的奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等，无一不是所属细分市场的佼佼者，在销量与影响力方面处于同级领先地位。

奥迪在中国市场的成功，离不开它对这个市场的深度洞察与及时响应。目前整个汽车消费市场，年轻化与个性化特征愈发明显，为了持续保持对消费者的吸引力，奥迪迅速开拓细分市场，在轿跑SUV领域摩拳擦掌。

在今年北京车展，Q5LSportback全球首发，其鲜明的潮流气质、飒爽的运动格调引发无数关注。近日有消息传出，Q5LSportback将在即将开展的广州车展上市，正式入局尚属蓝海的高端轿跑SUV市场，接下来我们就根据现有产品信息与图片详细了解一下这款车。

配置方面，奥迪的科技含量依旧让人惊艳，全系标配停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示功能等，从安全性与便捷性两个维度满足驾乘者深层次需求。

动力方面，奥迪Q5LSportback搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器,最大输出功率为185kW，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。新车依旧匹配奥迪智能四驱系统，并且搭载了前后五连杆悬挂系统。

写在最后

奥迪Q5系列一直在国内豪华中型SUV市场保持强劲的竞争力，此次新推出的奥迪Q5LSportback是奥迪Q5家族进军轿跑SUV领域的第一步。至于它能否维持其家族在销量上的强势表现，还要看看它如何打好价格与产品力的组合拳。

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