奥迪a4l水箱老烧水有哪些原因

Ⅰ 奥迪a4l换了水磅和节温器为什么还有转速故障和高温故障

发动机高温在日常维修中是比较常见的一种汽车故障，引起发动机高温的原因是多样的，下面给大家分享一下平时最常见的几种情况。
①缺防冻液。
故障表现:
怠速水温正常，行车时高温。
检查方法:
凉车时看防冻液在蓄水壶中的液位是否处于正常规定刻度范围内，或打开水箱盖检查水箱内是否缺防冻液。
故障原因:
水箱盖或蓄水壶盖损坏、水管或接口处漏水、水泵或缸体水堵漏水、暖风水箱或水箱漏水等。
②水泵或节温器损坏。
水泵损坏后导致发动机冷却液不能循环，发动机水温不论怠速还是行车途中都很容易高温。
检查方法:
在凉车状态下，启动着车让发动机怠速运转。同时拔下节气门上的任一根水管或暖风水箱的进水管或拆下上水管上的温控开关，看流出的水是否有压力。若水流压力大证明水泵正常，若无压力，且水流很小代表水泵损坏。
节温器损坏分两种情况:
一种是节温器常开，故障表现为发动机水温上升慢，行车中水温表指示比正常值偏低。另外在冬季开暖风时，原地怠速暖风温度正常，行车时速度越快，暖风越不热。
二是节温器常闭，怠速水温正常，行车时车速越快，水温上升越快，易引起发动机高温，且散热扇久转不停。用手摸上下水管，明显感觉到有很大的温差。
维修方法:根据实际检查情况，更换新水泵或节温器。
③水箱及冷凝器外表面脏，或电子扇损坏及控制电路问题。

Ⅱ 发动机水温不高老烧水是什么原因

1、如果是近一段时间才突然老是缺水，那可能是漏水了，你下次停车以后先不要熄火，下去看看有没有滴水，在打开发动机罩看看，小心不要烫到哦
2、内部漏水。有可能气缸垫坏了,冷却水渗漏。
3、水箱污垢太多,也可能是温控开关坏了导致高温风扇不转影起的开锅

Ⅲ 水温有点偏高，老是烧水

今年进入夏季以来，全国多地出现了高温天气，有的地区甚至出现了40度的高温天。在广州，35度已经是家常便饭，没有35度都不好意思叫夏天了。而高温天，对于广大车主朋友们来说，最容易遇到的就是水温高的问题。这期用车指南，我们就来告诉大家遇上水温高时应该如何处理。

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● 开车途中遇上水温过高时我们要如何处理?

日常用车过程中，最让人崩溃的就是车辆半路出问题。如果车辆出现水温过高的情况，那么我们该怎么办呢?我们需要弄明白哪种情况可以继续开车行驶，哪种情况需要立即叫拖车。而在停车检查时，我们还需要注意一些安全细节，以防出现意外。

1、停车后必须放置三角警示牌

若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

2、水温高时应避免立即熄火

车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

【汽车冷却系统】

正确做法应该是:保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

3、检查副水箱冷却液液面是否过低

停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。

冷却液不足引起的水温过高，有条件的话我们可以添加冷却液;实在没有冷却液，我们也可以添加干净水(自来水或者矿泉水)暂时代替。

需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，我们应尽快更换新的冷却液。

添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。

添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。

正确做法应该是:等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。

4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况

如果水管(特别是水管间的结合处)出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。

如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。

5、检查水箱风扇是否能正常运转

怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。

风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转;如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。

6、发动机动力输出是否产生影响

如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。

如果您想了解更多新手必须掌握的用车知识，请点击以下图片，浏览相关内容:

由于“水温过高”有多种多样的原因，下面我们列出了四种较容易判断的引起水温高的情况;若是出现这四种情况之外的水温高状况，我们则建议车主直接找拖车将车送往4S店检修。

● 病因一:冷却液不足导致水温过高

冷却液不足是最容易判断的——我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。

● 病因二:散热器过脏导致水温高

若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。

需要注意的是，我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障;而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧(点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论)。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。

● 病因三:节温器有故障导致水温高

节温器(点击查看什么是节温器)的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

如果我们在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么我们可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差;如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。

● 病因四:电子风扇有故障导致水温高

风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。

● 日常用车时应如何防止水温过高?

1、定期检查或更换冷却液

水温过高很容易引发车辆各种各样的故障，甚至损坏发动机。因此，我们在日常用车过程中，一定要定期检查冷却液的状况，并定期进行更换。

冷却液里面添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等，可以有效减轻冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生。而在长时间使用后，这些添加剂会被消耗完，所以我们需要定期更换新的冷却液。

2、不能用水代替专用冷却液

日常用车过程中，我们一定不能用水长期代替专用冷却液使用，水只能在特殊情况时作为应急之用。虽然用水代替冷却液之后，短时间内不会对车辆产生什么不良效果，但久而久之，问题就来了。

首先，水的沸点较专用冷却液低，更加容易蒸发，因此使用水做冷却液时需要经常添加。其次，未经特别处理的水含有较多的矿物质，长期使用之后会在水管内产生水垢，当水垢积累到一定程度之后，就会降低水在水管内的流通效率，影响冷却系统的冷却效果。最后，水在冬季很容易结冰，特别是在北方地区，可能车辆停放一夜之后，水箱中的水就会结冰膨胀，导致机体严重受损。

3、定期清除水箱及发动机舱的积尘

在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将大打折扣，最终可能会导致水温过高，因此我们应该定期清除水箱和发动机舱的积尘。

清理水箱或者是发动机舱的积尘时，我们应避免用水直接对着发动机舱冲洗，这样有可能会导致电线接头脱落，损害电子原件。正确的做法应该是使用高压风枪对着积尘较多的位置吹。建议大家在每次车辆进行保养或者去洗车的时候，让4S店维修人员或洗车店工作人员帮忙用风枪清理一下发动机舱的积尘。

总结:导致水温高的原因有多种多样，车主只需要记住上文提到的几种最常见的“病因”就足够应付了。在日常用车过程中，我们一定要重视水温问题，平时多留意水温表、多检查冷却液存量。炎热的夏季正是水温高多发的季节，行驶过程中若遇上车辆“开锅”，我们也不要过度慌张，冷静对待才能避免故障的进一步恶化。
1、如果是近一段时间才突然老是缺水，那可能是漏水了，你下次停车以后先不要熄火，下去看看有没有滴水，在打开发动机罩看看，小心不要烫到哦
2、内部漏水。有可能气缸垫坏了,冷却水渗漏。
3、水箱污垢太多,也可能是温控开关坏了导致高温风扇不转影起的开锅

Ⅳ 奥迪a4l水温过高 奥迪a4l水温过高

检查引擎散热系统，水泵是否工作正常，水路是否畅通，冷却液是否充足。希望能帮到你！

Ⅳ 奥迪A4L突然出现水温低的情况该怎么办

1、水温过低一般是节温器坏了，无法关闭
2、汽车散热器风扇处于常转的状态导致
3、这个只能去4S店里面找修车师傅维修一下
4、也可以去维修店修理
望采纳，谢谢！

Ⅵ 奥迪A4L冷却系统故障灯亮，说是冷却液过低。

奥迪A4L标准型，使用也有几年的时间，在这几年当中出现过烧机油，异响问题，但是好在保内都给解决了。可是最近出现了冷却系统故障，也是在去保养时被告知漏防冻液，需要更换节温器水泵总成和防冻液水壶，但是这个费用需要自己承担。对于过保问题，我在网上了解具体情况，车质网看到有不少车友反应同样的情况，看来这个问题是个缺陷和质保是没有关系的啊！

Ⅶ 奥迪a4l经常缺水正常吗

你好，这是不正常的，有可能是水管损坏或者水管接口密封圈老化变形导致的渗水。建议去修理厂检查一下水管有没有漏的地方。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 奥迪a4l副水壶喷水什么原因

奥迪a4l副水壶喷水的原因如下：
1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；
2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作；
3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。
奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
参考价格27.28-57.81万。全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。
这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

Ⅸ 入手两年多的奥迪a4l.出现水箱漏水的情况，初步估计是管道漏水或者是涡轮增压旁边一个阀门的开关坏了

1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.
通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.
新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.
滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡, 增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.
由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.

2. 发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.

3. 发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损.

4. 旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟现象.

5. 增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.

再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油.下列情况可能造成其漏油:排气系统漏气; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟.

6. 发动机气门漏气严重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落.

7. 增压器装车后不久又被磨损.
出现这种情况应当从下列几方面考滤:第一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯.特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损.汽车高速行驶后不能空挡滑行.第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净,导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏.

Ⅹ 奥迪A4水温过高什么原因

(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;