奥迪平台有哪些

⑴ 奥迪e-tron采用哪种底盘平台

这款Audi e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。

⑵ 奥迪将利用四大平台 打造20款纯电动车型

预计到2025年将销售20款纯电动汽车，这就是奥迪的规划。为了能够支撑起这个规划，奥迪通过MLBevo、MEB、J1和PPE这四个平台来实现。

第四个则是PPE架构了，它与J1架构一样，是奥迪与保时捷共同开发而来的。支持800伏电气系统，并且适用于中型和大型电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 奥迪A4 什么平台

你好，奥迪全新a4基于大众集团mlb evo纵置发动机平台打造而来，发动机纵置布局更有利于后驱汽车的驱动轴布置，也有利于车辆的前后配重，缺点就是车头必须足够大，才能布置得下，结构相对横置通常更复杂。带来的好处就是更加出色的操控

⑷ 奥迪汽车都有什么平台

A2不知,A3和TT是VW的PQ35,A4和A5是最新的A4平台,A6好象是PQ46
A系1-6,A8
Q系5，7
S系（国内未上市）1-6 S8
R8

⑸ 未来5年奥迪电动车计划如何实现 这些平台或将告诉你答案

在国内，对于豪华品牌而言，在电动车领域的发力大都比较谨慎。而在这其中奥迪品牌可以称得上是处在新能源变革的第一梯队，不论是进口的奥迪e-tron，还是一汽大众国产的Q2Le-tron，都是目前已经面向国内消费者开始销售的纯电车型。

而奥迪品牌相比较于这些竞争对手最大的优势或许在于生产平台的资源整合，对于现阶段的车型可以采用MLBevo燃油平台打造，用于抢占市场；未来低端车型可以采用MEB电动平台压缩成本；中高端车型可以采用PPE电动平台共同生产；高端运动车型则可以借用保时捷的J1电动平台，或许这才是奥迪电动车生产计划的最大倚靠。

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⑹ 奥迪TT是什么平台

大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。例如大众的厢式小货车开迪PQ35就没有采用多连杆后悬挂。

⑺ 奥迪租车app有哪些

奥迪租车APP有哪些，现在市场上做租车的太多，大概分三类：
1、连锁自营：像神州、一嗨这一类型，优点就是稳定，缺点也很明显车型种类少，规矩比较死，不够灵活，取还车一定得按着下单时候的时间，还不能提前拿提前还，服务中规中距，价格普遍也比较高。
2、全国性平台：像诸葛租车、携程、悟空、大方这些，大部分在平台的车源都不是自己的车，车辆来源都是全国各地当地城市的单体小供应商，也由这些供应商给客户提供服务。优点就是车型多，像一些平台抽点低的，租金也普遍低，再加上平台自身做的营销，还有额外的券比如说诸葛租车，对客服务也通过平台对供应商有一定的限制，能保证客户的权益。缺点就是一些大体量的平台，无法对所有供应商都做到合理的监管，一些投诉也无法及时处理。
3、单体小供应商：这一类型的就多了，打开地图搜租车就能看到，根据数据全国这类型的供应商去到上千万家。优点就是够灵活，这些租车供应商都是自己买的车，能特别灵活处理一些问题。部分车多的公司，自己也喜欢打特价，可以找到特别便宜的车。缺点也有，1个是价格这一块要多进行比较，部分租车公司价格设置过于离谱，要租车的时候多打几个电话问问。2个就是出现一些纠纷、问题解决起来没有那么多的经验，容易受到损失。

⑻ 全新A4L采用哪个平台

全新奥迪A4L采用目前大众集团最先进的MLB-evo平台打造。

奥迪同品牌的A6L、A8L、Q7、Q8等车型均采用该平台生产制造，同时大众集团在此平台基础上还生产保时捷、宾利等高端车型。

希望能够帮到你！

⑼ 大车小车都能造！解读奥迪的四大电动车平台

车东西4月2日消息，近日，奥迪在其官方网站上开放了一个“TechTalk”技术专栏，计划在几周时间内陆续解读奥迪电气化计划，同时对造车技术进行解读。3月31日，奥迪首先对旗下四个电动车造车平台进行了详细解读。

根据奥迪的计划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动车型，其中20款为纯电车型。此外，奥迪预计5年后电动车年产量也将达80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40%。

一、奥迪详细解读四个电动造车平台分别打造不同级别车型

近日，奥迪在其官方网站“TechTalk”技术专栏发布了一篇文章，对旗下四个电动车造车平台进行详细解读。在接下来的几周时间，奥迪还将在这个专栏公布更多造车技术的文章。

奥迪在2019年10月宣布了电动化战略，将采用大众集团的四个电动车平台制造不同种类的电动车型。这四个平台分别为MLBevo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。

▲奥迪比利时整车工厂

目前暂未上市的三款车已经基本具备量产条件，但是奥迪可能还需要考虑产能问题。今年2月，由于电池供货不足，奥迪e-tron工厂减产；今年3月，受疫情影响，位于比利时的e-tron工厂停产。此外，MEB、J1平台的造车工作都刚刚起步，奥迪今后的产能有没有保障还不得而知。

在电动化方面，实际上奥迪早就有了自己的目标。2019年5月，奥迪宣布将大力研发电动汽车，目标是到2025年制造20款纯电动车以及10款全新的插混车辆，奥迪旗下车辆的碳排放量也将较2015年减少30%。

在销量方面，奥迪的目标是到2025年，电动车年销量达80万辆，占奥迪品牌新车销量的40%。在资金投入方面，到目前为止，奥迪已经在电动车研发中投入120亿欧元（约合930亿元人民币）。

不过，就目前的情况看，奥迪离自己的目标还有比较远的距离。2019年，奥迪发售旗下首款纯电动车e-tron，目前正准备量产上市的纯电动车也只有3款。从今年起，奥迪每年发布4款纯电动和3款插混车型，2025年造30款电动车的目标才能实现。

结语：模块化造车平台成主流

汽车生产过程中，成本控制是最重要的一环。如果每款车都新开发生产线，车企的制造成本将会非常高，后期维护成本也不可想象。当前，利用模块化平台就可以显着降低车辆生产成本。

大众集团就灵活运用了旗下多个模块化造车平台，实现良好的成本控制。同一平台的车型可以使用同样的零部件、同样的动力系统，在外观、内饰上有所差异就能卖出不同的价格。在汽车电动化的浪潮中，核心技术固然重要，如果有捷径可走，也将比其他人走得更快。

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⑽ 奥迪私家车跑滴哪个平台最好

网约车平台有：滴滴出行、神州专车、首汽约车、易到专车、美团专车、AA拼车、曹操专车、T3出行、1号专车等。
滴滴出行在网约车行业内处于领先地位，在中国移动网民中的渗透率高达12.0%，意味着每100个移动网民中就有12个滴滴出行的用户。神州专车市场渗透率为1.37%，易到、曹操专车、首汽约车APP市场渗透率均低于1%。
选择平台可以根据客流量、普及程度、平台抽成等几个方面综合选择考虑。