㈠ 奥迪a6 2.8发动机怎么样
3.0L V型6缸机械增压发动机,动力暴强机械增压比涡轮增压要更耐用。
2.8的发动机是奥迪6缸发动机中技术含量高最高的一款,从2008年去奥迪培训的BDX发动机发展到后来的CCE发动机,这台最新型号的CNY,几经改进。
植入了无数黑科技,但是最终烧机油的问题却没有有效的解决,导致了今天这台C7A6每隔500公里烧一升机油,当然了,这里面也有漏机油的成分,总之这是一款后期不让人省心的发动机。
涡轮增压发动机的确更节油动力更强,但动力突兀、涡轮迟滞、烧机油的毛病也比较突出。官车的头衔确实让它热度不小。
很受广大消费者以及爱车人士的关注和欢迎,中国文化之中的官本位文化浓郁,奥迪A6L(抢2000元购车返现)一直以来都走的是商务风。
自从2017年开始,大面积使用1.8T和2.0T发动机,之后的奥迪2.4L、2.5L以及2.8L的V6自然吸气发动机都纷纷不见,被停产了。其中最可惜的就是奥迪备受赞誉的V6布局的2.8L自然吸气发动机。
㈡ 奥迪a6这款车如何值得入手吗
新一代奥迪A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯(带流水转向灯和大灯清洗)、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统。内饰方面,奥迪集团是以“打造同级别最佳”的理念来打造奥迪A6L的,尤其是针对国内市场的特有设计几乎算得上是至臻至美了。颜色搭配及细节处理更是可圈可点,渲染出优雅高贵精致的氛围。
气悬挂和后轮转向也是此次新款奥迪A6测评的重点。在空气悬挂的加持下,实测车辆驶过较老、较差路面的全过程极其平顺流畅。空气悬挂也并未掩盖汽车的动感和运动性,而是在乘驾舒适度和动态特性上寻求完美的平衡,全新奥迪a6l车身由前到后由多条锋利的棱线装饰,显得张扬有力,十分的有肌肉感。与之前的老一代奥迪A6L完全是两个风格。想必这样一来,肯定会受到很多年轻消费者的喜爱。
㈢ 奥迪a6 到底好不好
挺好,可以从下面几方面评估:
1、奥迪A6外观方面:采用了短前悬设计,前轴相对前移,在增加车内空间的同时,外形更加紧凑动感,实际操控感受也有大幅提升。清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓,给人一种平衡和优雅的感觉。
平滑的肩线和修长的引擎盖,在拉长车身视觉效果的同时,也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。
2、设计方法:奥迪A6内饰设计方面,三辐的方向盘显得更加年轻化了一些,并且带换挡拨片,并且实际握感不错,另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。
而配置上。MMI系统核心经过升级,处理速度更快也更流畅,新增的Audiconnect提供多项智能服务,插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能,相比老款更加讨年轻人欢心。
3、动力:奥迪A6动力采用1.8TFSI发动机,最大功率140kW(190PS),40TFSI和50TFSI车型全系标配quattro四驱系统,搭载的分别是低功率版和标准功率版的3.0TFSI V6机械增压引擎,动力储备充足。
以上内容参考:网络-奥迪A6
㈣ 奥迪a6这款车怎么样
奥迪A6这款车好在哪里?
奥迪A6外观方面:采用了短前悬设计,前轴相对前移,在增加车内空间的同时,外形更加紧凑动感,实际操控感受也有大幅提升。清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓,给人一种平衡和优雅的感觉。平滑的肩线和修长的引擎盖,在拉长车身视觉效果的同时,也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。
时尚的外形,加上他宽敞的车内空间,让我对这部A6十分的满意,当然了还有他的油耗也是让我相当的满意,一个字,帅!空间巨大,外观良好,油耗很低,较之其他品牌比较保值。稳重大气,商务家用两不误。外观非常的吸引人。
㈤ 奥迪A6的性能怎么样
奥迪A6的性能十分不错,适合购买。
奥迪A6的性能非常优秀:
1、奥迪A6系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质,发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。
2、奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。
3、奥迪A6的工作状态高度稳定。高品质的TV、DVD系统安全融入奥迪A6原有结构,功能多样,而且极易操作,电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作,只需轻触按钮,就能打开或放下桌板,可延伸,可旋转,可调角度。
选购奥迪A6的优势:
1、奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力,动感十足:低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。
2、新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本,汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。
以上内容参考网络-奥迪A6
㈥ 奥迪A6变速箱质量怎么样
奥迪A6变速箱质量非常不错。
拼音dí注音ㄉ一ˊ
简体部首辶部部外笔画5画总笔画8画
繁体部首辵部部外笔画5画总笔画9画
五笔MPD仓颉YLW郑码KIAW四角35306
结构左下包围电码6611区位2147统一码8FEA
笔顺丨フ一丨一丶フ丶
基本字义
迪dí(ㄉ一ˊ)
1、开导:启迪。
2、进:弗求弗迪。
3、继承:汉迪于秦,有因有革。
㈦ 奥迪a6柴油版用的怎么样
奥迪a6l柴油版动力强,燃油方面经济,提速快,在人们心中给柴油动力的定义就是声音大,不过,这款车还是很不错的在高速上连胎噪、风噪都处理得很好是款好车。
柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙,由于A6L在国内热度太高,大家对它相当熟悉,区分柴油版和汽油版方法很简单,只需要看一眼车尾即可,柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。
车辆设定:
动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机,最大输出功率为140kw ,可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩,同时二氧化碳排放量仅为182克/公里,最夸张的是百公里油耗仅为5.4。
按照目前的油价来算,一公里不到5毛钱,比很多1.5L汽油车都省油~动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机,最大输出功率为140kw ,可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩。
同时二氧化碳排放量仅为182克/公里,最夸张的是百公里油耗仅为5.4L,按照目前的油价来算,一公里不到5毛钱,比很多1.5L汽油车都省油。
㈧ 13款奥迪a6怎么样
摘要 这车本来就是烧机油或者拉缸的现象,很容易出现
㈨ 奥迪A6油耗怎么样
购车时配置偏低
奥迪A61.8T自身配置非常低,现在车上常见的CD也要车主花钱自己去安装。
买了这款车后,我又花了6000多元换了真皮座椅;花了7000多元给前后风挡、左右侧窗贴了防爆膜。
维修保养费用偏高
车质量自身非常好,就是特约维修店的维修保养费用居高不下,尤其是工时费,往往是材料费的数倍。如一个售价200多元制动蹄片,在外面普通修理厂换只要100多元的工时费,而在4S店换工时费就要800多元;转方向用的一个球轮防尘套自身只要100多元,而工时费就要600元。
油耗不大
奥迪A61.8T车辆自身很重,但实际很省油。夏天开空调也就10.5升油左右,不开空调平均百公里10升油左右,与桑塔纳的油耗也差不了多少。当然我的车是手动挡,如果自动挡油耗就会更大一些。我去山东,最高时速跑过240公里,发动机很安静,机械性能没有什么可挑的。轻轻一点油门,就能感觉到车辆明显加速,在这点上,自动挡车赶不上我的手动挡车。当然加速性能奥迪A6可能赶不上奥迪A4,那款车更短小,更适合于玩。
离合硬频繁换挡脚会累
但是在城内拥堵路段行驶,奥迪A61.8T也有一个明显的不足之处,它的离合很高,而且太硬了,因此如果行车时需要开开停停换挡,左脚就会感觉很累。
另外它的米其林轮胎不知是不是太薄的原因,车辆载重大时,如乘坐五六个人,在过坎等不好路况时,轮胎就会鼓包,我的车辆轮胎就需要经常换。
㈩ 为什么感觉买奥迪A6的比较多奥迪A6使用感受怎么样呢
开一款奥迪A6L,有档次有面子,并且维修保养油耗都是相当划算的,在C级车中销量第一,并不是因为价格便宜,保养维修费用低,而是奥迪A6L,在中国人心中的地位,不是其它车型能取代的。奥迪a6l外观设计沉稳端庄,前脸六边形格栅十分犀利,矩阵灯组闪亮精神,格外有科技感,车身侧面修长匀称协调,棱线清晰,不乏力量,尾部饱满厚重,流水转向灯点亮后也颇具辨识度。
并且双离合和适时四驱也不一定不好,最起码更省油了,也能看到现在的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要,性能只能往后排。在科技配置方面,奥迪A6L秉承了一贯的造车理念,“所有的高端科技,唯有以您喜欢的方式呈现,才有意义。”奥迪A6L的科技配置全面升级,带来前所未有的的惊艳效果。
灯光,是奥迪品牌独特的科技标签。在豪华C级轿车全新奥迪A6L上灯光科技再升级,新一代高清矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离,也更加智能。全新奥迪A6L看起来更加年轻动感,运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象,更容易让年轻人接受,这也是符合时代潮流的设计,毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。