奥迪为什么比大众贵

A. 奥迪q5为什么比大众途观L贵那么多

奥迪Q5现在有Q5和Q5L两款，其中Q5为上一代，Q5L是新车。您既然问的是Q5，默认选择上一代车型Q5来说。
虽然都是中型SUV，奥迪Q5这个中型SUV要正统很多。途观在全球都是定位紧凑型SUV，长轴版一到中国就强行定义为中型SUV，很难服众。
二者更多的就是技术和品牌之间的差异了。奥迪Q5的平台要比途观L的平台好，好的平台，做工用料这些成本都要更高。Q5标配四驱，而且动力更强，Q5的全系发动机输出都要比顶配的途观L还高。变速箱方面Q5全系标配采埃孚的8AT，比途观L的双离合变速箱要好老鼻子了。多档位的AT要比双离合成本高得多。
奥迪Q5比途观L要优秀很多，二者根本不是一个级别上的。二者价格不在一个级别上也是正常的。

B. 朗逸也是EA211发动机，为何奥迪A4L更贵

的确，单从动力总成系统方面来看，奥迪A4L是不应该比全新朗逸更贵那么多的，但是如果从整车来看，奥迪A4L就应该要比全新朗逸更贵。要知道，我们衡量一辆车的价值，不仅仅要看发动机，整车的方方面面包括品牌因素都能影响车价。首先就品牌力而言，奥迪汽车这个牌子绝对是要比大众汽车这个牌子更为响亮的。如果你开奥迪A4L上街，别人就认为你开了一辆豪华车；如果你开全新朗逸上街，那么他人认为你开的只是一辆普通的德系家轿。

所以说，之所以在搭载了相同发动机的情况下，奥迪A4L会比全新朗逸贵得多，是因为在品牌定位，高级感以及做工上，都是奥迪A4L更胜一筹，自然价格更高。

C. 奥迪是大众子公司，为什么比大众还高档

因为奥迪是大众汽车公司旗下的高端品牌，大众是大众汽车公司的第一个品牌，大众集团公司下面还有保时捷，这个是集团收购的。

D. 为什么同样采用1.4T发动机，奥迪A4L却比大众速腾贵出那么多

我们经常会看到一种情形，例如同样是采用的是1.4T发动机，奥迪A4L可以卖到20多万，而大众朗逸则只能卖到10万不到，为什么采用相似的技术两台车的价格差异却可以如此之大呢？我们今天就来聊聊这个问题。

因此，这台无论是品牌还是产品力都要比速腾强出不少的A4L，比同样是采用1.4T发动机的速腾贵出一倍的价格来也就不足为其了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 奥迪和大众同样适用EA888发动机，为啥价钱差距还是那么多

如果说大众和奥迪有什么不一样？相信很多人都会说，不一样的地方多了去了，其他先不说，价格就完全不一样，奥迪要比大众贵得多，再说了，大众和奥迪完全不同档次，怎么可以相提并论？

其次，一辆汽车质量的好坏，除了跟发动机和变速箱有关外，还跟底盘调教有直接关系，有一句话是这么说的，“一台好的车子，三分靠硬件七分靠调教”，可见底盘调教的对一辆车子的重要性。

F. 都是EA888发动机，为啥奥迪比大众贵那么多

众所周知，汽车发动机作为汽车上最重要的配件，起着绝对的作用。毕竟，一辆好汽车如果没有发动机提供动力，可能只是一个“花瓶”。类似地，如果一辆车能有一个非常好的引擎，那么引擎会在很大程度上给车加分，反之亦然。因此，我们许多人在买车时都非常重视汽车发动机。

奥迪和大众在发动机布局上有明显的差异。迈腾使用水平引擎，奥迪A4L使用垂直引擎布局。这两种不同的发动机布局也让我们在驾驶车辆时有不同的感受。除了发动机之外，奥迪在许多方面使用比大众更好的材料。

总的来说奥迪走豪华车之路。因此，奥迪自然要与整车的价格进行比较。此外，最重要的是，虽然发动机是EA888发动机，但发动机与手机相似，有一代、两代、三代和三代半。因此，奥迪拥有许多先进成熟的技术，所以奥迪应该理所当然比大众贵。

G. 大众和奥迪配置很像，为什么奥迪要贵出那么多

大众汽车和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，甚至有人说A3就是换壳的高尔夫，A4L就是换壳的迈腾等等，但是两者在做工用料方面还是有很大不同的，豪华程度和豪华氛围的营造无疑奥迪表现会更好的。

奥迪品牌上虽然有溢价，但也仅仅是比同级别的大众高出了一丢丢，何来几倍之说？高出了几倍的是宾利、兰博基尼！最简单的例子，宾利与兰博基尼都被大众所收购，宾利添越、兰博基尼URUS都是大众的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS当然比大众途锐贵了好几倍了，所以同级别车型比大众贵好几倍。

H. 都是EA888发动机，迈腾和奥迪A4L为啥差10万多

作为德国最大的汽车集团：大众汽车集团，旗下拥有很多家汽车子公司，比如大众，奥迪，保时捷等都是大众汽车集团旗下的企业。而大众迈腾与奥迪A4L均属于大众集团旗下的中型车，迈腾为大众品牌，奥迪A4L为奥迪品牌。两者高配车型均搭载EA888发动机，变速箱匹配7挡双离合，为何售价差异高达10万以上呢？

大众迈腾和奥迪A4L这两款车都是市场很受欢迎的中型车，但是10多万的售价差异可不小，奥迪贵的当然不只是品牌溢价。一分钱一分货这句话永远实用，大众迈腾相比奥迪A4L，各方面均还是有一定的差距的。

I. 为什么奥迪A6l2.0t比大众cc贵

奥迪作为大众集团旗下的高端品牌，其定位明显比挂着大众标志的CC要高一些！同时A6L偏向于行政级别的豪华车，而CC偏向于运动轿跑，两者定位不同。A6L相比CC要更加行政一些。其内饰的豪华程度相比CC也更好，从两辆车使用的音响喇叭就能看出。同时，A6L的重点是第二排的乘客，同时兼顾第一排的驾驶者感受，CC的重点全部集中于前排，后座并非重点。所以可以看出A6L相比CC的客户群更广，所以他的成本投入。营销，都比CC要来的大。最终以上所有都要打入车的成本。最终，导致了A6L比CC更贵！

J. 同样配备EA888，为什么奥迪A4L会比迈腾贵出10万块钱

虽然迈腾和奥迪A4L使用是EA888的发动机，两者本质上是已经显示出不同的水准的，技术的使用就已经划出价格的分水岭。我们比较熟悉的是，A4L的EA888是运用了分层燃烧技术的，包括其他方面等因素，都决定了奥迪A4L就是会比大众迈腾贵上大几万元。举个比较通俗的例子，相同一道菜，在路边摊和大酒店两个地方卖，价格相差可能就很大，相同的意思放在汽车上同样适用。而且买车也不单只看发动机，其他方面也是重点考量的因素。今天我们就来聊聊，为什么同为EA888的车型，A4L就要卖的比迈腾贵呢？

综上所述，奥迪A4L之所以价格比迈腾贵上十几万，还是有道理的。一分钱一分货，虽然奥迪频频爆出制造缺陷，但是我们依旧不能否认，大众依旧达到不到这种高度。另外有人说奥迪是在卖标志，可是也要知道，人家在卖标志前，也是有着漫长时间的积累的，要是没有这么时间和技术的积累，不是谁都有实力能卖标志的。