瓦罐奥迪有哪些

C. 地表最强瓦罐—— C8 奥迪RS6 Avant

奥迪RS6是奥迪旗下一款高性能中大型车，号称是地表“最强瓦罐”，网友们能够赐予它“最强瓦罐”车的称号证明它的实力绝非浪得虚名。

动力方面搭载一台4.0T发动机外加48V轻混系统，可以使得最大输出功率为600马力，峰值扭矩为800N·m，搭载8速手自一体变速箱，并配备Quattro四驱系统，百公里加速仅需3.6秒，0-200km/h的加速时间仅有12秒，十分恐怖的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 全地形“瓦罐”彻底让你心动了 2021款奥迪A6 allroad

广州车展上，福特正式推出福克斯猎装版，新车属于福克斯的旅行版，看似小众化的选择，背后也是国内消费者喜好的转变，旅行版有着更出色的装载能力，能够满足户外旅行享受的需求。当然豪华品牌中也不乏合适的旅行车选择，其中奥迪A6allroad定位于跨界旅行车，因此风格上也更加运动个性。

总结：2021款奥迪A6allroad作为一辆“瓦罐旅行车”，无论是配置上还是性能上，都有着不错的表现，不过太过于小众，或许只有懂他的人，才知道它的性价比。2021款奥迪A6allroad推出三款车型可供选择，其售价区间为45.28万元-56.98万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 【车主点评:只有两种瓦罐，奥迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驱A4 Avant】

#选车理由 1.对三厢车毫无兴趣
2.对SUV毫无兴趣
3.选车标准：小型车选两厢，中型车选溜背或瓦罐
4.以前开的两厢车，考虑换车，肯定要有质的变化
5.瓦罐车型+40万以内落地（最好是能预留3万左右改车）
6.根据价格区间和车型，基本也就沃尔沃V60、A4 Allroad、C旅、A4 Avant、A6 Avant（1.8T那款）可选
7.再结合买车的时间是7月，
A4 Allroad国五的原因已经没有了（太好了，不用纠结了，反正不喜欢那轮眉）；
A6 Avant 1.8T的老款也早就下市了（太好了，也不用纠结什么动力问题）；
V60 其实也没见过实车，新款确实比老款好看，但是尾灯真不是我的菜（确实就是因为这个，内饰还只是其次）；
C旅其实预算肯定会超，这是主要的一方面，另一方面，D柱的流线不是特别喜欢（真的是因为屁股的设计不喜欢）
A4 Avant屁股太好看了，D柱顺溜的像溜背。
8.综上所述，我是在7月11日，突然的一瞬间想要换车，脑海中就过了一遍以上7项，心中已定A4 Avant，然后和媳妇越约好7月12日周日去看车，直奔奥迪4s店，当天去了2家，看了实车心中选定了颜色，7月13日周一去谈了一下价格，就把车定下来了（没去过其他车型的4s店，没去看过其他车型，没有看车选车的纠结，过程很舒适）#最满意 1.选旅行车，最满意的是旅行车的屁股、姿态，在我心中，只有两种旅行车，奥迪的旅行车和其他旅行车
2.尾灯，最喜欢这一代的尾灯

#最不满意 1.豪华版选装的是运动座椅，虽然好看，但是坐得腰疼，真的腰疼
2.前排储物空间太局促了#空间 1.后排空间一般般，和A级车没啥区别，不过真的够用了；
2.后备箱是真的大，不过有点浅
3.前排空间挺好，运动座椅有腿拖，这点也是极好
4.前排储物空间太抠门了#外观 1.尾灯最爱
2.车屁股最爱
3.车身高度完美，改完19寸轮毂，基本不用改避震看着也很协调#内饰 1.运动座椅+反毛皮+灰色，合我心水
2.运动方向盘（原本就是计划买的低配版，试驾的时候是豪华版，当时是被运动方向盘吸引了，再回去看低配版的方向盘时索然无味）
3.S4运动仪表盘，提车当天在4s店找师傅刷了，内心增100P马力#动力 1.以前的车1.6L动力，所以开新车时变化还是特别大的，S挡超车加速还是很有劲的，够用了，我对动力追求不大，毕竟1.8T的A6 Avant我都考虑过#操控 1.方向盘轻盈
2.S超车毫无压力
3.原厂避震偏舒适，过弯侧倾有点大#舒适性 1.座椅不舒服，坐的腰疼
2.地盘还是比较厚重的#油耗 意料之外，北京堵车上班路上综合10个差不多，以前的旧车也得9个油，所以感觉还挺省油了。不堵车的话，基本能开到6个油

F. 这几款“瓦罐车”即将亮相广州车展，没买车的有福了

随着生活水平的不断提高，轿车、SUV、MPV已经不能满足我们的消费需求，于是乎旅行车诞生了，其实旅行车很早就有了，只不过我们原先都不重视，今天就给大家盘点下广州车展上的重磅旅行车，没买车的有福了！

福克斯ActiveWagon

是的您没看错，保时捷也要推出旅行车了，看样子保时捷已经正式开启多元化路线，外观依然延续了家族式设计，大溜背造型搭配上低趴的车身，虽然定位为旅行车，但是身上流淌着依然是超跑的血液。虽然动力方面不知道，但是新车预计将采用传统燃油跟新能源两种动力驱动，加上保时捷3个字，动力绝对不会让您失望。

怎么样？这几款“瓦罐车”有没有您的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 全新奥迪RS6 Avant实拍曝光，地表最强“瓦罐”，心动不心动

全新的奥迪RS6Avant实拍图曝光了，在我了解的奥迪RS6Avant，它代表着性能和激情。作为一辆“瓦罐”车，它有着轿车的运动性和稳定性，还有着SUV的空间感。同时它也被很多消费者称为地表最强的“瓦罐”。但是在我看来它更像是电影中西装暴徒的专用座驾。全新车型最快有望在年底前上市。还是很值得期待的。

总结，全新的奥迪RS6Avant曝光，可以看出还是有很多地方是不一样的，也做了改进。整体的表现也不输同级别车型。作为性能车，它也有着很强的爆发力。不然也不可能成为西装暴徒的座驾。你们觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 喜欢瓦罐车的朋友来看看，这三款颜值高、空间大，性能也不差

倏忽之间，五一假期就这么过去了。想必大家现在应该都已经回到了自己的工作岗位上。在这里，小编也要温馨提醒您一下，再过36天，我们就要迎来端午小长假。说到这，你那颗刚刚按耐住的“躁动的心”是不是又开始不安分起来。如今，疫情的阴霾已基本褪散，因此，有许多人会利用小长假到周边去“消磨”时间。而这个时候，一台能载能装的旅行车似乎就成了“刚需”。所以，小编今天将会为大家推荐三款造型优雅，舒适实用的旅行车。

级别：紧凑型车

预售价：8.28-10.88万元

这两年来，上汽通用五菱已经打造出了好几款爆款车型。这次，它们又将眼光瞄向了在当前还算小众的旅行车市场。

作为新宝骏旗下全新的紧凑型旅行车，新宝骏Valli当前已经开启预售，并推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星共四款车型，预售价区间8.28-10.88万元起。并且，针对新宝骏Valli，官方还推出了专属定制的500L流线型车顶行李箱以及零压收纳床垫。

新宝骏Valli在外观方面采用了新宝骏最新的家族式设计。前脸部分，新宝骏Valli采用了点阵式进气格栅搭配分体式大灯灯组。其中，狭长的LED日间行车灯与中网形成了一体式设计。并且，由于采用了大量平直的线条设计，所以新车整个车头非常的扁平。车身侧面，新宝骏Valli采用了相对硬朗的线条设计，整个车身看上去修长且协调，其中，平直的上下腰线从车头笔直贯穿至车尾，而从C柱开始，新宝骏Valli的车顶则开始往下微微倾斜，搭配上银色镀铬饰条，质感十足。至于车尾部分，新宝骏Valli的车尾造型较为刚正，并且配备了时下流行的贯穿式尾灯灯组，由于加入了平直的线条设计，因此整个车尾的层次感较为丰富。

车身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距则为2817mm；奥迪A4 Avant先锋派的长宽高分别为4762*1847*1436mm，轴距则为2825mm。

内饰部分，奥迪A4旅行版则沿用了现款奥迪A4的整体设计风格，全系标配增强版奥迪虚拟座舱（双12.3英寸的全液晶仪表和中控显示屏），同时搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，该系统集成了语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。配置方面，奥迪A4旅行版全系标配疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热等。

<img src="http://img2.bitauto.com/appimage-630-w1/mapi/media/2021/05/08/433937d9d7b84c86adab2b358184

【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

I. 地表最强瓦罐车是哪款车

地表最强瓦罐车说的是奥迪的超高性能车RS6

一、外观内饰。

“地表最强瓦罐车”奥迪RS6搭载了一台4.0升V8双增压发动机，拥有600匹800的强大扭矩，一直被称为最强的旅行车。还有人说这个是最强买菜车，这个后备箱确实能买不少菜，我带你们看一下最会玩灯的奥迪，这个前灯你们看他设计的，当我按开锁的时候，你们一个头灯，他会给你秀一波，晚上的时候应该很好看。这一台车自带一点小宽体22寸轮毂，加个活塞的大卡钳，以前一样不喜欢这种瓦罐车屁股，但是现在越看越喜欢，看一眼S6的内饰，就这三块显示屏。

J. 奥迪两款"瓦罐"上市，一不小心把成功的秘诀给泄露了

4月2日，全新奥迪A6Avant先锋派和A6Allroad探索家正式上市，两款调性不一样的"瓦罐"车型成了当天车市最亮眼的新闻。

事实上，这次上市的A6Allroad在去年的广州车展上就已经亮相，因此相对于车，我更感兴趣的是售价，此次上市的三款车型官方售价区间为44.98-56.08万元，其中A6Avant40TFSI豪华动感版售价为44.98万元，A6Avant45TFSI臻选动感版售价为47.68万元，而A6Allroad55TFSI尊享越野型则为56.08万元，相较于老款对应车型有着1.4-3万的涨幅。

没有看错，确实是有涨价，在当下的市场环境，奥迪怎么就涨价了呢？这次上市的两款"旅行款"车型背后究竟释放出了什么信号？

奥迪是小众车型的定价高手，此次两款Wagon新品的上市，会不会再次掀起旅行车热潮还不敢妄下判断，但是可以肯定的是，在这个几乎没有直接竞争对手的市场里，奥迪再次取得了先机，从另一个侧面也印证了奥迪的成功不仅仅是局限在豪华车阵营中，小众高端车领域发力，不仅可以填补市场空缺，获得更有优势的市场占位的同时，也提升了品牌溢价能力。随着全新旅行车家族的亮相，奥迪旅行车市场占位将更加稳固，这对于一直被国人冷落的旅行车市场，无论怎样对消费者都是好事，毕竟又多了一种选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。