淮南奥迪a6有哪些厂家

A. 求此车辆识别号的详细信息 WAUDG74F65N056939 奥迪A6 3.2L排量 四驱

年代 2005
厂家 德国奥迪汽车公司
车型 A6L(C6)
车身形式 四门两厢掀背式乘用车(全驱型)
发动机 3.0L V型六缸BKH汽油发动机24气门配套6速自动变速
约束系统 前排驾驶员及乘客座位正面双气囊及头部气囊和侧气帘

B. 10款奥迪a6l刹车片有原厂德国进口的吗

10款奥迪a6l刹车片有原厂德国进口的。奥迪a6l原厂刹车片是泰明顿品牌，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

刹车片的构造

刹车片其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

C. 奥迪A6要多少钱

奥迪A6已经停产，现在生产的车型是它的换代车型A6L。
一汽奥迪 奥迪A6L车型 经销商报价
2.0T 手动基本型 31.22万-35.80万
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6MT
2.0T 手动标准型 33.18万-37.25万
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6MT
2.0T 自动标准型 35.50万-39.80万
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：7CVT
2.4 技术型 38.05万-42.45万
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT
2.4 舒适型 41.88万-46.88万
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT
2.4 尊贵型 47.40万-52.61万
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT
2.8 FSI舒适娱乐型 47.40万-52.50万
发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7CVT
2.8 FSI尊享型 54.49万-67.58万
发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7CVT
3.2Q FSI舒适娱乐型 52.00万-57.99万
发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：6AT
3.2Q FSI豪华型 58.57万-65.57万
发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：6AT
4.2Q FSI至尊旗舰 73.98万-85.33万
发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT
如还有疑问可在汽车之家网站查一下http://car.autohome.com.cn/

D. 奥迪A6的生产厂家

奥迪 A6L: 一般般
一汽-大众汽车有限公司
吉林省长春市汽车产业开发区安庆路5号

E. 奥迪a6是中国独有的吗是奥迪和大众的合资车 分进口或国产吗

A6L是中国独有
A6在中国以外的国家销售
进口的就是在国外厂家生产完了运到中国卖，进口的奥迪和大众都属于这一类
国产的就是中国的车企和外国车企合资后在中国生产外国车，一汽大众、上海大众、一汽奥迪属于这一类

F. 奥迪A6L原车音响用的是什么品牌的

奥迪A6L使用的是Bose音响。汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。

Bose是美国最大的扬声器厂家之一，不仅为多家世界高端车型定制音响，在专业的音响领域如2004年雅典夏季奥运会的十多处场馆以及开闭幕式典礼上也有广泛应用。与哈曼卡顿、柏林之声等都属于超高标准的音响品牌。

奥迪A6L车型配置

奥迪A6L仅在顶配的两版车型中配备了Bose音响，其他版本车型也可以选配，价格在10000元左右。

奥迪A6L全车分布10-11个喇叭。豪华型及尊享型则配备12个或以上喇叭。分别位于中控台、四个车门和后备箱。其中中控台配置一套独立中音单元和高音头，每个车门一组高、中低音组合单元，加上后备箱备胎位有一只25cm的低音单元组成5.1系统。

G. 奥迪a6l2.4有正厂国产压缩机吗

是的，压缩机有很多种，都可以用，只是品牌不同，当然也有质量区分，不过一般原厂的都比较贵，所以很多人选择品牌的，你也可以用品牌的，我建议用之前多问几家，看看销量怎么样问配件质保多久或者有没有发现反货的，就是这样了，

H. 奥迪A6的数据

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。

【奥迪车标】

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

【奥迪历史】

战前的奥迪

·汽车联盟之---霍希公司

奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。

奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。

因为奥古斯特·霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司（horch-werke）。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗·戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。

1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。

I. 奥迪A6L原厂的机油品牌及价格是多少

奥迪的原厂机油品牌基本都是嘉实多，A6L配的是553元4L的5W40机油，体验一般，首保免费，二保大概就要2000块钱了，个人感觉不值。原厂机油都是品牌代工的，也不可能做到高端。我现在去外面换的进口GT机油128元一升，小保养下来也就1000块，比4S店还便宜一半呢。

J. 现在奥迪A6 德国本土还生产吗

肯定有，不过那些低排量的a6国外肯定没有，国外厂家思路很清晰，同一个级别的车一般都只有一个车款。一汽奥迪同时卖这么多种排量的a6的做法实在不敢恭维，一些小排量的a6一定都是老款