奥迪q7美国卖多少钱

Ⅰ 奥迪Q7，在国外的话卖多少钱呀

国外售价很便宜，但在中国 进口车是海关攻击的重要对象，所以要交关税，关税的价格基本就是一辆车的价格，呵呵，所以在国内买一辆车的钱在国外可以买两辆车了，你可以登陆SUV4S官网查看一下相关页面，这是个卖美规车的网站。

Ⅱ 在国外买奥迪Q7需要多少钱有哪位大侠知道哦

美国买奥迪Q7的话好像是5-8万美元左右，欧洲买奥迪Q7的话大概是4-8万美元左右，中国买奥迪Q7的话是70-150万人民币左右，加拿大买奥迪Q7的话是6-7万美元左右！澳大利亚上次听我姐姐说是7万美元买的高配奥迪Q7！非洲就不知道了！

Ⅲ 奥迪Q7跟宝马X6国外售价多少钱

在米国 X6据说才 60W阁下 一般国内的进口车 如X5 X6 Q7什么的 跟国外价格都相差一半比如X6 国内最便宜的 105W 你除以2 差不多就那个价了

Ⅳ 新款奥迪在美国上市，入门车型折合人民币不到39万，你心动吗

奥迪Q7作为豪华中大型SUV的代表车型，一直在全球范围内有着不错的消费者基础，但在其第二代产品上市后，没有找到当年第一代产品的荣光，而奥迪似乎也发现了这个问题，在现款Q7的中期改款产品上就下足了功夫，用上了众多甚至可以说是换代的元素来包装它。

动力为2.0T的奥迪Q7最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米。足以在6.9秒将这台庞然大物拖到100km/h的时速，并且根据美国法规还能签约1.5吨重的物体。

即将进入国内的新款Q7你心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马X5和奥迪Q7.保时捷卡宴悍马分别在美国卖多少钱啊

奥迪Q7是6.7W到7W之间，X5是68700，卡宴是6W到10.8W。
不过美国的车都是大排量的，很少看到国内的入门款

Ⅵ 奥迪q7运动版美国售价多少

运动版是什么？你以为揽胜啊！Q7三个配置级别，premium,premium+,prestige，你是指哪一个？反正五六万美金顶多了

Ⅶ 货比货得扔2020款奥迪Q7中美对比

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这6年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者身家性命的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次对比的车型为：2020款奥迪Q7。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的对中国消费者的态度到底是什么。

附录二：关于优惠和厂家指导价

实际上，所有品牌的车辆上市以后在美国市场都有优惠，但是各地的优惠不同。国内车型也有优惠，并且各地也不相同。读者在买车的时候如果参考本文的价格，可以把所在地4S店的实际价格和本文美版折算后价格进行对比，如果发现实际成交价的折扣率低于美版折算后价格乘以相同的折扣率，那么就说明自己选择的车型不存在“歧视性高定价”。

举例1：某车型A，国内厂家指导价100万元，4S店优惠后价格90万元，美版折算后价格80万元，因为4S店价格高于美版折算后价格，说明车型A存在“歧视性定价”，建议消费者更换车型。

举例2：某车型B，国内厂家指导价20万元，4S店优惠后价格18万元，美版折算后价格19万元，因为4S店价格低于美版折算后价格，说明车型B价格合适，可以购买。

附录三：关于税的说明

本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。

美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。

至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

云生说车，自2014年创立以来，专注于中美汽车差异对比，累计对比各类车型250余款，涵盖从经济到豪华、从小型到大型、从小众到主流的各个车型。我们不用酷炫的图片和视频，只专注于冷静客观的参数分析，为读者带来高质量、高参考价值的汽车评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 奥迪Q7降价了为什么，这车怎么样朋友谢谢您来回答。

其他竞争对手都换代了,而Q7外形上从06年上市到现在几乎没有任何变化,和对手一比,可想而知...除了降价,没有其他更好的办法增加销量了...
Q7的TDI版,没问题是好,但问题是国内油品太差,想不出问题都难,首先遭殃的是油滤,这还好,1,2百块搞掂.但问题是高压油泵受不了...而且价格昂贵,随便2,3万一个...

Ⅸ 奥迪q7在美国卖多少钱啊有陆虎揽胜贵吗

在Q7当中最高端的是V12柴油版本，揽胜则是创世版在售价方面揽胜贵于Q7 还有 路虎揽胜实在是属于顶级的SUV，在SUV领域里面比较独树一帜在售价方面可以用中国的价格除以2就得到欧美的价格，美国购买车的配置是可选的，和我们不太一样，我们是规定好的配置去购买，在美国是自选配置进行购买所以在美国同一个型号的车型售价配置可能不一样

Ⅹ 全新奥迪SQ7美国上市 售价约合59.5万元起

据悉，新款奥迪高性能SQ7现已在美国正式上市，并已公布了新款SQ7车型的售价，基础版税前起售价为8.48万美元（约合59.5万元人民币）。但在美国市场，SQ7将用同规格的汽油发动机来代替之前的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，因此未来国内或将进口的SQ7车型也与美版SQ7更加接近。

内饰部分，新车采用了奥迪Q8的同款内饰，突显了豪华感。动力方面，新车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率可达507马力，能够通过八速Tiptronic变速箱和标准quattro全轮驱动为车辆产生770牛·米的最大扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。