Ⅰ 奥迪A4L和宝马3系到底哪个更好
两款车都是家族式设计,所以选择上需要根据个人喜好来确定哪款更好,但是从动力上宝马3系更好一点。
1、宝马3系和奥迪a4l都采用了各自家族式设计语言,相信大家也不会陌生。宝马3系普通版外观造型上甚至谈不上任何运动,除非购买M套件,有了M运动套件的加持,宝马3系才多了一份性能车的感觉。依旧熟悉的LED天使眼大灯搭配双肾进气格栅。
3、车内,宝马的内饰从布局上能够感受到刻意的运动感,虽然整体效果看起来并不亮眼,但是非常朴实。奥迪a4l的内饰整体比较简约,但是并不失豪华感和科技感,和宝马3系一样采用了悬浮式中控屏是当前流行的设计。
4、新款宝马3系只有2.0T动力选择,再加上旧款的1.5T发动机,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。奥迪a4l搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7挡双离合变速箱。
5、尾部设计稍显平淡,传统的宝马设计风格,整体造型紧凑而又低调。奥迪a4l的车身线条比上一代要更加菱角分明,整体造型还是延续着老款经典的设计,简约而又耐看。在尾部造型上,奥迪a4l采用小鸭尾和双边单出设计,运动气息十分强烈。
以上内容参考网络——宝马3系
以上内容参考网络——奥迪A4L
Ⅱ 奥迪a4l和宝马3系哪个好
宝马三系。
宝马3系外观和空间比奥迪A4L优势明显,内饰的豪华感方面也是3系更好,三大件方面,各有胜负,宝马的2.0T+8AT基本上是天花板级别,没有对手。
奥迪的2.0T+7DCT虽然效率很高,但是和宝马比起来还是差了一点,底盘奥迪A4L更胜一筹,比较奥迪是MLB平台,前后都是铝合金的五连杆,非常高级。
全新宝马三系车型亮点
1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距,并提供中国专属的前后排舒适座椅。
3、搭载最新iDrive 7.0系统,传统手刹被电子手刹所取代。
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。
5、车身刚性在材料优化的作用下,整体提升25%,乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
Ⅲ 宝马3系和奥迪A4L哪个质量更高
驱动方式的区别,宝马3系全系都是前置后驱布局,差速器和半轴布置在后桥,车辆更容易实现50:50的轴荷分配,转向时反应更敏捷,操控性更好,可玩性也就更高。
源于网络
变速箱两者也差距明显,宝马3系全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱,不仅仅平顺性好,换挡逻辑更聪明,而且稳定性和可靠性都更好。
而奥迪A4L全系匹配7速双离合变速箱,虽然传动效率高、换挡速度快,还能兼顾一定的燃油经济性,但可靠性欠缺,要知道高端的奥迪车型搭载的都是采埃孚8AT变速箱。
Ⅳ 宝马3系四驱和奥迪a4l四驱哪个好
摘要 这两款车的话,这个还是这个奥迪的,这个四驱系统是比较好的,奥迪的四驱系统是比较有名的四驱系统,它这个社区系统的驱动能力,包括这个扭矩的分配都是比较好的,但是这个奥迪a4这个变速箱的双离合变速箱这个故障率还是比较高的。低速行驶下变速箱的这个抖动还是比较明显的,而且这个二手车的保值率也是比较低的,这个宝马三系这款车这个使用性能是比较稳定,这个操控性也是比较好的,但是他这个四驱系统没有这个奥迪a4的这个四驱系统强。
Ⅳ 选A还是选B奥迪A4L对比宝马3系,哪个更值得购买
我相信30万左右的预算,豪华品牌,A4L和3系一定是你无法隐藏的选择。到底怎么选择?让我们一起仔细看看。两辆车的官方售价区间基本一致。奥迪A4L售价为30.58万至39.68万元,目前全系有约5万元左右的优惠,宝马3系官方售价为29.39万至40.99万元,目前全系有约2万韩元左右的优惠。在价格方面奥迪A4L更胜一筹。选择A还是B?奥迪A4L比较宝马3系列
在动力方面,两辆车都配有2.0T涡轮增压发动机,提供高低功率版本。A4L与7齿轮湿式双离合器变速箱一致,具有高功率版本最大输出252马力,峰值扭矩370牛米,4驱动器系统。3系与8档自动变速箱一致,高功率版本最大输出258马力,峰值扭矩400索米。30万韩元左右的预算你会选择谁?
Ⅵ 奥迪A4L和宝马3系哪个更好或者说还有其它更好的选择
现在因为成本,bba大部分都是买标送车,车的匹配越来越烂。。。。真不如二线的车企造的好了!!你要操控,凯迪拉克可以完爆几条街!!
Ⅶ 30万级中型车中,宝马3系和奥迪A4L怎么选
在30万级中型车中,不少人选车都会在宝马3系和奥迪A4L之间纠结,到底这两款车该怎么选?众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
宝马3系和奥迪A4L对比哪个好?
根据众车网口碑评分系统显示,宝马3系在口碑系统中综合得分4.45分,其中以下几项评分较高,分别为:外观4.75分、操控4.63分、空间4.57分;
奥迪A4L在口碑系统中综合得分4.48分,其中以下几项评分较高,分别为:外观4.80分、动力4.72分、空间4.60分。
以上就是众车网为您带来的宝马3系和奥迪A4L的全方位对比,希望能为您的选车提供帮助。看完后您更偏向于买谁呢?
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Ⅷ 宝马3系和奥迪a4l哪个好
1、价格PK
说一下大家最关心的价格,30万出头的预算,你均可以卖两台车的中配版本,但3系和A4L的终端优惠可以说是两极分化。
通过对比,说奥迪是“价格屠夫”也不为过,平均5万多的优惠,入门版最低只需25万多即可拥有,而带四驱的40 TFSI quattro版本顶多也就30万出头,性价比爆棚。
而宝马的价格则相对坚挺,扣扣搜搜的只有两万多的优惠,30万出头,你只能把火力集中在325Li M运动版车型上,选择范围相对较小。顶配动力的330Li xDrive版本则更是去到接近40万的价格。所以就从终端价格上来讲,宝马确实斗不过奥迪的。
2、驾驶感受
来到老司机最喜欢的驾驶环节,奥迪A4L在以往大家的印象中都是“中庸”的代名词,哪里头挑不出毛病来,但就是平平淡淡,没有让你印象深刻的地方。但A4L在中期改款后,老司机对它的评价一直导向了运动和高级上,仿佛判如两“车”!
大名鼎鼎的quattro四驱,不知道的可以上网看一下,各种在雪地湿滑路面嗷嗷前进的奥迪车的视频。以前在现在45TFSI上才配备的,现在40TFSI上就有,而在套四驱加持下,底盘表现用一字形容就是“稳”,而且过弯道能力出色。
此外,在日常驾驶中,底盘的静谧性非常不错,高级感比改款前好上不少。而动力上,全新配备黄金动力,代号为EA888的2.0发动机,而在A4L上的高功率版本,能爆发出252匹马力,零百加速6秒对,有性能车的模样。
换到宝马3系上,很多人都吐槽G世代的3系变软了,但这台依旧是好开的!只是运动属性没有上一那么硬核了,悬挂确实变软了,也取消了“车手”们最爱的防倾杆,但它开起来依旧是舒服的,车内的NVH表现也比上一代好,搭配的ZF 8AT变速箱,升降挡也变得更加平顺,就连咱们峰哥都把它称为迄今为止开过的最舒适的一部3系。
当然,这并不代表3系彻底变成了一台“买菜车”,如果你想刺激一把,也可以关闭DSC,也就是车身电子稳定系统,大幅度扭动方向,并且配合油门,这车依旧能甩起尾巴来,而随着车身侧倾角度加大,你也会发现这套悬挂即便是变软,但是韧性还是够的,也就是俗话说“能撑得住车身”,这就是宝马的调校的独到之处了。
3、内外对比
如果你喜欢运动犀利的外观,那奥迪A4L绝对是你的菜,在中期改款后,换上了更大大尺寸六边形进气格栅,配合下方两侧银色“獠牙”,配合不规则矩形LED前大灯,妥妥的一副性能车S4的样子。
内饰上,A4L的整体布局大体不变,不过全液晶仪表倒是全系标配了,而且中控屏幕也加大到10.1英寸,并支持carplay。此外,你还可以在座椅和门板上选装Alcantara皮料,中控台也可以选装碳纤维饰板,整体车厢的运动感非常不错。
换代后的3系,它从追风少年变成了靠谱时尚青年,豪华感明显要比F世代的3系要好上不少。外观上,即便依旧有运动套件外观可选,但整体运动氛围也有所妥协,整体造型不再有棱有角,而是变得更圆润有质感。好在原厂还有曜夜套件可选,如果配搭黑色车漆,妥妥的一副黑武士风格,这还是能在运动感上加分不少的。
内饰向来是宝马的弱势,整体设计造型从十几万的1系到上百万的7系,基本都是一个模具上出来的,只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己,全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式中控屏,有着不错的科技感。双拼色的内饰与“丁字裤”方向盘,战斗气息十足。
Ⅸ 宝马3系和奥迪a4l哪个好
宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说,宝马3系是更可靠的选择
奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰,价格反而上涨了。从28万到30万,奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单,因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据,月销量12283辆,较去年同期大幅下降15.3%。
最重要的是,宝马3系现在更实惠了。从29.39万起,与A4L的30.58万相比,入门门槛更低,价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定,新车终端也没有给出合理的降价幅度,降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万,所以一开始就有点冒险。相比之下,上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右,入门级裸车降到了27万辆左右,还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此,从宝马3系开始比较安全。
Ⅹ 奥迪a4l和宝马3系哪个好
奥迪a4l好。
外观方面,两款车都主打年轻运动,颜值都很高,内饰上,宝马3系采用的是两块大屏,那是ID7的操作系统,很好上手,智能化程度也不错,M运动版的方向盘握感很棒,车厢的精致度也上一代好了很多。
奥迪A4L的液晶仪表科技感不错,车机这块虽然改成了触屏,但据车主反馈有卡顿甚至死机的情况,不如宝马3系好用,整体的内装工艺不错,但是欠缺了一定的豪华感。
在座椅的柔软度和舒适性方面,宝马325li是比A4L是要更好的,后排的空间方面两款车都加长了轴距,腿部空间都没有问题,但是A4L的靠背角度偏直,长时间乘坐不那么舒适,后排舒适度也是不如3系的。
动力系统方面,宝马325li 2.0T发动机,184马力,300牛米,搭配的是ZF的8AT变速箱,奥迪A4L 2.0T发动机,252马力,370牛米,搭配的是七速湿式双离合变速箱,零百加速方面,宝马325li能跑到8秒左右,A4L不到6秒,因为325li是2.0T低功,A4L是2.0T高功加上四驱,动力差距是非常明显的,日常开宝马325li的动力是完全够用的,那A4L 45TFSI算得上是一个小钢炮。
变速箱方面,宝马的8AT换挡速度快,对驾驶意图理解也比较的聪明,平顺性还可以,但是你在市区低速行驶,频繁的二三挡换挡也会有顿挫感。A4L采用的是纵置代号为DL382的双离合变速箱,不同于大众,它有高低压油路循环系统,润滑和散热都得到了保证,双离合的平顺性和换挡速度优化的相当不错了,但相比于ZF的8AT还是稍显逊色。
底盘方面,宝马325li采用的是前双球节,后多连杆独立悬挂,宝马的调教功底还在,不过他取消了后防倾杆,运动性能有了下滑,但是底盘的舒适性有了很大的提升,所以说这代的3系一是好开,二是兼顾了家用。A4L采用前后五连杆独立悬挂,并配有大量的铝合金材质,支撑性很好,路感比较清晰,反而更加偏向运动化,那么高速跑起来有了四驱的加持,底盘也比较的沉稳扎实。