奥迪技术有哪些

⑴ 奥迪e-tron有什么新技术

奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯，多横幅日间行车灯的设计前后搭配，为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。奥迪e-tron采用了全新设计的档位操作杆，宽大的皮质掌托为你的右手提供了精致舒适的承托。一整块铝合金切割成型档位切换结构为驾驶者带来了视觉与触觉的双重享受。奥迪e-tron装备了纯电动版的全新奥迪虚拟座舱系统。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。奥迪e-tron采用了全新的、专为纯电动车设计的底盘架构。NEDC综合续航里程达到470公里，配合优异的电池管理系统，完全满足驾驶者的日常用车需求。

⑵ 奥迪汽车的领先技术有哪些奥迪有哪些领先的科技匿名

奥迪汽车的领先技术科技：

奥迪 quattro：全时四驱系统，搭配自锁差速器、扭矩矢量分配系统、运动差速器等，总之一个字——四驱系统的技术领袖。出色的方向稳定性、抓地力和灵活性，极大的提高驾驶乐趣。

燃油驱动系统：从1.4T L4到5.2L V10的发动机，从前置前驱到全时四驱，奥迪的燃油驱动系统满足了不同动力和性能需求。此外，奥迪的48V轻混，已经布局到A6/7/8，Q3/5/8和S部分车型；插电式混合驱动系统，已经布局到A3/6/7/8和Q5，这个矩阵足以满意初期欧洲节能减排的要求。

总之，整个燃油驱动系统是奥迪的传统强项，在电气化的进程中，在朝着轻混、插混的方向进化，掌握核心技术的地位不会被轻易撼动。

e-tron纯电驱动系统：奥迪首款量产纯电动车叫做e-tron，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词quattro一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。奥迪e-tron量产版车型基于纵置模块化平台（MLP）打造，搭载全新奥迪quattro电动四驱系统（反应速度为30毫秒，是机械四驱的四分之一）。

⑶ 奥迪是哪个国家的汽车呢有哪些新的技术

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。

最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

关于新创立的公司还有一个有趣的故事，霍希在德语里面的意思是“听”，新公司自然不能继续叫原来的名字，霍希先生和朋友们正在商量新公司叫什么名字，都想不出来一个满意的名字。

这时朋友正在学习拉丁语的儿子提出了一个有趣的建议“Audi”拉丁语里也是“听”的意思，随后霍希先生创建了一 个新的公司，命名为“奥迪”。

霍希、奥迪、小奇迹和漫游者四家公司在萨克森州国家银行的主导下合并，成立“汽车联盟股份公司”。

二战前，汽车联盟是德国第二大汽车生产厂家，汽车联盟坚持采用当时最先进的汽车技术。

⑷ 奥迪有多少项专利技术

大概有有3000多项。
比如quattro全时四驱（专利），全铝车身，W型发动机（专利），mini系统（专利），链式CVT变速箱，燃油直喷技术FSI（专利），还有指纹识别系统（专利）等.
发明专利申请的程序：
提出申请——受理、收费——初步审查——实质审查请求——实质请求——授予专利权——颁发专利证书。
发明专利申请流程会比较长，具体流程您可以参考：
1.确认需要申请的专利类型。
2.检索同类型专利，可自主检索，也可委托代理机构更全面地检索。
3.准备申请文件，提交进入申请步骤。
4.获得受理通知书。
5.初步审查。（发明专利申请，初审前发明专利申请首先要进行保密审查，需要保密的，按5保密程序处理。在初审是要对申请是否存在明显缺陷进行审查，主要包括审查内容是否属于《专利法》中不授予专利权的范围，是否明显缺乏技术内容不能构成技术方案，是否缺乏单一性，申请文件是否齐备及格式是否符合要求。若是外国申请人还要进行资格审查及申请手续审查。不合格的，专利局将通知申请人在规定的期限内补正或陈述意见，逾期不答复的，申请将被视为撤回。经答复仍未消除缺陷的，予以驳回。发明专利申请初审合格的，将发给初审合格通知书。对实用新型和外观设计专利申请，除进行上述审查外，还要审查是否明显与已有专利相同，不是一个新的技术方案或者新的设计，经初审未发现驳回理由的。将直接进入授权秩序。）
6.公布阶段。发明专利申请从发出初审合格通知书起进入公布阶段，如果申请人没有提出提前公开的请求，要等到申请日起满15个月才进入公开准备程序。如果申请人请求提前公开的，则申请立即进入公开准备程序。经过格式复核、编辑校对、计算机处理、排版印刷，大约3个月后在专利公报上公布其说明书摘要并出版说明书单行本。申请公布以后，申请人就获得了临时保护的权利。获得专利授权书。
7.实质审查。对专利申请是否具有新颖性、创造性、实用性以及专利法规定的其它实质性条件进行全面审查。经审查认为不符合授权条件的或者存在各种缺陷的，将通知申请人在规定的时间内陈述意见或进行修改，逾期不答复的，申请被视为撤回，经多次答复申请仍不符合要求的，予以驳回。实审周期较长，若从申请日起两年内尚未授权，从第三年应当每年缴纳申请维持费，逾期不缴的，申请将被视为撤回。实质审查中未发现驳回理由的，将按规定进入授权程序。
8.授权阶段。（需按照国家知识产权局发送的缴费通知单，缴纳费用）

⑸ 奥迪e-tron的技术亮点有哪些

e-tron是奥迪的第一台纯电SUV，基于纯电动平台PPE（Premium Platform Electric）开发。PPE平台是大众纯电动平台MEB（Molar Electrification Toolkit）的升级版，在大众集团内供给奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌使用。e-tron不是简单的油车改电车，也不是小试牛刀，而是奥迪在电气化和数字化升级考试中认认真真交出的第一份答卷。
特斯拉在一定程度上定义了纯电动车的核心卖点——极致的动力经济性（加速、电耗和续航）和充满想象的自动驾驶（L2到L4），所有的后来者都要拿来和特斯拉做一下比较。不可否认，奥迪的第一个answer ball，在动力性和续航上略低于Model X，但是，e-tron真正进一步诠释了什么是更加完美的电控&四驱系统，什么是豪华品牌所具备的舒适、安全和科技感。和燃油车一样，纯电动车也需要综合来看，相信随着传统豪华汽车品牌在纯电方面的不断投入，会给大家超乎想象的体验
奥迪选用LG化学的电芯；
电池包含36个铝壳模组，每个模组有12个软包电芯，共计432个；
36个模组上下两层，下层31个，上层5个；
每个模组4并3串，最终是4并108串，电压约396V；
满SOC的情况下，电压最高可达到450V；
电池包的壳体，采用环绕式全铝框架，内部有蜂窝结构，虽然整体e-tron电池包的能量密度不高，但充分把安全放在了第一位；
电池包可实现150kWh的快充，也可以使用车载充电器实现慢充（普通的电芯，不能实现高倍率的充电）；
前电机，平行轴异步电机，135kW，扭矩309Nm；后电机，同轴异步电机，165kW，扭矩355Nm。
2. 热管理系统
4套热管理回路可实现串并联；
22L冷却液+40米冷却管；
电池恒温在25℃至35℃；
前后电机内部冷却，保证温度不高于180℃。
3. 车身
40%铝和60%钢（17%热成型钢和43%冷成型钢）；
安全性在Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）获得“五星好评”，在IIHS（美国公路安全保险协会）获得“最最高安全评级（Top Safety Pick+）；
白车身扭转刚度高达50kNm/°，比一般的SUV高出45%，其中电池箱贡献了27%，除去电池箱，e-tron的白车身扭转刚度也有36.5kNm/°，属于非常高的水平。
4. 能量回收和制动
三种能量回收模式合一：一是手动滑行能量回收；二是通过预测效能辅助系统进行自动滑行能量回收；三是通过电力驱动和液压减速之间平滑过渡的车辆制动实现能量回收；能量回收率可达70%，比传统电动车30%能量回收高出一倍还要多；
全新的电液制动：在紧凑制动模块中，液压活塞产生的额外压力再加上能量回收扭矩的额外制动力使得车辆仅需150毫秒就可形成最大制动压力，比传统系统的制动距离缩短20%。
5. 空气动力学
风阻系数为0.27，主动进气格栅+底部空气动力学护板+空气弹簧（将最小离地间隙由172mm降低至156mm），三者增加35km的续航里程。
6. NVH
e-tron在NVH方面，追求极致的安静和舒适，在高速情况下，车内也非常安静（比特斯拉安静），详细的声学包见上图。
7. 人机交互
e-tron亮点之一的电子虚拟外后视镜将会被取消，因为中国法规暂不支持，在《GB 15084-2013 机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中明确规定镜面后视镜的最小尺寸，因此中规版的奥迪e-tron将换装镜面外后视镜。
多媒体配置：10.1英寸和8.6英寸触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，16个Bang & Olufsen扬声器。

⑹ 奥迪先进科技都有哪些

科技，是撬动未来的支点。奥迪正在用前瞻的安全思考与成熟的领跑技术，创造出更值得信赖的舒心生活，其新颖独特、超前创新的设计思想反映着人类对豪华汽车的梦想与追求。因此，无论是新能源的发展，还是智能科技的创新，一汽-大众奥迪将进一步深化“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
奥迪quattro、奥迪驾驶系统、奥迪connect互联科技都是奥迪的先进技术。

⑺ 奥迪汽车的领先技术有哪些

“突破科技 启迪未来”对奥迪来说不仅仅是个口号，更是奥迪精神的具体体现，一项项领先科技无不在证明着令人叹为观止的非凡体验。

奥迪FSI技术能够提升动力并节约燃油，简而言之：更加充分的发挥每一滴油的能量。 S tronic直接换档变速箱：

直接换档变速箱让你享受不间断的动力传输以及众多的驾驶乐趣。这种创新性变速箱融合了手动变速箱的运动性以及自动变速箱的优势。因此，你可以自由体验非凡的运动性、经济性或者融合运动性和经济性的个性化组合。 Multitronic变速器：

奥迪的multitronic®是全新一代变速箱，融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。态性更高，油耗更低。由于采用了无级变速和自适应图谱控制，奥迪Multitronic®始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围。因此，与传统的自动变速箱和手动变速箱相比，奥迪multitronic®提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态，油耗在大多数情况中都低于手动变速箱。 Quattro®全时四轮驱动：

1980年，奥迪的工程师以quattro®全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro®全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro®全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。
然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro®全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。作为四轮驱动技术先锋，奥迪以quattro®双门轿车，在1980年树立了基准。在世界各地的拉力赛中取得的众多胜利证明了这种驱动概念的功效。 ASF奥迪全铝车身框架结构：
在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。新一代奥迪空间框架结构（ASF）构成了奥迪A8L和奥迪A2铝制车身的基本结构，这种车身结构的重量远远低于钢制车身。因此，在这些车型中，驾驶员和乘客将得益于极高的主动安全性和动态操纵性以及经济的燃油消耗量。 资料来自

⑻ 奥迪汽车的核心技术是什么

奥迪汽车主要科技。四驱技术很厉害。

⑼ 奥迪汽车有哪些新的技术呢，比如激光大灯》

可以不折不扣的说奥迪A6见证了一汽奥迪的成长历程。因此新一代奥迪A6L绝对是一汽奥迪30周年的重点车型。随着小星来了解一下全新奥迪A6L的技术亮点吧。

奥迪A6L技术亮点介绍视频

1.动力总成

此次奥迪A8(参数|图片)39的新一代3.0TFSI涡轮增压发动机有什么来头呢？来让小星细细分析一下。

↑全新EA839 3.0TFSI V6发动机采用单涡轮双涡管布局（来自奥迪）

全新EA839 3.0TFSI V6发动机采用单涡轮双涡管布局，由保时捷和奥迪联合开发。可以产生250kW (340 马力)和最大500 Nm扭矩。相比上一代3.0L V6机械增压发动机动力提升的同时，重量大幅降低。从原来的189kg降至172kg。其性能提升的秘诀来自如下特性：

1)B循环控制（灵活在奥托和米勒循环间切换）

2)单涡轮双涡管布局（提高涡轮的动态响应）

3)排气系统顶置（更集成的发动机布局）

4)中置高压燃油喷射系统（250bar高压喷射优化燃烧性能）

5)智能热管理系统（战略性的控制发动机预热和冷却过程）

⑽ 奥迪A6L有哪些具有科技感的设计细节

新车内饰设计极具未来感，采用虚拟座舱与双触屏设计，包括12.3寸虚拟座舱、10.1寸上方中央触摸显示屏，以及8.6寸下方中央触摸显示屏。而且新车搭载的MMI人机交互系统，能够为用户带来丰富的智能交互体验。另外，全新奥迪A6L还提供了车内照明环境照明套件与环境轮廓照明套件。由此可见，新一代奥迪A6L在灯具和屏幕的配备上依然十分讲究，也能营造出很强的“科技感”。