奥迪a6一年保险多少钱

Ⅰ 奥迪a6的一年保险费是多少

那要看你买哪些险种了，一般车险分为交强险，车损险，第三者责任险，车上人员险，玻璃单独破碎险等险种。不光是买哪些险种，每份险种买的保额不一样保险费是不一样的，如第三者责任险买20万和50万保费是不一样的。保险一时半伙跟你说不清，可以打电话投保选几家保险公司比较一下，同样的险种几家一比就知道了。

Ⅱ 奥迪a6一年保险多少钱奥迪a6一年保养要多少钱

交强险950+480，是固定的，商业保险车损，三者20万，车上人员X4人，司机1人，划痕5000元，盗抢，自然，所有不计免赔。老A6大概11000元，新款A6大概15000元到18000元。

Ⅲ 14年的奥迪A6车损险多少钱一年

车损险价格在1200元左右
一般来说，车损险的保费公式为:基础保费+新车购买价格x费率
商业保险由两大部分组成，一个是三方保险，另一个是车损险。

Ⅳ 奥迪a6新车第一年保险多少钱

咨询记录 · 回答于2021-12-09

Ⅳ 奥迪A6一年的车辆保险大概是多少钱

至2021年8月，交强险950+480，是固定的，商业保险车损，三者20万，车上人员X4人，司机1人，划痕5000元，盗抢，自然，所有不计免赔。老A6大概11000元，新款A6大概15000元到18000元。

车险分为基本险和附加险。商业车险必须买三种：交强险、车损险、第三者责任险。

1、交强险：交通法规定必须购买。

2、第三者责任险：赔偿事故发生造成人受伤、死亡或者财产损失。

3、车损险： 用来赔付自己车辆受到损伤，发生碰撞及天灾保险公司都可以赔偿，但并不是全额赔偿，存有一定的免赔率。

车辆保险注意事项

在车辆保险投保的时候一定要注意相关投保保险公司针对不同险种的解释以及理赔范围的界定，也就是理赔的前提是什么。如果不了解清楚就贸然购买保险，即使购买了所谓的“全险”，也不一定会获取全额赔偿。

用户可以根据自身的使用情况，根据自己实际情况选择所需要的风险保障，这样不仅能为您以后的理赔提供便利，同时也节省了一部分车辆的保险费用。

Ⅵ 奥迪A6车全险多少钱

保险费用包括交强险约1000是固定的，商业保险车损，盗抢险等，一般是1.5万到1.8万。

奥迪老a6保险费用大概11000元，新款a6大概15000元到18000元。奥迪a6加入奥迪在全球的高科技独家技术，进一步升级了豪华配置，从设计到性能都赋予了它超强的运动特性，整体特征体现出一种更豪华、更动感、更成熟的豪车风范。

豪华配置主要体现在boss音响、电视/、DVD等，搭载的都是世界一级名牌产品配置。安全性能方面也进一步增强了。奥迪a6配置的是无级/手动一体式变速箱，采用金属链传动方式，动力输出全无顿挫感，第一次达到真正的无级变速。同时拥有手动变速般的快捷灵敏，操控更舒适。

车辆保险注意事项：

在车辆保险投保的时候一定要注意相关投保保险公司针对不同险种的解释以及理赔范围的界定，也就是理赔的前提是什么。如果不了解清楚就贸然购买保险，即使购买了所谓的“全险”，也不一定会获取全额赔偿。

用户可以根据自身的使用情况，根据自己实际情况选择所需要的风险保障，这样不仅能为您以后的理赔提供便利，同时也节省了一部分车辆的保险费用。

Ⅶ 08年奥迪A6保险一年多少钱呢

2008年的奥迪a6车型,现在每年的保险费用大约在4000~5000元左右。奥迪a6保险费用明细计算是保险人按单位保险金额向投保人收取保险费的标准，其计算公式为基准保费=固定保费+保险金额×费率。市民在投保汽车保险时，则需要了解该保险明细费用计算公式。

奥迪A6L系产品性能

奥迪A6L系一汽－大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

更豪华主要体现在BOSE音响、电视／DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

奥迪A6的multitronic无级／手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。

Ⅷ 2019款奥迪a6豪华动感型一年的费用大概有多少

奥迪A6L定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是奔驰E级宝马5系，在豪华行政商务车领域有着很高的竞争力，也是许多商务人士的首选车型之一，目前1－8月销量5.5万多台，月均销量6000多台，销量也是非常不错。

动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7，挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力响应灵敏，降档果断迅速，日常加速超车也是轻松自然，同时顿挫感抑制的很好。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，底盘质感扎实，过减速带以及颠簸路面非常的得体，方向盘转向力度适中，操控性和舒适性都非常不错。