奥迪被禁止量产的车有哪些

① 我觉得奥迪把兰博基尼给毁了，兰博基尼一直都没有非量产车，现在又是四门跑车、又是非量产车，这都什么呀

兰博基尼虽然加入大众集团，但是运作还是相对独立的。
例如：奥迪R8的5.2L发动机虽然是兰博基尼的发动机，但是两者的功率还是不一样的，兰博基尼的功率还是要高于奥迪，两者的定位是不一样的。
超跑现在产量都比以前提高了，技术在进步，需求在提高，造一辆超跑的利润是普通轿车的多少倍？谁不想赚钱呢？
另外，兰博基尼国产的概率很小，至少最近是不可能的，国内的技术不够支撑国产，如果国产的话是不是也可能会山寨呢？
我依然喜欢蛮牛，觉得骨子里的叛逆和狂野依然，有机会要去意大利哦，不仅创造了激情，也创造了汽车的灵魂……

② 盘点已经宣告不再更新的经典车型 R8/V60/Passat等将停产

除此之外，大众Passat三厢版车型与Arteon定位过于相似，也是被取消原因之一，后者不仅能提供相近的空间、配置和动力表现，还拥有更符合当前消费者需求的动感外观设计。不过，随着电动化转型脚步的临近，随着Aero-B的到来， Passat系列燃油车预计会彻底退出历史舞台。

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③ 奥迪哪些车型将被召回

一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年6月6日起，召回以下车辆，共计659,049辆。

相关用户如果发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快与就近的奥迪授权经销商联系，对车辆进行检查。在召回行动开始后应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。

④ e-tron停产敲响奥迪警钟，然后呢

奥迪e-tron是电气化的一头猛虎，而这头猛虎有一句宣传语——“让痛快来的再快一些”，但这次，e-tron却很不痛快的按下了暂停键。

据外媒2月25日消息，因零部件供应短缺，奥迪比利时布鲁塞尔工厂被迫停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。

对此，奥迪方面已证实该消息属实，同时拒绝透露生产e-tron具体缺少哪些零部件，只表示e-tron停产与新型冠状病毒疫情无关。

自造电池是长远规划，短期来看，车企更多的信奉“不要把鸡蛋放在一个篮子里”的基本常识，多渠道合作，减少供应链脱节的风险。比如積架在2018年和三星SDI签署了电池采购合同，又比如大众集团已陆续与宁德时代、三星SDI等企业达成合作。

有变化就有机遇，这一轮供应调整或将成为国内电池供应商深度参与全球车企电气化进程的时机。据悉，宁德时代除已与多家国内主流车企达成深度绑定关系外，其德国工厂已经开始动工，根据计划，新工厂将分两期建设并于2021年投产，此外，比亚迪也逐步开始对外供货。

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⑤ 2020日内瓦车展被叫停 四款重磅新车“云首发”饱你眼福

因新冠肺炎疫情的影响，瑞士政府禁止举办一切超过1000人的大型活动。而备受关注近日开幕的日内瓦车展今年被临时叫停，多家车企原计划在此次车展上举行的新车发布会临时也被取消。汽车说刊了解到，日内瓦车展已有近百年历史，这一次为第二次停办，上一次停办是因为二战。

据统计，被取消车展举行新车发布会的品牌，有23家在日内瓦车展官方渠道进行线上发布会，还有些车企通过其他渠道进行直播发布会，也有些车企直接取消发布会。尽管如此，原本在此次日内瓦车展亮相的四款重磅车型还是通过云直播对外发布，比如宝马全新Concepti4概念车、奔驰新一代E级车、奥迪A3Sportback、保时捷911TurboS…

首款纯电轿跑

宝马全新Concepti4概念车

保时捷曾在其发布的“2025战略”中提及，“未来数字化、电气化和互联化将成为主要发展领域。”汽车说刊了解到，截至目前，除了去年年底上市的Taycan，保时捷已经推出了包括PanameraE-Hybrid和CayenneE-Hybrid在内的两款混动车型。

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