奥迪国外上市的汽车要多久到中国

㈠ 进口奥迪S8订车需要多久才能提走

由于S8是进口，国内保有量较少，订车到提车大概需5一6个月

㈡ 奥迪a8进口车从生产日期到进中国得多久

奥迪A8海外订车看运气，运气好个把月就来了，运气不好排单生产就不好说料，等半年都不算少。这个注意跟进4S店，及时讯问进度。

㈢ 奥迪车从一汽出厂到北京的4S店，路程大概需要多久啊需要几天到北京

无论是国产还是进口，通常公里数在50之内都算正常，不过大多20左右。国产车一般半个月就到货

㈣ 33. 奥迪于哪一年进入中国

1988年5月17日。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

㈤ 谁知道进口汽车出厂到国内4S店开卖，中途时间一般多长

国产车到店一般最快20天左右，进口车从出厂到运输到检验到国i内运输再到店验车的时间可能会超过2个月。

库存车没有严格的定论，某网站称超过三个月的车都定论为库存车，只能说明该编辑无知。

通常进口车在5-8个月以内都是可以放心的，5月份生产，说明刚到店时间不太长。

一般汽车停放超过3个月希望挪动一下，对轮胎有一些影响，但不是致命的，机油在封闭的缸体内不流动的养护速度会比较慢，通常可以坚持1年或更长。

库存车：

其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

㈥ 奥迪otd订单多久车能到

一周到半个月。
在奥迪otd平台下单购买，定车后快的大概是一个礼拜左右的可以到达你订的4s店中，慢的话大概在半个月就可以提车的。如果加了个性定制的话，可能时间会更长一些。

㈦ 奥迪进口车多久到港一次

这个不确定。客户预定车辆前，经销商都要查看车辆是否到港（港口）或是在途（国内运输）；其次如果都没有，经销商要向厂家订购，厂家根据数量生产。像你这种情况，如果销售员搪塞你的话，你要自己查看一下订单，确定是在港还是在途

㈧ 奥迪A6是哪一年引进中国的

1995年11月，一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。1999年秋天，中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6在长春下线。引进的奥迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了无极变速箱，到第四年后就改型了，在升级过程中上了柴油机2.5TDI。

“加长款”在今天早已经司空见惯，但在1999年，从一汽-大众生产线驶出的加长版奥迪A6，却被人视作“怪胎”。说到加长“中国版”的来历，一汽-大众奥迪平台经理于秋涛给本刊记者讲述了一个真实故事：“一位德国设计师，他每天自己开车，他对中国人的这种想法非常不理解。设计师的直属领导就给他提了个建议，每天由他妻子送他上班，让他在后排找感觉。他坐在后面，感受了两周，他真的发现，宽敞和舒适对乘用者来说是更主要的。”

1999年9月，奥迪A6在一汽-大众下线，它比“全球版”A6轴距加长了90毫米，整车增长约100毫米，成为中国第一款加长的高档轿车。奥迪A6 2005年4月退市，它在市期间，累计销售了20多万辆。如今，私家车已经非常普遍，尽管奥迪商务车没有原来那么大的比例了，但这个加长的概念却沿袭下来。私家车中，中国人家庭观念比较重，一家人出行，后座空间仍显得重要，不像欧洲，后座空间利用得少。