奥迪rs刷五阶需要改哪些东西

① 奥迪RS5后轮刹车怎么改

后轮刹车最好改装成为电子手刹，搭配4活塞卡钳，可以更好的兼顾原车的功能，不影响原车协议。

② MTM推奥迪RS5改装方案 1,699美元起/R8动力水平

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 谈一谈精致模型奥迪RS 5的改装过程和感受！

哈喽哈喽！还是我！Speed?Tailor操刀工程师Stewart?Wu！前言有些自恋了（我吐槽我自己）

经过长达半年，数十次重造，以及之前给大家立下的Flag。它来了！它就是帮朋友代工的1/24?RS5！也是我第一次帮朋友改车。

那现在就来介绍一下期间的故事吧

看看副驾驶的脚底，还有一个ECU屏幕！用车主的话说就是：副驾没人权！唉...算了算了，你喜欢就好，我只是个代工的。

Speed?Tailor?Work最新作品?Audi?RS5

之后也会随同前几日的GT500一起发上细节鉴赏贴。

感谢观看！

④ Abt推出奥迪RS5定制改装方案

日前，德国改装商Abt为一位奥迪RS5的客户推出了一整套的定制化改装方案，针对一款绿色涂装的奥迪RS5车型，在原车涂装的基础上增加了新的颜色，使得其色彩变成了SonomaGreen金属色。

在性能上，Abt对奥迪RS5搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机的性能做了进一步的优化，采用了新的ECU模块，进一步优化了进气道和水冷器，使得其输出功率从450马力提升到了530马力，最大扭矩从600N·m提升到了680N·m，性能上的提升使得这款奥迪RS5的零百加速从3.9秒提升到了3.6秒，搭配陶瓷制动盘，极速也提升到了300Km/h，新的盘绕弹簧也使得车身的离地间隙降低了25mm，进一步减少车身在过弯时的侧倾。动力性能方面的升级需要额外收取11,000欧元，而底盘方面的升级则需要另外收取3,500欧元。

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⑤ 奥迪RS：快不是我的错，四驱不是我的“原罪”！

最近2年，最火的性能车莫过于奥迪的RS系列，风头已经完全盖过了AMG和MPower。火的原因很简单，RS车型具有十足的话题性，50万的RS3刷个1阶就可以在红绿灯教几百万的“牛马超跑”做人；70万的TTRS被车主改到1000匹马力，全网挑战“崩直线”。

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⑥ 来自“西装暴徒”的魅力，奥迪RS6爆改五阶，最高输出1010马力！

相比于奔驰的AMG、宝马的M系，或许人们更喜欢称奥迪的RS为“西装猛兽”。而在衣冠笔挺的外表下，可以爆发让人想象不到的性能潜力。在前不久奥迪RS6刚发布上市，作为御用改装厂的ABT和Mansory就以自己的方式进行了改装，并且将最大输出功率都提升至700马力左右。然而，德国的Wheelsandmore改装厂却做出更疯狂的举动，直接将这辆新车的输出功率提升至四位数！
先简单说明原厂奥迪RS6的数据，搭载一台4.0升双涡轮V8发动机，最大输出功率591马力和800N·m的扭矩，而且还配备了一个48V的轻度混合动力系统，通过8速自动变速器传送到车轮。
为了体现人性化，Wheelsandmore改装厂为奥迪RS6提供了五个阶段的改装升级，第一阶段提升到710马力和920N·m的扭矩，第二和第三阶段可拔高到720马力和930N·m的扭矩。在第四阶段则增长显着，直接干到965马力和1250N·m的扭矩，在最后的第五阶段，打破了所有的枷锁释放放出1010马力和1250N·m的扭力，简直是太疯狂了！
其中在第五阶段的升级套件包括“软件升级、F1空气过滤器套件、带消声器更换的排气管、颗粒过滤器更换管、改进的进气和歧管、升级涡轮增压器”等等，在动力性能上做了全面的优化输入。除此之外，官方还为奥迪RS6装配了一个新的弹射功能。
拥有这么强悍的能力，就不要指望改装升级会便宜，并且官方还罗列了具体的改装阶段清单。
第一阶段——2100欧元（约合人民币1.6万）
第2阶段——7688欧元（约合人民币5.9万）
第3阶段——12521欧元（约合人民币9.6万）
第4阶段——33529欧元（约合人民币25.7万）
第5阶段——41933欧元（约合人民币32.1万）
当然，这样的价格不要指望在国内市场会是同样的换算，因为邮寄到美国最少需要花费15万美元（包含车在内，约合人民币106万），而配送到国内最少也要200万以上起步。
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⑦ 奥迪RS 5改色索诺玛绿，血气方刚才是它的本性

如果你是一个性能控，喜欢性能车的人，我想你一定有关注过这台奥迪的RS?5，因为奥迪RS?关注度在性能车里面是超高。

奥迪RS改色索诺玛绿。年轻人恰恰是代表热血、气血方刚，正如RS?系列锋芒毕露，以最强的实力竞争，以完美的性能和外观取胜，RS?绝对是非常取悦年轻人的一台性能车，无论性能还是外观都无比吸引。

RS?5在性能车领域一直都是激进分子的存在，作为中期改款的车型，外观在原有基础上变得更加激进，看上去也很灵动，黑化的六边形蜂窝状中网格栅、锯齿式的LED灯带、流水式尾灯、碳纤维前铲/小鸭尾，外观无疑是非常漂亮非常完美的。

⑧ 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
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⑨ 近乎疯狂的奥迪RS3 轮上输出740匹马力

从奥迪S3到RS3，这一代奥迪钢炮可以说是所向披靡、战无不胜的代名词，今天我们着重来研究的是一台奥迪RS3，经典的5缸发动机，是奥迪经久不衰的运动系RS的代名词。

就是这台近乎疯狂的奥迪RS3，在原厂的基础上做了一些不是特别疯狂的改装升级，那么动力性能就已经达到疯狂的程度了，可想而知，那些动辄上千匹马力的直线怪兽并不是空虚来风。

好了，今天的分享就是这么多了，感谢各位车友的关注，如果还有什么不明白的地方，欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。

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⑩ 奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志。 用申请改装吗 能过吗

奥迪A5改装RS5前后杠和中网、A5标志可以改装，但由于涉及到更换车身改装后需要重新拍照备案。相关法律法规如下：

《机动车登记规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(10)奥迪rs刷五阶需要改哪些东西扩展阅读：

《机动车登记规定》

第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。