❶ 比较三菱EVO和奥迪TTS哪个运动性能和操控性能更好
原厂的EVO就好于TTS,通过重度改装上500P的手波EVO比比皆是，操控上二者都是4驱，可以和改装EVO一较高下的是TTRS
❷ 三菱EVO 奔驰SLK200 奥迪TT
要拉风买Z4要舒适买奔驰特别喜欢奥迪就买TT运动的话Z4在这3个里最强,奔驰最舒适牌子的话是3个里最硬的.TT的话如果是前驱版本的话就没意义了跟其他2个不是一档次.要是4驱的话..驾驶乐趣就不如其他2个..建议你去试驾下吧..PS下，每个车厂都有自己的产品路线，不要总以为什么的看的很透，开宝马做奔驰至少现在还没过时。我只开过04年的318icoupe。奔驰么没开过。内个看参数的，很没意思，倒建议你去试驾看看。数据里讲TT最强但是也是这3里面性能最垃圾的。我拍马屁股，某些人何尝不是在拍奔驰呢？笑话。再PS下，09的Z4有硬顶。再再PS下TT只有软棚么有硬顶敞棚 二楼的朋友你是什么眼光？SLK难看？一辆硬顶又时尚的车到你这里成难看了？真是奇怪，如果讲外观应该是SLK-TT―Z4，还有，坐奔驰开宝马的年代已经过去了，什么Z4运动性最好，SLK最舒适，请问开过宝马还是开过SLK，看看相关参数或者试驾一次吧，如果你懂车就知道谁性能好了，不要总是见“马”就拍“屁股”，如果是Z43.0和SLK200比，那么Z4好呀，而且好很多呀。 奥迪TT适合男性开.奔驰slk和Z4适合女性开.这三辆车性价比最高的是TT.拉风程度是TT>Z4>SLK个人觉得SLK好难看.而Z4有点头重脚轻的感觉.TT匀称的多.这你看现车的话就知道了.总之TT好. 我觉得最拉风的就是BMWZ4了TT是比较女性化的车,而SLK我不怎么喜欢他的外形~~~ TT就是垃圾,V6版马力只有320实在太小V4不谈了只有230马力,狼的外观狗的心脏.而且TT的屁股设计根据空气动力学是个缺陷,基本放弃了速度来求美观,开太快会翻车的.宝马Z4也是外观型的车子,马力300座位也少.好像只有软顶敞篷和硬顶,没有硬顶敞篷.而奔驰就不同了,CLK是软顶敞篷SLK就是硬顶敞篷.绝对够档次.slk300车型马力350.开起来绝对high,价格也是实在高你提交的车型都是大排量汽车,自然吸气式发动机.价格也贵如果你只是要买(中级)跑车还是推荐三菱evo斯巴鲁萨博都是涡轮增压和双涡轮增压发动机,排量在2.0-2.5但是马力却在350-420.都比你列举的3款牛B!价格都在40万左右我补充.要买跑车就要以速度和马力说了算要耍帅就挑自己喜欢的,最贵的不一定最漂亮另外在车子速度没有超过200以上的时候,我觉得所有的车子开起来都是一样的说到操控,前驱的桑塔纳就是典范,没有转向过度,没有转向不足最好是无方向盘助力的如果要求不是操控,就买后驱的toyota,toyota老做后驱了...fr小子但是后驱的车子不能太快,没有出色的技术只有承担转向过度的结果如果你技术强,又有钱换轮胎,买FR最好了,真正的漂移不是拉手刹是后轮驱动的强制推动才是真正漂移所以说要车子又快又稳就买4驱车(都是高科技含量,S.B也能开赛道)我话不多说了,还是马力+速度说了算我认为花最少的钱买到最大马力的车子才是王道其实开什么车都一样,没有什么操控不操控熟悉了开起来都一样要达到开完奥迪照样可以开奥托的境界再次分析.....//////给开高科技的6子们,所谓<<<操控>>>是不靠科技的真操控,奔驰宝马的操控哪里好了?我昏过去哟要买贵的车,就选择2个取向////1是速度////2是科技钱越贵说明越快,否则就是越高科技但是买不起10万以上的车的人呢?桑塔纳不是照开?你敢说在拥堵的马路,没有人比你开了好?那些出租车司机敢满载140下坡,你呢?(注:上海市杨浦大桥内环高架路杨浦区段,东向西河间路出口,弯道+下坡+无红绿灯十字路口+小路+人口众多)再者是公交车/卡车,纵使你车再贵,真的干起来你敢和他干么?你的技术再好,笔直开还能撞的都是2B..真正的技术在倒车撇开高科技,你倒车的技术到家了没?我不敢说哪家厂牌的车不靠高科技,倒车操控很好马路就是马路,不是赛道路上有人有对方过来的车真当赛车了?你能够一直开不放油门么?你在城市道路的速度敢快么?高调估计给你平均在200公里/小时那么正常的车好像都可以至少开到180说明在马路上你不一定能赢这里又说到一点.......经验尾:本人国产三菱蓝瑟(FF)车主4年驾龄1年至少30000公里家里同时拥有桑塔纳一辆,1年至少5000公里 新的Z4采用硬顶，向SLK靠拢。实际证明，采用硬顶的SLK十分好卖，奔驰的工厂还要三班倒高速生产，足以证明它的热卖。TT采用软篷，落后了一筹。动力性能上，宝马新Z4占优。技术先进的3.0双涡轮直列六缸发动机响应速度快，动力澎湃，配以先进的7档双离合变速箱，Z4表现十分出众。SLK的1.8升增压发动机太弱了，改款后的3.5L的V6（近300Ps）动力不错，但估计价格接近百万！TT有2.0TFSI，还有3.2FSI可以选择，相比宝马的3.0增压发动机（326Ps），奔驰的3.5V6（296Ps），TT的3.2FSI（265Ps）就要低一些了。不过TT还有272Ps的2.0TFSI，但还是落后宝马奔驰。当然TT最近发布了一款340马力的TTRS。不过奔驰有AMG，宝马M-Power，所以TT动力比不上双B。舒适性能上，SLK领先，毕竟是奔驰，敞篷跑车也要舒适。BMW新Z4还没有车，所以不清楚，但可以肯定的是，不会比奔驰差或差太远。TT的舒适性相比BMW和Benz则要差些。其实TT也是款好车，奥迪形象早深入人心，所以不少人推崇TT。实际上，真正要玩车的话，还是要选Z4。Z4是男人开的车，说Z4是女人车那是不了解，只要你开过Z4，就知道宝马的魅力所在。而SLK才是适合女人的敞篷车，易操控，舒适性好，适合女性开。TT的话，这是一款男人开的车，毕竟是承接自PQ35平台的车。其实，你忘了另一个选择，保时捷Boxster！这是一款中置引擎的好车，动力，操控自然不必说，加上新的PDK7档双离合变速箱，简直是如虎添翼！如果你要玩车车飙车，强烈推荐Boxster！最后，总结一下，要玩车的话，选Z4和Boxster或TT，如果平时不怎么玩车，那就SLK吧。（你好像更喜欢TT，想买TT。否则也不会将TT排在Z4和SLK之前。请记住，我说的Boxster，Z4，SLK都是改款或换代后的产品，所以选择它们，要等等！） 当然SLK前几天学校门口就停了一辆那气势....... 奥迪TT,奔驰SLK,宝马Z4.这四款车我推荐奔驰SLK.奥迪TT,宝马Z4,我均试驾过,其感觉不如奔驰SLK.奔驰SLK有一个很大的优点就是冬天可以敞篷,双座有热吹风.个人感觉,不代表全体.你可以自己去试驾. TT好。其他两个太难看。
❸ 奥迪tt2.0和三菱evo 10代比较哪个好点
同意3楼!
有些人只有些肤浅认识
他们认为豪华车的牌子一定好
如果凭潜力说,Evo一定好!
为什么人家改装不用TT?就是因为费用贵,潜力小
Evo X HKS的套件可以到576HP(如果是SST版本最多改到520Hp)
Evo X的潜力很大,而且配件多且价格适中
去看改TT的欧洲品牌,价格简直就抢人
懂车才会选Evo
❹ EVO好在哪里跟奥迪TT，宝马Z4，保时捷之类的跑车有没有可比性
根本没有可比性。要是用EVO跟翼豹比比还差不多。
TT Z4 这些都是属于比较高端化的跑车。
而EVO属于专业赛车，最主要的一点就是EVO的改装空间很大！
就凭这点，其他的三款车和EVO就没有可比性！
❺ 三菱EVO VI GSR 和奥迪TT跑专业赛道谁胜
弯道多，EVO必胜，都是直道，EVO胜率大
EVO加速更快，四驱转弯更利索，当然是EVO胜啊，除非是TTS才有比头，不过TTS要比EVO贵多了 ，这就不公平了
话说，GSR是不是EVO的削弱版，如果是，两辆车价格要差一倍了吧，那就很可能TT赢了，赢了也不光彩啊
❻ 我想买部40—60万的轿跑。但是不知道哪个好。谁帮我一下噢！
这个问题我回答过。。。。。
这样说的话，你家里也不缺车，当然是
跑车
或轿跑最好，我们这里自驾游都是一人一妞一车，后排一般空的（两坐更好，闲人都坐别人的车）
跑车类
1，奥迪TT：前驱，虽然是
入门级
的跑车，但
外形
绝对是女人的
最爱
，女人眼中绝对不输
法拉利
。
2，宝马Z4：后驱，硬顶敞篷，各方面都一流，女人更受不住诱惑的利器。但价钱高点，性价比低点，有点超出你的预算，但绝对值。
3，三菱EVO：四驱，相对以上两车性能更好，外型拉风，
街车
首选，改装狂热者最爱，改装潜力无穷无尽。
轿车类
1，宝马325i:实用、美观、品牌（女人只知道宝马，真是无知了，但事实如此，且满街都是）
2，奥迪A5：外型比TT稍差，性能比TT稍差，但比TT实用（推荐4门版，双门的真不如TT好了）
3，英菲尼迪G37：家用车的外型，跑车的性能，配置音响一流（就怕MM把它当奇瑞看，但懂车之人都知道是
好东西
，外型其实还不错）
4，奔驰E系：总觉得不能少了奔驰，C系太丑了，E系看上去高档点，相对上面的车来说他
空间
最大，而且MM也认得这个
车标
，知道是贵东西，除了这些就没什么特别了。
以上都是你要求中最好的选择，虽然还有很多不错的车，但按
你的要求
，没什么特别或俗气的就不介绍了。。。
个人觉得最合适的是——Z4！其他的就看你顺不顺眼
❼ 奥迪S5、TT、A4L和三菱的EVO哪款性能更好
奥迪S5 后轮驱动 2.0T的发动机 悬挂硬朗 驾驶和前驱车不一样 需要一定的技术支撑 否则失控不容易补救
TT 也是以超控见长 2.0T发动机 就操控上因为轴距比S5短 所以操控性更好
A4L 基本上这车和你说的这几款没发比较 因为价格在那里去了 虽然也是2.0T的发动机 但是功率却低于前者 因为调戏不一样
EVO 喜欢玩车的人 都是喜欢这车 马力296匹 四轮驱动操控性优良 又具有巨大的改装潜力 是玩改装车的人 首选
❽ 奥迪TT跟EVO哪个跑得快
你好，我是津神车队的，我开的就是TTS，我们车队有几辆
EVO10
我和他们玩过，我的车改到384匹，他的EVO改到379匹，我们玩零四，我领先他一个车位，TTS加速好，EVO的后段好。。。
❾ 请问三菱的LEX跑车好，还是奥迪TT跑车好，价格和性能比较一下
你说的是蓝瑟evo吧~两车价格差不多，这个价格就不用再说谁比谁贵几万了……
单就参数上来说肯定是Evo会更快些，该车的定位是紧凑型车，毕竟是专门为竞技而生的车型。而奥迪tt则是一款跑车，除了追求速度以外还最求更为舒适的生活情调。
两车的主打排量都是2.0，都有涡轮增压技术，但是Evo得涡轮更大些，在提升动力性能的同时油耗也增加不少。
个人建议：
如果你是纯粹的汽车发烧友，Evo是你的不二之选，你可以尽情享受发动机的轰鸣声，也可以自己动手改装。当然也可以考虑一下斯巴鲁翼豹，翼豹能带给你更好的弯道快感。
如果你是一个追求生活情调的人，tt可能会更适合你，更为细腻的做工和更为柔和的外观会让你爱上他。
❿ 三菱EVO X FQ400（GSR） VS 宝马Z4 VS 奥迪TT VS 马自达RX7
三菱EVO X FQ400 和三菱EVO X GSR对比当然是FQ400强。 FQ400只是针对英国改装原厂产的，原厂就有400匹马力，对于EVO X，400匹已经是极限了，马力太大双离合变速箱就承受不了，普通EVO X只有300匹马力。
宝马Z4，奥迪TT， 马自达RX7这三款车原厂综合性能都不如EVO X
宝马Z4是3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，后轮驱动
奥体TT是2.0L涡轮增压四缸发动机，四轮驱动，高配有3.2LVR6自然吸气发动机，四轮驱动
马自达RX7是转子发动机，后轮驱动，早就已经停产了，中国也搞不到。
改装极限的话EVO X是铝制缸体，双离合变速箱马力太大都承受不了，EVO X最多改到5.6百匹马力了，还要换手动变速箱，EVO IX铸铁缸体改装极限大，四缸引擎可以改到1000匹马力。
宝马Z4的直列六缸双涡轮发动机，也是荣获世界十佳发动机将，改装到6.7百匹马力也是没问题，不过大马力后轮驱动比较难以操控。
奥迪TT的3.2VR6由于发动机自身就占据了整个机舱，日后改装无法加装增压器，2.0T的涡轮增压发动机应用比较广泛，可以改装奥迪御用改装厂MTM的套件，铸铁缸体可以承受大马力改装，相比四驱机械方面也不如三菱。因为EVO依赖三菱的超级四驱系统，所以在操控性方便比较有优势，曾经WRC赛场荣获过多次冠军，积累很多经验。
马自达RX7是1992年就开始投产的车型，原厂有255匹马力，技术比较落后了，玩RX7大多是直接移植发动机，RX7更多是改大马力用于漂移。
改装市场针对三菱，斯巴鲁这种主流改装车型的零配件市场也有比较广泛的选择空间。总体来说还是三菱EVO的综合性能要比那三款车更强