为什么奥迪多

Ⅰ 公车为什么那么多是奥迪

相信很多在国企或者政府机构上班的朋友们，在出差或者需要用到公车的时候都是用的奥迪系列。那么你们有没有纳闷呢，为什么明明提倡国产的同时，还要用国外的车呢？今天我就和大家一起来了解下为什么公车那么多奥迪。大家一起来看看吧。

总结：

其实说了这么多，最重要的原因还是在当时无法生产出这么高质量和高安全、高性能的车，而现在还在沿用是因为用了几十年一下子无法改变的习惯了。

Ⅱ 为什么感觉买奥迪A6的比较多奥迪A6使用感受怎么样呢

开一款奥迪A6L，有档次有面子，并且维修保养油耗都是相当划算的，在C级车中销量第一，并不是因为价格便宜，保养维修费用低，而是奥迪A6L，在中国人心中的地位，不是其它车型能取代的。奥迪a6l外观设计沉稳端庄，前脸六边形格栅十分犀利，矩阵灯组闪亮精神，格外有科技感，车身侧面修长匀称协调，棱线清晰，不乏力量，尾部饱满厚重，流水转向灯点亮后也颇具辨识度。

并且双离合和适时四驱也不一定不好，最起码更省油了，也能看到现在的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要，性能只能往后排。在科技配置方面，奥迪A6L秉承了一贯的造车理念，“所有的高端科技，唯有以您喜欢的方式呈现，才有意义。”奥迪A6L的科技配置全面升级，带来前所未有的的惊艳效果。

灯光，是奥迪品牌独特的科技标签。在豪华C级轿车全新奥迪A6L上灯光科技再升级，新一代高清矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，也更加智能。全新奥迪A6L看起来更加年轻动感，运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，更容易让年轻人接受，这也是符合时代潮流的设计，毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。

Ⅲ 为什么那么多人推崇奥迪

九五年十二月八日，中国一汽、德国大众和奥迪公司三方在北京签订合同，将奥迪系列产品纳入公司生产。1996年，一汽大众公司生产出专门为中国市场开发的奥迪200，同时一汽结束生产奥迪100。奥迪200轿车采用v6缸电控多点燃油喷射式汽油发动机，具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计，具有强劲的动力性、优越的经济性、超群的低噪音和良好的排放性等特点。是当时公务用车的理想选择。奥迪200与奥迪100的外型几乎是一样，只是车身后柱和长度略有变化。四通路abs。九八年六月二十三日，一汽-大众公司又向市场推出了奥迪二百1.8t轿车，奥迪1.8t轿车填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白,代表了中国轿车工业的最高水平。奥迪系列共有奥迪200 2.4升、2.6升以及奥迪200 1.8t三个品种。
一汽大众公司当时获得了中国环境科学学会和香港名牌世界杂志社联合颁发的证书，宣布捷达系列轿车和奥迪系列轿车双双入选’98《中国名优环保产品集萃》。这是中国环境科学学会首次与香港名牌世界杂志社联手，为提高国产名优产品的国际竞争力、推进中国环保水平进一步向国际水平靠拢而进行的一次全国大型名优产品评选活动，一汽-大众汽车有限公司的捷达系列轿车、奥迪系列轿车经过严格认真的检验，其环保性能完全达到有关标准，双双入选。 环保问题是世界性的问题，各国汽车制造企业都在不遗余力地研究开发新环保技术、采用新的环保手段以减低汽车对环境的污染。一汽-大众公司为此已做出了许多积极的工作，加装三元催化反应器的捷达轿车在北京受到市场的普遍欢迎。一汽-大众公司将在注重经济效益的同时，主动承担起减少汽车污染、净化环境的社会责任。

可以说，不管是一汽大众还是一汽奥迪，在中国的路才刚刚开始，在这个开始阶段的重要进程中，他们还是赢得了先机的。今后的表现如何，就要看现在正在经营的a4系列，a6系列和将引进中国的a3系列的表现，已及一汽大众决策者们的表现了。明天的一汽奥迪，将用他们自己的脚步来书写下历史新的篇章。

Ⅳ 为什么社会上的有钱人大多喜欢开奥迪

随着我国的经济的不断增长，贫富悬殊越来越明显，有钱的人会用物质来充当自己的身段和地位，没有钱的人也会摆着架子来现实自己的微风，很多人都会选择购买汽车来现实自己的豪气。BBA在国内算是比较火爆的豪车系列了，这明显是有钱人才能够买得起的豪车，但是不可否认的是有的人装着很有钱的样子，“打肿脸充胖子”，动不动就开着宝马奔驰来装作很有钱，其实真正的有钱人都是不会开奔驰宝马的，

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

Ⅳ 为什么政府官员车大多用奥迪而不是更奢华的品牌

因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。

因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。

Ⅵ 公车为何多奥迪

相信很多在国企或者政府机构上班的朋友们，在出差或者需要用到公车的时候都是用的奥迪系列。那么你们有没有纳闷呢，为什么明明提倡国产的同时，还要用国外的车呢？今天我就和大家一起来了解下为什么公车那么多奥迪。大家一起来看看吧。

总结：

其实说了这么多，最重要的原因还是在当时无法生产出这么高质量和高安全、高性能的车，而现在还在沿用是因为用了几十年一下子无法改变的习惯了。

Ⅶ 为什么路上行驶的奥迪A6L很多呢

奥迪A6L的象征意义非常非凡。就像红旗车一样，可以说代表了我们国家的实力。奥迪A6L最具象征的是贵宾。几年前，中国还没有豪华轿车，奥迪轿车的问世正式启发了中国人对豪华轿车的认识。当时，奥迪A6L象征着巨大的声誉和绝对的驱动力。

外观和内饰都很好。无论是老一辈还是年轻一代，都很难不被奥迪A6L的外观所吸引。最后，在动力方面，奥迪A6L有三种动力组合。可以说，2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机的功率仍然很强，足以满足家用。

车身尺寸为：长5050mm，宽1886mm，高1475mm，轴距3024mm，属于同一级别的中上游级别。

内部仍然很豪华。你一上车就可以看到它的三个屏幕。它确实是科技时代的产物。整体工艺和材料也完全符合高端汽车的定位。坐在车里，你可以感受到它带给你的奢华和舒适。

Ⅷ 为什么 奥迪车那么多买的

品牌是一方面，另外大气时尚的外观，舒适宽大的空间，都获得不错的评价。最重要的是奥迪是豪华车里面目前国产化率最高的，零配件实现了60%的国产化，很了不起的数据，这就带来了日产维护保养的便利与经济。

Ⅸ 为什么那么多人喜欢奥迪

为什么那么多人喜欢奥迪？

那么特质上呢。

奥迪还有一点优势就是“接地气”。因为它的沉稳低调，所以很多企业与公司都选择将奥迪作为“行政车辆”，久而久之后，奥迪的国民度就远远超过了奔驰和宝马，会给人一种比较亲切的高奢感，人们会通过“先入为主”的感觉奥迪距离生活很近，所以现在人们的固定思维就变成了，奔驰高贵冷艳，太过于有距离感不是你我凡人能够觊觎的，宝马霸气张扬，与身份不搭配我们驾驭不了。所以在人们买车的预算够了之后第一反应就是“购买奥迪”。

其次，奥迪在动力、舒适性、豪华感、操控性这四个方面做出了更好的中和，正如奥迪可以将奔驰的奢华厚重感与宝马的轻便运动感相结合，让奥迪自己给人的感觉就变成了既没有奔驰那么成熟，也没有宝马那么豪放，比如说，我想购买一辆运动型的汽车，那我自然首选宝马，但是它的内饰真的有点不够档次，所以我为何不和谐一下买一款内饰不错也带有运动性能的奥迪。

同样，这个其实就类似于时尚圈中把浮夸的大牌时尚与运动品牌结合，变成了联名款一样，所以奥迪才会给人一种舒适加新潮的感觉，比较符合国人口味。

最后，我觉得奥迪是一款舒适度与性价比双高的高奢汽车，而且容易上手，适合不同性别不同年龄段，也许第一眼看它不觉得惊艳，但是时间久了后就会喜欢上它的沉稳低调，正如一款经典款的物品，永远不过时。

Ⅹ 武汉为什么这么多奥迪

武汉市副省级城市，又是湖北的省会，出入的官员比较多，奥迪有一只是官车的主要构成之一，奥迪的出镜率高于其他车也很正常。 再有奥迪车品趋向于低调内敛，符合一些商人的要求，商务级别的也比较多， 坊间有“宁抢宝马，不劫奥迪”的说法。 北京的奥迪更多~