㈠ 奥迪A4L和迈腾怎么选
卖了两年车,这情况碰到太多次,考虑A4的多少还是对豪华品牌有情节,但预算又有限,相比迈腾,中档品牌,A4的入门可以卖迈腾的380顶配车型了,鸡头凤尾相信都或多或少会纠结,但整体两车的尺寸相差甚微,主要还是配置跟品牌区别会决定最终购买力,而且迈腾主销的还是330系列的版本,而A4的40跟45系列卖得最好,实际选择还是比较好选的我朋友最近也在纠结大众的车,CC跟迈腾之间拿捏不好,最后建议选了迈腾,说一下个人看法,以迈腾的顶配跟A4L的入门40系列举例,你做个参考,首先外观上A4就要压迈腾一级,不是因为迈腾沉稳的设计风格不够给力,而且奥迪的品牌辨识度太高,新款A4在灯组造型,车身比例都进行了全新优化,大尺寸的倒梯型中网布局观感很霸气,矩阵式的头灯科技感强烈,侧面车身设计较前代变化不大,熏黑的后尾灯提升了一定的运动感,个人感受这代A4在外观设计层面有很多奥迪A5的设计元素,动力搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到140,峰值扭矩320,190匹马力,这是除了唯一最低配150匹发动机外走量的版本,还有2.0T的高功率发动级动力达到252匹,满足对动力有不同需求的消费者,变速箱用的是7速的双离合变速箱,反应逻辑要比迈腾稍好些,建议试驾感受更直观
以上均为笔者亲身感受,码字不易,个人看法,不喜勿喷,感觉还不错的麻烦点个赞转发,希望我的回答对你有帮助
㈡ 奥迪A6和大众迈腾哪个好
感觉,奥迪的行驶类、悬架类配置很厉害,而迈腾更侧重于享受类舒适类配置。
两款车发动机一样,奥迪是全时四驱,迈腾是前驱,奥迪去复杂路况,会比迈腾表现好;
奥迪是全车五连杆独立悬架,而迈腾前面是麦佛逊,后面是多连杆,奥迪操控性一定强于迈腾;
奥迪没有电动尾箱盖,迈腾有;
奥迪没有转向头灯、前雾灯、转向辅助灯,迈腾有;
奥迪前排座椅没有电热、按摩、通风,迈腾有;
奥迪音响没名字,迈腾音响是丹拿;
奥迪没有后排隐私玻璃、遮阳帘、后视镜记忆,迈腾有;
奥迪没有抬头显示,迈腾有;
奥迪没有并线辅助、偏离预警、主动刹车,迈腾有。
迈腾后排乘坐空间比奥迪好一些,稍微宽敞一些。
这两款车,你要是买低配的,我觉着应该买奥迪;买高配的,就应该买迈腾了。
㈢ 奥迪a4比迈腾好在哪
发动机、底盘、变速箱很多地方奥迪都比迈腾好。
比如奥迪的发动机是TFSI的,迈腾是TSI的,奥迪的多了分层燃烧技术等。
㈣ 奥迪a4l双离合与迈腾变速箱,有什么区别你有何见解
硬件说完了,我们再说调教,其实即使两款车的硬件完全一样,但是调教不同,两款车开起来也是差异巨大,汽车这东西三分看硬件,七分看调教,比如说同样是爱信的8AT,在沃尔沃上面又快又平顺,为什么到了凯美瑞等车型上顿挫明显?就是调教的原因。在调教方面,如果真的深度试驾过两款车,肯定能够体会到差别,除非你的驾龄比较短。
从驾驶层面来说,A4L明显更平顺,特别是在一些城市路段行驶的时候,发动机和变速箱的匹配明显做得更好,而迈腾大脚刹车再减速还是能够感觉到明显的顿挫的,日常行驶偶发的顿挫还是比较明显的。从底盘层面来说,高功率版本的A4L明显更偏向操控性,底盘在高速过弯时候的支撑度更好,而40也就是低功率版本的A4L在舒适性和操控性兼顾方面做的更好。
从隔音角度来说,A4L要比大众迈腾安静,虽然差距不大,但是在高速行驶的时候,还是能明显感觉到区别。而外观内饰的豪华感、用料层面就更不用说了,都说A4L的内饰不能打,那是相对宝马3系和奔驰C级,和迈腾相比,用料和质感还是要强不少的。
有人说,我开过A4L也开过迈腾,根本没有你说的那么玄乎,差距没那么大,我开起来大差不差。你要知道,如果是10万元的车和30万的车,差距肯定肉眼可见,迈腾都到了20万的价位了,30万的A4L相比迈腾的优势已经呈现边际递减了。但是这不代表,这10万块就是智商税,有时候豪华品牌的车型,就是在一些细节方面做得更好,你觉得迈腾开起来和A4L差别不大,说明你就不是A4L的目标人群,你追求的是追求性价比,而买A4L的人,在乎的是豪华品牌的光环,以及细节方面的产品力。
㈤ 奥迪a4和迈腾哪个好
这两款发动机的最大功率只有2千瓦的差距,A4的1.8T稍大一点,120千瓦,但是A4的发动机在5700转/分时才能发出这个功率。而迈腾的1.8TSI,在5000至6200转/分之间都可以最大功率输出,只一点要优于A4。在扭矩方面,迈腾要比A4好的多,最大扭矩最能体现加速感。
A4的1.8T发动机在1950至4700转/分时可以发出225牛米,而迈腾在1500至4200转/分却可以发出250牛米的最大扭矩,迈腾发动机的最大扭矩转速区间更加接近中国人的驾驶习惯,迈腾的发动机要优于A4。其实这两台发动机不是一个层次,迈腾的发动机增加了缸内直喷的功能,这一点差别,效果很明显。
A4和迈腾在自重方面,迈腾重了100公斤,略微有点影响操控性和加速性。两款车都是德系轿车的经典之作,操控性都很好,我都试驾过,操控感觉差别不大。
迈腾发动机的扭矩比较优势,所以加速性更有优势。由于A4发动机功率稍大一点,在变速器也更有优势,极速会超过迈腾。
由您自己参考,开车和年龄无关的。主要看性能和驾驶感。
㈥ 预算25万元想买车,选奥迪A4L还是迈腾好
你说的是奥迪A4Plus TFSI40进取型,25万的价格其实是买不到的,但是这个价格可以买到迈腾的1.8T尊贵型,和2.0T豪华型,虽然我是大众粉,但迈腾和A4迈腾和A3差不多,都出于大众。MQB平台,更有对比意义,一般这两辆车还有纠结的必要。
因A4L品牌的定位和定价决定了入门级A4L只配备1.4TSI7速双离合器总成与电子齿轮杆相似,价格相近2.0TSI迈腾和7速双离合器显然有更高的动力基础。虽然迈腾的2.0T也属于第三代EA888,可惜被阉割了AVS(奥迪可变气门升程系统)和混合喷射技术,以及配备混合喷射技术的途观L与功率和扭矩没有区别,仍然保持不变350N·m/1500-4400rpm和220ps/4500-6200rpm动力输出,但燃油经济性不同。虽然迈腾看起来像继母,但基准价格相似,迈腾的配置处于绝对优势,完美的被动安全、全景天窗、感应电动后备箱、前皮革座椅加热和记忆,LED大灯等都为用车提供了很多便利。当A4L当你不回头踏上加长的道路时,你注定要远离运动取向。这一代的进化更加平静和老大哥A6L行政氛围。但定位关系,A4L显然比迈腾年轻更有活力。
㈦ 大众迈腾和奥迪A4选哪个好
奥迪A4L和迈腾定位出自同一平台,奥迪A4L基于MLP纵置平台打造,迈腾出自于大众MQB平台,属于不同的平台产物,在定位是奥迪A4L属于标准的豪华中型车,在档次感方面更强一些,迈腾在车上尺寸以及空间方面具有一定的优势,两者的受众人群有很大的不同,奥迪A4L和迈腾都是标准的中型车,产品力以及产品力都很强,奥迪a4L年轻时尚,迈腾沉稳大气,都是很适合男人开,还是看你个人爱好
㈧ 同为EA888发动机,大众迈腾和奥迪A4L的差距有很大吗
买车不能只看发动机。另外,奥迪和迈腾虽然都是EA88发动机,但是它们的EA88发动机并不完全一样。最明显的区别就是奥迪的EA88发动机有分层燃烧技术。当然,奥迪A4L和迈腾将新一代奥迪A4L的两驱版改为了前驱版,四驱版使用的适时四驱系统也是基于横置发动机打造的。虽然限滑差速器仍然是多片离合器Torson差速器的一个特殊概念,但其功能已经有一定程度的萎缩。
所谓附加值,技术价值肯定占大头,不管是设计技术价值,工艺技术价值,还是装配技术价值,所以汽车拼到最后应该是技术比拼。对于一辆车来说,虽然发动机是车的心脏,但并不意味着只是看发动机的问题。给你一个拖拉机外壳的2.0T发动机不是白给了吗?更何况虽然同是EA888发动机。价格更高的奥迪A4L在动力上也使用EA888发动机,但这款发动机的后缀是DKW。发动机最大功率可达252,峰值扭矩可达370平方米,无论是功率还是峰值扭矩都优于迈腾的EA888。所以在加速的情况下,显然更有力。
㈨ 迈腾和奥迪a4l哪个好
撇开专业化的术语和基础性的技术架构,只看颜值和驾乘感受,用普通用户的大众视角,来看同价位上大众迈腾的“鸡头”和奥迪A4L的“凤尾”。
配置上其实就不太好比较了,本就是拿在同价位上的低配和高配来比,当然差异会比较大。车道偏离预警系统、主动刹车、前驻车雷达、定速巡航、自动泊车等几乎你能想到的功能在迈腾顶配上都有,在A4L却只能自己掏钱包选装。还有像全景天窗、液晶仪表盘和后排出风口等都是迈腾的诚意之举,A4L低配根本没有。A4L高配当然有,可那价格就不能和迈腾同日而语了。
㈩ 奥迪A4L和迈腾,该如何选择
奥迪A4L和迈腾这两款汽车,我是更偏向于前者的,因为奥迪A4L这款车型拥有的外观是更加帅气的,而且奥迪这个汽车品牌也比大众的汽车品牌更受欢迎,此外奥迪A4L这款汽车拥有的运动性能也是更加卓越的,远超与大众的迈腾,由此我个人是更加偏向于购买奥迪A4L,即使奥迪A4L的实际落地价格会比大众迈腾高出不少,但是这并不影响我对于奥迪汽车这个品牌的信任。
二:运动性能也更加得好
奥迪A4L这款汽车拥有的运动性能非常好的,汽车车型搭配的是2.0TL四发动机,如此强大的发动机让奥迪A4L这款汽车拥有了非常强大的运动性能,由此追求汽车动感的汽车朋友们就可以选择购买奥迪A4L这款汽车。
当然每个人的具体情况,对汽车的要求也不同,我们可以根据实际情况进行选择。