宝马和奥迪哪个动力好

‘壹’ 奥迪和宝马哪个性能好

宝马全球市场龙头老大，奥迪在国内销量很好，奔驰有点下滑。但是奥迪主打a6.q5.7，豪华型车型还是双B领先，因为a8车型跟a6没多大差别所以一部分都不愿意买，s和7比a8好太多，虽然大众发动机好，但是还是看整体，车停在那要的是气派，个人看好積架xjl，气场够强，内饰非常奢华，近几年走量越来越好。越来越多的车型相继从外媒流入，相信国内也不远。个人认为什么型级选什么车，三个品牌都好。年轻气盛时a7，性格内敛cls，而立之年7系或者q7，四十以上走積架xjl，豪华运动自己开都行，五十以上请司机上s或者a8，所谓开宝马坐奔驰，奔驰真就一个字，稳！当然还有很多车可以选。
宝马：舒适性较差燃油经济性也差操控性能好外观好看用发动机上技术新国买跑车般建议买宝马建议年轻人购买奥迪外表低调技术也先进内饰豪华舒适性好其实奥迪和奔驰差多奔驰与同奔驰少用新技术都等技术成熟才会用车上故障率低

‘贰’ 宝马发动机和奥迪发动机 哪个好

得看是什么发动机。。如果只是简单型号的自然吸气发动机的话。宝马在这方面的技术是要比奥迪强的。不过看车子不只是看发动机。你要多结合。毕竟到这些级别的车子很多东西都是有较强比较性的。建议总结车子找懂的朋友咨询

‘叁’ 宝马和奥迪哪个动力更强

同排量的话宝马的操控性要比奥迪的好。
就说奥迪A4L 2.0TFSI 和 宝马325i 好了。
但是奥迪的油耗比宝马低！

‘肆’ 奥迪和宝马哪个更好有什么推荐吗

我认为奥迪比宝马更好一些，因为在定价方面，相同的奢侈品牌实际上有不同的定价。对于奥迪和宝马来说，奥迪的价格比同级别的其他奢侈品牌要便宜一些。奥迪科技与时尚的融合是比较好的。奥迪技术意识强，配置高，驾驶感好。下面给大家推荐几款奥迪性价比比较高的汽车。

1、奥迪A3：A3关注年轻消费者。虽然从外观上看，A3是该系列的入门级车型，但从内饰材料和工艺上看，A3并没有被忽视。坐在A3车厢内，来自坚固的奥迪家族设计路面，中控台上方材料厚实柔软，最新设计的多媒体显示屏位于顶部。同时，A3小心地用绒布包裹手套箱的内部，这大大提高了等级。虽然前排座椅采用中等硬度和柔软度手动调节，但它们也能很好地包裹车身。在后排，短座垫影响大腿的支撑，但腿部和头部空间相对丰富。

5、奥迪A6L：奥迪A6L是一汽奥迪的核心，非常合适。原因是这辆车把奥迪的风格表现得淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的卖点。独特的外形是科学技术的一大特点。仪表板上的三个大屏幕非常显眼。

‘伍’ 奥迪和宝马发动机哪个好

2007年-2011年这5年以来的全球十佳发动机排名，供参考（进口车市）

2011年世界十佳发动机

大众3.0L TFSI机械增压V6发动机
大众2.0L 直列4缸柴油涡轮增压发动机
宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机
宝马与PSA开发的1.6T直列四缸增压发动机
宝马与PSA开发的1.6T直列四缸增压发动机
克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机
福特5.0升V8发动机
雪佛兰1.4L DOHC直列4缸发动机
日产80kW AC Synchronous Electric Motor
沃尔沃3.0L 直列6缸涡轮增压发动机
现代5.0L Tau DOHCV8发动机

2010年全球十佳发动机

发动机型号 应用车型
* 2.0LTFSI发动机涡轮增压顶置双凸轮 I-4（奥迪A4）
* 3.0L TFSI发动机增压双凸轮轴V6发动机（奥迪S4）
* 3.0L的DOHC的I - 6涡轮增压柴油发动机（宝马335d）
* 2.5L双顶置凸轮轴的I-4混合（福特Fusion混合动力版）
* 3.5L EcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6（福特Taurus）
* 2.4L的DOHC升ECOTEC的I-4（雪佛兰Equinox）
* 顶置双凸轮轴4.6升V8（现代劳恩斯Genesis）
* 2.5L涡轮增压顶置双凸轮 H-4的（斯巴鲁力狮2.5GT）
* 1.8L双顶置凸轮轴的I-4混合（丰田普锐斯）
* 2.0L单顶置凸轮轴的I-4涡轮增压柴油发动机（大众捷达SportWagen TDI）

2009年全球十佳发动机名单

奥迪：2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机（配备奥迪A4Avant）
宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机（配备宝马135iCoupe）
宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机（配备宝马335d）
丰田：3.5升V6发动机（配备雷克萨斯IS350）
克莱斯勒：5.7升HemiOHVV8可变排量发动机（配备道奇Ram/ChallengerR/T）
福特：2.5升直列四缸HEV发动机（配备福特EscapeHybrid）
通用：3.6升缸内直喷V6发动机（配备凯迪拉克CTS）
本田：3.5升V6VCM可变排量发动机（配备本田雅阁Coupe）
现代：4.6升V8发动机（配备现代劳恩斯）
大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机（配备大众捷达TDI）

2008年度十佳发动机

奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)
宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)
奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)
福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)
通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）
通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）
本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)
马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）
日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）
丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）

2007世界10佳发动机

1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)
3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)
10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

‘陆’ 宝马和奥迪哪个好

三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。
与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。
奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。
在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。

‘柒’ 奥迪和宝马，哪个品牌性能好点，动力强劲，驾驶感受，外观动力方面

楼主，您好！在这新的一年里，先祝您发大财、行大运！
说正题。我稍微跟您分析得专业些吧。在国内，大家对宝马的印象是操控王者；而对奥迪的印象更像是官车、商务车。所以这两个品牌给人有不同的风格。
首先，要看楼主您重视哪个方面。如果是加速感，那当然是奥迪A5要好些，宝马320i只搭载了一款2.0自然吸气发动机，而奥迪A5搭载的是一款2.0T涡轮增压直喷发动机，可以说这两款发动机在动力上根本不处在一个级别里。官方公布的0到100公里的加速时间，奥迪A5仅6.9秒，而宝马却上了9.7秒（基本和13万左右的马自达3一个提速水平），这里面已经有2.8秒的差距，这可是个不小的差距！
操控方面，宝马要略胜一筹，因为宝马320是后驱车，而奥迪A5只是前驱车，所以后驱车的操控要更占优势些。不过，在这款动力一般的宝马320上，后驱车的优势也不会表现得很明显，后驱车也要有强大的动力输出才能体现出后驱的优势，不然就跟前驱车一样没多大区别。
空间方面，奥迪A5也比宝马320要更好，宝马320因为是前置后驱车，所以对后排空间影响很大，后排空间会比较局促，如果有朋友坐在后排，那会让朋友坐得很疲劳！家用的话，还是得考虑下车内空间的。
宝马和奥迪都属于高档车品牌，而且这款车都是进口货，非国产组装，所以质量都可以放心！如果质量不行，它们还敢步入高档车行列吗？
综上所述，我建议买奥迪A5，您竟然考虑男女皆宜的车，开宝马轿跑外形的女人会跟人感觉太野，一般宝马都是男人开多。而奥迪A5的外形和品牌才真正地做到男女皆宜。
还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您的。

‘捌’ 宝马奔驰奥迪哪个好

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

(8)宝马和奥迪哪个动力好扩展阅读：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

‘玖’ 宝马 奔驰 奥迪哪个动力好

品牌之间没有可比性，
一个车子，动力好不好，主要看它的发动机。
同一品牌不同系列的汽车车型，动力也是不同的。
比如，2.5排量就比2.0排量，动力要强。
能输出动力的就只有发动机，但是发动机的实际性能不是纸面数据能完全表示的。

发动机是输出动力的装置，传动系统决定动力能有多少被用到实处，传动零件受力形变会泄力。
通常来说发动机对实际性能影响远大于传动装置

‘拾’ 奥迪和宝马哪个舒适性好

舒适性上宝马相对好一些。

下面是宝马奥迪各方面比较：
宝马相同等级的车型一般来说要比奥迪稍微贵一些。例如：宝马3系 VS 奥迪A4 宝马5系 VS 奥迪A6 究其原因：
1 奥迪的经销店太多了，互相杀价所致，其实宝马也多，不过比奥迪还是稍微少一些。
2 宝马给国人的感觉品牌高级一些，品牌仅次于奔驰，所以品牌溢价高一些。对比宝马320Li和奥迪A4L，2.0T版本，动力来说宝马占优，操控毫无疑问宝马后驱好得多，空间加长版的320依然占优，保养费用宝马1万公里保养一次，更换机油965元，相当实惠了。奥迪5千保养一次，更换机油1500左右，明显贵得多。
另外奥迪的发动机比较着名的就是烧机油的问题。其实确切说来是高机油消耗。导致很多客户必须在后备箱常备两升机油，很憋屈的一件事情。车型外观来说，宝马偏运动，造型犀利，动感十足，适合年轻人士；奥迪偏圆润，适合成熟稳重内敛的人士。以此类推，宝马525对比奥迪A6L依然是这样的问题，乃至7系对比A8.
宝马是看家本领：
1 ，高效动力的发动机 目前最火的就是2.0T N20发动机，低油耗，高功率；如果要再强大的话就是740那一台N55B30 的3.0T发动机，多年的最佳发动机。
2 ，扎实稳定的底盘技术+后驱+50:50前后配重=完美的操控性 总而言之：动力和操控是宝马的核心竞争力“纯粹驾驶乐趣”这是宝马的口号，可以说宝马车确实是适合拿来开的一台车。
奥迪看家本领：
1 ，FSI技术，这个燃油分层燃烧技术在中国没有办法实现其优势，因为油品问题。
2， 四驱技术
3 ，各种各样科技的设备。奥迪的口号是“突破科技，启迪未来”奥迪是操控性不如宝马，舒适性和品牌价值不如奔驰，科技含量是其主打方向，走相对中庸的路线。不过其烧机油的问题一直为广大车主诟病，后期费用偏贵。