奥迪宝马奔驰哪个省油

㈠ 奔驰和奥迪那款车比较省油

开车开奔驰 坐车坐宝马 这是老话
但现在就不一样了 奔驰老出事
开奥迪吧，望采纳，谢谢！

㈡ 宝马奔驰奥迪哪个好

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

(2)奥迪宝马奔驰哪个省油扩展阅读：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

㈢ 奔驰宝马奥迪的豪车同排量的哪个更耗油

油耗奥迪最小，FIS是关键！奔驰最大。

操控运动上宝马第一不用说，其次是奥迪，quattro不仅安全可靠，也提供了非凡纷的操控驾驶乐趣。奔驰最平庸。兰博基尼也是四驱的，你能说操控不好？四驱更利于弯道加速！

如果我选，我现在更倾向2011年的第四代奥迪a8/s8。

奔驰S也不错，最安全。但相比奥迪稍显老气。所以我选奥迪。

我不喜欢宝马，因为除了运动和操控那一点都比不上那两个。

㈣ 奔驰，宝马和奥迪保养哪个最省油

奔驰是最贵的
几乎是宝马的两倍
其次是奥迪
宝马最便宜！~

㈤ 奔驰宝马和奥迪的耗油量大不大

要看具体车型排量等因素。
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：
1、降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。改进汽车造型，车身风阻小的话，油耗会显着下降。这两者的关系也成正比。
2、尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
3、良好的车况是节油的根本
实事求是地说，我们许多“业余司机”对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。

㈥ 奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰同排量的哪个更省油

呵呵,都是好车啊

非要分出来的话,那肯定是奔驰了,
3月12号海南东线高速7人乘坐一辆沃尔沃,会车时不幸与来车相撞,当场死了6人,另一名医院途中挂掉,沃尔沃的安全性可是世界公认的.
宝马的动力很好,但和奔驰比还是差一点,
本人亲眼在城西路看到一女司机开一辆奔驰<大概有50多码>撞到一大水泥搅拌车,奔驰翻了,但司机一点事都没有.
所以要买就买大奔.

㈦ 奥迪，宝马，奔驰，哪个最省油，哪个相对最耗油

2.0排量里反正都不省油，也不算油耗最高的10升多综合水平

㈧ 奥迪，宝马，沃尔沃，奔驰同排量的哪个更省油

这就要看发动机技术了 排量上的误差并不能决定油耗上的误差 以大众同排量的涡轮增压发动机跟普通的自然吸气发动机为例 同样在均速下行驶 两款发动机的油耗可能一样 但在高速状态下 涡轮增压发动机的油耗表现会更好一些 以你所说的那四个品牌来看 奥迪应该有比较大的优势 毕竟现在奥迪系列车型不仅采用自然吸气发动机 还有涡轮增压发动机跟双增压发送机(涡轮增压跟机械增压) 跟现在大众比较普遍采用的FSI缸内直喷技术 下面就大概介绍一下这几款发动机 希望能帮到你 一 FSI发动机 FSI发动机的英语全称为：FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是发动机缸内燃油直喷技术。其核心环节是：发动机缸体上有两个相位调整范围达到42度曲轴转角的进气凸轮轴，可以在进气道内形成更利于油气混合的进气涡流，而且，发动机的燃油喷嘴可以在每一个压缩形成中进行多达3次以上的燃油精细化喷射，从而进一步优化整个燃烧过程，达到最大限度的燃油稀薄化燃烧，有效地提高了燃油的利用程度和燃烧充分度，达到相当出色的燃油经济性和环保排放指标，它一般能够在发动机固有排量基础上提升0.2升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，FSI发动机主要用于3.0以上大排量汽车。 二 TSI发动机 TSI发动机的英语全称为：TUBOCHARGE AND FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是涡轮增压缸内燃油直喷技术。其核心环节是：把涡轮增压技术与缸内直喷技术有机结合，在缸内直喷的基础上进一步通过涡轮增压的介入，大幅提升发动机的动力性和节能性。TSI发动机具有能够有效提升动力和进一步降低油耗的强大功能，它一般能够在发动机固有排量的基础上有效提升0.6升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，TSI发动机主要于3.0以下中小排量汽车。 三 TFSI发动机 许多人以为TFSI就是TSI，甚至以为是一种笔误。其实这是一种误解。TSI 并不是TFSI，两者是有区别的，而且是两种不同的发动机。TFSI发动机的英语全称为：SUPERCHARGE AND FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是机械增压缸内燃油直喷技术。其核心环节是：把机械增压技术与缸内直喷技术有机结合，在缸内直喷的基础上进一步通过机械增压的介入，有效提升发动机的动力性和节能性。TSI和TFSI的区别主要就在于涡轮增压与机械增压，这是两种不同的增压方式。事实上，机械增压技术早于涡轮增压技术，机械增压技术的核心环节是：动力提升来自于发动机曲轴，而曲轴自身的运转要消耗发动机的部分能量，因此，机械增压的的效率要低于涡轮增压。但是，机械增压也有自己的优点，那就是曲轴的转速与发动机转速是相对应的，发动机一启动就可以得到机械增压器的支持，从而实现发动机动力的线形输出，油门响应迅速，提速有力而且平顺，不存在滞后现象。而涡轮增压则必须在发动机达到一定转速（一般是2500转左右）才会启动介入，其缺点在于有迟滞现象，油门响应性较差，而且低转速时扭矩性能表现一般。因此两款发动机可以说各有千秋。TFSI发动机同样具有能够有效提升动力和进一步降低油耗的强大功能，它一般能够在发动机固有排量的基础上有效提升0.4升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，TFSI发动机主要用于奥迪A4和A6的2.8排量和A6的3.0排量。

㈨ 奔驰跟宝马哪个更省油

奔驰的机械增压发动机 比宝马的自然吸气发动机省油。奔驰C200K 和 E200K 都是1.8T 机械增压发动机，实际性能已经相当于普通车2.5 V6 发动机了。C200K 市区综合油耗10升/百公里。E200K 市区综合油耗10.3升/百公里。而宝马3系320i 和 5系 520Li 采用的是2.0L 自然吸气发动机。动力性能并没有奔驰的1.8T猛。320I市区综合油耗10.3升/百公里。

㈩ 宝马奔驰奥迪里面其中哪个系类最省油，又好看

雷克萨斯最省油，宝马最好开，奔驰坐着舒服。奥迪大灯好看。
外观是都好看。。。就看个人喜好